Szerviz

[tutinet]

M+F Kiskőrös pl.

Esetleg van valakinek ilyen irányú tapasztalata, hogy az m+f-nél a cserélt műanyag belső elemeket a már meglévő, a tulajdonos által egyéni módon kezelgetett, és már valamennyit fakult elemek színéhez igazítják pl. a tulajdonos által korábban használt szerrel???

Normális szerviz ill normális autóápoló szaki eleve nem fúj rá xilikont.
Van olyan belső autóápolási cucc, ami a műszerfal tisztítására való. Nem a teszkós turtle az , az is biztos.

[Ákos2004]

Normális szerviz ill normális autóápoló szaki eleve nem fúj rá xilikont.
Van olyan belső autóápolási cucc, ami a műszerfal tisztítására való. Nem a teszkós turtle az , az is biztos.

Már kicsit túl van beszélve, de én ha kicseréltetem a műszerfal részt a márkaszervizbe, annyit várok el, hogy a típusnak megfelelő jelenleg aktuálisan rendelhető anyagot rendeljék és szereljék bele. Én pl. azon akadnék ki, ha elkezdenék nekem lekenegetni ezzel azzal.

[tutinet]

Ha új egységet tettek bele akkor azt nem kell semmivel lekenni.
Szerintem.

[Konrad]

Tutinet te ültél a kocsimban, talán emlékszel még miyen volt a leápolt műszerfal!
A szín különbség úgy tűnik ebből adódott! Szerintem meg átkenhették volna Würth ápolóval stb., de én megcsináltam
Én mindig használok Turtle cocpit spayt, mert tök szép fényes lesz és jó a vanilia illat is:)
Nap meg nem szívta ki, mert garázsban áll és UV védett a fólia is rajta!

[Kgabe]

M+F Kiskőrös pl.

Esetleg van valakinek ilyen irányú tapasztalata, hogy az m+f-nél a cserélt műanyag belső elemeket a már meglévő, a tulajdonos által egyéni módon kezelgetett, és már valamennyit fakult elemek színéhez igazítják pl. a tulajdonos által korábban használt szerrel???

Nekem a hátsó ajtókárpit tetejét cserélték, mert felpúposodott. Nem kezelték "used look"-ra. Nem is bántam. Ha meg valaki "csilli-villi look"ra kezelné a kocsim belsejét, letörném a kezét...

[Konrad]

Én az a típusú ember vagyok, hogy a csavarhúzoim szépen sorrendben a falon, minden a helyén, megigazítva
Külön idegesít, ha a terítő nem egyenesen fut a dohányzóasztal élével, a DVDim berendezve, besorszámozva, a könyveim tematika szerint
A kocsimat meg 5 óra legalább amire kitakarítom, szeretem az alapos munkát!
Nagyon szeretem a rendet, biztos ezért idegesített ez a dolog!

[kleingy]

Hát én erre nem lennék büszke, nemhogy egy fórumon hangot is adjak neki... Ennyi kell egy normális takarításhoz.

[mondi]

Nekem a következő szervíz alkalmával (125 ezernél, ami normál esetben 120 ezer lenne, csak az előző tulaj mindig kitolta 1-2 ezer km-el én én 110 ezernél vettem, akkor vittem szervízbe), valószínűleg esedékes lesz a féktárcsák és a betétek cseréje, mind a 4 kerékre (amikor megvettem, mondta a szerelő, hogy erre majd számítsak). Érdeklődöm, hogy kb milyen kiadásra lehet majd számítani? Nem akarok spórolni, féken különösen nem, szóval inkább legyen a jobb, a minőségi cucc.
Márkaszervízbe viszem, a Reálszisztémához -- én ott eddig mindig nagyon példás hozzáállást tapasztaltam, olyan március környékén.

[Nagycitrom]

A hátsó fékék közel sem olyan mértékbe kopnak, mint az elsők, tapasztalatom szerint.

[kleingy]

Nagycitrooomnak igaza van, mint mindig.  
mondi: miért nem hívod fel őket és még pár márkaszervizt (többek között a kecskeméti és kiskőrösi, veszprémit) is ajánlatkérés miatt?  
Márkaszervizben is lehet kapni többféle árú és márkájú cuccot.

[Ákos2004]

Mondi! Én kértem múlt évben (2009 április) a váci Toyota szerviztől ajánlatot, 120 000Ft.

Tisztelt ............úr!
 
Köszönjük érdeklődését. Az Ön gépkocsijához a következőképpen alakulnak az alkatrész ill. a munkadíj tételek.
Alkatrész árak:
                        e. féktárcsa                                             2 db                           18,670.- Ft / db                
                        e. fékbetét garnitúra                                  1 db                          15,350.- Ft
                        h.féktárcsa                                              2 db                           16,920.- Ft/ db
                        h. fékbetét                                               1 db                           12,650.- Ft
 
                                                                                       Összesen:                99,180.- Ft
Munkadíjak:
 
E.féktárcsák és betétek csere (mindkét oldal)                                                       8,640.- Ft
H. féktárcsák és betétek csere (mindkét oldal)                                                    10,080.- Ft
Fékhatásmérés műszerrel. (hatósági előírás)                                                        2,880.- Ft
 
                                                                                         Összesen:               21,600.- Ft
 
Szeretnénk tájékoztatni, hogy amennyiben a féktárcsák méretei azt lehetővé teszik, márkaszervizünkben lehetőség van a féktárcsák gépkocsin történő felszabályzására, így a féktárcsák cseréje nem szükséges.
A féktárcsa szabályzás munkadíja: 14,400 Ft, amely 2 db fékrátcsa szabályzását foglalja magában.
Az elvégzett munkákra, illetve a beszerelt alkatrészekre a hatályos jogszabályok szerint 12 hónap garanciát vállalunk.
A fenti árak tartalmazzák az Áfá-t!

Köszönjük megtisztelő érdeklődését,  

[Ákos2004]

Az enyém facelift előtti japán gyártás, esetleg lehet eltérés anyagárakban, ha így van, valószínű az angolé/faceliftesé olcsóbb is lehet. Ezt onnan gondolom, hogy az Unix/Bárdi stb adatbázisában mindig az én alvázszámomé volt a legdrágább alkatrész

[kleingy]

Uhh, kemény árak. 

[mondi]

Az enyém facelift előtti japán gyártás, esetleg lehet eltérés anyagárakban, ha így van, valószínű az angolé/faceliftesé olcsóbb is lehet. Ezt onnan gondolom, hogy az Unix/Bárdi stb adatbázisában mindig az én alvázszámomé volt a legdrágább alkatrész

Köszi! Nagyjából én is erre számítottam, hogy 100 ezer körül lesz. Azért reménykedem, hogy megúszom olcsóbban.

[kleingy]

Ha mindenáron márkaszervizbe akarod hordani, kérj árajánlatot több helyről.