Szerviz

[juszufat]

Az enyém japán szerelés és nekem is ott a hézag fél oldalt a rádió felett. Na de nem vlm. franciaországi fejlesztőközpontban kapott formát ez a műszerfal és utastér? Nekem legalábbis így rémlik. Ha ezt Japánban tervezték volna, akkor sokkal inkább hasonlítana a régebbi toyoták műszerfalára (ami sokak szerint csúnya és unalmas), viszont nagy valószínűséggel az összes audioegység összeszereléskor egy mozdulattal, hézag nélkül szépen a helyére cuppanna. Legalábbis ilyesmire gyanakszom. 

[lasi]

az én autom is az óbudai sakurátol valo, nem vinném oda mégegyszer az biztos.....

elvileg ha teljesen lecserélik a fékolajat akkor mennyi megy bele 0,5 vagy 1 liter?

mert én vittem 1 liter agip dot4-et és csak felet raktak bele

[Konrad]

1.) 0,9 liter megy bele a fékolajból!

2.)
Elvittem a kocsit, háát... (10-17h)
Bárcsak ne vittem volna! Kaptam egy tök más tapintású sprőd műszerfalat, szerintem az árnyalata is más!
(Remélem segít neki egy Turtle Cockpit spray, mert a többi olyan szép fényes tőle ez meg tök matt!)
Legalábbis a műanyag patentok tök más színűek a szélvédő szellőzőjénél!

A kesztyűtartóm nem volt beakasztva! Én raktam vissza, a hamutálcám nem világított! (Az egyik tagadta, állítása szerint ki se kell venni, a vicc a kollegája előtt raktam be!)
Szerintem nem rossz bolt nekik 132 ezret számláztak, azt nem képesek rendesen dolgozni!
Visszamentem reklamáltam, a másik gyerek meg kioktatott! (Mondván a plusz javítást nem csinálják meg! Az egészen szerinte 5 ezer Ft-ot kerestek!)

Mondom neki: Csináld meg a hamutálca világítását! (cseréltem már, de ha a kábelt nem dugta össze, akkor hiába raktam volna bele az izzót és nem volt kedvem szarakodni vele)
Erre mondja 810Ft ám az izzó amit bele rak!!! Mondom neki, ha kell kifizetem!
Erre ő: Nem kell, majd valahová elkönyveli! (Ez aztán a nagylelkűség! )

Mi ebből a tanúlság?
1.) Jobban jártam volna, ha a Toyota 132 ezret odaad nekem kp-ben! (A barátnőmre költöm, felsőkre, nacikra, cipőkre, táskákra akkor elégedett lettem volna, mert jobban érzem magam majd "benne"
2.)A Hondás haverom röhögött, mert velem volt, idézem:"Téged is úgy utálnak itt, mint engem a Hondában!"
 

[lasi]

és ha elvileg teljes fékolajcsere történik akkor  a rendszerböl az olajnak mekkora %-át tudják  leengedni?

mert nekem csak fél liter ment bele

[Xanyi]

Jobban jártam volna, ha a Toyota 132 ezret odaad nekem kp-ben! (A barátnőmre költöm, felsőkre, nacikra, cipőkre, táskákra akkor elégedett lettem volna, mert jobban érzem magam majd "benne

Ezt de jól megfogalmaztad  Asszem megyek veszek a csajomnak egy táskát, kiváncsi vok milyen amikor "jobban érzem magam benne" 

[Palaczk]

Az enyém japán szerelés és nekem is ott a hézag fél oldalt a rádió felett. Na de nem vlm. franciaországi fejlesztőközpontban kapott formát ez a műszerfal és utastér? Nekem legalábbis így rémlik. Ha ezt Japánban tervezték volna, akkor sokkal inkább hasonlítana a régebbi toyoták műszerfalára (ami sokak szerint csúnya és unalmas), viszont nagy valószínűséggel az összes audioegység összeszereléskor egy mozdulattal, hézag nélkül szépen a helyére cuppanna. Legalábbis ilyesmire gyanakszom. 

Az Avensis II-t tervezték a francia központban; tudtommal az E12-es Corollát nem.

[Ákos2004]

Az Avensis II-t tervezték a francia központban; tudtommal az E12-es Corollát nem.

Rosszul tudod.

[TSityu]

Mi ebből a tanúlság?
1.) Jobban jártam volna, ha a Toyota 132 ezret odaad nekem kp-ben! (A barátnőmre költöm, felsőkre, nacikra, cipőkre, táskákra akkor elégedett lettem volna, mert jobban érzem magam majd "benne"
2.)A Hondás haverom röhögött, mert velem volt, idézem:"Téged is úgy utálnak itt, mint engem a Hondában!"
 

Inkább kihúztad volna a hézagot sziloplaszttal és nem kérsz csak 130 ezret.  

[Palaczk]

Az Avensis II-t tervezték a francia központban; tudtommal az E12-es Corollát nem.

Rosszul tudod.

Ja, így, ennyi?

Ettől függetlenül, igazad van: utánanéztem, tényleg már az ED2-ben tervezték az E12-est is.

[barna.czukor]

Mindegy, hogy hol tervezték, szerintem összességében egy nagyon jó kis kocsi. Vannak apróbb hibái, de ezek elnézhetőek.

Most ő a kedvenc, az E12-vel járok már 3 hete...

[Ákos2004]

Ja, így, ennyi?

Én is csak olvastam anno nagyon régen valahol, csak a tény maradt meg.

[tutinet]

A kesztyűtartóm nem volt beakasztva! Én raktam vissza, a hamutálcám nem világított! (Az egyik tagadta, állítása szerint ki se kell venni, a vicc a kollegája előtt raktam be!)
Szerintem nem rossz bolt nekik 132 ezret számláztak, azt nem képesek rendesen dolgozni!
Visszamentem reklamáltam, a másik gyerek meg kioktatott! (Mondván a plusz javítást nem csinálják meg! Az egészen szerinte 5 ezer Ft-ot kerestek!)

Nesze neked válság, meg a válság miatt majd jobban dolgoznak. Kb. ennyire. Ezért jó a jól ismert ill. közismert szerelőkhöz vinni a kocsit, akik tudnak magyarul is és nem balfékek mint ezek voltak.

[Ákos2004]

Mindegy, hogy hol tervezték, szerintem összességében egy nagyon jó kis kocsi. Vannak apróbb hibái, de ezek elnézhetőek.

Nálam a bizti övet elég lustán húzza vissza, kiszálláskor néha odacsapom, ezt nem szeretem. A multikormányt még mindig nem sikerült megtanulnom kezelni, csak a hangosítás-halkítás megy, de ez főleg az én hibám. A váltó 5ösből 4be kapcsolva nem mindig hozza a legjobbat önmagából. Kb ennyi a hiba. Az meg az én egyényi szoc problémám, hogy mintha megint előjött volna  a rezonáló hang igen lightosan, de azt benyelem, bár idegesít. Nyárra elhalkul.

[Palaczk]

Mindegy, hogy hol tervezték, szerintem összességében egy nagyon jó kis kocsi. Vannak apróbb hibái, de ezek elnézhetőek.

Most ő a kedvenc, az E12-vel járok már 3 hete...

Nekem éppenséggel tetszik, hogy európaias az autó designja ... És tényleg egy nagyon jó kis gép, mai szemmel is. Hejj de nagyon jól ellennék vele  ... Elég lenne nekem az 1.4, sic transit gloria mundi 

[Palaczk]

Nálam a bizti övet elég lustán húzza vissza, kiszálláskor néha odacsapom, ezt nem szeretem. A multikormányt még mindig nem sikerült megtanulnom kezelni, csak a hangosítás-halkítás megy, de ez főleg az én hibám. A váltó 5ösből 4be kapcsolva nem mindig hozza a legjobbat önmagából. Kb ennyi a hiba. Az meg az én egyényi szoc problémám, hogy mintha megint előjött volna  a rezonáló hang igen lightosan, de azt benyelem, bár idegesít. Nyárra elhalkul.

Én nem sokat tudnék mondani, így hirtelen  ... Persze van azért pár dolog. A műszerfal-fényerő állítási módja nyakatekert. A (gyári) ködfényszóró szinte semmit nem ér. Az ülés lehetne jobb; mondjuk 10-ből 7 pont - és nemtom, mennyire találnám meg a pozíciómat a facelift előttiben, amiben a kormány csak fel-le állítható; mert ebben úgy ülök, hogy majdnem koppig kihúzom magam felé a kormányt, így tudok elég hátul ülni ahhoz, hogy a lábamnak kényelmes legyen.