Szerviz

[Palaczk]

Elvileg 6 év vagy 105.000 km-enként kell a szervizintervallum szerint.

Javaslom az 5 év/60.000 km-es intervallumot.

Csak ha gagyit vesz! Azt meg ne vegyen. A minőségi szíjat pedig abszolút fölösleges a gyári intervallumnál előbb kicserélni. 60 ezer km, aha  ...

[Palaczk]

Ha már a motortérben turkáltam, megnéztem az olajszintet, 8 mm-rel a max jel fölött van 

Ez elég sok, főleg egy olyan autóban, ami nem eszi az olajat. Szerintem (hacsak nincs már nagyon közel a csere) szívass le belőle; ez saccra majdnem egy liter többlet.

[murray]

az télleg rengeteg a 8mm 

[Palaczk]

az télleg rengeteg a 8mm 

Hát az kb. olyan, mintha 3.2 liter helyett négyet töltenél bele.

[Hammer]

Nekem az elso olajcserenel megmaradt par deci, igy ketelkedtem amit a karcagi szerviz mondott, hogy kell bele a 4 liter, 2. olajcseretol hordom ide, de tenyleg megette a 4 litert, lehet hogy tovabb csopog le naluk, eddig max a felso jelzest eppen eltakarta, jelenleg meg alatta van 1 hajszallal, bar az is lehet hogy eltero mennyiseg volt a flakonba/flakonokba

[Palaczk]

Nem szerencsés dolog, ha "preventíven" többet tölt bele a szervíz 

[Ákos2004]

Tegnap akksicserén ügyködtem a Corollában, mert az 5 éves gyári 10 nap állás után megadta magát.
Persze az 55Ah-s nem passzol teljesen a rendelkezésre álló helyre, így kellett némi barkács meg egy kis asztalosmunka is, de csak sikerült rögzíteni.  Meg is elégedtem magammal 

Milyen akksit vettél bele?
Nekem még elvileg a gyári akksi van a kocsimban, de ahogy néztem, nem láttam rajta Toyota feliratot....

[Palaczk]

A gyári akksikon nincs Toyota felirat. Az Avéban pl. Yuasa márkájú volt a gyári akksi. A gyári utángyártott, ún. Optifit akksik szoktak lenni Toyota feliratosak. Kis logikai kavar  ...

[Ákos2004]

A gyári akksikon nincs Toyota felirat. Az Avéban pl. Yuasa márkájú volt a gyári akksi. A gyári utángyártott, ún. Optifit akksik szoktak lenni Toyota feliratosak. Kis logikai kavar  ...

Akkor jó, mert kicsit elbizonytalanodtam....az én akksimon valami nagy nipon felirat van, ezért még bíztam a gyáriságában.

[barna.czukor]

8 mm-es olajtöbblet az sok. Le kell szívni belőle. Meg kell modnani a szervíznek, hogy túltöltötték. Legközelebb ne forduljon elő, mert utána a konkurencia csinálja a kocsit...
(Ha nem követeljük meg a minőséget, akkor nem is kapjuk sosem meg azt a pénzünkért. A munkahelyen tűlünk is megköveteli a főnök, hogy jól dolgozzunk...)

Nem 55 Ah-s akku kell a kocsiba szerintem, hanem 60-as. Az méretben is stimmelne. Ha vmi nem stimmel, akkor nem barkácsolni kell, hanem a megfelelőt beletenni... Nemcsak tovább bírja a nagyobb, ami télen sokat számít, de a max. indítóárama is nagyobb...

Gyári Toyota akkuink márkái: Mutlu, Yuasa.

[kleingy]

Én azért valahol örülök, hogy 74-es akksi van a Coriban (előző tulaj vette még, pont ilyen volt a dízel Kadettben is, na de annak kellett is a bika akksi). 

[Kgabe]

Az jó, mert ha valami gond van, akkor motor nélkül, csak önindítóval el tudsz jutni hazáig 

[kleingy]

Ugye, hogy milyen jó nekem?

[barna.czukor]

Ugye, hogy milyen jó nekem?

[kmr]

Ugye, hogy milyen jó nekem?

Akkor neked hibrid corollád van?