Benzin vs. dízel

[bepi81]

Tudom, hogy ha igazán gyorsulni akarok a benzinessel, akkor 50-nél még bőven kettesben vagyok (és 35 liter a pillanatnyi fogyasztásom). Pont ezt utálom bennük 

Öregszel. Ennyi. 

[Palaczk]

Öregszel. Ennyi. 

Igen  ... de ez ebben pont hogy nem nyilvánul meg. Sőt! Ma inkább hajlandó vagyok pörgetni a motort, mint régebben. Akkoriban nagyon extrémen műveltem az alacsony fordulaton autózást - mindig a lehető legmagasabb sebességfokozatot használtam, és nagyon gyakran adtam padlógázt, hogy az alacsony fordulat ellenére is legyen valamennyi gyorsulás.

Ma már egyrészt tudom, hogy ez káros - másrészt egy kicsit azért jobban elviselem a magas fordulatot. A Starlet, majd főleg a Yaris ránevelt erre - ha tetszett, ha nem 

[bepi81]

Igen  ... de ez ebben pont hogy nem nyilvánul meg. Sőt! Ma inkább hajlandó vagyok pörgetni a motort, mint régebben. Akkoriban nagyon extrémen műveltem az alacsony fordulaton autózást - mindig a lehető legmagasabb sebességfokozatot használtam, és nagyon gyakran adtam padlógázt, hogy az alacsony fordulat ellenére is legyen valamennyi gyorsulás.

Ma már egyrészt tudom, hogy ez káros - másrészt egy kicsit azért jobban elviselem a magas fordulatot. A Starlet, majd főleg a Yaris ránevelt erre - ha tetszett, ha nem 

Ezért gondolod azt, hogy az általad elvárt rugalmasságot egyetlen szívó benzines (még a magasabb ccm ellenére) sem képes megadni, csak egy dízel? 
Én az Ave óta tudom, hogy ez nem így van. 

[András1980]

Mééééér' viselkednék úgy  ?

Próbálj ki egy 2.0 dízel Avét, és meg fogod érteni, mire értem azt, hogy a 2.0 benzin lomha. Nyomj neki egy padlót hármasban 50-nél, és világossá válik a dolog 

Ez nem fair összehasonlítás.
Ha a cél az, hogy a legjobban gyorsuljanak, akkor legyen a benzines kettesben.
Ebben a szituban viszont el fog lépni a benzines.

A dizil maradhat 3-ban, mert 2-ben már hamar elvérezne szerintem.

[Matthew90]

Ez nem fair összehasonlítás.
Ha a cél az, hogy a legjobban gyorsuljanak, akkor legyen a benzines kettesben.
Ebben a szituban viszont el fog lépni a benzines.

A dizil maradhat 3-ban, mert 2-ben már hamar elvérezne szerintem.

+1 

Èn egész eddig azt hittem, hogy dízeled van. 
De most látom, hogy 2.0 D4 VVT-i van a nevednél. 

[Palaczk]

Ez nem fair összehasonlítás.
Ha a cél az, hogy a legjobban gyorsuljanak, akkor legyen a benzines kettesben.

Nem. A cél az, hogy úgy gyorsuljon jól, hogy közben ne kelljen visszakapcsolni, és a fogyasztás is minél alacsonyabb maradjon. Tehát hogy minél rugalmasabb legyen.

[Palaczk]

Ezért gondolod azt, hogy az általad elvárt rugalmasságot egyetlen szívó benzines (még a magasabb ccm ellenére) sem képes megadni, csak egy dízel? 

Természetesen nem gondolom ezt, hülyeség is lenne a részemről  .

Csak éppen a helyzet az, hogy egy 1.3-1.4-es dízel rugalmasságához legalább egy 2.0 szívó benzines kell; egy 2.0-2.2 körüli dízeléhez pedig egy 3.0 szívó benzines. Az ennek megfelelő fogyasztás-különbségekkel 

Pár konkrét mérésem is van erről. Az 1.4 dízel E12-es Cori rugalmasságát pl. a 2.0 benzines Carina E közelíti meg (de még az sem éri el teljesen). A méréseket úgy végeztem, ahogy az autósújságok is szokták: 60-ról 100-ra négyesben, 80-ról 120-ra ötösben.

[Matthew90]

Természetesen nem gondolom ezt, hülyeség is lenne a részemről  .

Csak éppen a helyzet az, hogy egy 1.3-1.4-es dízel rugalmasságához legalább egy 2.0 szívó benzines kell; egy 2.0-2.2 körüli dízeléhez pedig egy 3.0 szívó benzines. Az ennek megfelelő fogyasztás-különbségekkel 

Pár konkrét mérésem is van erről. Az 1.4 dízel E12-es Cori rugalmasságát pl. a 2.0 benzines Carina E közelíti meg (de még az sem éri el teljesen). A méréseket úgy végeztem, ahogy az autósújságok is szokták: 60-ról 100-ra négyesben, 80-ról 120-ra ötösben.

Na ezért is nem tartom mérvadónak az autósújságok gyorsulási értékeit. 
Ha valaki egy benzines autóval igazán gyorsulni akar, az ne legyen lusta visszaváltani. 

[csufár]

ugyan gyerekek, AUTOMATA VÁLTÓ kell. ha már utcai autókról beszélünk...ott az egész téma elveszti az értelmét és marad egyetlen dolog, a fogyasztáskülönbség. arról is vitázhatunk napestig 

[bepi81]

Nem. A cél az, hogy úgy gyorsuljon jól, hogy közben ne kelljen visszakapcsolni, és a fogyasztás is minél alacsonyabb maradjon. Tehát hogy minél rugalmasabb legyen.

Na, pont emiatt nem jó az összevetés, hiszen a dízel motor a jellegéből fakadóan kevesebb üzemanyaggal működik!  Tehát, a benzinessel ilyen szempontból nem korrekt az összehasonlítás. 

[Palaczk]

Na, pont emiatt nem jó az összevetés, hiszen a dízel motor a jellegéből fakadóan kevesebb üzemanyaggal működik!  Tehát, a benzinessel ilyen szempontból nem korrekt az összehasonlítás. 

Korrekt vagy sem, itt nem sportról beszélünk, hanem két választható termékről. A felhasználó számára egyáltalán nem vigasz, hogy a benzines milyen "vele született" hátrányokkal rendelkezik.

[Palaczk]

Na ezért is nem tartom mérvadónak az autósújságok gyorsulási értékeit. 
Ha valaki egy benzines autóval igazán gyorsulni akar, az ne legyen lusta visszaváltani. 

De hadd legyek már lusta, ha már egyszer fizettem érte ... nekem pedig nagyon is mérvadóak ezek az értékek, mert az olyan vezetési stílusúaknak készültek, mint én.

[bepi81]

Korrekt vagy sem, itt nem sportról beszélünk, hanem két választható termékről. A felhasználó számára egyáltalán nem vigasz, hogy a benzines milyen "vele született" hátrányokkal rendelkezik.

...és ez igaz a dízelre is (nyilván más szempontból). 

[András1980]

Nem. A cél az, hogy úgy gyorsuljon jól, hogy közben ne kelljen visszakapcsolni, és a fogyasztás is minél alacsonyabb maradjon. Tehát hogy minél rugalmasabb legyen.

Hát ezt jól kihegyezted a dizilre.

Viszont ha én azt a célt állítom fel, hogy a legjobban ugorjon. Akkor lehet bármilyen fokozat és sebesség komibnációban egy 2.0 dizil, a 2.0 benzin - a szintén optimális választással - lelépi. Ez tény.

A kérdés mindig az, mi a cél. Illetve az, hogy van-e értelme a kettőt összehasonlítani.
Mindegyiknek van optimális állapota, ahol az egyik jobb, mint a másik.

[András1980]

+1 

Èn egész eddig azt hittem, hogy dízeled van. 
De most látom, hogy 2.0 D4 VVT-i van a nevednél. 

Bizony. Én is a benzines csapatot erősítem.