D-4D & D-CAT

[mipo]

Sziasztok, most hoztam meg a D-cat motoros versot, hasonló panaszokkal. A Toyota a D-cat-nél úgy oldotta meg a részecskeszűrő tisztítást, hogy egy ötödik befecskendezőt rakott a kipufogóba. Ez időközönként üzemanyagot fecskendez be, de nem a részecskeszűrőt tisztítja ilyenkor, hanem a befecskendező apró fúvókáját tartja tisztán, hogy ne kormolódjon be, és ha kell akkor tökéletesen működjön. Ez nem káros, de ha zavar akkor kijött frissebb szoftver, amit Toyota márkaszervizben tudják ráfrissíten ia gépre. Az új szoftvernél olyan fordulatszámnál fecskendez, hogy nem lehet észre venni. Legalább is nekem ezt mondta a szerelő.

Ez valoban igy van hogy igy oldotta meg. En ezeken mar regen tul vok. Amugy a kekes feher fust el nem egetett gazolaj takar. Nalam is hidegen, melegen mindenhogy csinalta. Megneztuk gepen es minden ertek teljesen jo volt. Csereltem 5. Injektort de az sem volt rossz. Aztan megneztuk a differencial szenzort....Az lett kifujva....Azota semmi fustoles nincs. Maga szenzor sem volt rossz. Igaz meg csak kb 500 km tettem meg, de kohintes sem volt. Fontos latni a te esetetbe milyen ertekeket produkal a kocsi.

[kori01]

Jó nagy baromság ez a dpf,többet szennyezi a környezetet amióta kb.......
amelyikben nincs nem is füstöl.

[gergolabs]

Jó nagy baromság ez a dpf,többet szennyezi a környezetet amióta kb.......
amelyikben nincs nem is füstöl.

Nahát ez nem így van, kicsit olvass utána!

[kori01]

elvileg ha jól működik nem , de ha elromlik igen 

[Silent]

Jó nagy baromság ez a dpf,többet szennyezi a környezetet amióta kb.......
amelyikben nincs nem is füstöl.

Ez így totál nem igaz, nem ártana tájékozódni az ilyen vakhitet megalapozó kinyilatkoztatások előtt. A pár mikron méretű koromrészecskék DPF nélkül mégis hogy integrálódnának össze?

elvileg ha jól működik nem , de ha elromlik igen 

Akár jól működik, akár eltömődött, nem fog a kocsiból karcinogén koromrészecske jönni. Márpedig ez a célja.

[kori01]

Ez így totál nem igaz, nem ártana tájékozódni az ilyen vakhitet megalapozó kinyilatkoztatások előtt. A pár mikron méretű koromrészecskék DPF nélkül mégis hogy integrálódnának össze?
Akár jól működik, akár eltömődött, nem fog a kocsiból karcinogén koromrészecske jönni. Márpedig ez a célja.

én arra gondolok amikor befecskendezi az olajat és füstöl.

[Izso]

én arra gondolok amikor befecskendezi az olajat és füstöl.

Van igazságod.
 Csak akkor szinte minden olajcserekor cserélhetnék a részecskeszűrőt is. Azt viszonylag kevesen engedhetik meg maguknak...

[kori01]

Van igazságod.
 Csak akkor szinte minden olajcserekor cserélhetnék a részecskeszűrőt is. Azt viszonylag kevesen engedhetik meg maguknak...

igen,gondolom.

[kori01]

Mi a véleményetek az 1.4 d4d-ről?
nézegettem azokat is igaz 90lovas de nekem elég lenne,meg azt olvastam még róla ezekben bosch rendszer van.

[Silent]

én arra gondolok amikor befecskendezi az olajat és füstöl.

Az optimális megoldás a pucolható részecskeszűrő lenne. Vagy a motorban lévő tökéletes égés visszarontása. Nincs apró részecske, nem kell DPF.

[kori01]

Az 1.4 d4d milyen motor?
corollában nézném,vagy a 2.0 d4d 90lovas?

[bepi81]

Mindenképpen az 1,4-est nézd. Kulturáltabb, megbízhatóbb motor, alacsonyabb fenntartási költségekkel.

[Mewryck]

Az 1.4 d4d milyen motor?
corollában nézném,vagy a 2.0 d4d 90lovas?

inkább az 1.4 d4d-nincs kettős tömegű lendkerék,nincs dpf
családban van egy Corolla HB ilyen motorral, túl van 300.000 kilométeren, kétszer volt eddig adagoló felújításon, a többi kopó alkatrész

[kori01]

Mindenképpen az 1,4-est nézd. Kulturáltabb, megbízhatóbb motor, alacsonyabb fenntartási költségekkel.

köszi.

[kori01]

inkább az 1.4 d4d-nincs kettős tömegű lendkerék,nincs dpf
családban van egy Corolla HB ilyen motorral, túl van 300.000 kilométeren, kétszer volt eddig adagoló felújításon, a többi kopó alkatrész

abban nincs adagoló,de amugy is miért volt az már kétszer javitva,még az egyszeri is sokalnám.