D-4D & D-CAT

[elpaso]

Szerintem meg a liftback Ave az, amit mi 5 ajtósnak hívunk. A hatchback pedig az, mint pl az Ignis, Ford Fusion, és minden olyan személyautó aminek a hátsó ajtaja olyan mintha combi lenne, de nem az. Nekem Liftback-em (Backem )van. Az Unix Webshopon is így külömböztetik meg: Sedan, Liftback, Wagon. Szerintem http://pl.wikipedia.org/wiki/Liftback

[gergolabs]

Tegnap, gergolabs ötletét lenyulva, reggel mikor megérkeztem a melóba, követtem a levegőszenzort. Nem látszott nagyon piszkosnak, de azért a csomagtartóból kikaptam a tisztító spray-t, befujtam, megtörölgettem.
Hazafelé nagyon meglepődtem. Idulásnál még volt egy kis kopogás, de nagyon hamar elmúlt. Mióta a kocsi nálam van ilyen csendes meg nem volt. Gyakorlatilag a gumi surrogáson kívül mást nem hallottam. Ma ugyanúgy. És húz a kocsi tiltakozás nélkül.
Ennek örömére mindjárt lebeszélek egy kuplung cserét a szerelő sráccal. 

Eddig csak pozitivan tudok nyilkatkozni én is a tisztításról! Még késöbb beszámolok részletesebben.

[chackal85]

Elolvastam a Wiki-t. Az ajtók számában nem tesz különbséget. Lehet hátsó harmadik, vagy ötödik. A csomagtartó nincs elválasztva (kikapom a kalaptartót, és kész). Az egész hátsó rész nyílik, üveggel együtt, de nem kombi, mert a vonalvezetés közelebb van a vízszinteshez (ferde). Hasonlít a fastback-ra (ferdehát csomagtér ajtóval).
A liftback kifejezést UK-ban nem használják, hanem a hatchback-ot.

[Matthew90]

Elolvastam a Wiki-t. Az ajtók számában nem tesz különbséget. Lehet hátsó harmadik, vagy ötödik. A csomagtartó nincs elválasztva (kikapom a kalaptartót, és kész). Az egész hátsó rész nyílik, üveggel együtt, de nem kombi, mert a vonalvezetés közelebb van a vízszinteshez (ferde). Hasonlít a fastback-ra (ferdehát csomagtér ajtóval).
A liftback kifejezést UK-ban nem használják, hanem a hatchback-ot.

Nem akartam itt polgárháborút szítani a kommentemmel, de soha nem hallottam/olvastam még HB Avensisről. 

Angliában simán lehet, hogy HB-nek hívják a Liftbacket, a lényeg a lényeg: TOYOTA. 

[elpaso]

Nem akartam itt polgárháborút szítani a kommentemmel, de soha nem hallottam/olvastam még HB Avensisről. 

Angliában simán lehet, hogy HB-nek hívják a Liftbacket, a lényeg a lényeg: TOYOTA. 

Szerintem

[gergolabs]

A légtömegmérő tisztításáról írnék az elmúlt napok alapján. Amióta tisztítottam a légtömegmérőt, azóta simán áthúz a motor a "kritikus" 1800-as fordulatszámon, sokkal jobban "viseli" az ez alatti fordulatszámon való esetleges haladást, akár bírja az 1500 környéki 100-as haladást is 6-osban.
Sajnos azt az érzetet, hogy adott sebességhez kisebb fordulatszám tartozik nem tudom számszerűleg alátámasztani, de lehet, hogy ez abból adódik, hogy dinamikusabbnak érzem. A motor járása is nyugodtabb. Ennyit a pár napos tapasztalatokról. Fogyasztásról még nincs adat.
A Yarisról nem tudok nyilatkozni, mert még nem mentem vele. Abszolút megérte a tisztítás, mindenkinek csak ajánlani tudom.

[Nagycitrom]

A légtömegmérő tisztításáról írnék az elmúlt napok alapján. Amióta tisztítottam a légtömegmérőt, azóta simán áthúz a motor a "kritikus" 1800-as fordulatszámon, sokkal jobban "viseli" az ez alatti fordulatszámon való esetleges haladást, akár bírja az 1500 környéki 100-as haladást is 6-osban.
Sajnos azt az érzetet, hogy adott sebességhez kisebb fordulatszám tartozik nem tudom számszerűleg alátámasztani, de lehet, hogy ez abból adódik, hogy dinamikusabbnak érzem. A motor járása is nyugodtabb. Ennyit a pár napos tapasztalatokról. Fogyasztásról még nincs adat.
A Yarisról nem tudok nyilatkozni, mert még nem mentem vele. Abszolút megérte a tisztítás, mindenkinek csak ajánlani tudom.

A váltó áttételezése nem változott meg azzal, hogy kitisztítottad a légtömeg mérőt 

[gergolabs]

A váltó áttételezése nem változott meg azzal, hogy kitisztítottad a légtömeg mérőt 

Igen, ez egész valószínű. 

[vadaszmester]

Tisztelt Klubtagok és Fórumtársak!
Ugyan 2007 óta vagyok Toyota tulajdonos, de nemrég akadtam csak az egyesületre és regisztráltam, új vagyok még. Ma egy 2006-os kiadású 2.2 D-4D Avensis áll a garázsban, amivel nagyon meg vagyok elégedve, annak ellenére, hogy rögtön a vásárlás után szívtam vele, ráadásul külföldön, de megoldódott. Ami furcsa, hogy az üzemanyag szintjelzőben levő kis ikon, ami a kritikus mennyiséget jelöli folyamatosan ég. Még nem jutottam odáig, hogy kivegyem és megnézzem, most a másik probléma foglalkoztat.
Mint írtam egy komoly javítást kellett elvégezni a motoron, ami miatt gyakorlatilag teljesen szét lett szedve a motor. Összerakás után olyan jelenség alakult ki, hogy az olajszint kijelzője egy idő után, (hőmérsékletre gyanakszom) kigyullad, holott benne van az olaj. Tudja valaki milyen elven működik a jeladó? Mert újat venni elég húzós, amikor otthon voltam, néztem márka szervizben és annak az árán már vehetek egy másik használt autót is.

[elpaso]

Vezérlés csere előtt állok. A 2.0-ás D-4D-es avensishez mik azok a márkák, amik jó minőségűek és nem csalódok majd benn? A LÁNG autónál ilyenek látok hogy aszongya: SKF, Gates, Ina, Bosch, Contitech, Dayco, Nipparts....

[vd1234]

Vezérlés csere előtt állok. A 2.0-ás D-4D-es avensishez mik azok a márkák, amik jó minőségűek és nem csalódok majd benn? A LÁNG autónál ilyenek látok hogy aszongya: SKF, Gates, Ina, Bosch, Contitech, Dayco, Nipparts....

Üdv!
Ugyan Carina 1.6 benzines,de kamikaze-nak a Contitech, nekem meg INA szett teljesít jól. Az INA szettben japán volt a feszítő csapágy, ha ez számít.

[Spet]

Vezérlés csere előtt állok. A 2.0-ás D-4D-es avensishez mik azok a márkák, amik jó minőségűek és nem csalódok majd benn? A LÁNG autónál ilyenek látok hogy aszongya: SKF, Gates, Ina, Bosch, Contitech, Dayco, Nipparts....

Miért nem nézel utána a gyárinak is? Valamivel drágább, de az tuti. Egyébként talán Conti, de ezek szerint az INA is jó. Jól nézd meg, ha szettet veszel. Kell lenni benne 1 db szíjnak, 1 db feszítő- és 1 db vezető görgőnek, valamint a feszítő patronnak. Vízpumpa, csak ha szükséges. Van, aki feszítő patront nem cserél; összenyomja, rögzíti, majd ha sikeül, újra felhasználja....nem javaslom.

Most, hogy nézegetem, a jobb utángyártottak nem is olcsóbbak, mint a gyári szett.....ha jól rémlik az ára....annak idején ezért vettem én is inkább gyárit

[elpaso]

Köszi a válaszokat. Nem tudom még mi lesz. Igazából a gyárinak nem is néztem utánna gondolván az megfizethetetlen. A Lángnál meg akár 30%-os kedvezménytis kaphatok elvileg, viszont úgy hallottam a gyári alkatrészekre ez nem vonatkozik. Ez pedig nem kevés.

[vd1234]

Azért lett nekem INA, mert csapágyaival jók a tapasztalataim és jó áron is volt. Persze én magamnak építettem be és a motor sem törik nekem, ha szakad a szíj. Vízpumpát sem hagynám már ki. Múltkor cseréltem, néztem a vezérlést, teljesen rendben volt hála Istennek

[elpaso]

Azért lett nekem INA, mert csapágyaival jók a tapasztalataim és jó áron is volt. Persze én magamnak építettem be és a motor sem törik nekem, ha szakad a szíj. Vízpumpát sem hagynám már ki. Múltkor cseréltem, néztem a vezérlést, teljesen rendben volt hála Istennek

Hát igen. A vízpumpa ismét emelne az áron, de én is azt gondolom, hogy óra szerint 190000 van a kocsiban, valójában meg ki tudja. Szal szerintem kicserélem azt is, aztán akkor nem lesz gond egy darabig.