D-4D & D-CAT

[Egükém]

13éves  Kangoo nekünk is van, azt is szeretem! 220ezerrel

[Apaszive]

Egy kis gondolatébresztő!

Tessék azon elgondolkodni miért  "Nem egyformák a dugattyúra rakódott korom álltal okozott hibák" ?

Ennek tükrében mi halandók felfedeztük, hogy a korommal van a hiba,
és ezt életszerűnek gondoljuk, hogy a  japán mérnököknek ez eszükbe sem jutott a tervezésnél ?

Az ugye mindenkinek tiszta, hogy hiba(elkúrták) van valahol, de az okát senki sem tudja!
Hogy is van ez ?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[fagyis]

Kedves Kollégák!

Következő észrevételem lenne,szeretném ha megerősítenétek ill. megcáfolnátok ezzel kapcsolatban.

 Vannak itt tömegesen fellépő hibajelenségek,gondolok itt pl. a füstölésre, de megemlíthetném a Xenon foncsor tompulását is,amelyek ugye nem mondhatóak egyedi esetnek,hisz hirtelen belegondolva legalább 10 kolléga esetét lehetne hirtelen megemlíteni.De szerintem ez a szám sokszorosa inkább a valós adat.
Kérdem én,miért nem lépünk fel szervezetten a Toyota Motor Hungary-val szemben?? Összeállva,alvázszámokat mellésorakoztatva esetleg egy kis bulvárszellőztetést is megragadva,szerintem sikerünk lenne.Hisz egyikünknek sem hívták fel a figyelmet arra,hogy a D-Cat igazán csak autópályás használat mellett működik rendesen.Ha én úgy gondolom,hogy naponta 1-esben akarok menni vele 50 km-t,akkor mi van?? Nem tehetem meg?? Dehogynem!!
 A tompított világítás mellőzésére sem szólított fel minket senki.Ha akarom télen nyáron mindig felkapcsolom.Nem tehetem meg?? Dehogynem!!

 Ezek a jelenségek és szerintem még lehetne sorolni ide többet is,szériahibák.Az autó vásárlásakor senki nem írt alá olyan nyilatkozatot,amiben  közölték volna vele mit kerüljön az autó használatakor.

 Tehát szerintem egységben az erő

[toyoferi]

Köszönjük Apaszive 
Mostmár látom a változtatást, viszont a teljesítmény görbéknél melyik az új és melyik a régi? 

[Apaszive]

Lemaradt ez a link még a .pdf -hez csatlakozóan.
Íme: http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=106241&view=963979

Ez egy "csináld magad"  EGR szelep tisztítását mutatja otthoni körülmények között (ez a munka a márkaszervizben itt cirka 60 font azaz 20-22 ezer forint) Ezt meglehet spórolni, mert igen könnyű otthon saját kezűleg megcsinálni, max. egy doboz sör kell mellé....vagy kettő 
Ezek a képek adnak magyarázatot arra, hogy miért változtattak az égéstér kiképzésén(is).

[Xtrem]

Vannak itt tömegesen fellépő hibajelenségek,gondolok itt pl. a füstölésre, de megemlíthetném a Xenon foncsor tompulását is...

1-1 új generáció esetén fenállhat a konstrukciós-szerkezeti hiba lehetősége. T25-ös Avensisekkel voltak gondok a bevezetést követően (ha jól rémlik az első-hátsó lámpák párásodtak?), de ez bármelyik márkánál előfordulhat.
Komplett lámpákat a Xenon miatt nálam is cseréltek, az autó már régen elmúlt 3 éves és mégis állták a költségek felét. Vagy ott az ex T22-esem, már 4 éves volt, amikor beütött a korai vvt-i-s krach. Semmit nem fizettem, és a blokkon kívűl mindent cseréltek, sőt, 1 hónapig ingyen csereautóval furikáztam (bár ez lehet csak a kiskőrösiek korrektsége miatt volt, nem tudom).
Nem nagyon hallottam másik márkáknál, hogy ennyire korrektek lettek volna a garancia lejárta után is...     

[afekete]

Ezek a jelenségek és szerintem még lehetne sorolni ide többet is,szériahibák.Az autó vásárlásakor senki nem írt alá olyan nyilatkozatot,amiben  közölték volna vele mit kerüljön az autó használatakor.

De hát az autó 3 éves koráig használhatod így is az autót, ha gond van az garanciális. 3 év után meg...

[Xanyi]

Kedves Kollégák!

Következő észrevételem lenne,szeretném ha megerősítenétek ill. megcáfolnátok ezzel kapcsolatban.

 Vannak itt tömegesen fellépő hibajelenségek,gondolok itt pl. a füstölésre, de megemlíthetném a Xenon foncsor tompulását is,amelyek ugye nem mondhatóak egyedi esetnek,hisz hirtelen belegondolva legalább 10 kolléga esetét lehetne hirtelen megemlíteni.De szerintem ez a szám sokszorosa inkább a valós adat.
Kérdem én,miért nem lépünk fel szervezetten a Toyota Motor Hungary-val szemben?? Összeállva,alvázszámokat mellésorakoztatva esetleg egy kis bulvárszellőztetést is megragadva,szerintem sikerünk lenne.Hisz egyikünknek sem hívták fel a figyelmet arra,hogy a D-Cat igazán csak autópályás használat mellett működik rendesen.Ha én úgy gondolom,hogy naponta 1-esben akarok menni vele 50 km-t,akkor mi van?? Nem tehetem meg?? Dehogynem!!
 A tompított világítás mellőzésére sem szólított fel minket senki.Ha akarom télen nyáron mindig felkapcsolom.Nem tehetem meg?? Dehogynem!!

 Ezek a jelenségek és szerintem még lehetne sorolni ide többet is,szériahibák.Az autó vásárlásakor senki nem írt alá olyan nyilatkozatot,amiben  közölték volna vele mit kerüljön az autó használatakor.

 Tehát szerintem egységben az erő

És mit vársz? Mindenkinek adjanak egy új autót?
Mert azt ne mond, hogy csak azt szeretnéd elérni hogy megjavítsák, mert ugyebár azt így is megteszi a Toyota, méltányosságból, azért hogy elégedettek legyenek az ügyfelek.
Más márkánál ezer+1 ilyen tipushibát lehetne felsorolni, aztán van a 2 év garancia és utána azt csinál mindenki amit akar. A Toyotának a hozzáállása így is maximálisan korrekt!

[toyoferi]

És mit vársz? Mindenkinek adjanak egy új autót?
Mert azt ne mond, hogy csak azt szeretnéd elérni hogy megjavítsák, mert ugyebár azt így is megteszi a Toyota, méltányosságból, azért hogy elégedettek legyenek az ügyfelek.
Más márkánál ezer+1 ilyen tipushibát lehetne felsorolni, aztán van a 2 év garancia és utána azt csinál mindenki amit akar. A Toyotának a hozzáállása így is maximálisan korrekt!

Szavadon foglak     

[Egükém]

"Ha én úgy gondolom,hogy naponta 1-esben akarok menni vele 50 km-t,akkor mi van?? Nem tehetem meg?? Dehogynem!!"

Megteheted, igazad van, kifizetted (ha nem frankós) de ez bent van a pakliba:

"nem rendeltetés szerű használatból eredő kár minden költsége a vásárlót, illetve a fogyasztót terheli, melyet a garancia azonnali megszűnése követ"

[toyoferi]

Sziasztok,

Van valakinek tudomása arról, hogy milyen ECU szoftverek / update-ek jelentek meg eddig a D-CAT -hoz? Illetve a 2AD-FHV motorok ECU-jához?
Nem kellenek pontos adatok, csak annyi, hogy volt-e és hányszor 2008 eleje óta.
Akár priviben is 

Köszi.

[Xanyi]

Sziasztok,

Van valakinek tudomása arról, hogy milyen ECU szoftverek / update-ek jelentek meg eddig a D-CAT -hoz? Illetve a 2AD-FHV motorok ECU-jához?
Nem kellenek pontos adatok, csak annyi, hogy volt-e és hányszor 2008 eleje óta.
Akár priviben is 

Köszi.

Volt, de nem tudom visszanézni mennyi, mert mindig a legújabb elérhető csak. De 2008 óta 2-3 frissebb már biztosan jött ki.

[toyoferi]

Volt, de nem tudom visszanézni mennyi, mert mindig a legújabb elérhető csak. De 2008 óta 2-3 frissebb már biztosan jött ki.

Köszi a választ! 

Akkor szaladok frissítetni, hátha segít a problémámon. 

Már csak az a kérdés, hogy a software frissítés benne van-e a kiterjesztett gariban 

[richkan]

"nem rendeltetés szerű használatból eredő kár minden költsége a vásárlót, illetve a fogyasztót terheli, melyet a garancia azonnali megszűnése követ"

Oké, de az autó városi - akár rendszeres - használata bőven fedi a "rendeltetésszerű használat" fogalmát, ezt azért ne feledjük el. Miért kéne nekem külön városi autót vennem? Ebben egyetértek a kollégával, egy autót a 21. században nehogy már ne úgy csináljanak meg, hogy arra azt lehessen mondani: "nem ideális vele városban közlekedni".

[fagyis]

És mit vársz? Mindenkinek adjanak egy új autót?
Mert azt ne mond, hogy csak azt szeretnéd elérni hogy megjavítsák, mert ugyebár azt így is megteszi a Toyota, méltányosságból, azért hogy elégedettek legyenek az ügyfelek.
Más márkánál ezer+1 ilyen tipushibát lehetne felsorolni, aztán van a 2 év garancia és utána azt csinál mindenki amit akar. A Toyotának a hozzáállása így is maximálisan korrekt!

Nem,egyáltalán nem új autót akarok,csak mondjuk cseréljék ki a mind a vezetőre,mind az egyéb közlekedőre életveszélyesen bemattult foncsort például!Nem pénzért.
Vagy mondjuk talán ne legyen pofájuk egy szoftverfrissítésért(amit a füstölés miatt javasolnak) 10.000+Áfá-t elkérni.Nálam ez a méltányosság!!!!