Avensis, mi más?:)

[Izso]

Köszi. 
Torque progi van letöltve. Az nem jó? Azt találtam guglipléjen értékelés szerint jónak.

Nemtom, majd meglátod. Van fenn egy csomó, ha nem megy az egyik, majd megy a másik.

[Silent]

Másik: a váltó kenése, akadása. 1-be, 2-be olyan nehezen jár, bár a többiben sem túl szépen.

Esetleg valami ötlet az említett hibákra?! +szükségem lenne magyar vagy angol kezelési útmutatóra.

A váltó nehezen járását többeknél is -nálam is- a váltóolaj cseréje oldotta meg. A Toyota 60.000km-enkénti ellenőrzést ír elő. Akinél ez elmaradt, az gyakran kap egy váltócsapágycserés történetet is ajándékba 90-150.000 ft közt. Attól függ le kell-e szerelni a komplett váltót.
Owner's Manual-t magyarul a Toyota márkakereskedés ad neked, ha mondasz nekik egy alvázszámot. Én Mayeréktől kaptam, a váltócsapágyamat is ők csinálták.

[Kika1]

700-zal drágábban, de 400 ezerrel kevesebb km-rel...

Csak nem "bomba áron" eladó? 

[Izso]

Csak nem "bomba áron" eladó? 

[benji04]

A váltó nehezen járását többeknél is -nálam is- a váltóolaj cseréje oldotta meg. A Toyota 60.000km-enkénti ellenőrzést ír elő. Akinél ez elmaradt, az gyakran kap egy váltócsapágycserés történetet is ajándékba 90-150.000 ft közt. Attól függ le kell-e szerelni a komplett váltót.
Owner's Manual-t magyarul a Toyota márkakereskedés ad neked, ha mondasz nekik egy alvázszámot. Én Mayeréktől kaptam, a váltócsapágyamat is ők csinálták.

Köszönöm a válaszodat! Kertem is egy időpontot a szerelőmtől.

[Izso]

Köszönöm a válaszodat! Kertem is egy időpontot a szerelőmtől.

Csapágyat csak akkor cseréld, ha már hallhatóan zúg. (Halk búgó hangot hallasz az utastérben.) Nálam már 60 ezernél kellett először cserélni, de a következő (sima csapágybótos) 400 ezret elment. Cserélnél szvsz muszáj leszedni a váltót. Akkor már legalább a tárcsát érdemes cserélni. A szerkezet nálam több mint 600 ezret kibírt.

[keeper83]

Lécci, lécci, linkeld ide!

[Silent]

Köszönöm a válaszodat! Kertem is egy időpontot a szerelőmtől.

Közben láttam, hogy több helyre beírtad az eredeti üzenetedet. Elég egy helyre is beírni, valaki úgyis válaszolni fog. Eltérő nick-el már 15 éve vagyok moderátor egy elég népes sci-fi fórumon és úgy látom a multiposztolás jellemzően egy dolgot garantál: válasz nélkül mindenki kikerül nagy ívben.
Ha már szerelőhöz mész, nézd meg a váltócsapágyadat is: ha mész az autóval nyomd ki a kuplungot. Ha csökken a zajszint(az alapjáratra eséstől eltekintve), akkor lehet gyanakodni. Én is szerelőhöz menet próbáltam ki, miután olvastam Trotter vonatkozó tippjét az egyik topic mélyén.

[benji04]

Koszi mindenkinek az infokat! Nem vagyok jártas a fórumozasban, azt hittem, hogy ez két külön brigád:)

Amúgy szerintem a csapagy is problémás lesz, mert hallok egy kis zugast ha sebessegben van az autó. Pláne egyben. Ha nem cserélem, más gondja is lehet az autónak, vagy csak a hangja lesz nagyobb?

[Izso]

Lécci, lécci, linkeld ide!

Privátban átküldöm. Itt nem szeretném... Csak tanulság miatt írtam le.

[Silent]

Amúgy szerintem a csapagy is problémás lesz, mert hallok egy kis zugast ha sebessegben van az autó. Pláne egyben. Ha nem cserélem, más gondja is lehet az autónak, vagy csak a hangja lesz nagyobb?

Hát, igazából nem tudom mit okozhat a váltóban a szétrobbant csapágy, erről valami tapasztaltabb ember tudna nyilatkozni. Ha törik a csapágy a váltóban a többszázas/többezres fordulaton dolgozó alkatrészek közt, akkor szerintem olyankor már nem csak a két 38.000 ft összértékű csapágyat kell cserélni, hanem a komplett váltót.

[Izso]

Koszi mindenkinek az infokat! Nem vagyok jártas a fórumozasban, azt hittem, hogy ez két külön brigád:)

Amúgy szerintem a csapagy is problémás lesz, mert hallok egy kis zugast ha sebessegben van az autó. Pláne egyben. Ha nem cserélem, más gondja is lehet az autónak, vagy csak a hangja lesz nagyobb?

Ezt minden sebességfokozatban, azonos fordulatszám-tartományban kell hallanod. Elég jól össze van rakva, csak úgy nem pereg szét. Amikor cserélni kell, már úgyis annyira fog zavarni, hogy elviszed a szerelőhöz. (Ehhez azért rakd, hozzá, hogy én azoknak a csoportjába tartozom, akik azt vallják, hogy ami működik, azt nem babráljuk! )

[keeper83]

Privátban átküldöm. Itt nem szeretném... Csak tanulság miatt írtam le.

Őszintén szólva nekem nagyon remeg az ujjam, hogy ráugrasszunk valakit erre a történetre.
Meg kell venni, majd hivatalos úton ellenőriztetni a km futást. Ha az adásvételiben a valós 600+ szerepel, az ő nevére került, majd most 200+ állással árulja, az már azért a jól bizonyítható kategória, nem?

[Silent]

Privátban átküldöm. Itt nem szeretném... Csak tanulság miatt írtam le.

Én azt nem értem, hogy nem fél? Elég ha lekéri az utolsó műszaki adatait. Ehhez simán csak félhülye vevő kell, aki azért próbálja leinformálni a cuccot. Egyébként műszakilag milyen volt 600 felett? Lehetett rajta érezni az entrópiát? Vagy még eladható áttekert órával állapot alapján, "korának megfelelő állapotban", "nemdohányzó női tulajdonostól" egy kormány váltó átbőrözés után?

[Izso]

Én azt nem értem, hogy nem fél? Elég ha lekéri az utolsó műszaki adatait. Ehhez simán csak félhülye vevő kell, aki azért próbálja leinformálni a cuccot. Egyébként műszakilag milyen volt 600 felett? Lehetett rajta érezni az entrópiát? Vagy még eladható áttekert órával állapot alapján, "korának megfelelő állapotban", "nemdohányzó női tulajdonostól" egy kormány váltó átbőrözés után?

És a forgalmiban is benne van a 2 évvel korábbi vizsgánál beírt, 400 valahány ezer km-es bejegyzés.
Amúgy igen, eladható. Nem lóg ki a többi autó közül, mivel mindben vissza van (több-kevesebb) kilométer tekerve.