Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Silent]

...

Úgy rémlik a TC cikkezett erről a motorról és írták, hogy gond esetén azonnal javítani kell, mert ha akkora a probléma, hogy leáll, akkor a blokk gépmunkával már nem javítható, és általában cserés. A szerelőknek az egyik kedvenc mondása, hogy amíg nem áll meg addig ne nyúljunk hozzá, de ezt azért helyén kell kezelni.

[BlueD4D]

Erre gondolsz:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/

Ez a hírhedt 2.2-es. Erős, de nem mentes a problémáktól, emellett kissé torkos is.
A 2.0d sem tökéletes, de a legmegbízhatóbb dieselek között van.
Az 1.4d a legkevésbé problémás, ne dobassátok ki vele egyből a motort

Szerintem az EGR tesztre lett lekötve, mert az is okozhat gondot.
A kompressziómérés nem árthat- ha eszi az olajat - legalább kiderül, ha tényleg véres a torka...

[Cactus]

Sziasztok!

Köszönöm a támogatást. Lassan ott tartunk, hogy a Computert kellene tesztelni. Erre van valakinek tippje? Olyat próbáltunk, hogy ha szándékosan okozunk hibát, akkor azt jelzi.

[Silent]

Leginkább egy precíz szakműhely lenne most ideális. Helyileg merre vagy? Hátha tud mondani valaki valamit a környéken.

[Bratac]

ABS, TRC, VSC kijezők nem alszanak el. Mire számíthatok? Köszi

Perdület érzékelő (yaw rate sensor) cserélve, minden patent.
Ha esetleg valakit érdekel a beszerzés (nyilván van ebayen is, de ha gyorsan kell belföldről) forrása (Toyotánál 96.000), akkor írjon rám.

[Silent]

Perdület érzékelő (yaw rate sensor) cserélve, minden patent.
Ha esetleg valakit érdekel a beszerzés (nyilván van ebayen is, de ha gyorsan kell belföldről) forrása (Toyotánál 96.000), akkor írjon rám.

Mennyire volt bonyolult/hosszadalmas a beszerzés, beszerelés, kalibrálás? Te csináltad, vagy szervíz?

[Bratac]

Beszerzés: hétfőn lebeszéltem, kedden nálam volt, használt 30.000, 1 hét gari.
Beszerelés: szerelőm csinálta, saru le, ülés ki, kárpit felhajt, doboz kinyit, csere és vissza. Szerintem fél óra.
Kalibrálás nem volt: hibakódot törölte, "tesztelte" kicsit.
Nem tudom kell-e bármit kalibrálni, amúgy.

[adamf]

Sziasztok!
A bal első elektromos ablakom egyik pillanatról a másikra úgy döntött, hogy lefele lemegy, de fel már nem akar az ajtón lévő gombbal. Azonban ha a riasztóval lezárom az autót, a szokásos módon felhúzza az összes ablakot. Van bármi ötletetek, hogy merre kéne kutakodni a hiba után?   

[PiciPeti]

Vezetőoldaliról felmegy?

Simán lehet hogy a gomb ment tönkre. Ha vezetőoldaliról se akar felmenni, akkor próbáld meg, mivan ha segítesz neki... Lehet szorul picit a sínben, és a becsípődésgátló miatt elveszi a powert...

[adamf]

A vezetőoldali ablak a problémás. Szorulni nem szorul, mert problémamentesen megy le is, meg lezáráskor is fel. Meg a gombhúzásra meg se nyikkan.

[TCr]

Egyértelműen a gomb ment tönkre.

[Trotter66]

A vezetőoldali ablak a problémás. Szorulni nem szorul, mert problémamentesen megy le is, meg lezáráskor is fel. Meg a gombhúzásra meg se nyikkan.

Próbáld le egy másik gombbal, működik-e.

[Thomas1111]

Sziasztok!

1.4VVT-i
Tavaly év második felében kaptam egy P0420  Katalizátor hatékonyság küszöb alatt hibakódot.
CO mérést végeztettem ahol azt mondták műszakin átmegy és jók az értékek is.
Nem is foglalkoztam vele. Év végén a motor felújításon esett át gyűrű csere, hengerfej felújítás.
Ette az olajat 15.000KM/3.5L
A felújítás óta  8000km mentem jól sikerült nincs olajfogyasztás. Pár napja műszaki vizsgázott  a kocsi, törölnöm kellett a hibakódot.
Azóta elmentem 1000km  de nem jött vissza a hibakód. Generál előtt 180-200km után újrajött ha töröltem.
Előfordulhat hogy a megszüntetett olajfogyás miatt tisztult a katalizátor és ezért nincs hibakód?

[Deka]

Sziasztok!

1.4VVT-i
Tavaly év második felében kaptam egy P0420  Katalizátor hatékonyság küszöb alatt hibakódot.
CO mérést végeztettem ahol azt mondták műszakin átmegy és jók az értékek is.
Nem is foglalkoztam vele. Év végén a motor felújításon esett át gyűrű csere, hengerfej felújítás.
Ette az olajat 15.000KM/3.5L
A felújítás óta  8000km mentem jól sikerült nincs olajfogyasztás. Pár napja műszaki vizsgázott  a kocsi, törölnöm kellett a hibakódot.
Azóta elmentem 1000km  de nem jött vissza a hibakód. Generál előtt 180-200km után újrajött ha töröltem.
Előfordulhat hogy a megszüntetett olajfogyás miatt tisztult a katalizátor és ezért nincs hibakód?

Szerencsés vagy, neked bejött, ilyenben bíztam én is...

[Thomas1111]

Remélem így is marad!