Milyen autót vegyek?

[csufár]

Erdekes dolog a teljesitmeny kerdese. En az osszes eddigi gyengebb automnak tiportam, az erosebbekkel meg ovatoskodtam. Most a priussal meg ismerkedunk csak, de ez sem egy eromu. Viszont taposni ennek kicsit fajdalmas ugyhogy lehet hogy most jon el nekem a zen korszaka

[afekete]

Igen ez az, de azt is tudni kell, hogy a fórum egy szál moderátora/üzemeltetője vmi bennfentes kapcsolattal rendelkezik a KIA Magyarországnál, és vmi miatt puszipajtás a Lurdi szerviz tulajdonosával.
Kötelező szerviz árlista elég régi, sztem ma a Duna Autónál (én oda vittem mindig) úgy 20%-al drágább minden ehhez képest: http://www.kiaszabo.hu/pdf/ceed.pdf (csak az arányok miatt linkeltem be)

Köszi, jó tudni, hogy kezelje ez alapján ezt a fórumot az ember. Nekem a Kia M6 volna a legközelebb, de arról sok infót nem találtam.

[afekete]

Bejött még a képbe a Honda Accord kombi. Mondjuk ebből sincs sok a piacon - ha jól látom Civic-ből nincs kombi - és itt is az aljából kéne válogatni.

[robi (Robi)]

A 2-es cee'd-ek amúgy jobban fel vannak extrázva. A felszereltségi szinteket jobban megpakolták alapból extrákkal mint az előző szériánál ami nekem is volt, de ennek megfelelően az újkori ára is kb 1milával több volt. Használtan passz...

[bepi81]

Bejött még a képbe a Honda Accord kombi. Mondjuk ebből sincs sok a piacon - ha jól látom Civic-ből nincs kombi - és itt is az aljából kéne válogatni.

Mind rohad, csakúgy, mint a Mazda 6 (2003-), nagyon nézd meg, mit veszel...

[Xtrem]

Erdekes dolog a teljesitmeny kerdese. En az osszes eddigi gyengebb automnak tiportam, az erosebbekkel meg ovatoskodtam. Most a priussal meg ismerkedunk csak, de ez sem egy eromu. Viszont taposni ennek kicsit fajdalmas ugyhogy lehet hogy most jon el nekem a zen korszaka

Ezzel én is így voltam/vagyok. A kis 1.6-os Avensisnek nyomtam mindig, pályán 150-160, szerettem elsőként kilőni a zöld lámpánál, stb, stb.
Ezzel meg nem érzek késztetést rá, nagyon jól eső a tudat, hogy bőséges erőtartalék van benne, és az autók nagy többségét bármikor körbeautózhatnám, 130-ról is figyelemreméltóan képes még megindulni, - de már nem olyan sietős a dolog. 

[FLInt]

Szerintem ket kerdes van. Egyik hogy mennyire hosszu tavra tervezel. A masik hogy mennyire van igenyed a mindenfele extrakra.
Ha hajtani akarod sokaig akkor erdemes lehet minel frissebbet venni. Mint egy uj vitara. De azt nem erdemes nagyon extrazni. A suzukik hagyomanyosan a fapados szint felett kicsivel a legjobbak.

Szia!
Attilához hasonlóan mi is autócserét tervezünk tavasszal. Képbe jött nálunk is a Vitara, amit hosszú távra terveznénk megtartani. Miért nem érdemes ebben az esetben is a GLX csúcs felszereltségűt választani? Mitől jobbak hagyományosan a fapados szint feletti GL+ változatok? 

[csufár]

az árban. ott a legjobb az ár-érték arány.

és most akkor csendben hozzátenném, hogy ez a magánvéleményem. például a bátyám tavaly vett egy fullextrás, automata váltós swiftet. és nagyon szeretik

de szerintem mindenképpen érdemes kipróbálni, hogy érdemes-e fizetni a távtartós tempomatért, a ledes fényszóróért stb. ezek az olcsó árkategóriában nem feltétlenül érik meg az árukat

[Xtrem]

Használt autóként biztosan nem lehet majd érvényesíteni a sok +extra felszereltséget, lehet 1-200e Ft-tal többet fog érni az átlagnál, de az újkori millió(s) difit biztosan nem fogja megtartani.

[FLInt]

Használt autóként biztosan nem lehet majd érvényesíteni a sok +extra felszereltséget, lehet 1-200e Ft-tal többet fog érni az átlagnál, de az újkori millió(s) difit biztosan nem fogja megtartani.

Nem az a célunk, hogy sűrűn cserélgessük az autót mindig egy újra - mert arra nyugdíjasként úgysem lesz anyagi lehetőségünk - hanem inkább sokáig szolgáljon a sok extra bennünket. A Vitaránál a jelenlegi akciós készletkisöprő árak alapján a GL+ és a GLX változat között kb. 500 eFt-ra csökkent az árdifferencia. Ebből egy 10 éves korú autó esetében, eladáskor valóban nem marad talán még 1-200 eFt árkülönbség sem, de ez engem nem zavar.

[FLInt]

de szerintem mindenképpen érdemes kipróbálni, hogy érdemes-e fizetni a távtartós tempomatért, a ledes fényszóróért stb. ezek az olcsó árkategóriában nem feltétlenül érik meg az árukat

Ezzel arra célzol, hogy a beépített extrák esetleg a hitvány minőségük miatt nem érik meg az árukat?

[csufár]

nem hinném, hogy rossz minőségűek lennének. de én biztosan kipróbálnám azokat az extrákat, mielőtt fizetek érte.

[Xtrem]

Meg azért különbséget kell tenni a gyárban belerakott extra, és egy magyar márkakereskedésben utólag belerakott extra között. Mert tisztelet a kivételnek, de elég sok kontárságról lehetett már hallani országos szinten is.

[lasi]

Én múlthéten kipróbáltam a törésteszten is anyum Vitaráját . Jobb oldalról jött egy őz, feje behorpasztotta az első sárvédőt, a hátra csapódó teste, fara meg a két oldalsó ajtót is.  A hátsó ajtó cserés . Szerencsére van casco

Amúgy még mindig jó kis kocsi, így egy éves kora után is csak azok zavarnak benne, mint amit elsőre is mondtam.

[FLInt]

Meg azért különbséget kell tenni a gyárban belerakott extra, és egy magyar márkakereskedésben utólag belerakott extra között. Mert tisztelet a kivételnek, de elég sok kontárságról lehetett már hallani országos szinten is.

Valóban, a márkakereskedők által berakott ajándék extrák esetén nem árt az óvatosság, de a Vitara GLX változatának a GL+-hoz képesti többlet extrái  széria tartozékként vannak felsorolva a felszereltség listán. Ebből talán azt lehet feltételezni, hogy nem a márkakereskedőre bízzák a beszerelésüket.