Milyen autót vegyek?

[bepi81]

Most látom, hogy bepi mester is írt. Háát, ja, valahogy így.  Mondjuk én a Carina E-hez mértem, ott nem volt ilyen probléma, ott simán elfért a túrabakancs is.

Főleg széltében tágasabb a Carina E, így a lábtér is. Beülhetsz majd, természetesen. [emoji6]

[Palaczk]

Mester, ezért nem lett nekem Ave1 szedánom.  A "kardánbox" alagút a pedálsornál a szedánon "dudorosabb", egyszerre nyomtam a gázt és a féket a böhöm 46-os lábammal. Kombi, meg akkortájt nem volt.  Ha nem magam tapasztalom, nem hiszem el, hogy van ilyen.  Nem tudom, hogy milyen okból van így csinálva, elvileg a padlólemeznek egyformának kellene lennie.  És mégis.     Akkor sem értettem, de a tények meg makacs dolgok.  Ave1 elvetve...
Majd májusban a tavaszi talin bekéredzkedek bepi mester kombijába, hogy abban mi a helyzet a pedálok vonatkozásában. A lábam ugyanakkora. 

Na... hát ez fura. Én vezettem mindenféle Ave I-est - facelift előttit és utánit, szedánt, liftbacket, kombit. Sosem tűnt fel ez a dolog, pedig 44/45-ös lábam van nekem is (némelyik cipőből 44-es a jó, másikból a 45-ös). Mondjuk, sosem néztem le  ... elfért a lábam, ennyit tudok. Úgyhogy, elhiszem, hogy bizonyos cipőméret fölött fellép ez a jelenség  ... de tényleg fura. Talán a hátsó futómű, és emiatt a kipufogó-rendszer esetleges eltérései magyarázzák 

[bepi81]

Na... hát ez fura. Én vezettem mindenféle Ave I-est - facelift előttit és utánit, szedánt, liftbacket, kombit. Sosem tűnt fel ez a dolog, pedig 44/45-ös lábam van nekem is (némelyik cipőből 44-es a jó, másikból a 45-ös). Mondjuk, sosem néztem le  ... elfért a lábam, ennyit tudok. Úgyhogy, elhiszem, hogy bizonyos cipőméret fölött fellép ez a jelenség  ... de tényleg fura. Talán a hátsó futómű, és emiatt a kipufogó-rendszer esetleges eltérései magyarázzák 

Lehet, hogy hülyeséget írok, de talán köze lehet ennek a 4wd hajtáshoz is. Pl a kombi csomagtartója a kerékívek között is nagyon beszűkül a tér. Okként én itt is az opciós 4wd hajtás helyigényére gondolok (Caldina). Típus családon belül univerzális padlólemez...

[Palaczk]

Lehet, hogy hülyeséget írok, de talán köze lehet ennek a 4wd hajtáshoz is. Pl a kombi csomagtartója a kerékívek között is nagyon beszűkül a tér. Okként én itt is az opciós 4wd hajtás helyigényére gondolok (Caldina). Típus családon belül univerzális padlólemez...

Hmmm  ... igen, lehetséges magyarázat ez is.

[Ákos2004]

Nem fenyeget mostanában az autóvásárlás veszélye, de azért a hasznaltauto.hu autóvadász szolgáltatás be van állítva két autóra, így kapom az új hirdetéseket e-mailben: ufo 5ajtós 1.8 civic benzines, auris1 facelift 1.6 benzin. 2010es évjáratokat nézek, ezek 5éves autók.
Annyira irreálisan drágák, hogy elgondolkodtam a hogyan továbbon.
Mai napi hirdetések:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/auris/toyota_auris_1.6_sol_1.tulajtol.ser.men.62.000km-8925005
Auris 5évesen 3millió Ft (4 évesen 3.3millió Ft, mert van egy olyan is fenn).
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.8_executive-8922026
6éves!!! Civic 3.290.000.-Ft.

Tehát az autók, amik tetszenének, 5-6évesen 3millió Ft körül vannak. Röhej. Főleg a civic-ek, amilyen drágán akarják
őket eladni.
Na és itt a lényeg, ezen a héten tűnt fel, hogy elkezdtek megjelenni a Vitarák az utakon, nekem személy
szerint nagyon tetszenek, most 3,8milliótól indulnak, és a suzukit ismerve ez csak lejjebb megy, az tuti.
Ha belegondolok, hogy 3,3millió egy 6éves civci, és 3,8 millió egy vadi új vitara, akkor miről is beszélünk?

[music]

Ehhez egy érdekes adalék. Mikor az Avensist kerestem, - mivel nem nagyon akart jönni, kínomban már mindent nézegettem - a kezembe akadt egy szórólap. Anno 4M volt a plafonom autóra, és vadi új 1,6 Lancer kombit lehetett volna ennyiből venni elég jól felszerelve. Végül is maradtam az Avensisnél és 3,4-ért vettem egy 3,5 éveset. Mikor 8 évesen árulni kezdtem, eszembe jutott ez a mellékszál, és megnéztem, mennyiért tudhattam volna árulni a Mitsut, és meg voltam döbbenve, mert kb. 150-nel kevesebbet kaptam volna érte, mint amit az Avéért adtak. 

[Ákos2004]

Ehhez egy érdekes adalék. Mikor az Avensist kerestem, - mivel nem nagyon akart jönni, kínomban már mindent nézegettem - a kezembe akadt egy szórólap. Anno 4M volt a plafonom autóra, és vadi új 1,6 Lancer kombit lehetett volna ennyiből venni elég jól felszerelve. Végül is maradtam az Avensisnél és 3,4-ért vettem egy 3,5 éveset. Mikor 8 évesen árulni kezdtem, eszembe jutott ez a mellékszál, és megnéztem, mennyiért tudhattam volna árulni a Mitsut, és meg voltam döbbenve, mert kb. 150-nel kevesebbet kaptam volna érte, mint amit az Avéért adtak. 

Ma 5éves Avensis-t kapsz 3.4M-ért...jobb esetben. Ugye a chf hitelek miatt a nagy hitelfelvevő kedv negatívba fordult, így mindenki használtat akar/tud venni. Ettől függetlenül egyszerűen nem vagyok hajlandó 5-6éves alsóközepes autókért 3M fölött fizetni..de még 3M-et sem. 

[Matthew90]

Ha belegondolok, hogy 3,3millió egy 6éves civci, és 3,8 millió egy vadi új vitara, akkor miről is beszélünk?

.. egyrészt a kettöt nem tudod összehasonlítani.
3.8-ért egy nagyon fullos Ür Civicet kapsz, lehet már Type R-t is.
A Suzukinál pedig egy alapmodellt, alapfelszereltséggel. 

Szerintem Civicet 3 misi alatt is kapsz, Te a nagyon drágákat nézted szerintem. 

Tessék:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.8_sport_105.000_km-8536624

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.8_sport_mo.i_plusz_navi_plusz_tolatoradar_plusz_vonoh-8908583

[kis_andras]

Honnan veszitek a 3.8-as Vitara árat? 4.49+ forgalombahelyezési/nèvreírási sarcok a suzuki.hu szerint

[csufár]

Ma 5éves Avensis-t kapsz 3.4M-ért...jobb esetben. Ugye a chf hitelek miatt a nagy hitelfelvevő kedv negatívba fordult, így mindenki használtat akar/tud venni. Ettől függetlenül egyszerűen nem vagyok hajlandó 5-6éves alsóközepes autókért 3M fölött fizetni..de még 3M-et sem.

vedd meg inkább ezt 

[OldPiet]

vedd meg inkább ezt 

Ez már 40 éve is egy leharcolt rom lehetett, azok alapján amiket ír (meg tudjuk mennyit használták az állami autókat). Össze van(váltó) buherálva, motorcsere barkácsolva...

[music]

Azoknak, akik szerint a Toyota olajevős     flötty

[TZoli]

A napokban volt szerencsém vezetni gumiszerelés hozom-viszem szolgáltatás keretében egy pár hónapos Toyota Verso 1.6 dízelt.
Átgumizás után gondoltam belekukkantok a motortérbe, a motoron rengeteg alkatrészen BMW feliratok, az eddig megszokott pink rózsaszín színű hűtőfolyadék már zöld ezekben.
Kihúztam a nívópálcát, kíváncsi voltam hogy áll 6.500km!!!! után, épphogy minimumon volt .  Faxa.....

[andras69]

A napokban volt szerencsém vezetni gumiszerelés hozom-viszem szolgáltatás keretében egy pár hónapos Toyota Verso 1.6 dízelt.
Átgumizás után gondoltam belekukkantok a motortérbe, a motoron rengeteg alkatrészen BMW feliratok, az eddig megszokott pink rózsaszín színű hűtőfolyadék már zöld ezekben.
Kihúztam a nívópálcát, kíváncsi voltam hogy áll 6.500km!!!! után, épphogy minimumon volt .  Faxa.....

Nem már...
Még mindig itt tartanak, mint 15 éve az olajfogyasztós VVT-i-nél
Szomorrúúúúúúú

[csufár]

mindig vannak xarabbul sikerült motorok. egyszerűen nem kell olyat venni és kész, ha az ember már tudja valamelyikről, hogy nem adta ki...