Milyen autót vegyek?

[Kisfiatal]

Ez volt már ?

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/10/17/ilyen_auto_kell_a_magyaroknak/

Hülyemagyar..

[Matthew90]

Ez volt már ?

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/10/17/ilyen_auto_kell_a_magyaroknak/

Hülyemagyar..

Èn még nem olvastam, jó hogy linkeled, mert sajnos tényleg tükrözi a magyar autóvásárlók tudatlanságát. 

"..a japán modelleknek pedig tizenévesen nincs presztízsük." ekkora hülyeséget.. 
Mert egy B5 Passatnak és egy alap 316i-nek nagyon van. 

A cikk jól tükrözi azt a mentalitást, amit már én is írtam, hogy a magyarnak prémium autó kell nöi orvos tulajtól, megkímélten, de természetesen olcsón, olcsó fenntartással. 

Na ez az, ami NINCS. 
Lehet venni lepukkadt prémiumot olcsón, de annak a fenntartása nem lesz olcsó.
Lehet venni megkímélt prémiumot is, de az nem lesz olcsó.

"Addig nyújtózkodj, amíg a takaród elér!" 

[music]

Holott egy városban használt, 2. autónál ez nem feltétlenül a legfőbb szempont szerintem... 

Szerintem akinek nem luxusból, hanem muszájból van autója, ott ez a legfőbb szempont. Ugyanis szüksége van az autóra, és a javítás viszi el a legtöbb pénzt. Hiába fogyaszt kevesebbet - évi 1 literrel kisebb fogyasztás 10.000 km-es futás esetén 40.000 Ft megspórolást jelent, ezt egy kisebb extra szervizelés már el is viszi. Második helyen kell lennie az egyéb fenntartási költségeknek, ideértve a fogyasztást, és harmadikon a méretnek - minél kisebb, annál jobban találsz parkolóhelyet. Ezért céloztam meg a Yarist, mert az mindhárom helyen jól szerepel.
Nálunk persze a 2. autó nem hagyományos értelemben vett második autó, hétköznap többször használjuk, mint a nagyot - bár most, hogy a három gyereket délután három nem közeli helyről kell összeszedni, a COV is többet megy rövid utakon, meg is látszik a fogyasztásán... - mindennap van rá szükség, ezért nagyon nem mindegy, hogy mikor mennyit áll. Szomszéd Mondeoja már 2 hónapja nincs itthon, nálunk ez nagyon nem férne bele.
Akinek amolyan hétvégi autó a második, ott simán el tudom képzelni, hogy valakinek mondjuk a színe, külalakja legyen a legfontosabb szempont

[bepi81]

Szerintem akinek nem luxusból, hanem muszájból van autója, ott ez a legfőbb szempont. Ugyanis szüksége van az autóra, és a javítás viszi el a legtöbb pénzt. Hiába fogyaszt kevesebbet - évi 1 literrel kisebb fogyasztás 10.000 km-es futás esetén 40.000 Ft megspórolást jelent, ezt egy kisebb extra szervizelés már el is viszi. Második helyen kell lennie az egyéb fenntartási költségeknek, ideértve a fogyasztást, és harmadikon a méretnek - minél kisebb, annál jobban találsz parkolóhelyet. Ezért céloztam meg a Yarist, mert az mindhárom helyen jól szerepel.
Nálunk persze a 2. autó nem hagyományos értelemben vett második autó, hétköznap többször használjuk, mint a nagyot - bár most, hogy a három gyereket délután három nem közeli helyről kell összeszedni, a COV is többet megy rövid utakon, meg is látszik a fogyasztásán... - mindennap van rá szükség, ezért nagyon nem mindegy, hogy mikor mennyit áll. Szomszéd Mondeoja már 2 hónapja nincs itthon, nálunk ez nagyon nem férne bele.
Akinek amolyan hétvégi autó a második, ott simán el tudom képzelni, hogy valakinek mondjuk a színe, külalakja legyen a legfontosabb szempont

Így van. Halandó ember számára a második, "kisautó" elsődleges fontossági szempontja az alacsony fenntartási költségek megléte. 2 autó birtoklása nem feltétlen luxus, van, hogy muszáj.

[Kisfiatal]

Èn még nem olvastam, jó hogy linkeled, mert sajnos tényleg tükrözi a magyar autóvásárlók tudatlanságát. 

"..a japán modelleknek pedig tizenévesen nincs presztízsük." ekkora hülyeséget.. 
Mert egy B5 Passatnak és egy alap 316i-nek nagyon van. 

A cikk jól tükrözi azt a mentalitást, amit már én is írtam, hogy a magyarnak prémium autó kell nöi orvos tulajtól, megkímélten, de természetesen olcsón, olcsó fenntartással. 

Na ez az, ami NINCS. 
Lehet venni lepukkadt prémiumot olcsón, de annak a fenntartása nem lesz olcsó.
Lehet venni megkímélt prémiumot is, de az nem lesz olcsó.

"Addig nyújtózkodj, amíg a takaród elér!" 

Egyébként lepukkant angol Civic-ecet is nagyobb számban hoznak befelé    Ezekből sok van kint. Ezeknél a motor-váltó ok, de a többi.. Xarabb anyagokból van összerakva mint a japán tesó. Viszont tényleg olcsók

[csufár]

Szerintem akinek nem luxusból, hanem muszájból van autója, ott ez a legfőbb szempont. Ugyanis szüksége van az autóra, és a javítás viszi el a legtöbb pénzt. Hiába fogyaszt kevesebbet - évi 1 literrel kisebb fogyasztás 10.000 km-es futás esetén 40.000 Ft megspórolást jelent, ezt egy kisebb extra szervizelés már el is viszi. Második helyen kell lennie az egyéb fenntartási költségeknek, ideértve a fogyasztást, és harmadikon a méretnek - minél kisebb, annál jobban találsz parkolóhelyet. Ezért céloztam meg a Yarist, mert az mindhárom helyen jól szerepel.
Nálunk persze a 2. autó nem hagyományos értelemben vett második autó, hétköznap többször használjuk, mint a nagyot - bár most, hogy a három gyereket délután három nem közeli helyről kell összeszedni, a COV is többet megy rövid utakon, meg is látszik a fogyasztásán... - mindennap van rá szükség, ezért nagyon nem mindegy, hogy mikor mennyit áll. Szomszéd Mondeoja már 2 hónapja nincs itthon, nálunk ez nagyon nem férne bele.
Akinek amolyan hétvégi autó a második, ott simán el tudom képzelni, hogy valakinek mondjuk a színe, külalakja legyen a legfontosabb szempont

lecserélted a négyévszakos gumikat télire, méghozzá nyáron?   

[Myko]

Apám munkábajárós autót akar váltani,ezen megakadt a szemem,egész szép:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/punto/fiat_punto_1.1_55_s-8343059

Annyira nem vagyok tisztában a papírozással,de ez hogy hogy + vám köteles? Svájci lenne? Az gáz,hogy Forgalomból ideiglenesen kivont külföldi okmányai vannak?

[csufár]

Apám munkábajárós autót akar váltani,ezen megakadt a szemem,egész szép:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/punto/fiat_punto_1.1_55_s-8343059

Annyira nem vagyok tisztában a papírozással,de ez hogy hogy + vám köteles? Svájci lenne? Az gáz,hogy Forgalomból ideiglenesen kivont külföldi okmányai vannak?

EU-n kívüli ország, az több, mint valószínű kérd a kocsit magyar papírokkal és kész. az meg legyen az ő gondja, hogy becsengesse érte a vámot, áfát, miazmást.

[Myko]

EU-n kívüli ország, az több, mint valószínű kérd a kocsit magyar papírokkal és kész. az meg legyen az ő gondja, hogy becsengesse érte a vámot, áfát, miazmást.

Hát még úgy se vész az ára

[bepi81]

Hát még úgy se vész az ára

Ha egyáltalán ő befizeti utána rendesen az adókat. Jóbarátomat így szívatták meg az olasz import 166-osával. Utólag - a vásárlás után kb 1 évvel - a vám- és pénzügyőrség a nyakába varrt egy szolig 960e Ft-os regadó bírságot... pedig a kereskedő mutatta a fénymásolt befizetési bizonylatot a vásárlás napján... nyilván hamisított volt... szóval, csak óvatosan, minden papírt eredetiben elkérni. 

[DonPrego]

Apám munkábajárós autót akar váltani,ezen megakadt a szemem,egész szép:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/punto/fiat_punto_1.1_55_s-8343059

Annyira nem vagyok tisztában a papírozással,de ez hogy hogy + vám köteles? Svájci lenne? Az gáz,hogy Forgalomból ideiglenesen kivont külföldi okmányai vannak?

Ismerős második punto1-et nyúzza zsinorban, mindkettő 90 ezernél lett hengerfejes, megcsináltatta, utána/azóta boldog (az előző durrdefekt után próbált meg repülő lenni, de a gravitáció és Newton erősebb volt). Én is vezettem, őszintén szólva nagyon hiányoltam belőle a szervót

[music]

csufár: hogy mit csináltam?

[csufár]

rákattintottam a sprites fogyasztási linkedre, és megállapítottam, hogy 2014 június 17-ig négyévszakos gumikon mentél, azóta meg téliken vagy 

[music]

nem, dehogy. Biztos elállitódott valami, majd visszacsinálom. Kösz, hogy szóltál...

[Ákos2004]

Így van. Halandó ember számára a második, "kisautó" elsődleges fontossági szempontja az alacsony fenntartási költségek megléte. 2 autó birtoklása nem feltétlen luxus, van, hogy muszáj.

Mondjuk azt, hogy nem luxus, de nem is muszáj, hanem inkább kényelem. 
Még az én generációm -78-79es - is sokszor autó nélküli családban nőtt fel, az egyetlen autó is többnyire trabi vagy valami kisautó volt (Zastava, Nissan Micra stb). Ma meg 2 autó muszáj? Hát maximum aki tanyán lakik, és dupla műszakban dolgozik.
Nekünk még 1 autónk van, pedig sokszor jól jönne a 2 autó, de meglehet ezt (még) így is oldani egyenlőre.