Milyen autót vegyek?

[richkan]

Nem vagyok tisztában a Polo felszereltségével, de a Comfortline szinten (illetve ebből a generációból volt-e egyáltalán magasabb Highline is, vagy sem?  ) nem volt már alapáras a hátsó elektromos ablak is? 

Szerintem a hátsó elektromos ablakok a comfortline szintben nem voltak benne.

[mondi]

Jó, igazad van, valóban csúsztattam, nem a hitvány a helyes kifejezés a Clio-ra. Ettől még nem lesz megbízható és használt autóként a problémásak közé tartozik. Hektikus az elektromos rendszere, mint mindegyik franciának. És ahhoz képest, hogy kisautó (tehát, kvázi egyszerű is), igen gyakoriak a mindenféle elektronikus problémák.

Jóbarátom az 1.4 16v Cliójára (2005-ös évjárat, tehát Clio II facelift) kevesebbet költött rá, mint én a Corollára, pedig nagyjából kétszer annyi kilométert tett bele azonos idő alatt (egy évvel korábban vette, mint én a Corollát). Szóval nem olyan vacak az. Ja és a srác gépészmérnök, elég igényes a műszaki dolgokra, tehát a kocsin mindig minden rendben van, nem spórol olcsó alkatrészekkel.

[mondi]

Szóval, igen, a Te használatod mellett is kvázi "hálás" a Scenic, de épp azt mondom, hogy egyrészt kifoghattad a jót, másrészt Te sem várod meg - nagyon helyesen -, hogy a kis bajokból nagyobb legyen, hanem elfojtod az esélyét még akkor, amikor/mielőtt jelentkezik vmi apróság. Foglalkozol vele.  De ettől az előzőekben leírtak miatt a típus nem lesz általánosságban megbízható...

Ja, én meg kifogtam a rosszat Toyotából...  Nem is fogom többet ezt a Toyota dolgot megpróbálni...
Mindennel úgy vagyok, egyszer megszívom, több esélyt kap.

[bepi81]

Pár évvel ezelőtt 2 hétig egy C4-es bérautóval furikáztam, nem robbant le alattam  , és olyan figyelmességek voltak benne, amiről még ma is csak álmodni mer egy vadi új Avensis... 

Tehát a lényeg, hogy attól, hogy francia, még nem biztos, hogy sz@r, és a mostani Toyoták sem annyira világhíresen megbízhatóak már, mint pl a Carinák voltak. 

Nem, ebben igazad van, csak nem is olyan egyszerű szerkezetek, mint a Carinák voltak. Az idők változnak, a technika nagyságrendeket lépett előrébb, elég logikus érv a Carina mellett, hogy "ami nincs benne, az nem is romolhat el". Egyébként megjegyzem, a mai Toyoták között gyakrolatilag az összes hibrid model hozza azt a szinte hibamentes statisztikát, amiről a Carnia elhíresült, szóval, nem maradt az sem "utód" nélkül a megbízhatóságban.

Abban egyetértek, hogy a 145e km-t futott Avensisnek nem szabadna ilyen hibákat produkálnia. A fényszóró hiba főleg dühítő, de, na... a tökéletességet csak közelíteni lehet, hiba mindenben van/lesz. 

[bepi81]

A vak lámpa szerintem eléggé korlátozó tényező ;-)
Neked nem váratlan, mert itt lógsz minden nap, de az egyszerű usernek az (vagy benne volt a kezelésiben? :-) )

Tedd a szívedre a kezed: Hány forintodba került az összes előforduló - garanciában javított - hiba az autódon? 
Hiába "új" az autód, hiába volt 2-3 fura hibája, neked egy filléredbe sem került, tudtommal. És ezek is rendszerint kijöttek bőven 100.000km alatti futásnál a típus elejéről vásárolt példányodnál. Szóval, azért sztem nagyon is megbízható és jó konstrukció az, amiben ülsz. A T25 Ave is kiváló autó, aminek szintén volt néhány (talán a tiednél picit több) bosszantó hibája. Node, ha az T25-ről ilyen vegyes a vélemény, milyen lehet a többi kategóriatársa, hiszen az Avensis gyakorlatilag a legkevesebb hibát produkáló középkategóriás autó mindezek ellenére is.
Az a baj ezzel, hogy Ti, én, Avensis tualjok el vagyunk kényelmesedve ilyen apróságok mellett, hiányzik az életünkből az oltári nagy szívás az autóval és ezek a kis hibák elefánttá fújódnak fel... 

[bepi81]

Ja, én meg kifogtam a rosszat Toyotából...  Nem is fogom többet ezt a Toyota dolgot megpróbálni...
Mindennel úgy vagyok, egyszer megszívom, több esélyt kap.

Szíved joga... 

[DonPrego]

Hallottatok a statisztikusról, aki átkelés közben a folyóba fulladt? A folyó átlagosan egy méter mély volt

[richkan]

Hallottatok a statisztikusról, aki átkelés közben a folyóba fulladt? A folyó átlagosan egy méter mély volt

Hehe, ez jó, még nem hallottam!

[Nagycitrom]

Tedd a szívedre a kezed: ....

Nem az én autómról van szó. Nem érint a xenon probléma ;-)
A vakulás sokaknál gari időn túl jelentkezett és szerintem akadályozna a kocsi használatában. Nem közölték az tulajokkal, hogy ez várható, tehát nem számítanak rá.

Csupán ennyit írtam, nem elégedetlenkedtem, nem szidtam a márkát, csak reagáltam, véleményt mondtam

[Matthew90]

Tedd a szívedre a kezed: Hány forintodba került az összes előforduló - garanciában javított - hiba az autódon? 
Hiába "új" az autód, hiába volt 2-3 fura hibája, neked egy filléredbe sem került, tudtommal. És ezek is rendszerint kijöttek bőven 100.000km alatti futásnál a típus elejéről vásárolt példányodnál. Szóval, azért sztem nagyon is megbízható és jó konstrukció az, amiben ülsz. A T25 Ave is kiváló autó, aminek szintén volt néhány (talán a tiednél picit több) bosszantó hibája. Node, ha az T25-ről ilyen vegyes a vélemény, milyen lehet a többi kategóriatársa, hiszen az Avensis gyakorlatilag a legkevesebb hibát produkáló középkategóriás autó mindezek ellenére is.
Az a baj ezzel, hogy Ti, én, Avensis tualjok el vagyunk kényelmesedve ilyen apróságok mellett, hiányzik az életünkből az oltári nagy szívás az autóval és ezek a kis hibák elefánttá fújódnak fel... 

Valahol igazad van, de ha a Te kocsidan sz.rik be valami, Téged az idegesít, és kicsit sem nyugtat meg, hogy a szomszéd Passatjának mondjuk nagyobb baja van. 

[DonPrego]

Valahol igazad van, de ha a Te kocsidan sz.rik be valami, Téged az idegesít, és kicsit sem nyugtat meg, hogy a szomszéd Passatjának mondjuk nagyobb baja van. 

Dehogynem
Mert kiáll az udvaráról a matt fényszóróval nappal és kicsit még túráztatja is a motort a szomszéd előtt, aki nyakig benne lóg a nem induló Passat motorterében
Persze lámpánál álló olasz autós mindkettőjükben csak gyáva tucatembert lát, de ez már egy másik thema

[Matthew90]

Dehogynem
Mert kiáll az udvaráról a matt fényszóróval nappal és kicsit még túráztatja is a motort a szomszéd előtt, aki nyakig benne lóg a nem induló Passat motorterében
Persze lámpánál álló olasz autós mindkettőjükben csak gyáva tucatembert lát, de ez már egy másik thema

Sorry, de még Te sem vagy olasz autó tulaj, szóval benned is csak gyáva tucatembert látnak. 

Naja, magyar mentalitás: "dögöljön meg a szomszéd tehene is.."   

[OldPiet]

Tedd a szívedre a kezed: Hány forintodba került az összes előforduló - garanciában javított - hiba az autódon? 
Hiába "új" az autód, hiába volt 2-3 fura hibája, neked egy filléredbe sem került, tudtommal. És ezek is rendszerint kijöttek bőven 100.000km alatti futásnál a típus elejéről vásárolt példányodnál. Szóval, azért sztem nagyon is megbízható és jó konstrukció az, amiben ülsz. A T25 Ave is kiváló autó, aminek szintén volt néhány (talán a tiednél picit több) bosszantó hibája. Node, ha az T25-ről ilyen vegyes a vélemény, milyen lehet a többi kategóriatársa, hiszen az Avensis gyakorlatilag a legkevesebb hibát produkáló középkategóriás autó mindezek ellenére is.
Az a baj ezzel, hogy Ti, én, Avensis tualjok el vagyunk kényelmesedve ilyen apróságok mellett, hiányzik az életünkből az oltári nagy szívás az autóval és ezek a kis hibák elefánttá fújódnak fel... 

Nem azért gariba semmi hibám nem volt csakis utánna, nem sok (generátorcsapágy + váltócsapágy) de éppen ilyeneket nem vártam volna, 100ekm alatt.

[DonPrego]

Sorry, de még Te sem vagy olasz autó tulaj, szóval benned is csak gyáva tucatembert látnak. 

És tényleg

[bepi81]

Valahol igazad van, de ha a Te kocsidan sz.rik be valami, Téged az idegesít, és kicsit sem nyugtat meg, hogy a szomszéd Passatjának mondjuk nagyobb baja van. 

Ez így van...