Milyen autót vegyek?

[bepi81]

? 

Lehet mondani sokmindent a német autókra, de hogy az automatájuk rossz lenne, az nem igaz 

Egyedül a Multitronic mondható egy rossz konstrukciónak, a Tiptronic és DSG nagyon is kellemes kis konstrukció. 

Újként igen. Használtan időzített bombák mind.

[Matthew90]

Újként igen. Használtan időzített bombák mind.

Persze, egy használtautó esetében kis túlzással minden hibára számítanod kell, ami csak elöjöhet.
Egy Tiptronic váltó javítása nem két filléres müvelet, de a luxusnak ára van.. 

Egy sima japán automatánál sem lehet éppen aprópénz a javítás.. 

[richkan]

Milyen nagyságrendű szerintetek egy ilyen váltó javítása?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_v/volkswagen_golf_v_1.6_comfortline_automata-8298078

A fenti autónál a csávó pl a szelepgömb cseréjéről ír és egy laza 370.000,-Ft-os alkatrészről beszél.

Egyébként köszi minden hozzászólást, elolvastam és megfontolom őket.

[csufár]

Milyen nagyságrendű szerintetek egy ilyen váltó javítása?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_v/volkswagen_golf_v_1.6_comfortline_automata-8298078

A fenti autónál a csávó pl a szelepgömb cseréjéről ír és egy laza 370.000,-Ft-os alkatrészről beszél.

Egyébként köszi minden hozzászólást, elolvastam és megfontolom őket.

olvasd át ezt

[bepi81]

Persze, egy használtautó esetében kis túlzással minden hibára számítanod kell, ami csak elöjöhet.
Egy Tiptronic váltó javítása nem két filléres müvelet, de a luxusnak ára van.. 

Egy sima japán automatánál sem lehet éppen aprópénz a javítás.. 

Azt nagyon ritkán kell bántani (japán automaták)
Egyrészt, mert jók, másrészt, mert általában kvázi hagyományos automaták, de minimum nem dupla kuplungos (mint a DSG). Jóval egyszerűbb és kvázi bolond biztosak. Megadott időközönként olajat kell bennük cserélni és viselni a többletfogyasztást, amit igényelnek.

[netferry]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_v/volkswagen_golf_v_1.6_comfortline_automata-8298078

A fenti autónál a csávó pl a szelepgömb cseréjéről ír és egy laza 370.000,-Ft-os alkatrészről beszél.

Kilopták a VW logót Kinek kell az? A csoda német gomb meg kopott, tessék, német minőség, Avensis-ben meg kritizálják a gombokat.

[richkan]

olvasd át ezt

Na elolvastam, köszi szépen.

Látom hogy tényleg adott esetben be lehet kapni egy 3kilós javítási számlát. Ami megfordult a fejemben, hogy a cikkben főleg nagyobb autók (Audi, BMW) váltóiról írnak és vajon a szervizelési költség hogyan arányulhat a váltóknál a kisebb autók és nagyobbak között? Azt gondolnám hogy egy kisebb autó (pl golf) esetében a költség azért kisebb.

Másik dolog, hogy a cikkben is írják hogy a nagyobb autók erősebb motorjai jobban kínozzák a váltót, egy kis 1.6-os jármű ezek szerint kíméletesebb vele.

[richkan]

Kilopták a VW logót Kinek kell az? A csoda német gomb meg kopott, tessék, német minőség, Avensis-ben meg kritizálják a gombokat.

Hát ja, azt már több helyen olvastam hogy még az audikban is csoda rondán tudnak kopni a belső gombok...

[Matthew90]

Na elolvastam, köszi szépen.

Látom hogy tényleg adott esetben be lehet kapni egy 3kilós javítási számlát. Ami megfordult a fejemben, hogy a cikkben főleg nagyobb autók (Audi, BMW) váltóiról írnak és vajon a szervizelési költség hogyan arányulhat a váltóknál a kisebb autók és nagyobbak között? Azt gondolnám hogy egy kisebb autó (pl golf) esetében a költség azért kisebb.

Másik dolog, hogy a cikkben is írják hogy a nagyobb autók erősebb motorjai jobban kínozzák a váltót, egy kis 1.6-os jármű ezek szerint kíméletesebb vele.

Mivel egy "kisautóban" is ugyanaz a müködési elve egy tiptronicnak pl. mint egy nagy limuzinban, kétlem, hogy jelentös különbségek lennének a javítási árakban.

Szerintem Te arra gondolsz, hogy például tipikus volt a régi E39 530d-knél, hogy a túl nagy nyomaték kinyírja a váltót. 
De ott majdnem mindegy volt, hogy automata vagy manuál, max annyi, hogy a kézi javítása olcsóbb. 

[csufár]

Na elolvastam, köszi szépen.
Látom hogy tényleg adott esetben be lehet kapni egy 3kilós javítási számlát. Ami megfordult a fejemben, hogy a cikkben főleg nagyobb autók (Audi, BMW) váltóiról írnak és vajon a szervizelési költség hogyan arányulhat a váltóknál a kisebb autók és nagyobbak között? Azt gondolnám hogy egy kisebb autó (pl golf) esetében a költség azért kisebb.
Másik dolog, hogy a cikkben is írják hogy a nagyobb autók erősebb motorjai jobban kínozzák a váltót, egy kis 1.6-os jármű ezek szerint kíméletesebb vele.

én azt veszem le a cikkből, hogy ha egy automata váltó rendesen működik - erre a kipróbálásnál kéne figyelni -, akkor meg lehet venni (kivéve az audi multitronicját  ). szakosodott műhelyek egyes részegységeket is tudnak javítani a váltókon, nem kell azonnal komplett váltócserére gondolni, ha valami galyra megy.

másrészt: egy ismerősöm újonnan vett v70-esében pár év után váltót kellett cserélni. baromi drága volt. cserébe kézzel váltogat. aztán ott van a kéttömegű lendkerék problémája is a kéziváltós kocsikban, és ez nemcsak a dízeleket érinti. szóval én nem adnám fel az automata témát...

[richkan]

Szóval én nem adnám fel az automata témát...

Nem akarom én sem feladni, mert az RX használatával látjuk hogy automata kell, nincs kedvünk váltogatni. Megyünk át a városon, nincs kuplungolás, dugóban a váltással való szívás.

Amennyiben ráakadnék egy olyanra ami tetszik, akkor a váltót meg kellene nézetni valakivel.

[PiciPeti]

Prius II? 

Amúgy ha 2m-ig keresgélsz, akkor simán lehet jó autót találni, akár 1.5m körül, és megcsinálni rajta az ilyen dolgokat. Egy aut. váltó felújítás valóban 300 körül van, de azt 1x kell megcsinálni, utána csak olajat cserélni. Tehát akár 2 kuplungcsere árából megvagy, ha hosszú távra terveztek. (Ami nem is biztos, hogy olyan hosszú kell legyen, ha városban használjátok...)

[Xtrem]

1.6-os Aut váltós E12-es Corollát nem néztetek? Ez még nem MMT-s... 

Fogyasztásban szerintem még kevesebbel is eljárna, mint az 1.6-os Golf, amiből már a kézi váltós kivitel sem a spórolásról volt híres.

[csufár]

1.6-os Aut váltós E12-es Corollát nem néztetek? Ez még nem MMT-s... 

Fogyasztásban szerintem még kevesebbel is eljárna, mint az 1.6-os Golf, amiből már a kézi váltós kivitel sem a spórolásról volt híres.

ez sokkal szimpibb, mint az a golf volt! 

[murray]

sztem azért városban dugóban durván többet zabálhat az automata. ha minden kigyorsitásnál csak egy picit vált később és pörget sztem 15 literes fogyiba simán bele lehet szaladni. én úgy vezetem az autómat mint a hímes tojást, és tegnap 12 litereket mutatott a fogyiméter. 

ez automatával 15.