Milyen autót vegyek?

[csufár]

belgiumban egy 2.5-ös lexus forgalomba helyezése kortól függően 5-800 euró, aztán évente kb 600 euró az adója. ott köbcenti alapú asszem.

[lasi]

Az kemény!

Nekem az átírás volt 150 ezer
biztosítás 17ezer ft / év
adó: 45 ezer/év

[DonPrego]

Milyen törvényben?
Lóerő is relatív... hiába van 190 le, ha 16 mázsát visz.... egy VTI 160 lovas civic ott szpatja ahol akarja 

Volt valami törvényjavaslat hogy 160LE felett legyen különadó.
Engem nem érdekel melyik autó melyiket szpatja, más műfajban szoktam nézni/élvezni az ilyet.
Normál felhasználásra elég a 160-as ménes, még egy 3,5-es áruszállítónak is
Aki többet akar, fizessen, vagy vegyen kis méregzsákot

[lasi]

Aki többet akar az fizet is, ezért több az átírás költsége, ezért több az éves adó, ezért drágább a szerviz.
A annyit vezetnél mint Én, esetleg lenne tapasztalatod árú szállítóval is akkor nem írnál ilyeneket...

Amúgy meg miért fáj neked ha valaki nagy sokhengeres autót vesz, van aki megdolgozik érte keményen.

[DonPrego]

Aki többet akar az fizet is, ezért több az átírás költsége, ezért több az éves adó, ezért drágább a szerviz.
A annyit vezetnél mint Én, esetleg lenne tapasztalatod árú szállítóval is akkor nem írnál ilyeneket...

Lakóautókkal, van, azok volt hogy épp átmásztak a 3,5 tonnán. A 130 lovas Fiat motor elég volt nekik

Amúgy meg miért fáj neked ha valaki nagy sokhengeres autót vesz, van aki megdolgozik érte keményen.

Nem fáj, megjegyzem én is felfelé törekszem következő autómmal (méret, lóerő, költségek), teljesen szubjektív alapokon
A keményen megdolgozik érte dolog meg érdekes kérdés, de OFF topic, röviden szólva én is úgy érzem hogy megszenvedtem azért hogy felfelé lépjek.
Viszont még így is túlzónak tartom az erős autókat, pedig nálam már a méretek is szempontnak számítanak

[lasi]

Remélem Neked is lesz, pár hónap múlva rájössz , hogy az semmi és még többet akarsz 
Könnyen meg lehet szokni, de vannak 190 nél jóval erősebb autók is.... főleg németeknél már a legtöbb dizel is bőven többet tud.
Nem olyan nagy számok ezek....

[DonPrego]

Remélem Neked is lesz, pár hónap múlva rájössz , hogy az semmi és még többet akarsz 
Könnyen meg lehet szokni, de vannak 190 nél jóval erősebb autók is.... főleg németeknél már a legtöbb dizel is bőven többet tud.
Nem olyan nagy számok ezek....

Ültem már 320LE-s ódiban, olyan mint a zsiráf: szép, szép, de otthonra nem kéne

[lasi]

A jót könnyű megszokni, azért audikból is akad olyan amit beengednék az udvarba... mondjuk egy RS6+ kombit

[FUBA]

Ültem már 320LE-s ódiban, olyan mint a zsiráf: szép, szép, de otthonra nem kéne

Ahhoz, hogy egy autó szép szép legyen, nem kell sok paci, elég ha áll és szép.
Ahhoz kell a sok paci, hogy gyors legyen! A Zsiráf se lassú, de 320 paci az tud gyorsabb lenni...
Nyomtátok is a pedált to the metal abban az ódiban, vagy csak nézegettétek?

[DonPrego]

Ahhoz, hogy egy autó szép szép legyen, nem kell sok paci, elég ha áll és szép.
Ahhoz kell a sok paci, hogy gyors legyen! A Zsiráf se lassú, de 320 paci az tud gyorsabb lenni...
Nyomtátok is a pedált to the metal abban az ódiban, vagy csak nézegettétek?

Nyomtuk is. Megy mint állat, de őszintén szólva engem nem hoz lázba

[netferry]

Volt valami törvényjavaslat hogy 160LE felett legyen különadó.

Volt, mert eltörölték nem sokkal a bevezetés után 2010-ben kormanyvaltaskor. Alapból marhaság volt

[Xtrem]

Nekem 170 ló rémlik valamiért, de lehet 160 volt (vagy esetleg 125 KW?  ).

[csufár]

pedig ez sok más országban is így van ám. már én is unom, de megint csak a belgákat hoznám fel példának. nem véletlen, hogy annyi 163 lóerős autó van forgalomban arrafelé. ráadásul olyanok, amelyek más piacokon mondjuk 170 vagy annál is több lóerősek. ugye 163 lóerő az furcsa módon épp 120 kw. afelett jön a pofánvágás arrafelé és ez még a nálunk sokkal gazdagabb belgákat is zavarja. ezért sokan mindenféle 163 lóerős autókkal járnak.

[DonPrego]

Megnéztem a Kamrát:
Törés nem látszik rajta, max a hátsó lökös tér el árnyalatban. Némi rozsda a jobb hátsó kerékív alján és a hátsó rendszámtáblánál. Az abroncsok Barum, Dot 1412.
Beltérnél ráfér egy kormánybőrözés meg az első két ülésen vannak repedések.
Story: Most 70 körüli márványos szakemberé volt, Insigniára cserélte, olaszországba ingázott vele.
Szervizkönyv Toyota Monor Kovács, B oszlopon matrica 2013.05.09 szervizelve 420 ezernél, most 425 van benne.
A kormányoszlopot fel lehet annyira emelni, hogy a lábam elférjen alatta

[Matthew90]

Megnéztem a Kamrát:
Törés nem látszik rajta, max a hátsó lökös tér el árnyalatban. Némi rozsda a jobb hátsó kerékív alján és a hátsó rendszámtáblánál. Az abroncsok Barum, Dot 1412.
Beltérnél ráfér egy kormánybőrözés meg az első két ülésen vannak repedések.
Story: Most 70 körüli márványos szakemberé volt, Insigniára cserélte, olaszországba ingázott vele.
Szervizkönyv Toyota Monor Kovács, B oszlopon matrica 2013.05.09 szervizelve 420 ezernél, most 425 van benne.

A Toyota Kovácstól volt az én Corollám is 

425 ezret futott Kappa? 
Biztos, hogy ez a legjobb módja az idegeid tönkretételének?