Milyen autót vegyek?

[akibor000 (Robi)]

még árulják csufár kombi 2.4 avéját. kerek 2.500.000ért. az jó gép lehet!!!

[kis_andras]

még árulják csufár kombi 2.4 avéját. kerek 2.500.000ért. az jó gép lehet!!!

Svájcban élek a munkám miatt, itteni irataim vannak, nem vezethetek magyar rendszámú autót, de köszi, hogy szóltál.
Itt kell vennem autót.

[akibor000 (Robi)]

miért nem vezethetsz?

[OldPiet]

Előzetes becslések szerint éves szinten 5-8ezer km-re keresek autót, gyakorlatilag második autónak, (vagyis tél és esőálló motornak  ) és hegyek közt lakok, Svájc szívében. Használt dízelből csak Hondát vagy Toyotát mernék megvenni, de a nagy benzinesek ilyen felhasználásra szerintem jobbak.

A dízelkockázatot nem merem meglépni, kicsi benzinesünk már volt is egy pár az utóbbi 3évben, meg van is.  (C3 1.4 benzin, Daihatsu 1.3 4wd, régi Swift 1.3, GAstra 1.6, Hyundai i30 1.4)

Nem kell több kisköbcentis kiskocsi! Minimum 150-180 lóerőt akarok, ne erőlködjön, ne kelljen állandóan forgatni.

Anyagi része: magára a járműre nem akarok relatív sokat költeni 1-1.5millió ft körüli svájcifrank, sem vásárláskor, sem javításokra (karbantartás természetesen más dolog, az alap!)
Tankolni viszont szerencsére nem okozna gondot ilyen kicsi futásteljesítménynél.
Híresen megbízható, erős autó kell. Ötleteket várnék.....

Előnyök, de nem elvárások: Kombi/SUV, napfénytető, automata, 4x4, tágas hátsó láb és fejtér

Elvárások: erős, nem rohadós, max 12liter vegyes fogyasztású

Ötösgolftól a GS300ig mindent meghallgatok.

Nos akkor hallgasd meg OldPiet elméletét: ha keveset használod, akkor vegyél dieselt, hiszen nagyon sokára fordul elő hogy dieselspecifikus dolog fog meghibásodni
Ha mondjuk 300ekm-ig birná minden hiba nélkül és veszel egyet 150 ekm-el akkor 30 év múlva fog elromlani ha évi 5 ekm-t mész. Tiszta matematika
Tehát minnél kevesebbet mész, annál inkább megéri diesellel járni, ha meg sokat akkor pláne

[vd1234]

Sajnos Svájcba nem sok Camry van. A teljes lista: http://www.autoscout24.ch/de/autos/toyota--camry?make=78&model=537&nav=7&vehtyp=10

Akkor ezekből esetleg ez ?
Ára szerintem nem rossz, nem tudom, légkondival hogy áll 

[kis_andras]

miért nem vezethetsz?

Mert ez a törvény, ha életvitelszerűen itt élsz. 

Angliába volt bírósági ügyem motorral magyar rendszám, magyar biztosítás, angol jogosítvány, állandó angol lakcím kombó miatt. akkor ~545 ezer forintom bánta, és 8büntetőpont a jogosítványomba. Jogszerűtlen járműhasználatért, és (törvények szerinti) érvényes biztosítás hiányáért.

[csufár]

miért nem vezethetsz?

ugyanazért, amiért magyar vagy belga lakosként sem vezethetsz nem magyar vagy nem belga rendszámos kocsit

[csufár]

Előzetes becslések szerint éves szinten 5-8ezer km-re keresek autót, gyakorlatilag második autónak, (vagyis tél és esőálló motornak  ) és hegyek közt lakok, Svájc szívében. Használt dízelből csak Hondát vagy Toyotát mernék megvenni, de a nagy benzinesek ilyen felhasználásra szerintem jobbak.
A dízelkockázatot nem merem meglépni, kicsi benzinesünk már volt is egy pár az utóbbi 3évben, meg van is.  (C3 1.4 benzin, Daihatsu 1.3 4wd, régi Swift 1.3, GAstra 1.6, Hyundai i30 1.4)
Nem kell több kisköbcentis kiskocsi! Minimum 150-180 lóerőt akarok, ne erőlködjön, ne kelljen állandóan forgatni.
Anyagi része: magára a járműre nem akarok relatív sokat költeni 1-1.5millió ft körüli svájcifrank, sem vásárláskor, sem javításokra (karbantartás természetesen más dolog, az alap!)
Tankolni viszont szerencsére nem okozna gondot ilyen kicsi futásteljesítménynél.
Híresen megbízható, erős autó kell. Ötleteket várnék.....
Előnyök, de nem elvárások: Kombi/SUV, napfénytető, automata, 4x4, tágas hátsó láb és fejtér
Elvárások: erős, nem rohadós, max 12liter vegyes fogyasztású
Ötösgolftól a GS300ig mindent meghallgatok.

egy ideje figyelem a svájci használtautó piacot. két márka az ottani  favoritom: skoda és subaru. mindkettőből nagyon sok van, subaruból nagyságrendileg sokkal több, mint pl a németeknél. én egy legacy kombit vagy outbacket néznék a helyedben a 2.5-os motorral, lehetőleg automatával. limited változatban.

esetleg a 3.6-ossal 

nagy a merítés ezekből odakint.

[akibor000 (Robi)]

Mert ez a törvény, ha életvitelszerűen itt élsz. 

Angliába volt bírósági ügyem motorral magyar rendszám, magyar biztosítás, angol jogosítvány, állandó angol lakcím kombó miatt. akkor ~545 ezer forintom bánta, és 8büntetőpont a jogosítványomba. Jogszerűtlen járműhasználatért, és (törvények szerinti) érvényes biztosítás hiányáért.

kapják be.

[csufár]

Előzetes becslések szerint éves szinten 5-8ezer km-re keresek autót, gyakorlatilag második autónak, (vagyis tél és esőálló motornak  ) és hegyek közt lakok, Svájc szívében. Használt dízelből csak Hondát vagy Toyotát mernék megvenni, de a nagy benzinesek ilyen felhasználásra szerintem jobbak.
A dízelkockázatot nem merem meglépni, kicsi benzinesünk már volt is egy pár az utóbbi 3évben, meg van is.  (C3 1.4 benzin, Daihatsu 1.3 4wd, régi Swift 1.3, GAstra 1.6, Hyundai i30 1.4)
Nem kell több kisköbcentis kiskocsi! Minimum 150-180 lóerőt akarok, ne erőlködjön, ne kelljen állandóan forgatni.
Anyagi része: magára a járműre nem akarok relatív sokat költeni 1-1.5millió ft körüli svájcifrank, sem vásárláskor, sem javításokra (karbantartás természetesen más dolog, az alap!)
Tankolni viszont szerencsére nem okozna gondot ilyen kicsi futásteljesítménynél.
Híresen megbízható, erős autó kell. Ötleteket várnék.....
Előnyök, de nem elvárások: Kombi/SUV, napfénytető, automata, 4x4, tágas hátsó láb és fejtér
Elvárások: erős, nem rohadós, max 12liter vegyes fogyasztású
Ötösgolftól a GS300ig mindent meghallgatok.

itt van egy

hathangeres boxer, nyamiiiiii 

kazettás magnó   - de az a momo kormány király és az ülések is gyönyörűek

ez nem limited de ez se néz ki rosszul, és olcsó

[Matthew90]

ne viccelj már 430ft egy liter benzin..nem számít a fogyasztás? ha nekem sem számítana már rég camryval járnék.  ha zabál az autód (10l felett pl) minél többet mész vele annyival rosszabbul jársz.. még évi 20e km esetén is

Mondom mégegyszer: NEM SZÁMÍT A FOGYASZTÁS! 

Persze, nem vennék 18-20 litert fogyasztó amerikai 5,7 literes dögöt, de az, hogy egy kocsi 8 vagy 12 liter eszik, NEM ÉRDEKEL! 

Engem az úgymond értelmetlen fix-költségek (amelyek használattól függetlenül adódnak) sokkal inkább zavarnak, mint a "szórakozásomból" eredő költségek, melyeket én tudok a használat gyakoriságával befolyásolni. 

Mindenki azt hiszi, hogy egy nagyköbcentis benzines pénztemető, szerintem a pénztemetők inkább a kütyükkel telepakolt modern dízelek és a downsizing nevű csúfság áldozatául eső benzinesek. 

Mi örömöd van egy ilyen autóban?
Tol a turbó? Egy hátbarúgás szerintem ingyen is megkapható, ha valaki erre izgul. 
Keveset eszik? Valóban kevesebbet, bizonyos futás felett ez döntő indok is lehet, amúgy meg számomra nem éppen a legfontosabb érv. 

A nagybenzines húz, nem fogy el az ereje sehol sem, nincs turbólyuk, szép a hangja (egy fincsi V6 vagy akár sorhatos motorok stb.), nincs széjjelhúzva a motor, karbantartva a világ végéig is elmennek és a többi, és a többi 

Egy szó mint száz: ha valaki nem az anyagi oldalról közelíti meg a kérdést, SEMMI sem szól a dízel mellett. 

Kis András: vegyél egy jó kis nagyköbcentis benyást. 
Audi A6 2.8 quattro?

[kis_andras]

ez nem limited de ez se néz ki rosszul, és olcsó

Ez az én szűrőmön is fennakadt 2-3nappal ezelőtt.

[PiciPeti]

Halkan mondom, hogy a szervíz topicban 10 hibás/elromlott autóból 8 végtelenül megbízható, soha el nem romló benzines.

Persze ez nem reprezentatív merítés, mivel több benzines fut mint dízel, de azért nem ártana elgondolkozni a dolgon. 

[Matthew90]

Halkan mondom, hogy a szervíz topicban 10 hibás/elromlott autóból 8 végtelenül megbízható, soha el nem romló benzines.

Persze ez nem reprezentatív merítés, mivel több benzines fut mint dízel, de azért nem ártana elgondolkozni a dolgon. 

Nézd meg légyszíves a hibák milyenségét is, meg azt, hogy itt a fórumon mi a benzinesek-dízelesek aránya. 

[Nagycitrom]

Halkan mondom, hogy a szervíz topicban 10 hibás/elromlott autóból 8 végtelenül megbízható, soha el nem romló benzines.

Persze ez nem reprezentatív merítés, mivel több benzines fut mint dízel, de azért nem ártana elgondolkozni a dolgon. 

Mert a dízel hibásak a D4D  topikba írogatnak