Milyen autót vegyek?

[Kgabe]

Palaczk bakker, klímatöltés 30 perc. És drága csak akkor lesz, ha sok gázt kell utánatölteni. Akkor meg megéri. Azt meg ugye nem kell mondani, hogy a klímarendszert a gázban lévő anyagok kenik? Kevés gáz, kevés kenés, egyre jobban próbál sűríteni a kompresszor, majd egyszercsak feladja. Az pedig már nem olcsó mulatság, de legalább drága.

[Palaczk]

Jójó, megnézetem  ... csak ne felejtsem el  ... azt a légzsák-visszahívásos dolgot is tavaly óta halogatom.

Emberek, olyanokon alkudozom magammal napi rendszerességgel, hogy az ébresztőt mondjuk 20-ra, vagy 25-re állítsam-e - hisz utóbbi esetben lesz plusz 5 percem aludni... 

[Ákos2004]

hadd tegyek hozzá egy lenézett típust: adj esélyt a J astrának. sokat ülök apám kombijában. baromi jó kocsi! megbízhatóságról nyilatkozni nem tudok (azt megteszi majd palaczk  ), de fontos, hogy magyarországon talán ebből van a legnagyobb merítés. apám fedcompja (amit 20ezer km óta nem nullázott, gondolom lexarja, meg egyébként se találja a nullázógombot  ) 7.2-t mutat az 1.4 t motorral. a belső kialakítás a magasabb felszereltségeknél simán veri a ford-toyota-mazda vonalat, valahol a vw-vel lehet pariban, a combtámaszos ülés fantasztikus (ha át lehetne rakatni a macudába, esküszöm elgondolkodnék azon, hogy veszek bele egyet).

Nekem tetszik a kombi astra pl., ami nem vonz benne, hogy jó súlyos egy darab, de szerintem megtudnám kedvelni..

[csufár]

a nagy tömegnek a mindennapi használatban "csak" annyiban van jelentősége, hogy pár  decivel többet fogyaszt tőle a kocsi. ha valaki nem autózik sokat, ez nem jelent túl nagy extra kiadást

[OldPiet]

a nagy tömegnek a mindennapi használatban "csak" annyiban van jelentősége, hogy pár  decivel többet fogyaszt tőle a kocsi. ha valaki nem autózik sokat, ez nem jelent túl nagy extra kiadást

Ja tiszta h*** az autógyártók, hogy óriási erőfeszítést tesznek, hogy könnyebb autókat gyártsanak

[Matthew90]

No majd megmérem, de nem fizetek hogy megnézik, mikor még nekem javában jó.

Akkor tulképp mi a kérdés? 

[OldPiet]

Akkor tulképp mi a kérdés? 

Azért még jó tudni, hogy olyan amilyennek kell lenni vagy nem?

[Ákos2004]

a nagy tömegnek a mindennapi használatban "csak" annyiban van jelentősége, hogy pár  decivel többet fogyaszt tőle a kocsi. ha valaki nem autózik sokat, ez nem jelent túl nagy extra kiadást

illetve a gyengébb menetteljesítmény.. de jövő szeptemberben amúgy is jön az astraK.

[PiciPeti]

Jójó, megnézetem  ... csak ne felejtsem el  ... azt a légzsák-visszahívásos dolgot is tavaly óta halogatom.

Emberek, olyanokon alkudozom magammal napi rendszerességgel, hogy az ébresztőt mondjuk 20-ra, vagy 25-re állítsam-e - hisz utóbbi esetben lesz plusz 5 percem aludni... 

3-4 posztodra szánt idő alatt megvan az a töltés/ellenőrzés. 

Ez tényleg ilyen "olcsó lesz a legdrágább" játék. Többe fog kerülni a kompresszor mint a töltés, többet fog állni az autó a szervizben mint a töltés/ellenőrzés alatt, és több bosszúsággal is jár...

[OldPiet]

3-4 posztodra szánt idő alatt megvan az a töltés/ellenőrzés. 

Ez tényleg ilyen "olcsó lesz a legdrágább" játék. Többe fog kerülni a kompresszor mint a töltés, többet fog állni az autó a szervizben mint a töltés/ellenőrzés alatt, és több bosszúsággal is jár...

Ha jól emléxem 11 éves autóról van szó, amit te  már 6x vitted volna klimáshoz
Az már rég nem két fillér, mégha csak a minimális 8eFt-ot gomboltak volna le akkor sem. Az időráfordítást nem is  számolva.

[PiciPeti]

Mivel digitális klímám van, így könnyen észrevehető, ha gyengül a klíma. Kitapasztaltam már, hogy a beállított 22-24°C-hoz milyen venti fokozat társul, ha le van hűlve az utastér (2. fokozat). Ha ezt már nem tudja tartani, akkor elviszem... De legkésőbb 10 éves korában. 

Ugyanezt nehéz manuál klímával elérni, mert az ember 4-5 év távlatából nehezen emlékszik, milyen is pontosan a 22 fok. 

Amúgy inkább megelőzöm a problémát, és költök kicsit többet, mint hogy meglepetés érjen. Lehet rosszul, de én így gondolkozok. 

[DonPrego]

Engem a bekapcsolásnál és a 2000-es fordulatnál hallható búgás késztetett arra hogy elvigyem a vasat. Egyelőre úgy tűnik ezek megszűntek.

[Palaczk]

3-4 posztodra szánt idő alatt megvan az a töltés/ellenőrzés. 

Ez tényleg ilyen "olcsó lesz a legdrágább" játék. Többe fog kerülni a kompresszor mint a töltés, többet fog állni az autó a szervizben mint a töltés/ellenőrzés alatt, és több bosszúsággal is jár...

Köszönöm és értékelem a segítő szándékot  ! De hidd el, használtam már klímát elég sok autóban - a Yarisé normálisan működik, és észrevenném, ha gyengülne.

Ma direkt figyeltem (10 órát oktattam, a külső hőmérséklet eközben 28-ról felment 33-ra, majd onnan vissza 30-ra) - mikor a legmelegebb volt kint, és a nap is a legforróbban tűzött, akkor kellett kettes ventin járatnom. A többi esetben elég volt az egyes is - illetve késő délután/kora este, mikor a nap már nem melegített (de a levegő kint még mindig 30 fokos volt), már el is fordítottam magamról a befújás irányát, mert zavarni kezdett a hideg.

Szóval: nincs ennek semmi baja.

Ettől függetlenül, egy ellenőrzés persze ésszerű lenne. De biztos nem annyi idő, mint megírni 3-4 posztot  ... annál is inkább, mert a posztokat javarészt olyankor írom, mikor a recepción dolgozom.

[OldPiet]

Mivel digitális klímám van, így könnyen észrevehető, ha gyengül a klíma. Kitapasztaltam már, hogy a beállított 22-24°C-hoz milyen venti fokozat társul, ha le van hűlve az utastér (2. fokozat). Ha ezt már nem tudja tartani, akkor elviszem... De legkésőbb 10 éves korában. 

Ugyanezt nehéz manuál klímával elérni, mert az ember 4-5 év távlatából nehezen emlékszik, milyen is pontosan a 22 fok. 

Amúgy inkább megelőzöm a problémát, és költök kicsit többet, mint hogy meglepetés érjen. Lehet rosszul, de én így gondolkozok. 

Na kb ilyen hasonlítást szerettem volna hallani, köszönom. Mondjuk nekem nincs hőmérő az A/C-hez, de tudom mi a kellemes és egyenlőre 1-es ventivel pont jó (sőt lábra még egy kicsit hűsi is)

[bepi81]

...már el is fordítottam magamról a befújás irányát, mert zavarni kezdett a hideg.

Mester, nem mondod komolyan, hogy a testedre irányítva használod a klímát?!   

Ennél rosszabbat nem is tehetnél magaddal!!! Az ízületeid fogják meginni a levét, aztán jajgathatsz.  Alapszabály, hogy a klímát SOHA nem a testre irányítjuk, hanem az üvegfelületekre, elvégre a meleg azokon jut be az utastérbe. Ha ezt lehűtöd, nem lesz bent meleg és magaddal sem tolsz ki...