Milyen autót vegyek?

[Ákos2004]

Mikor lesz ez aktuális? Én most még biztosan félnék megvenni az 1.0 Ford motort  ... de persze pár év múlva már többet tudunk majd róla.

Aurisokat folyamatosan direkt nézegetem az utcán, és nem tudom felfogni, mégis mi baja lehet valakinek a kinézetükkel  ?! Még ugyan pofásak  !

Szerintem 1-2év múlva.. vagy új generációs 1,6os szívó motor kéne (valvematic, vagy a ceed 1,6osa), ha turbós, akkor meg 120Le a minimum.. sajnos a focus3-nál  a Ti-Vtc 105Le-s... 125lovas nem nagyon van, ahogy nézem.

[Kisfiatal]

Szerintem 1-2év múlva.. vagy új generációs 1,6os szívó motor kéne (valvematic, vagy a ceed 1,6osa), ha turbós, akkor meg 120Le a minimum.. sajnos a focus3-nál  a Ti-Vtc 105Le-s... 125lovas nem nagyon van, ahogy nézem.

Hát, én a helyedben inkább 1.6os Aurisra gyúrnék. Kiforrott konstrukció, és ez az új már jól is vezethető. Meg tetszik is neked. Ez még szívőcső-befecsis, nem fenyeget a szelepek elkokszosodása..

[Palaczk]

Szerintem 1-2év múlva.. vagy új generációs 1,6os szívó motor kéne (valvematic, vagy a ceed 1,6osa), ha turbós, akkor meg 120Le a minimum.. sajnos a focus3-nál  a Ti-Vtc 105Le-s... 125lovas nem nagyon van, ahogy nézem.

Én mindenképpen az 1.6 szívót választanám. Hogy ő szívjon, ne én 

[Ákos2004]

Hát, én a helyedben inkább 1.6os Aurisra gyúrnék. Kiforrott konstrukció, és ez az új már jól is vezethető. Meg tetszik is neked. Ez még szívőcső-befecsis, nem fenyeget a szelepek elkokszosodása..

ki kellene egyet próbálnom, azt tudom, hogy utoljára mikor egy 1,4 TSI 122Le jettával közlekedtem, mondtam magamban, hogy ennyi kell, ez pont jó.

[Ákos2004]

Én mindenképpen az 1.6 szívót választanám. Hogy ő szívjon, ne én 

az a baj, hogy nem volt még alkalmam a 132lovas valvematicot próbálni, nem tudom milyen lehet..

[Matthew90]

ki kellene egyet próbálnom, azt tudom, hogy utoljára mikor egy 1,4 TSI 122Le jettával közlekedtem, mondtam magamban, hogy ennyi kell, ez pont jó.

+1 az 1.6 szívó mellett, TSI, EcoBoost hosszú távon pénztemető 
Akkor már inkább dízel 

[espero1]

Sziasztok,
Azon gondolkodom, hogy vajon mekkora vezethetöségi vagy minden egyéb különbség lehet egy hasonlo felszereltségü (mondjuk "Executive") 2011-es Auris HSD 136h  meg egy ùj Auris Touring HSD között az egyik vagy a màsik javàra?

[diegho]

Emberek, tegnap megnéztem élőben ezt a kocsit... és esküszöm, birtoklási vágy ébredt bennem  !

Mert az állapota, ha épp nem is újszerű, de tényleg kivételes, nagyon szép  ! Kívül szinte hibátlan, és belül is csak pár kisebb kopás van rajta - az ajtóbehúzókon, meg az első ülések külső szélén. De amúgy... remek. A megadott km szerintem tutira valós. És... ezt a típust meg is szabad venni, ellentétben az utódjával. Főleg ezzel a motorral.

És bakker... az a hátsó helykínálat, édes Istenem  ... nézzétek meg a képet!!! 

Az autószerelőmnek pont ilyenje van, csak zöldben. Ő azt mondta ennél újabb VW-t semmilyen körülmények között nem venne, de igazából esze ágában sincs eladni a Passatot, mert annyira jó autó.

[kalapos]

Tetszik ez a grafitszürke szín, motor is oké lenne, a könyölő is javitható egy alátéttel, de az a motortető nagyon gyanús, meg a hátsó lökös alja is púposodik a bal oldalon 

Nem is az a baj, ha újrafújták, hanem, hogy csámcsog a rozsda a lámpák fölött.
Most van alternatíva. 
Az sw sokkal praktikusabb, szebb, és ez jobb állapotúnak tűnik. Látszik, hogy megbecsülték, és arra a környékre szívesen mennék kocsinézőbe.
Ennek a festése meg... 
Kérdés, hogy ültetve van-e vagy konkrétan hátsó gátlók nélkül árulják...

[DonPrego]

Nem is az a baj, ha újrafújták, hanem, hogy csámcsog a rozsda a lámpák fölött.
Most van alternatíva. 
Az sw sokkal praktikusabb, szebb, és ez jobb állapotúnak tűnik. Látszik, hogy megbecsülték, és arra a környékre szívesen mennék kocsinézőbe.
Ennek a festése meg... 
Kérdés, hogy ültetve van-e vagy konkrétan hátsó gátlók nélkül árulják...

Ha SW, inkább ezt nézném meg, már páran körbenyálcsorgattuk a képeket, csak hát öregebb mint az enyém pár hónappal, meg az a TDS motor is kelt némi félelmet bennem: kissé traktorosabb a hangja mint a jtd-nek, meg típushiba az elkopó bütyök van mi.
A másik 16 szelepes meg turbós benzines, arra aztán menne rá ingem gatyám: egyedi motor, egyedi vezérléssel, aktív hátsó lengéscsillapítók (bár az az SW és Cupékban is benne van), egyedi minden.

[mondi]

Tetszik ez a grafitszürke szín, motor is oké lenne, a könyölő is javitható egy alátéttel, de az a motortető nagyon gyanús, meg a hátsó lökös alja is púposodik a bal oldalon 

Meg kellene nézni élőben, ilyen fények mellett simán lehet, hogy fotón mást mutat, mint élőben. Szóval még az is lehet, hogy a géptető nem volt fényezve, bár valószínű.

[DonPrego]

Meg kellene nézni élőben, ilyen fények mellett simán lehet, hogy fotón mást mutat, mint élőben. Szóval még az is lehet, hogy a géptető nem volt fényezve, bár valószínű.

A géptető széle még kőfelverődés miatt is lehet ilyen, a Corin is nemrég ecseteltem le hasonlókat. Az érdekes az a hátsó lökhárító alján található dudor
Persze végülis egy checkinget megérhet a dolog, bár a motortetőn is látszik hogy az a sárvédő valahogy nem úgy lett kitalálva

[Nagycitrom]

az a baj, hogy nem volt még alkalmam a 132lovas valvematicot próbálni, nem tudom milyen lehet..

Akkor egyeztessünk egy hétvégét ;-)
Érd-Budafok nincs messze :-D

[whis]

És bakker... az a hátsó helykínálat, édes Istenem  ... nézzétek meg a képet!!! 

Azért az látszik, hogy a hátsó tér fotózásához eléggé előrehúzták az első üléseket.  Hasonlót fotózok az Avensissel is. 
De tény, hogy Passatokban hátul elég bőséges a hely.

[bepi81]

Emberek, tegnap megnéztem élőben ezt a kocsit... és esküszöm, birtoklási vágy ébredt bennem  !

Mert az állapota, ha épp nem is újszerű, de tényleg kivételes, nagyon szép  ! Kívül szinte hibátlan, és belül is csak pár kisebb kopás van rajta - az ajtóbehúzókon, meg az első ülések külső szélén. De amúgy... remek. A megadott km szerintem tutira valós. És... ezt a típust meg is szabad venni, ellentétben az utódjával. Főleg ezzel a motorral.

És bakker... az a hátsó helykínálat, édes Istenem  ... nézzétek meg a képet!!! 

Ugyanez az autó, de kombiban, na, aaaz a helykínálat!  Ilyenünk volt a sima TDI-ben. Igen masszív mechanikailag, strapabíró. Ez, ugye a "malacorrúnak" a faceliftje, leginkább az új motorok jelentették az előrelépést, minden más szinte azonos (az optikát kivéve). A futóműve kényelmesen ring, nem sportos, hanem kényelmes.

Magamra (188cm) beállított első ülés mögé beülve, a térdem és az ülés között volt még egy bő arasznyi hely. Azt hiszem, ezt hívják pocséklásnak.  (akkori csajom sem panaszkodott...)

A váltója is tetszett, ez jóféle VW váltó volt. Nekünk még 400e+ km után sem lötyögött.