Milyen autót vegyek?

[Trotter66]

Nem fürge, cserébe folyton éhes.

Hááát, nem tudom. A lányoméba egyötös van, nem vettem észre, hogy zabálna. Az igaz, hogy nem egy gyorsulásbajnok, de nem is arra kell. :-)

[Palaczk]

Nem fürge, cserébe folyton éhes.

Ez megint egy "mihez képest?" típusú probléma.

[csufár]

az enyém simán bevert 12 litert brüsszelben, pesten sem tudtam SOHA 10 alá hozni. egyszer elutazunk vele a világ végére mindenféle országutakon a nejemmel, ideális körülmények között, 7 körül fogyasztott - 80-90 körül, fék nélkül, órákon át. szóval nem egy fogyasztásbajnok

[diegho]

Elég sok ilyen mazdát néztem meg, de alig van olyan, amelyik nem rohad. Ezeknél tényleg ekkora probléma a rohadás? A 19 éves Corollán csak ott van rozsdapötty, ahol az öreg papi, aki (2. tulaj volt) megnyomta, meghúzta, rádobott valamit stb. és lepattant a festék. Félek kicsit ettől a rohadástól, a Carina is azért ment el a háztól, mert elkezdett keményen rohadni, bár az újra volt fújva (jégkár), de annak brutális lett volna a javítása, 350-et mondtak rá ott, ahol olcsón dolgoznak.

[OldPiet]

Elég sok ilyen mazdát néztem meg, de alig van olyan, amelyik nem rohad. Ezeknél tényleg ekkora probléma a rohadás? A 19 éves Corollán csak ott van rozsdapötty, ahol az öreg papi, aki (2. tulaj volt) megnyomta, meghúzta, rádobott valamit stb. és lepattant a festék. Félek kicsit ettől a rohadástól, a Carina is azért ment el a háztól, mert elkezdett keményen rohadni, bár az újra volt fújva (jégkár), de annak brutális lett volna a javítása, 350-et mondtak rá ott, ahol olcsón dolgoznak.

Nekem is volt jégkáros mercim. Az gazdasági totálkár, ha meg akakrja csináltatni az ember. 1 millió volt az autó kihuzkodás is annyi lett volna. 350 az inkább csak gányolás: gittelés, lefujás, nem?

[diegho]

Nekem is volt jégkáros mercim. Az gazdasági totálkár, ha meg akakrja csináltatni az ember. 1 millió volt az autó kihuzkodás is annyi lett volna. 350 az inkább csak gányolás: gittelés, lefujás, nem?

Nem nálam volt jégkáros és gányolták, ezért 2 helyen nagyon rohadt, 2 ajtón meg nagyon látszott, hogy fújták, 350 lett volna megcsinálni úgy, hogy kinézzen valahogyan 3 évig.

[OldPiet]

Nem nálam volt jégkáros és gányolták, ezért 2 helyen nagyon rohadt, 2 ajtón meg nagyon látszott, hogy fújták, 350 lett volna megcsinálni úgy, hogy kinézzen valahogyan 3 évig.

Ajtók hogy lehettek jégkárosak? Oldalról jött a jég?

[diegho]

Ajtók hogy lehettek jégkárosak? Oldalról jött a jég?

Carina-nál eléggé domború az ajtó teteje, kijjebb van, mint az autó teteje, így simán érhette.

[music]

Ez megint egy "mihez képest?" típusú probléma.

Mondjuk az E11 motorjaihoz képest. Vagy a lomhaságához képest. Egy 1.0 B Corsa nagyon lassú, de cserébe benzinundora van.

[Kisfiatal]

Elég sok ilyen mazdát néztem meg, de alig van olyan, amelyik nem rohad. Ezeknél tényleg ekkora probléma a rohadás? A 19 éves Corollán csak ott van rozsdapötty, ahol az öreg papi, aki (2. tulaj volt) megnyomta, meghúzta, rádobott valamit stb. és lepattant a festék. Félek kicsit ettől a rohadástól, a Carina is azért ment el a háztól, mert elkezdett keményen rohadni, bár az újra volt fújva (jégkár), de annak brutális lett volna a javítása, 350-et mondtak rá ott, ahol olcsón dolgoznak.

Már nem először tapasztalom, hogy sokak szerint felületi rozsdapötty=rohadás.. Bár lehet én gondolom rosszul, de nálam a rohadás az, amikor már porlad, lukad a lemez. Egyébként nálam az E12n most a tavaszi mosáskor én is észrevettem az ajtók alsó részén ilyen nagyon apró barnás foltokat, csak közelről volt látható. Olyan, mint az aszfaltpöttyök, csak barna. Január óta nem mostam, mert xar volt az idő, meg bejött a havas idő, gondolom apró köfelverődések lehettek, és ráment a sós lötyi. Egyelőre nem félek hogy "lerohad" az ajtóm

[Kisfiatal]

Egyébkén kereskedésben VW Passat motorháztetején is láttam ilyen rozsdás köfelverődéseket. Látványosan. Pedig a VW elvileg galvanizált nem? Mondjuk lehet cserés volt neki már.

[Agyarka]

Már nem először tapasztalom, hogy sokak szerint felületi rozsdapötty=rohadás. Bár lehet én gondolom rosszul, de nálam a rohadás az, amikor már porlad, lukad a lemez. gondolom apró köfelverődések lehettek, és ráment a sós lötyi. Egyelőre nem félek hogy "lerohad" az ajtóm

A rozsdapötty valóban nem =rohadással, de kezeletlenül az lesz belőle. Egyelőre nem kell félek hogy "lerohad" az ajtód, de kezeletlenül előbb vagy utóbb, de biztosan egyre jobban rozsdásodni fog.

Egyébkén kereskedésben VW Passat motorháztetején is láttam ilyen rozsdás köfelverődéseket. Látványosan. Pedig a VW elvileg galvanizált nem?

Mi köze a galvanizálásnak a kőfelverődéshez? A galvánréteg csak addig véd, amíg megfelelően vastag és összefüggő rétegben elzárja a levegőtől az alatta lévő vaslemezt. Amennyiben vmilyen behatásra megsérül, vagy az öregségtől eloxidál és túlzottan elvékonyodik már nem véd-->rozsda.

[Palaczk]

Már nem először tapasztalom, hogy sokak szerint felületi rozsdapötty=rohadás.. Bár lehet én gondolom rosszul, de nálam a rohadás az, amikor már porlad, lukad a lemez. Egyébként nálam az E12n most a tavaszi mosáskor én is észrevettem az ajtók alsó részén ilyen nagyon apró barnás foltokat, csak közelről volt látható. Olyan, mint az aszfaltpöttyök, csak barna. Január óta nem mostam, mert xar volt az idő, meg bejött a havas idő, gondolom apró köfelverődések lehettek, és ráment a sós lötyi. Egyelőre nem félek hogy "lerohad" az ajtóm

Perdöntő különbség, hogy a rozsda a lemez külső felületén van-e - vagy belülről rágta át magát. Előbbi még akkor is csak nagyon lassan (évek alatt) vezet kritikus mértékű korrózióhoz, ha az ember nem csinál vele semmit. Utóbbi viszont, ha már egyszer átlyukadt a fém, tartósan csak a korrodált rész kivágásával, és új lemezdarab behegesztésével oldható meg.

Tehát sosem a felszíni korrózió a gond. Az majdhogynem csak szépséghiba. Az a kritikus, ami belül, a karosszéria zárt, üreges tereiben, és/vagy az átlapolásoknál (két lemez összeillesztésénél, ilyen található például az ajtók alján) támadja meg a fémet, és aztán átrágja magát rajta.

Ettől függetlenül, persze a külső, felületi korróziót is célszerű minél hamarabb kijavítani - a rozsda lecsiszolásával/passziválásával, majd a felület alapozásával és festésével.

[diegho]

Ma pont azt néztük párommal, hogy ez az E10 abszolút nem 19 évesnek néz ki, az oldalán 1 karc sincs, simán letagadhatna 10 évet, vagy többet, belül is nagyon szép állapotban van, rozsdapötty pedig csak olyan helyen van rajta, ahol az ember nem gondolná. Azért a folyamatos garázs, karbantartás és a csupán 126ezer km nem hazudik. Ha kényelmesebben elférnék benne, lenne klíma és szervó, valamint 2 lufi, megtartanám, de így megy cimborámnak.

[akibor000 (Robi)]

mennyiért?