Milyen autót vegyek?

[Myko]

Egyébként, Robi, ha csak a megbízhatóság és a fogyasztás számítana, azt mondanám: vegyél egy Daihatsu Cuorét. Ebből a legutóbbi generációból, amelyben ugyanaz az egyliteres, háromhengeres Toyota benzinmotor dolgozik (69 LE-vel), mint a Yarisban és az Aygoban is.

H

Hm,na de most tényleg. Ezeknél a Daihatsu-knál már teljesen Toyota technika van (Yaris I )? Dai. Sirion:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/sirion/daihatsu_sirion_1.0_cx_absklima-5372279

[OldPiet]

Ebben azért valamennyire egyetértünk ... Kétségtelenül minél fiatalabb autóról van szó (élen az újjal), annál kisebb a meghibásodás valószínűsége. Most hogy 2 % vagy 6 % - na, nem mindegy, de azért ez még talán nem akkora perdöntő érv. Újonnan azért valszeg én is be mernék vállalni pár olyan márkájú kocsit is, amit már 3-4 évesen sem - még öregebben pedig pláne nem. De ehhez mondjuk tényleg eszeveszett módon kéne tetsszen az az "esendőbb" márkájú autó  ... Hogy mondjak egy konkrét példát: ha jelenleg új kiskocsit akarnék venni, talán elgondolkodnék a Polon, egy Yaris ellenében - mert annyira tetszik.

De használtan már biztosan nem. Szóval jól mondod: ez azért két, eléggé különböző dolog.

Én mindig végig gondoltam milyen lenne az uj autom 10 éves korában. Tehát, amit nem vállalnák be 3-4 évesen az ujban se kellene.

[Palaczk]

Mondjuk ez egy franciaországból importált lelakatolt példány, és dupla ennyi km van benne.  Látatlanban minimum kuplungcserét prognosztizálok.    De azt csak a saját véleményem.

Miért gondolod, hogy francia? Van róla konkrét infód? Én osztrák jelzést látok rajta.

Ami a km-t illeti: azért egy ilyen miniben a 110 ezer nem kevés... És az állapotából ítélve, nagyvárosi "utcai harcban" került bele. Bár, jó neppereinket (és hülye vevőinket) ismerve, lehet, hogy tényleg inkább 170-180 az a 110.

[Palaczk]

Hm,na de most tényleg. Ezeknél a Daihatsu-knál már teljesen Toyota technika van (Yaris I )? Dai. Sirion:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/sirion/daihatsu_sirion_1.0_cx_absklima-5372279

Nem. Ennek a Sirionnak háromhengeres motorja van - a Yarisé négyhengeres. Ettől függetlenül, lehet a motor vmi közös fejlesztés, ami mondjuk belpiacos Toyotákba (is) kerülhetett - passz, erről nem találtam infót az autókatalógusban sem.

[Palaczk]

Én mindig végig gondoltam milyen lenne az uj autom 10 éves korában. Tehát, amit nem vállalnák be 3-4 évesen az ujban se kellene.

Nagy-nagy valószínűséggel én is hasonlóan döntenék 

[Nagycitrom]

Ehhez nem kell sem paranoiásnak, sem pesszimistának lenni. A kockázat arra való, hogy minimalizáljuk. Van így is épp elég veszély, ami leselkedik az emberre.

A mértékét is vegyük figyelembe 
Egy (nem mindenki által) vitatott statisztikában van pár % eltérés és ez alapján előre kizártok autókat. Ezt neveztem parának.
Én nem tudnék így élni, hogy mindig minden előre vizsgálgassak, minimalizáljam a kockázatot. Ja, bak vagyok én is 

[Myko]

Nem. Ennek a Sirionnak háromhengeres motorja van - a Yarisé négyhengeres. Ettől függetlenül, lehet a motor vmi közös fejlesztés, ami mondjuk belpiacos Toyotákba (is) kerülhetett - passz, erről nem találtam infót az autókatalógusban sem.

Én se ,sehol semmit nem találni róluk. Onnan vettem a párhuzamot,h most Toyota a Dai.
Apám R5-e helyett tökéletes lenne egy ilyen,és ez nekem is jó lenne szaladgálni meg Balatonra menni nyáron
Gotthárdra járásra meg maradna az Ave vagy ha lecseréljük,akkor az utódja.

[TSityu]

...passz, erről nem találtam infót az autókatalógusban sem.

 

[bepi81]

A mértékét is vegyük figyelembe 
Egy (nem mindenki által) vitatott statisztikában van pár % eltérés és ez alapján előre kizártok autókat. Ezt neveztem parának.
Én nem tudnék így élni, hogy mindig minden előre vizsgálgassak, minimalizáljam a kockázatot. Ja, bak vagyok én is 

Részben egyet értek Veled (hiszen BAK vagy Te is  ), DE! A kockázatot valami olyan dologgal kapcsolatban tudom vállalni, amiért megéri. Jó példa erre: Ha a vagyonom egy kisebb részét befektetném pl. egy 20-30 éves hosszú távú kötvénybe. Azt a pénzt ugyan addig nem használhatom, tőzsdére kerül, de 30 év múlva már jó eséllyel a többszörösét kapom vissza igen kis eséllyel ennek ellenkezőjére.
Hogy világos legyen, az autó nálam nem tartozik ebbe a kategóriába. Nincs az a francia, vagy olasz autó, ami megérné nekem azt a kockázatot, amivel a megbízhatósága(?) jár. Én ilyen vagyok.

[Trotter66]

Miért gondolod, hogy francia? Van róla konkrét infód? Én osztrák jelzést látok rajta.

Ami a km-t illeti: azért egy ilyen miniben a 110 ezer nem kevés... És az állapotából ítélve, nagyvárosi "utcai harcban" került bele. Bár, jó neppereinket (és hülye vevőinket) ismerve, lehet, hogy tényleg inkább 170-180 az a 110.

Oké, osztrák, igazad van, én csak a szokásos franciákra jellemző ütközéstől ütközésig beálló módszert véltem felfedezni a lökösökön és a kasztnin.

Viszont, ha osztrák eredetű, akkor még durvább, ott azért tudnak az emberek parkolni.

[music]

ugyan már, kollegám 7 éves, rendesen szervizelt  citroenje hibátlanul üzemel, bár nem futott sokat, olyan 100.000 körül járhat, de egyszer lebontotta az elejét. rosszul döntött? NEM. Sokkal jobban döntött, mint ha a picasso helyett egy versot vett volna sokkal drágábban.

Nem tudom. Én végigjártam ugyanezt a kérdéskört azzal a különbséggel, hogy nem új, hanem használt autót tudtam megvenni. Ugyanannyi pénzért 2-3 évvel fiatalabb Picassot tudtam volna venni, sőt a végén, hogy javultak az anyagi lehetőségek, szinte újat. Beleülve és kipróbálva már képtelen lettem volna megvenni egy Picassot, pedig tk. a külseje jobban tetszik, ráadásul sokkal nagyobb a csomagtere, ami nálam az egyik legfontosabb szempont. (De pl. benzinesben csak az 1,6/110 lovas motor létezett, az meg szerintem kevés ehhez.) A végeredmény pedig ott virít az avataromban 

[csufár]

Nem tudom. Én végigjártam ugyanezt a kérdéskört azzal a különbséggel, hogy nem új, hanem használt autót tudtam megvenni. Ugyanannyi pénzért 2-3 évvel fiatalabb Picassot tudtam volna venni, sőt a végén, hogy javultak az anyagi lehetőségek, szinte újat. Beleülve és kipróbálva már képtelen lettem volna megvenni egy Picassot, pedig tk. a külseje jobban tetszik, ráadásul sokkal nagyobb a csomagtere, ami nálam az egyik legfontosabb szempont. (De pl. benzinesben csak az 1,6/110 lovas motor létezett, az meg szerintem kevés ehhez.) A végeredmény pedig ott virít az avataromban 

ácsiácsi. új autóról beszéltem. a használt téma totálisan más szerintem is

[music]

Tudom, de Picassoból már kijött volna egy szinte null km-es szalonautó is, és mégsem, inkább vettem volna 4-5 éves Versot, az már a szerencse kérdése, hogy végül csak 3 éves lett

[csufár]

Tudom, de Picassoból már kijött volna egy szinte null km-es szalonautó is, és mégsem, inkább vettem volna 4-5 éves Versot, az már a szerencse kérdése, hogy végül csak 3 éves lett

jóvammá, mindig hangyaf#sznyi különbségek döntenek. egyébként a kocsid nevéből nem hiányzik egy "l" betű?

[music]

Már nem.