Milyen autót vegyek?

[Palaczk]

Mielőtt félreértenéd, nem mézem le a Yaisokat, sőt nagyon kis patent autónak tartom, de ha nekem kéne hasonló paraméterekkel választanom, TÜV ide vagy oda 2004 előtti kocsikat meg se néznék. 
Rákerestem a hahun, 2004-től, klíma, max 1M.
Yaris: 6 találat, 3 törött, 3 hitelátvállalás, eredmény=0
Swift: 122 találat, nem számoltam meg, de 0-nál biztos többől lehet válogatni.
Vizsgabukás nem érdekel, mert majd elviszem TZoli-hoz és átmegy.  (alkatrész gombokért  )
Egyébként nem kérdés, ezekkel a paraméterekkel ezt venném:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/ignis/suzuki_ignis_1.5_sport_magyarorszagi-5402153 

"TÜV ide vagy oda", persze, el lehet intézni így, csak nem tudom, hogy miért? Ha ott az objektív infó, hogy mondjuk x típusból egy 10 évessel is kevesebb a gond, mint y típusból egy 5 évessel, akkor mi szól amellett, hogy ne vegyük figyelembe ezt az infót? Ezek teljesen objektív dolgok, hatalmas vizsgált példányszámokra alapozva.

Ami az évjáratot illeti: miért pont 2004? Miért nem 2003? Vagy 2005? Ugyan már... Hasadra csaptál és mondtál egy számot 

Jobb autó egy 1995-ös Lexus LS, mint egy 2005-ös Nissan Micra? ... Na ugye. Típuson múlik, nem évjáraton. Típuson, állapoton, futott kilométeren. De nem évjáraton. Azon múlik a legkevésbé, pláne ilyen pici különbségek esetén, mint mondjuk 2003 vs. 2005.

A Yarisom 2003-as... Ettől rosszabb, bármiben is, mint egy ugyanolyan állapotú, ugyanannyit futott, két évvel fiatalabb Yaris? Dehogy rosszabb. Csak olcsóbb 

---------------------------

Az Ignis jó autó, én is gondolkodtam rajta erősen; de mivel ugye 1.3-as a legkisebb motorja, ezért automatikusan kizáródik, ha a minél kisebb fogyasztás és fix költség a cél. Egy 1.3-as Ignis és egy 1.0 Yaris fogyasztása között azért jelentős különbség van.

[TSityu]

Ideális városi autó még a Lupo:

Haveromnak volt ilyen, tényleg keveset fogyasztott, mert állandóan szervízben állt a váltó miatt. 
2 év alatt ráköltött 700000Ft-ot, most már jó. 

[robi (Robi)]

És a KIA picanto milyen vajon?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/picanto/kia_picanto_1.0_lx_cool-5310780

[TSityu]

Miért pont 2004? Miért nem 2003? Vagy 2005? Ugyan már...

Nem tom..  Talán mert én nem vagyok oltimer rajongó.  Szeretnék a pénzemért minnél fiatalabb és jobb autót kapni. 

(nekem a 2005-ös mikra jobban kéne mint az 1995-ös Lexus  )

[Palaczk]

Haveromnak volt ilyen, tényleg keveset fogyasztott, mert állandóan szervízben állt a váltó miatt. 
2 év alatt ráköltött 700000Ft-ot, most már jó. 

Ez egy 3L TDI Lupo volt, gondolom... Azokkal sok a gond. A "mezei" Lupok átlagosak.

Számokban kifejezve, a legújabb TÜV-stat szerint: 8-9 éves Lupoknál (92.000 km átlagos futás mellett) hibátlan 45.6 % (átlag 47.9 %), kis hibás 34.9 % (29.8 %), megbukik 19.5 % (22.2 %). A 6-7, és a 10-11 évesek is hasonlóan teljesítenek az átlaghoz képest.

[OK fine]

Nem rossz felénk a csapviz se És magátol idejön és még 1 Ft sincs literje (egyenlőre)

Egyelore lesz az. Nem mindegy, hogy egyelore nem osztok meg valamit valakivel vagy ket egyenlo reszre osztok valamit. 

[Palaczk]

Nem tom..  Talán mert én nem vagyok oltimer rajongó.  Szeretnék a pénzemért minnél fiatalabb és jobb autót kapni. 

(nekem a 2005-ös mikra jobban kéne mint az 1995-ös Lexus  )

Minél fiatalabb nem egyenlő a minél jobbal.

A Micra vs. Lexus persze kiélezett példa volt - ettől függetlenül, egy-egy próbakör után aligha lennének arról kétségeid, hogy melyik a JOBB autó.

Egy 2003-as kocsi: oldtimer?

A minél fiatalabb autó vásárlására törekvés sok esetben csapda, pont emiatt futnak bele emberek igen gyakran egy kevésbé megbízható típusba, mert azt hiszik, hogy attól hogy fiatalabb, automatikusan jobb is. Eklatáns példa erdélyi jóbarátném, aki megvett egy 2002-es Ford Ka-t 1800 euroért, csak azért, mert ez volt a legfiatalabb ennyi pénzért  ... Jól döntött? Helyesen gondolkodott? Ugyan dehogy.

Egy autónál mindig a típust, a konstrukciót kell nézni. Pár év ide vagy oda nem számít.

[Palaczk]

És a KIA picanto milyen vajon?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/picanto/kia_picanto_1.0_lx_cool-5310780

TÜV, 4-5 éves autók:

Hibátlan: Picanto 59.7 %, Yaris 80.1 %
Kis hibás: Picanto 26.5 %, Yaris 13.7
Bukott: Picanto 13.8 %, Yaris 6.2 %

------------------------

Fogyasztás (Spritmonitor): Picanto 1.0: 6.38 liter; Yaris II 1.0: 5.86 liter.

[robi (Robi)]

Ha már lúd... Aygo-ra nincs ilyen statisztikád?

[Palaczk]

De... Csak most rohannom kell, ha hazaértem, megírom 

[OK fine]

Nem tudom mennyire okos dolog kizarolag TUV statisztika alapjan donteni. Annyi minden egyeb dologt kellene meg merlegelni. Eves biztositas, teljesitmeny ado, fogyasztas, lopjak vagy sem, alkatreszarak(!), ha pesten lesz hasznalva, melyiknek mennyire kenyes a futomove, melyikre milyen meretu gumi kell es az milyen arban van, etc. 

[Palaczk]

Nem tudom mennyire okos dolog kizarolag TUV statisztika alapjan donteni. Annyi minden egyeb dologt kellene meg merlegelni. Eves biztositas, teljesitmeny ado, fogyasztas, lopjak vagy sem, alkatreszarak(!), ha pesten lesz hasznalva, melyiknek mennyire kenyes a futomove, melyikre milyen meretu gumi kell es az milyen arban van, etc.

Senki nem beszélt arról, hogy kizárólag TÜV alapján kéne dönteni. Az "csak" azt tükrözi vissza, hogy melyik típus mennyire tartós, szervízigényes, megbízható.

Pont a futóműre ugyanakkor pl. kiváló támpont a TÜV-stat, hisz műszakin az az egyik fő vizsgált alkatrész-csoport.

Amikor én a Yarist javasoltam, figyelembe vettem a többit is. Biztosítás, adó az itt említett alternatíváknál nem tér el jelentősen. Gumi olcsó rá. Alkatrészek sem drágák (megismétlem: alkatrészek sem drágák). Fogyasztást nagyon is tekintetbe vettem, írtam is. Lopást passzolom, mindenesetre az nekem biztos nem lenne döntő ellenérv egy olyan típussal szemben, amely minden más szempontból optimális.

[Palaczk]

Ha már lúd... Aygo-ra nincs ilyen statisztikád?

Na, akkor lássuk.

(Este amúgy bescannelem és belinkelem ide a típusok sorrendjét bemutató táblázatokat, valamit a Toyotákat részletező oldalakat külön-külön is; ez lesz a leghasznosabb, úgy gondolom.)

Mivel felmerült a Matiz mint lehetőség, és mint miniautók, szegről-végről egymás alternatívái, ezért annak az adatait is beírom, párhuzamosan.

4-5 éves autók

Aygo: átlagos futás 53.000 km, hibátlan 72.4 %, kis hibás 19.1 %, bukott 8.5 %.

Matiz: átlagos futás 46.000 km, hibátlan 60.1 %, kis hibás 27.4 %, bukott 12.5 %.

(Összes típus átlaga: 70.000 km, hibátlan 70.3 %, kis hibás 19.4 %, bukott 10.3 %.)

És most lehet meglepődni... Sprites átlagfogyasztás: Aygo 1.0: 5.42 liter, Matiz 0.8: 6.43 liter. Ennyit számít egy modern vs. egy elavult motor, tömeg ide vagy oda.

Mindezt, valamit a helykínálatban, komfortban és biztonságban (!) meglévő különbségeket figyelembe véve, számomra nem lenne kérdés, hogy melyiket válasszam.

[Palaczk]

miért törvényszerü, hogy az összes létezö pici városi autonak igénytelen , játék belsöt adnak.......
 

Mert 20 év körüli lányoknak szánják őket elsősorban  ... Egy ilyen Aygo-szerű jószágnak egyértelműen ők az első számú célcsoportja.

[Palaczk]

Egyébként, Robi, ha csak a megbízhatóság és a fogyasztás számítana, azt mondanám: vegyél egy Daihatsu Cuorét. Ebből a legutóbbi generációból, amelyben ugyanaz az egyliteres, háromhengeres Toyota benzinmotor dolgozik (69 LE-vel), mint a Yarisban és az Aygoban is.

Ha jól nézem, NINCS ennél alacsonyabb fogyasztású benzines autó. Sprites átlag: 4.89 liter  ... Ez azért tényleg bitang  ! És a 765 kilós kis jószág repül ezzel a motorral: bakker, 11.1 mp alatt van 0-ról 100-on  ... És ha kell, 160-al is tud repeszteni.

És nincs az a pici hely, ahová ne tudnál beállni vele. Az utastere összevissza variálható, az ajtajai közel derékszögben nyílnak, megkönnyítendő a ki- és beszállást.

Persze helykínálatban és komfortban inkább egy Matiz, mintsem egy Aygo, vagy pláne Yaris szintjén van  ... De mégsem emiatt tartom kevésbé jó alternatívának - hanem a (márka)szervíz-háttér hiánya, és a relatíve problémás alkatrész-beszerzés miatt.

Erről a típusról van szó: