Milyen autót vegyek?

[OldPiet]

Nem tudom én még mindig nem mernék egy 5-10 éves Mercit vagy Audit megvenni, akkor már inkább Toyotát
A Mercinek számomra a CDI korszakkal 1998-tól befellegzett és nem csak a motor de az összes megbizhatatlan elektronika miatt.

[netferry]

Pár adat... Szerintem meg fogsz kicsit lepődni. Ugye, ez a TÜV-statisztika német, tehát más országokat, össz-európai piacot most ne vegyünk ide. A 2011-es németországi újautó-eladások a következőképpen néztek ki:

Toyota Auris: 13.376 db
Porsche 911: 6.373 db
Toyota Prius: 2.029 db

Ez alapján bizony nem lehet nagyságrendi különbségekről beszélni.

Hűűha, thanks az adatokért, akkor tényleg nem jól logikáztam, nem is gondoltam volna, hogy ennyi autót eladnak Porsche-ből. Ez esetben tényleg respect a sportkocsi gyártónak.   

[Ákos2004]

Nézd én elismerem, hogy a Toyota megbízhatóságban még az élen áll, és itt a méget úgy kell érteni, hogy a konkurencia erősen zárkózik nem úgy hogy a minőség romlik. Túl sok a változó ahhoz, hogy ezt a TÜV és ADAC felmérést szentírásnak vegyem. 

Azért a globalizmus hat a Toyotára is... a Toyota a megbízhatóságát a japán gyártással, a belpiacos alkatrészekkel alapozta meg. Ma meg kénytelenek ugyan attól a beszállítói körtől megvenni a világ bármely részén a cuccot, mint a többi gyártónak.
Ettől függetlenül az autó konstrukciója lehet sokkal megbízhatóbb: jó motor, váltó, elelktronikus rendszer, tökéletesen megtervezett részletek.
Az én kocsimban pl. idén elromlott a fűtőmotort (gondolom emlékszel, hisz te szetted ki), japánban gyártott toyot-ban made in germany Bosch fűtőmotor volt. 

[robi (Robi)]

Egyébként eddig csak a Jazzben láttam abszulut sík felületet az első üléstámláig.

cee'd_sw-ben is az

[murray]

mázlisták..

[OldPiet]

cee'd_sw-ben is az

Szuper

[netferry]

Azért a globalizmus hat a Toyotára is... a Toyota a megbízhatóságát a japán gyártással, a belpiacos alkatrészekkel alapozta meg. Ma meg kénytelenek ugyan attól a beszállítói körtől megvenni a világ bármely részén a cuccot, mint a többi gyártónak.

Mondjuk ebben van valami!

[TSityu]

mázlisták..

Nekem már az Ignis-ben is az volt, és 1.2m széles. 

[music]

Azért a globalizmus hat a Toyotára is... a Toyota a megbízhatóságát a japán gyártással, a belpiacos alkatrészekkel alapozta meg. Ma meg kénytelenek ugyan attól a beszállítói körtől megvenni a világ bármely részén a cuccot, mint a többi gyártónak.
Ettől függetlenül az autó konstrukciója lehet sokkal megbízhatóbb: jó motor, váltó, elelktronikus rendszer, tökéletesen megtervezett részletek.
Az én kocsimban pl. idén elromlott a fűtőmotort (gondolom emlékszel, hisz te szetted ki), japánban gyártott toyot-ban made in germany Bosch fűtőmotor volt. 

Csak ugyanaz a Bosch a Toyotában valamiért megbízhatóbb, mint egy VW-ben. Vagy feketemágia az oka, vagy a beszállítókkal szembeni követelményrendszer.

[Palaczk]

sajnos szomorúan láttam h a hátsó ülés ami előredönthető "nincs szintben" így nem kapok sima felületet és nem tudok aludni az autóban..   kár..
lehet h ezt amúgy sem lehetett volna? nemtom..

Hogy érted  ? Ez alapban ilyen. Nem hajlik síkba.

[Palaczk]

Voltál Te már szerelmes?
.
.
.
Na, ez pont az az elvakultság... 
Bár, én ugyan ezt érzem az autóm iránt, azért minden egyes negatív tulajdonságával tisztában vagyok és hangot is adok neki, ha kérdezik. Emiatt és ilyen értelemben mégsem tartom magam elvakultnak.

Akkor bingo  ... Ugyanezt mondom. Az OK hogy itt sokan szeretjük az autóinkat (van is miért). De elvakult márka-rajongást én itt nem nagyon látok szinte senki részéről.

[Palaczk]

A srég rész fogd fel mintha az lenne a nagypárna, már csak egy kicsi kell, alváshoz.
Egyébként eddig csak a Jazzben láttam abszulut sík felületet az első üléstámláig. A Corolla combira nem emlékszem

Camryben, Carinában, Avensis I és II-ben is síkba hajlik a háttámla, ha előtte előrehajtod az ülőlapot.

[Palaczk]

Azért a globalizmus hat a Toyotára is... a Toyota a megbízhatóságát a japán gyártással, a belpiacos alkatrészekkel alapozta meg. Ma meg kénytelenek ugyan attól a beszállítói körtől megvenni a világ bármely részén a cuccot, mint a többi gyártónak.
Ettől függetlenül az autó konstrukciója lehet sokkal megbízhatóbb: jó motor, váltó, elelktronikus rendszer, tökéletesen megtervezett részletek.
Az én kocsimban pl. idén elromlott a fűtőmotort (gondolom emlékszel, hisz te szetted ki), japánban gyártott toyot-ban made in germany Bosch fűtőmotor volt. 

Ezt music megválaszolta helyettem. De, mondom, ha az valakit nem győz meg, hogy egy török gyártású családi egyterű (amely kategória nem épp a problémamentességéről híres) Toyota ott figyel a 4-5 éves kocsik közt a TÜV-stat első helyén, holtversenyben a Porschéval - szóval akit ez nem győz meg, azt úgysem győzi meg semmi

Egyvalamit nem értek. Miből gondolod, hogy amiatt romlott el a fűtőmotor, mert német Bosch? Ha nem így gondolod, akkor bocs, nem szóltam.

[OldPiet]

Mert ha japán lett volna nem romolhatott volna el a fűtőmotor Bocs

[Palaczk]

Mert ha japán lett volna nem romolhatott volna el a fűtőmotor Bocs

Hát ja, biztos nem  ... A Camrymben elromlott  ... Igaz, 15 évesen.