Milyen autót vegyek?

[Palaczk]

Nekem a város leginkább 60-80km-es utakat jelent (több megszakitással) egy nap, Budapesten (Nagykörutat és azon belüli részt elkerülöm)...

Ja... Bingo. Ebben a használatban a 2.0 benzines Avensis is elvan 7.5-8.0 liter között. Az az Avensis, amit Pécsett nem lehet levinni 9 alá, de inkább 10 körül fogyaszt. Hát a Corollánál is kb. így néznek ki az arányok.

[robi (Robi)]

A benzinesesek is rendelnek annyi extrát mint az árkülönbség: Én (de ugy tudom te is) leszarom a sok felesleges extrát: kffelni, börkormány, kromdisz, beépitett navi, automata váltó, aut. klima. én inkább a takarékos dieselre költöttem.Én inkébb előre kifizettem a nagyobb összeget és késöbb ne keljen a kutnál sokat fizetni.
A szerviz miért kerülne többe?
Egyábként  a Corollánál 490 eFt volt az árkülönbség, a KIÁnál ahogy néztem jóval több.

Nyilván én is úgy gondoltam, hogy azonos felszereltség mellett, csak a motor a különbség.
Számold ki, mennyi idő alatt térül meg neked a 490ezer Ft, a mai üzemanyag árak, és átlagfogyasztások mellett, éves mondjuk 15ezer km-es futással. Szerintem rádöbbensz, hogy nem éri meg.

Példának okáért, egy gyors kalkuláció a Corolla esetében mellékelve. 6 és fél évig kell járni évente 15ezer km-t, hogy megtérüljön a befektetés... nem is biztos, hogy ennyi ideig meg akarja az ember tartani az autót.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[robi (Robi)]

A fogyasztási adatokat a http://www.spritmonitor.de oldalról szedtem amúgy, Corolla 2007-2011 típusokra, találati lista közepét néztem.

Hasonló kalkuláció egy Yaris esetén, valamikor 2005-ben, emlékszem, hogy kb. 3 évet adott ki nekem. Az akkori üzemanyag árak mellett simán megérte dízel kisautót venni. Ma már nem nagyon...

[OldPiet]

Én tudom a használati szokásaimat az enyémmel 5,3 az OK, benzinessel 8-10 l lenne. Csak város és autopálya.
Az mondjuk 50%-os többletfogyasztás, ebböl 10%-lejön a diesel drágább mivolta miatt, igy még javában megéri dieselezni.

[robi (Robi)]

Dízel csak város és autópálya 5,3 - azt kötve hiszem egy Corollánál.

[OldPiet]

Dízel csak város és autópálya 5,3 - azt kötve hiszem egy Corollánál.

Te irtad, de igaz
Város: nyáron 5,1 most 5,5
Pálya: nyáron 5,1 most 5,3

[afekete]

Dízel csak város és autópálya 5,3 - azt kötve hiszem egy Corollánál.

Pedig ezt írta, biztos így van. Legfeljebb nem ugyanazt jelenti nektek a város.
(Én az E11-es Corollával is 6 literrel elvoltam Budapest külvárosában - ahhoz meg csak egy literrel jobb a dízel. Mondjuk ezt nem nevezném városnak.)

[whis]

Számold ki, mennyi idő alatt térül meg neked a 490ezer Ft, a mai üzemanyag árak, és átlagfogyasztások mellett, éves mondjuk 15ezer km-es futással. Szerintem rádöbbensz, hogy nem éri meg.

Viszont nem csak a megtérülés miatt vesz az ember dízelt.
Én úgy saccolom, ha 1.8-as Avensist választottam volna a dízel helyett, akkor az hasonló használat mellett min 8.0 literes fogyit produkálna és lenne <700 km hatótávom. Most van 1000+. Ez praktikusan annyit jelent, hogy a beninessel egy tank nafta nem tartana ki egy hónapig, dízellel meg elvagyok ~6 hétig is.
Meg a némileg több nyomaték sem smafu. 

[Trotter66]

Whis: nem tanultad meg, a nyomaték, az nem számít.... 

[csufár]

Én tudom a használati szokásaimat az enyémmel 5,3 az OK, benzinessel 8-10 l lenne. Csak város és autopálya.
Az mondjuk 50%-os többletfogyasztás, ebböl 10%-lejön a diesel drágább mivolta miatt, igy még javában megéri dieselezni.

ha a dízellel 5 literrel jársz, akkor a benzines se fogyasztana többet 7-7.5-nél. szerintem

[TSityu]

Nehéz ügy, ha másnak kell autót venni

Ennyiért már 2005 utáni Stiftet is ki lehet fogni.

[OldPiet]

ha a dízellel 5 literrel jársz, akkor a benzines se fogyasztana többet 7-7.5-nél. szerintem

Az is 2-2,5 liter difi , ami 50%

[music]

Példának okáért, egy gyors kalkuláció a Corolla esetében mellékelve. 6 és fél évig kell járni évente 15ezer km-t, hogy megtérüljön a befektetés... nem is biztos, hogy ennyi ideig meg akarja az ember tartani az autót.

Te most csak az üzemanyagból fakadó költségekkel számoltál, de van más is. A kötelező biztosítás is, ha csak néhányezer forinttal, de többe kerül, a szervize is, hiszen jóval több olaj kell bele, szóval inkább 7 év a 6,5. Ja, és azt ne felejtsük el, hogy a dízel kényesebb az üzemanyagra!

[music]

Az is 2-2,5 liter difi , ami 50%

Nem is a százalék a lényeg, hanem a különbség mérete, minél többet megy az ember városban, annál inkább kijön a dízel előnye. A legkisebb a különbség ott, ahol a benzinnel is lehet takarékoskodni, de ott is 1 liter fölött van, városban ez 2 fölé is mehet.

[OldPiet]

Te most csak az üzemanyagból fakadó költségekkel számoltál, de van más is. A kötelező biztosítás is, ha csak néhányezer forinttal, de többe kerül, a szervize is, hiszen jóval több olaj kell bele, szóval inkább 7 év a 6,5. Ja, és azt ne felejtsük el, hogy a dízel kényesebb az üzemanyagra!

Nos ezek közül szinte egyikkel se értek egyet:
A fogyasztásból adódóan nagyobb a különbség, pláne ahogy én használom: autopálya és város (országut elhanyagolható) ugy évi 20 ekm nél 3 év alatt megtérül. (nekem nem volt eddig ennyi mert minden évben volt mellette másik kocsi is, amit időnként többet használtam 2db Mercédes, Jazz, és motoroztam, robogoztam is jó pár ezer kmt)
A kötelező miért lenne drágább? A LE miatt?
Egyébként bizonyos szempontok alapján hasonlithatnám az 1,6-os benzines Corollához a dieselt, akkor még vételárkülönbség se lenne
Szerviz miért kerülne többe. Az olajmennyiségkülönbség szerintem nem jelentős, de ha van az előny a motor számára. Ráadásul a diesel még ma is alacsonyabb fordulatszámon működik, mint  a benzinesek ez jobban kiméli a motort. Más szervizköltség pluszban nem merült fel és még gyertyát se kell cserélni Nem kell ukrán olajjal járni, a hazaival még soha nem volt gondom .
Na jól van, OK jol döntöttetek, hogy benzinest vettetek