Ha már tuning, akkor egy kis hengerfejmegmunkálás, polírozás, hengerenkénti leömlõ használata, sportkipufogó rendszer. Talán egy direktszûrõ - megfelelõ hideg(ebb) levegõ szállítatással - de az inkább a hecc kedvéért. Mindenhol egy kicsike változtatás és a végén máris min. 20-35 LE huppan az ölünkbe. Az utólagos turbó már combosabb, méricskélni, számítgatni, tervezni, hova fér be az Intercooler.... 500e Ft a nagyon gyenge induló ár de inkább a millió adódik jó kezdésnek.
Tényleg az a jó kezdés, ha a vásárlásnál dob össze az ember egy bivaly gépre valót!
A chippelés meg a turbóra való igazán, ott adja ki az érezhetõ teljesítményt. Sima benzinesnél jó, ha 8-10LE adódik.