Corolla Verso

[Stiletto]

Kösz a válaszokat.

Akkor nem lehetetlen, bár leírás alapján garázsban tartott, és a pedálok is kissé kopottak voltak.

[lef818]

Lehet kopottas, de pl. ha az ülés nincs kiülve/foszlós stb. akkor azért megkímélt és valós lehet a km. A fotók alapján rendben lehet, de az összkép és a műszaki átvizsgálás a döntő: mindent meg kell nézetni, futómű, motor, előélet. Az ár nagyon függ, volt-e törve és ha igen mit, mennyire. Ezek jó autók, barátomnak is van egy ilyenje és nagyon elégedett. Bár nekünk dízelek vannak. Viszont a benzinest azért nehezebb tönkrevágni... rossz használattal (DPF szűrő).

[micila]

Önmagában a kormány vagy csak egy hely nem feltétlen mutatja az esetleges óratekerést... meg kell nézni  a pedálgumikat, a váltókat,gombot, szoknyát, az üléseket, a kocsi alját volt-e megbontva a kipuffogó rendszer és a szűrők stb. Szóval ezer dolog, igenis lehet a naptól is hámlás és karcolások a gyűrűs kéztől stb. Szóval a sokféle dologból és az általános állapotból többet tudni.
Fényképeken jól néz ki az autó, ha csak ennyit ment, akkor rendben lehet... nekem 100enél még semmi problémám.

Egy látszik a képeken, de hol van a többi???

[music]

38 ezernél fékbetétet cseréltek? Hm.

[lef818]

A fékbetét is a használattól függően kopik. Láttam olyan féktárcsát, ami színesre olvadt a hőtől és csikorgott meg nem volt jó a fékhatás, a tulaj rendre 160-180-ról fékezte állóra. Mondták a szervízben, ezt a használatot nem bírja. Hát nem bírják a nagyon jó civil anyagok sem. (tehát nem versenyzésre készültek) Normál használatban azért a 70-80 e km-es betétcsere ismertebb, de mondom nagyon függ a használattól. Meg persze milyennel van szerelve. A Verso gyárilag textarral szerelt, ez az egyik legjobb minőség különben. Kellően drága is.

[music]

Tudom, éppen erre céloztam - nem biztos, hogy jó attól venni, aki 38ezer km alatt elkoptatja. Az bizonyára más galádságra is képes...

[yanav8]

A műszerfal bal  oldalán jó mind,a bal oldalt a műszerfal alatt is jó mind és a motortérben levő pár darab is jó.
Sajnos nem tudom melyik az indexé.

Ötlet valakinek?
El vagyok anyátlanodva

[Xtrem]

Ha MMT váltós lenne, talán... de már ahhoz is nagy vezetői tudás kell 

[music]

A műszerfal bal  oldalán jó mind,a bal oldalt a műszerfal alatt is jó mind és a motortérben levő pár darab is jó.
Sajnos nem tudom melyik az indexé.

Itt van kép, a motortérben lévő hosszú dobozkában van.
De mivel egyen van az összes, ez mégiscsak kizárva.
Innentől már nehéz az ügy.
De még valami nem tiszta. Ha csak tisztán jobbra indexelsz, az műxik, és ha vészvillogtatsz, akkor egyik sem ég? Vagy a jobb oldal akkor is?

[balesz]

Sziasztok!

Köszönöm szépen a válaszokat. Muszáj leírnom a tapasztaltakat. Tegnap megnéztem a gyönyörű állapotú verso-t. Olaszországi 180000 km, a leírásnak megfelelően tényleg rozsdamentes. Az összes ajtót lefújták meg az oldallemezeket és a lökhárítókat, az első lökhárító kivételével szépek az illesztések, ezért ezzel még nem is foglalkoztunk különösebben, bár amikor mutattuk a neppernek milyen ocsmány munkát végeztek, állította hogy alig értek hozzá. De mindez OK. Le akartuk ellenőrizni a motorolajat, nem tudtuk letekerni a beöntő sapkát, pedig a szervizkönyv szerint fél éve olajat cseréltek . Nem gond megnézzük a nívópálcát, az be volt ragadva és csövestől jött ki a motorból, tényleg wtf! A toyota híresen kemény kumplungja mint kés az olvadt vajon fogott padlót, a váltókar érzetre mintha gyurmában mozogna. És tuti el fogják adni, mert olyan gyönyörű színe van (azt mondanám FÉRFIASAN hogy kékbe hajló gyöngyház türkiz), hogy bármelyik nőnek eláll a lélegzete.

Bocs a hosszú kommentért, de ez elég durva tapasztalat volt!
Üdv mindenkinek! 

[lef818]

Felejtős...A fújások vajon törés miatt, rozsda miatt vagy bezúzott az árokba? Na mindegy.
Az olajbeöntő be tud ragadni, nekem is fogó kell, pedig isten bizony 14 e körül cserélek. (szaktanácsra és gyári súgásra max 15, de sok városinál 10, volt az ajánlás. Nekem eképpen jött ki eddig-azért ez nem 30 e mint a szervízkönyvben van. Gariban is 10 volt, de a szervízben csak 30 vagyis a márkaszervíz közben is cserélve lett + szűrő is persze)
A többi amit leírtál gyalázat -ha nem tudom hogy fillérekért adják a kb. visszatekert 180-ast:-) 

[balesz]

Még ha fillérekért. Tudom, hogy ezek elég drágá ha jók, de ezt is 1650000-re tartják.

[lef818]

Turbós? Lehet írtad a motort, de már nem emlékszem, bocs. És a másik nagy tétel a kettős tömegű lendkerék.
Ha erről van számla, hogy cserélve, más az ár, minrha nem...

[balesz]

A hagyományos 1.6 vvti. Egyébként 5 személyes 2005 verzió.

[lef818]

Senkinek nem turkálnék a zsebében... ez egy pénztemetőnek tűnik. Eleve, az 1,6 motor kevés.
Isten ments hogy okoskodónak tűnjön a mondandóm... végül is mit szeretnél? Megbízható, családi v egy kicsit jobb, de főképp utazót?