Avensis, mi más?:)

[akibor000 (Robi)]

miért fapadost vettél?

[atti73]

miért fapadost vettél?

Hosszú történet. nyilván volt elképzelésem felszereltség, kor, ár tekintetében és ez alapján keresgéltem.
Eredetileg Mazda 6 volt a kiszemelt, de mivel a megtekintett példányok egytől-egyik tiszta rozsdásak voltak, lassan lemondtam róla, és elkezdtem nézegetni a többi autómárkát.
Egyszer csak megjelent ez az autó és megtetszett. És úgy gondolom igen jó áron sikerült megcsípni, ezért nem hezitáltam sokáig. A lényeg benne van ami kell.
És még a leggyengébb pontját nem is mondtam. 1.6 vvt-i :-) Nekem elég.

[OldPiet]

nincs lehangolóbb egy fapados középkategóriásnál...mint pl ez itt 

Mondjuk ugyan annyiba kerül ez az extrás is
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d-4d_executive_led-nagynavi-kamera-u.futes-8372614

[Xtrem]

Mondjuk ugyan annyiba kerül ez az extrás is
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d-4d_executive_led-nagynavi-kamera-u.futes-8372614

Megint a nepper-duma...  Ez csak szeretne Executive lenni, hiszen nincsen benne Xenon.  De tény, hogy átlaghoz képest jól felszerelt - ezért is 100%, hogy külföldről behozott (meg ugye mert hiányzik az első szélvédő sarkából a kicsike matrica a rendszámmal...  ). Így pedig erősen megkérdőjelezendő a km futás is, elvégre egy külföldről behozott 3,5 éves dízel kombiról beszélünk...  Szóval nem véletlen, hogy ugyanannyira van taksálva, mint a fapados. 

[csufár]

Megint a nepper-duma...  Ez csak szeretne Executive lenni, hiszen nincsen benne Xenon.  De tény, hogy átlaghoz képest jól felszerelt - ezért is 100%, hogy külföldről behozott (meg ugye mert hiányzik az első szélvédő sarkából a kicsike matrica a rendszámmal...  ). Így pedig erősen megkérdőjelezendő a km futás is, elvégre egy külföldről behozott 3,5 éves dízel kombiról beszélünk...  Szóval nem véletlen, hogy ugyanannyira van taksálva, mint a fapados. 

ja. én magyarországon a magyarországi autókat preferálnám, bár sajnos azokból állati kevés van

[whis]

Bár a digit klíma nem is hiányzik.

Amíg ki nem próbálod 

[csufár]

Amíg ki nem próbálod 

nekem mindkettőből volt már több is. és nem hiányzik. egy tekerőkapcsolóval ugyanúgy állítod be a hőmérsékletet mindkettőnél.

mondjuk én nem tartozom abba az érthetetlen emberfajtába, amelyik akkor kapcsolja be a klímát, amikor megveszi az autót, és akkor kapcsolja ki, amikor eladja. vagy akkor sem...

[andras69]

A digit klíma hogy működik?
Nekem manuális van. Úgy használom, hogy bekapcsolom, lehűti, kikapcsolom. A szabályzás itt a fűtés tekerővel és a ventillátor tekerővel működne? De itt ilyenkor a kompresszor ugye állandóan megy fullon...  (+ fogyasztás !)
A digit klíma mennyivel másabb a gyakorlatban? Ott ugye a kompresszor nem állandóan megy? Meg talán precízebben szabályozható?

Bocsi de tapasztalatlan vagyok...

[OldPiet]

A digit klíma hogy működik?
Nekem manuális van. Úgy használom, hogy bekapcsolom, lehűti, kikapcsolom. A szabályzás itt a fűtés tekerővel és a ventillátor tekerővel működne? De itt ilyenkor a kompresszor ugye állandóan megy fullon...  (+ fogyasztás !)
A digit klíma mennyivel másabb a gyakorlatban? Ott ugye a kompresszor nem állandóan megy? Meg talán precízebben szabályozható?

Bocsi de tapasztalatlan vagyok...

További kérdés, ha a manuálist kicsire vagy nagyra állítom ugyan annyit fogyaszt?
Az automata kapcsolgat szükség szerint , vagy állandóan megy és hozzákeveri a nem hűtött levegőt?

[ilias]

További kérdés, ha a manuálist kicsire vagy nagyra állítom ugyan annyit fogyaszt?
Az automata kapcsolgat szükség szerint , vagy állandóan megy és hozzákeveri a nem hűtött levegőt?

Hasonló a különbség, mint a lakás klímáknál az inverteres és az on-off között.
Az egyik variál az energiafelvétellel és egyenletesen hűt vagy fűt, a másik csak ki-be kapcsol, de amikor bekapcsol, akkor max-on megy.

[ilias]

Ma megnéztem egy 2005-ös, 1.8-ast.
Olyan motorolajok kerültek bele, mint 5W50, 5W30 illetve 10W40.
Két évesen volt hatóműolaj cseréje. Ez szükséges?
Két évente új első betét cserék, 4 évesen első tárcsa és hátsó betét csere. Ez mennyire elfogadható az Avensisnél?

Van valami lista a csere intervallumokról (a kötelezőkről)?

[OldPiet]

Hasonló a különbség, mint a lakás klímáknál az inverteres és az on-off között.
Az egyik variál az energiafelvétellel és egyenletesen hűt vagy fűt, a másik csak ki-be kapcsol, de amikor bekapcsol, akkor max-on megy.

Úgy értsem, hogy a manuális ha be van kapcsolva, akkor mindig maxon megy?

[andras69]

Hasonló a különbség, mint a lakás klímáknál az inverteres és az on-off között.
Az egyik variál az energiafelvétellel és egyenletesen hűt vagy fűt, a másik csak ki-be kapcsol, de amikor bekapcsol, akkor max-on megy.

Félig meddig magamnak válaszolok... ill inkább gondolatébresztő kérdés..
Szerintem a lakás ON/OFF klíma az auto diditklímájának felel meg... tehát a beállított hőmérsékletet a kompresszor ki-bekapcsolással kapcsolgatja.
A lakásbeli inverteres klíma az autónál nem valószínű, hogy megoldható (hacsaknem elektromos kompresszor van az autóban, ami nem valószínű)
 Az autóbeli manuális klíma esetén pedig a kompresszor MINDÍG megy. Itt a hőmérséklet beállítás a FŰTÉS tekerő beállításával( Kvázi a fűtőradiátor>{hulladékhő} melegének hozzákeverésével történik,( esetleg a ventilátor fordulatszám is befolyásol valamit).
SZERINTEM.

[andras69]

Úgy értsem, hogy a manuális ha be van kapcsolva, akkor mindig maxon megy?

Szerintem igen, legalábbis a kompresszor!

[whis]

No, itt több dolog is az aut digitklíma javára szól:
- ugye nemcsak a hűtést lehet vele állítani, hanem a fűtést is
- beállítod a hőfokot, mondjuk 23°C és nincs más dolgod akkor sem, ha közben jelentősen változik a külső hőmérséklet vagy netán erősen kisüt a nap.
A manuálisnál meg ugye a full kék és full piros zóna között tekered a kapcsolót, ami nem hőfokot állít, hanem a fűtő vagy hűtőközeg csapját szabályozza. De a beszívott levegő hőmérsékletének függvényében kézzel korrigálni kell.
Ennek persze csak olyan hosszabb utak esetén van jelentősége, amikor közben jelentősen változhat a külső körülmény.