Szerviz

[lasi]

Oké, de a max. teljesítményét és nyomatékát 4000 alatt adja le, nem?

kb. 170km/h nál forog 4000et, 180 nál már 4000 fölött........ akkor soha nem mész ennyivel ,mert nem ott adja le a max nyomatékot?

[Kgabe]

Amúgy max nyomaték talán 1900tól, max teljesítmény 3800nál.

[simongyurka]

Először is köszi a tippeket!

- a teljesítményét valóban 4e-ig adja le, de onnan még forog ezt csak azért írtam, hogy átlépve a 4e-et újra normállisan üzemel.
- köszi a teljesítménímérős tippet lehet megpróbállom csak gondoltam ha már 2 szakszervizest is végighurcoltam a városon a jobb 1ben egy laptoppal mertem remélni hogy Ő is mér valamit! (de semmi csak cseréljek mindent 500ezrével) 
- igen a turbó nekem is gyanús csak nem tudom miért szűnik meg néha a jelenség ha már igen meleg a motor. Úgy gondoltam egy turbó vagy jó vagy nem.
- és néztük még az EGR-szelepet is az is jó, meg a légtömegmérő is.

Asszem ennyi
ui.: a totalcaron olvastam erre egy szakszót "felszálni a szopórollere"

[simongyurka]

És 170.000 van a gépsárkányban persze ezt csak az órából tudom tehát nem bizti semmi!

[Yocee]

Sajnos a dízelhez sem értek, de a Meganokban amiket néztem még a Corolla előtt, ennyi idő alatt 2 turbó is elfogyott. Na ha azt veszek, akkor sétálok be tátott szájjal a ***erdőbe!

[mondi]

Néha úgy érzem, hogy az indítás környékén nincs minden rendben nálam. Az önindító bármikor szépen forog, de vannak (pl ma reggel is) olyan esetek, amikor az én tűréshatáromnál többet kell forgatni, hogy beinduljon. Tehát az önindító tutira jó, és a gyertyákkal sem lehet gond, mert amikor jár a motor akkor minden pöpec. Főleg akkor van probléma, amikor hidegen indítom.
Nem azt mondom, hogy percekig kellene forgatni, de több -- mondom több mint kellene -- másodpercig. Lehet nem is kéne vele foglalkoznom, de azért jobb odafigyelni az ilyesmire.

[TSityu]

Ha nem több mint 5sec szerintem ne törődj vele. 

[Xanyi]

Ha nem több mint 5sec szerintem ne törődj vele. 

5sec-ig önindítózni? Fel is vágnám az ereimet 

[Xanyi]

Néha úgy érzem, hogy az indítás környékén nincs minden rendben nálam. Az önindító bármikor szépen forog, de vannak (pl ma reggel is) olyan esetek, amikor az én tűréshatáromnál többet kell forgatni, hogy beinduljon. Tehát az önindító tutira jó, és a gyertyákkal sem lehet gond, mert amikor jár a motor akkor minden pöpec. Főleg akkor van probléma, amikor hidegen indítom.
Nem azt mondom, hogy percekig kellene forgatni, de több -- mondom több mint kellene -- másodpercig. Lehet nem is kéne vele foglalkoznom, de azért jobb odafigyelni az ilyesmire.

Hidegbe természetes, hogy kicsivel többet teker.

[gomzol]

Néha úgy érzem, hogy az indítás környékén nincs minden rendben nálam. Az önindító bármikor szépen forog, de vannak (pl ma reggel is) olyan esetek, amikor az én tűréshatáromnál többet kell forgatni, hogy beinduljon. Tehát az önindító tutira jó, és a gyertyákkal sem lehet gond, mert amikor jár a motor akkor minden pöpec. Főleg akkor van probléma, amikor hidegen indítom.
Nem azt mondom, hogy percekig kellene forgatni, de több -- mondom több mint kellene -- másodpercig. Lehet nem is kéne vele foglalkoznom, de azért jobb odafigyelni az ilyesmire.

Milyen sűrűn és milyen távokon használod az autót?
Az akksi mikori?

[OldPiet]

Milyen sűrűn és milyen távokon használod az autót?
Az akksi mikori?

Én is az aksira figyelnék oda

[mondi]

Az autó 2006 decemberi, és gyári akksi van benne. Az autó megy hosszabb távokon is, de az utóbbi időben főleg városi forgalom, de nem rövid távok, hanem városon belül is 10-15 km-eket megy. Teker rendesen, már nem most, hanem a nyár végén is feltűnt. Az akksit kiméretem majd (egyik kolléganőm férjének akkuboltja van, és van műszere).
De szerintem nem az a gond. No majd jövő pénteken megszakértjük!

[TSityu]

No majd jövő pénteken megszakértjük!

Majd megnyomkodom, abban úgy is jó vagyok...

[Nagycitrom]

Majd megnyomkodom, abban úgy is jó vagyok...

[feryoo7]

Néha úgy érzem, hogy az indítás környékén nincs minden rendben nálam. Az önindító bármikor szépen forog, de vannak (pl ma reggel is) olyan esetek, amikor az én tűréshatáromnál többet kell forgatni, hogy beinduljon. Tehát az önindító tutira jó, és a gyertyákkal sem lehet gond, mert amikor jár a motor akkor minden pöpec. Főleg akkor van probléma, amikor hidegen indítom.
Nem azt mondom, hogy percekig kellene forgatni, de több -- mondom több mint kellene -- másodpercig. Lehet nem is kéne vele foglalkoznom, de azért jobb odafigyelni az ilyesmire.

Az enyém is pont ugyan ilyen pedig zsír új banner aksi van benne mindig beindul de egy kicsit többet teker de tuti nem aksi mivel tegnap mikor kifogyott a bezin a kocsiból ott kellet szegényt hagynom az út szélén és direkt rajta hagytam a helyzetjelzőt össze ne törjék és simán indított.Tehát ha nálad is előfordul lehet hogy ilyen a kocsi és kész???