A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 2 vendég van a témában
Meg kellene mérni a töltő feszültséget egy multiméterrel 13-14,5 V között kéne lennie folyamatosan, ha ez nem áll akkor valószínűleg elkopott a generátor feszültségszabályozó szénkefe, vagy maga a szabályozó hibásodott meg, vagy a generátor kábele lelazult. Valószínűleg BOSCH típusú 90 amperos generátorral szerelt az autód, azoknál nem jellemző a diódahíd hiba inkább az előbbiek. Mennyi km-t futott a vas? Megbontás előtt érdemes az előbbiek ellenőrzése.
Nem kell levenni egyik motortartóbakot sem, sőt nem kell megemelni a motort sem. Egy jóféle pajszer a te barátod. Én konkrétan egy 2 tonnás "krokodil" emelő karjával feszítettem be a motortartó bakhoz és azzal nyomtam el a motort a váznyúlványtól. Így épp kifért a hosszú csavar. Természetesen a menetirány szerinti jobb oldali váznyúlványon lévő (a csatolt képed jobb alsó sarkában látható) motortartó baknál kell feszíteni belülre, és a bak belső részébe kell tenni a pajszert, hogy a fényezett nyúlvány részek ne deformálódjanak.Kompletten cseréled a kart, vagy csak a hidraulikus feszítőt cseréled? Ha kibontod, és csak a feszítő patront cseréled érdemes a karon lévő görgőt is lecsekkolni szükség szerint cserélni, valamint a feszítő kar tengelyének csapágyazását is érdemes kitisztítani és újrakenni.
Ha gondolod segítek a cserében amennyiben dél Buda, valamint Érd környéke a közeledbe esik. Sőt holnap délelőtt előfordulok Budaőrsön az Ikea Decathlon parkolójában is.
Erről írnál kicsit bővebben?
Köszi,de messze vagyok.Konkrétan Jánoshalma és Baja és környékük.
Mire vagy kíváncsi?
Sziasztok,nagy segítséget szeretnék Tőletek kérni: beázik a bal hátsó lámpám, áll benne a víz, aztán meg párásodik. 2006-os T25 kombi. Mit lehet, lehet-e tenni valamit ez ellen? Olvastam már itt, hogy nem vagyok vele egyedül. Sikerült valakinek orvosolni a hibát? Hol juthat be a víz? A búracsere megoldás lehet? Vagy tömítéscsere is elég?Illetve jelenthet-e gondot ebben az állapotban (nyilván ha eléri az izzót, akkor annak annyi, de nem okoz zárlatot)?Köszi,Gergő
Hali. Volt hasonló gondom, ugyan nem a jelenlegi autómnál, hanem Opel astránál. Ott tömítés lett cserélve, opel szervizben.Utána a probléma megoldódott.Én javasolnám egy Toyota szerviz felkeresését.Nekem ez akkor(2012) egy par ezres tétel volt csak...
Köszönöm a választ, én is ez felé hajlok, szakszervizben remélhetőleg orvosolják.
