A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 4 vendég van a témában
Mozso, a szívó verziónál is vannak fenntartásaid?
Magyarul ha kicseréled a főtengelyt és a hajtókarokat, valamint átiratod az ECU-t, akkor nem egy 1ZZ-FE motorod lesz a 4ZZ-FE helyett, hanem a kettő sehol máshol nem létező, de ettől még működőképes és elvileg megbízható hibridje. (Kéne ennek egy topik, örökké szétoffoljuk vele valamelyiket.)
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.05 22:40:58tutinet, nálad mikor lesz a csere? már várjuk a fehér megújulását Már most megújult rajta pár dolog
tutinet, nálad mikor lesz a csere? már várjuk a fehér megújulását
Fújva lett pár elem, többek között lökösök, motorháztető, spoilerek, hátsó szárny ....... Gondolkodtam,hogy feketére fújatom a tetejét de hagytam inkább.És 3M polírral 6 fokozatban ! átpolírozták az egészet...... És igen, ettől se lett gyorsabb
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.06 11:39:00de ettől nem lett erősebb az autó, ennyi pénzből már lehetne 1.8-as is... vagy nem volt elég meggyőző a péntek? Dehogynem , engem meggyőzött.
de ettől nem lett erősebb az autó, ennyi pénzből már lehetne 1.8-as is... vagy nem volt elég meggyőző a péntek?
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.06 11:05:11Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 00:19:39Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.05 22:40:58tutinet, nálad mikor lesz a csere? már várjuk a fehér megújulását Már most megújult rajta pár dolog az csak a látszat, a külső "doppingolni" kell egy kicsit Fújva lett pár elem, többek között lökösök, motorháztető, spoilerek, hátsó szárny .......Gondolkodtam,hogy feketére fújatom a tetejét de hagytam inkább.És 3M polírral 6 fokozatban ! átpolírozták az egészet...... És igen, ettől se lett gyorsabb
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 00:19:39Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.05 22:40:58tutinet, nálad mikor lesz a csere? már várjuk a fehér megújulását Már most megújult rajta pár dolog az csak a látszat, a külső "doppingolni" kell egy kicsit
3M polírral?? Ezt nem akarom elhinni.... Azt hittem, hogy Dodo Juice-t használsz!! Mert csak a Dodo Juice (Puffin) ad neked erőt és mindent lebíró akratot.
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.06 12:49:49Hívj fel pár bontót az hátha működik.3-4 naponta őket hívom, szerintem már ismernek......
Hívj fel pár bontót az hátha működik.
A fenébe, akkor ezt benéztük. Pedig én is a cikkszámokat nézem és nekem egyeztek igaz én 2005-ös évjáratú Corollát meg avensist néztem de a számok ott megvoltak adva úgy, hogy 3ZZFE és 4ZZFE de úgy is, hogy 1ZZFE és 3ZZFE. Kivétel a hajttókarok il. főtengely.Újonnan márkaszervizben 220 ezer nettó egy 1.8-as főtengely.Bontóban lehet kapni komplett 1.8-as VVTI fűzött blokkot 200 ezerért, akkor egyszerűbb ezt megvenni mert a az illesztések belül nyilván jók. Régi motor ki ez be és egy csomó szerelési munkadíj is meg van spórolva. Ez egy motorcsere csak a motorszám is változik sajna.
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 11:30:12A fenébe, akkor ezt benéztük. Pedig én is a cikkszámokat nézem és nekem egyeztek igaz én 2005-ös évjáratú Corollát meg avensist néztem de a számok ott megvoltak adva úgy, hogy 3ZZFE és 4ZZFE de úgy is, hogy 1ZZFE és 3ZZFE. Kivétel a hajttókarok il. főtengely.Újonnan márkaszervizben 220 ezer nettó egy 1.8-as főtengely.Bontóban lehet kapni komplett 1.8-as VVTI fűzött blokkot 200 ezerért, akkor egyszerűbb ezt megvenni mert a az illesztések belül nyilván jók. Régi motor ki ez be és egy csomó szerelési munkadíj is meg van spórolva. Ez egy motorcsere csak a motorszám is változik sajna.Tomiék mit csináltak a kocsival? Tudtommal hajtókarok, főtengely, ECU-átírás, és ennyi, nem? Meg mintha Szuti valami olyat is írt volna, hogy 250-ért megcsinálják az átalakítást - ha ennyi, akkor nem kell foglalkozni az alkatrész-kukázással, oldják meg ők.
