Alkatrészek, technikai kérdések

[Palaczk]

Attol fugg van-e gomb az ajton. Nem olyan nagy hulyeseg ez. Az A2-esnel pl. 10km/h-nal zarodik minden. Menetkozben ha valaki beulne, akkor a sofor ajtajan a kilincsnel van egy gomb, azzal lehet zarni mindent vagy eppen nyitni. Persze minden utas is nyithatja az ajtajat, csak ketszer kell meghuzni a kilincset, igy nem szorul arra, hogy a sofor engedje ki. Ha az auto all es nem jar a motor, akkor kulcskivetel utan automatikusan nyilik minden. Megjegyzem, az usa autoknal is ugyanigy megy a dolog.

Így, ahogy leírod, okés a dolog. De Kgabe nem egészen erről írt.

[Ákos2004]

Szerintetek, ha a vvt-i motornál a szívócsonk hibás (mint típushiba ismeretes), akkor azt hogy lehet megállapítani? Mármint hogy hibás. Mivel van rá valamennyi esély, hogy az enyémnek ez a problémája, félek hogy a rendellenes hang pont akkor nem fog jelentkezni, mikor kipróbálja a szerelő.

[wolfman]

Szerintetek, ha a vvt-i motornál a szívócsonk hibás (mint típushiba ismeretes), akkor azt hogy lehet megállapítani? Mármint hogy hibás. Mivel van rá valamennyi esély, hogy az enyémnek ez a problémája, félek hogy a rendellenes hang pont akkor nem fog jelentkezni, mikor kipróbálja a szerelő.

Na ettől nem kell félned, úgy fog krepegni, mint a kisangyal. 
Egy a lényeg, meleg motorral mutasd meg, hidegen nem csinálja. Mondjuk nekem olyan, hogy ha félig kihűlt motorral indítom, alapjáraton is ocsmány hangja van, de ez nem tuti, így inkább a meleg motor - fordulat kombinációt próbáld ki.

Neked könnyebb dolgod lesz, sokkal egyszerűbb az E12-höz ilyet szerezni. Én nagyon durván szívok vele.
Mikori a te autód? Csak hogy tudjam, milyet nem szabad keresgélni. Ja meg jelezz vissza légyszi, hogy tényleg az volt-e a baj. Szeretnék biztosra menni, ezt az agymenést nincs kedvem még egyszer végigcsinálni, ha nem muszáj..... Ja és nem vagyok még én sem a végén...

[Ákos2004]

Szerintetek, ha a vvt-i motornál a szívócsonk hibás (mint típushiba ismeretes), akkor azt hogy lehet megállapítani? Mármint hogy hibás. Mivel van rá valamennyi esély, hogy az enyémnek ez a problémája, félek hogy a rendellenes hang pont akkor nem fog jelentkezni, mikor kipróbálja a szerelő.

Na ettől nem kell félned, úgy fog krepegni, mint a kisangyal. 
Egy a lényeg, meleg motorral mutasd meg, hidegen nem csinálja. Mondjuk nekem olyan, hogy ha félig kihűlt motorral indítom, alapjáraton is ocsmány hangja van, de ez nem tuti, így inkább a meleg motor - fordulat kombinációt próbáld ki.

Neked könnyebb dolgod lesz, sokkal egyszerűbb az E12-höz ilyet szerezni. Én nagyon durván szívok vele.
Mikori a te autód? Csak hogy tudjam, milyet nem szabad keresgélni. Ja meg jelezz vissza légyszi, hogy tényleg az volt-e a baj. Szeretnék biztosra menni, ezt az agymenést nincs kedvem még egyszer végigcsinálni, ha nem muszáj..... Ja és nem vagyok még én sem a végén...

Majd hétfőn megírom mi volt, lehet teljesen más a baja, nem akarom a legrosszabbat vizionálni. 2004-es gyártás, japó.

[wolfman]

Elméletileg akkor már nem kellene, hogy baja legyen..... Reméljük, nincs is.

[Sabbione]

Sziasztok! Lassan esedékes lesz a Corollában egy gyertyacsere! Tudnátok segíteni milyen márkát és típust érdemes venni? E12 1.6 vvti 2002.  Előre is köszi!

[kmr]

Gyárit vegyél!

[Sabbione]

Gyárit vegyél!

Az o.k.,csak pontos márka és szám érdekelne!

[kmr]

Valószínűleg Denso lesz.
Az alvázszámod alapján ITT meg tudod nézni.

[Palaczk]

Sziasztok! Lassan esedékes lesz a Corollában egy gyertyacsere! Tudnátok segíteni milyen márkát és típust érdemes venni? E12 1.6 vvti 2002.  Előre is köszi!

NGK vagy Denso. Előbbiből a BKR5EYA-11 típus való bele.

[mozso]

Denso K16R-U11 vagy IK16 vagy VK16 

[Sabbione]

Denso K16R-U11 vagy IK16 vagy VK16 

Köszi az infót!

[GinoBB]

Ákos, Wolfman!!!

Olvasgattam a hozzászólásaitokat, és megütötte a fülemet a szívócsonk szó!!!!!!!! Én konkrétan sztem ezzel szívok egy ideje.. Az ég világon mindent kicseréltek már a kocsimon, de még mindig kattog, zörög, recseg... Gázelvételkor katasztrofális hangja van, illetve alapjáraton úgy kattog mint egy traktor.. Vicc az egészben, hogy a toyota sem tud semmit.. Kérdeztem, hogy mi a helyzet, ha nem találják elsőre  a hibát.. Azt mondták, "tovább bontjuk"...Aha na ekkor sokalltam be és vittem máshova!! Már 200.000ft-om bánja, de még mindig zörög!! Megőrülök!!
Nézegettem ítéleteket a corollákról, és érdekes módon találtam sok 2002es 1.4es corollát, aminek a SZÍVÓCSONK, SZÍVÓTOROK miatt volt undorító hangja... NA mármost sajnos ebbe esik az enyém is...

Nem tudom, h az enyémnek is ez a baja v sem, de hétfőn utánanézek!! Ha esetleg ti tudtok valamit írjatok már ide!!!

Köszi, Gino

[Ákos2004]

Ákos, Wolfman!!!

Olvasgattam a hozzászólásaitokat, és megütötte a fülemet a szívócsonk szó!!!!!!!! ....a toyota sem tud semmit.. .. Már 200.000ft-om bánja, de még mindig zörög!!

Szia! Ez a szívócsonk dolog állítólag 2002-es évjáratig volt jellemző, az enyém 2004-es, így én majd hétfőn tudok többet mondani.
Két kérdésem lenne: használtan vetted az autód? Nem lehet, hogy korábban törött volt, esetleg visszatekert? Tulajdonképpen 1,4vvt-i motorrol van szó?
Melyik Toyota szerviz nem boldogul vele? Mit csináltak a 200 000Ft-ért pontosan?

[Peti]

Nem tudom, h az enyémnek is ez a baja v sem, de hétfőn utánanézek!! Ha esetleg ti tudtok valamit írjatok már ide!!!

Ezzel kezdett volna kezdeni, ugyanis ez szokott előfordulni az E12-eseknél, miket cserélgethettek benne?