A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 2 vendég van a témában
Akárhol szóbakerül a fogyasztás, első kérdésem, mennyire fújd a gumikat vagyis inkább mikor nézted utoljára?Idejét nem tudják, 2.2 a max... Tehát ha valaki hanyag, feledékeny, legalább havi egyszer lökje fel magasabb nyomásra és ha enged, akkor sem lesz lapos.Éljen az 1.8 bar..!
Ez a télen keskenyebb gumi, mekkora bullshit már.... Az az urban legend, hogy latyakban könnyebben leér a talajra, mint a szélesebb. Aha. Hány nap van Magyarországon ilyen latyak, és az mennyi ideig?? Mert más esetben semmi előnye. Esetleg hátránya a kisebb kanyarstabilitás, de ez nem vezető kérdése.Mikor fog kikopni ez a köztudatból?? Kb. olyan, mint a 5W-s, meg a 0w-s olaj "hígságától" való félelem. Ez legalább már kezd kikopni, mint ahogy a keréknyomás 2.2 szentírás is.
Nem arról van szó, hogy kinek hiszek, kinek nem. Csak az a legrosszabb, ha ő azt mondja, a másik meg mást mond. Ha van egy hiba, akkor annak egyértelműnek kell lennie, pl. februárban volt műszaki vizsga, na ott sem vették észre.
"Mert más esetben semmi előnye." Ez mekkora bullshit már, fentebb már írtam, hogy esőben is jobb. Ha nem hiszed, akkor játszunk kötélhúzást autóval esőben széles meg keskeny gumival ugyan olyan autókkal stb. Tőlem mindenki olyan gumit használ amit akar, akkor amikor akarja, de nem kell bikaszarozni...
Erre hagy mondjam, el, hogy az enyémet rázópadon nem tudták megállapítani, hogy jobb alsó gömbtámasz rossz. A városban egyetlen helyen teljesen kitekert kormánnyal koppant be csak, ezért nem nyugodtam bele, hogy nincs gondja. De annyira erősködtek hogy rendben van, hogy elvittem futóműves, hogy akkor állítunk. Ő mondta, hogy nem haragudjak ezt ő nem állítja be, mert akkorát kottyan az alsó gömbtámasz, hogy majd kiesik. Ott megfogtam én is a kerék alját és döbbenetesen lehetett lötyögtetni, csak ott és csak akkor.Ennyit a rázópados vizsgálatról, ami megjegyzem a vizsgasoron volt.
