KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[Nagycitrom]

Hát mert elméletileg nagyon is szükséges lenne, hogy ellenőrizze az ember 

Akkor miért nem tesznek egy visszajelzőt az autókba 

[Palaczk]

Akkor miért nem tesznek egy visszajelzőt az autókba 

Sok autóban van ilyen. Viszont azt nem jelzi, ha pl. maga a féklámpa-kapcsoló hibásodott meg (pedig az a legveszélyesebb, hisz akkor egyáltalán nem fognak működni a féklámpáid).

[Kookaburra]

c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.

Ez az általad is idézett III/c pont, csak ugye az első mondat után is el kell olvasni.

Korábban is olvastam. Szerintem is párhuzamos közlekedés, nem pedig előzés.

De - amint azt Palaczktól tudjuk - Kotra Károly 2011-es kiadású KRESZ könyvének  91. oldalán található definíció szerint ("A tényleges párhuzamos közlekedés akkor alakul ki, ha -az arra alkalmas úton- a forgalom sűrűsége miatt a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlop halad.") ez nem lehetne párhuzamos közlekedés, mert mindösszesen két - nem azonos sávban haladó - jármű nyilvánvalóan nem alkot összefüggő járműoszlopot.

Feltéve (de nem megengedve), hogy a tankönyvi definíció helyes, abban az esetben a szóban forgó elhaladás jobbról előzés lenne. De mégsem az, hanem minden mozzanatában a KRESZ szerinti színtiszta párhuzamos közlekedés. Ebből viszont egyenesen következik, hogy Kotra Károly párhuzamos közlekedésre vonatkozó - fentebb idézett - meghatározása ellentmond a KRESZ-nek, ezért elfogadhatatlan.

[DonPrego]

Az elméleti okoskodást természetesen ismertem, én arra lettem volna kíváncsi, hogy ez miként néz ki pl reggel 9-kor az utcán. Sehogy.
Minek olyan előírás, amit gyakorlatilag nem lehet teljesíteni 

Elvileg első indulásnál a fékeket is kell ellenőrizni. TFH egy csatornalefolyó felett álltam, nem láthattam a fékfolyadék-tócsát a kocsi alatt. Elindulok lassan, nyomok egy féket, nem történik semmi, gurul tovább az autó, bepánikolok, összevissza kapkodok (kivéve kézifék), egy két gyalogos és autó összetörik. Máshogy mégsem tudom magam felmérni a fékek állapotát 
Ilyen az élet.

[music]

Két dolog.
1. Egy adalék a múltkori lefotózták 69-cel a 70-es táblánál esethez.
A lényeg: Kovács Kázmér közlekedési ügyekben eljáró ügyvéd szerint ez az objektív felelősség egyik hátulütője. A rendőrség mér, a Vas Megyei Rendőr-főkapitányságon pedig országos illetékességgel automatikusan kiszabják a bírságokat anélkül, hogy bárki is meggyőződött volna azok jogszerűségéről. Kovács szerint a társadalomra való veszélyesség hiányában nem beszélhetünk jogsértésről akkor, ha egy adott úton lopás vagy rongálódás miatt hiányzik a tábla, amit a közútkezelő is igazol, és később a hiányzó táblát pótolta. Az Egér úton a közútkezelő december 20-án pótolta az eltűnt táblát, miután 16-án valaki (állítólag nem a rendőrség) értesítette őket arról, hogy az egyik kereszteződés után hiányzik a 70-es korlátozó tábla. Kovács mindezek ellenére nem bízik abban, hogy az érintett autósok bíróság előtt tudják tisztázni magukat. Szerinte a sértettek egyedüli esélye, ha az ombudsman közbenjárását kérik az ügyben.
2. Egy konkrét szituáció. Ha az ember a BAH csomóponttól megy kifelé a Budaörsi úton, akkor valamivel a felüljáró "leérkezése" után van egy 60-as tábla, amit a laktanya után megismételnek, mivel egy mellékutca feloldja. De feloldja-e a Nagyszőlős utca becsatlakozása, (magyarul onnantól az 50 érvényes-e a kb. 100 méterrel később kihelyezett 70-es tábláig), és ha igen, hol? Ugyanis az elején fizikailag egy járdaszigettel, majd záróvonallal el van választva a két út egymástól, semmiképpen nem nevezhető klasszikus úttorkolatnak. És ha már ez szóba került, az is kérdés, hogy osztottpályás úttest esetén feloldja-e a túloldali tábla az itteni korlátozást. Józan ész szerint nem, de sokszor nem az számít...

[Kgabe]

Kérdés: valaki be tudná linkelni a gyerekülésekre vonatkozó szabályozásokat? Konkrétan az a kérdés, hogy ha kocsi kialakítása gyárilag olyan, hogy nem lehet a hátsó ülésén gyereket szállítani, akkor megfelelő gyerekülésben szállítható-e elöl gyerkőc? Kiscsávó 6 lesz 116 centi. Ja, és a kocsi egy kisáruszállító, amiben gyárilag nincs hátul ülés...

[feryoo7]

Kérdés: valaki be tudná linkelni a gyerekülésekre vonatkozó szabályozásokat? Konkrétan az a kérdés, hogy ha kocsi kialakítása gyárilag olyan, hogy nem lehet a hátsó ülésén gyereket szállítani, akkor megfelelő gyerekülésben szállítható-e elöl gyerkőc? Kiscsávó 6 lesz 116 centi. Ja, és a kocsi egy kisáruszállító, amiben gyárilag nincs hátul ülés...

Linkelni nem tudok de.: Ha a gépkocsi elől nincs ellátva légzsákkal akkor minden, hogy lehet gyereket szállítani persze ha a gyermekülést biztonsági övvel megfelelően tudod rögzíteni.
Ha van légzsák akkor ugyan ez az eset csak annyi a különbség hogy akkor csak is menet iránynak megfelelően lehet a gyermekbiztonsági rendszert felszerelni és rögzíteni vagy ki kell kapcsolni a légzsákot és akkor lehet menet iránnyal ellentétesen is szerelni a gyerekülést.
A a gyerkőc nyakát ülésmagsító használatakor az öv nem vágja a nyakát ( magasít rajta annyit a magasító) akkor gyerekülés se kell.

[gomzol]

Kérdés: valaki be tudná linkelni a gyerekülésekre vonatkozó szabályozásokat?

http://www.kreszdoktor.hu/a_kozlekedesben_valo_reszvetel_kulon_feltetelei.php
48. § (7) és (8 ) bekezdések

[gomzol]

Én azt mondanám hogy az 1/1975 KPM-Bm együttes rendelete azt írja le hogy a jármű világító jelző berendezéseit a napi ELSŐ ELINDULÁSNÁL kell ellenőrizni.( a régi KRESZ minden elindulás előtt leírta az ellenőrzést)

Én úgy látom, hogy nincs itt olyan, hogy csak az első elindulásnál kellene:
http://www.kreszdoktor.hu/a_jarmuvek_kozlekedesben_valo_reszvetelenek_a_feltetelei.php

[gomzol]

http://www.hirado.hu/Hirek/2012/04/30/20/Sokba_kerulhet_ha_forditva_allunk_a_parkoloba.aspx

[akibor000 (Robi)]

Ezt már multhéten is mondták tvben!

[gomzol]

Ezt már multhéten is mondták tvben!

Bizonyára. De tuti, hogy még mindig sokaknak újként hat. 

[gomzol]

http://www.autonavigator.hu/szivato/parkolas_jardan_erdemes_ismerni_az_eloirasokat-7646

[lasi]

Bizonyára. De tuti, hogy még mindig sokaknak újként hat. 

nekem is
ott parkolok ahol hely van, mind1 hogy jobb vagy bal oldal 

[DonPrego]

Na próbálok valami értelmeset beírni:
Nyéki Imre (kondorosi) uszoda környéke, Fehérvári út, Villamos kimegy jobboldalra, az autóknak szánt terep (útnak kicsit túlzás nevezni) meg bejön középre.
A kereszteződés nem piros-sárga-zöld lámpával van irányítva, két lámpatest lóg le középen, vagy sárgán villog, vagy pirosan ég.
Közelítem meg a kereszteződés, pirosan világít, sárga szöcske épp cammog át rajta, lassítok. Villinger kiér a kereszteződésből, sárgán elkezd villogni a lámpa, én gázt adok, haver szól ahogy beértem a kereszteződésbe már megint piros, másik irányból érkezik a villamos, az előző takarásából. Persze volt még vagy 20m, szal simán átértem, de tellett vagy fél óránkba, mire eszünkbe jutott hogy ez bizony ugyanolyan vasúti átjárónak minősül mint a MÁV-os, tehát attól hogy villog, még a villamosnak van elsőbbsége (bár javítsatok ki ha tévedek és mégis szabad jelzésnek minősül).
BP-n talán két ilyen lámpát láttam összvissz (a másik az Albertfalvai felüljárónál van), szal nem gyakori, éppen ezért sokakat megtéveszthet, legalábbis gondolom én