Egyéb autók

[csufár]

na megjöttünk. állat gyors hazautunk volt, németországban az út nagyobb részén nem volt korlát és nagy forgalom se, úgyhogy 160 tempomattal zúztunk az út nagy részében. összesen három tank nafta fogyott el meg még egy kicsi.
odafelé1: 924 km, 51.5 liter.
odafelé2 + ottani csavargások: 941 km, 52 liter
vissza1: 903 km, 54 liter
vissza2: 460 km, 21 liter (fedcomp)

összes út 3230 km, teljes fogyasztás kb 180 liter. tehát a kocsi kb. 5.6 litert fogyasztott százanként. gyakorlatilag végig pályán, max 150 km volt városban (kicsi forgalom mellett).

ezekből érdekes következtetéseket lehet levonni. különösen a visszaútból, mert ott a pályán tankoltam és egész németországban úgy jöttem, ahogy a csövön kifért. a vissza1 út átlagsebessége 124 km/h lett, ez kifejezetten hajtós menetet jelent, úgy jött ki, hogy mindenhol 160, kivéve a korlátozásokat, ott annyi, amennyivel lehetett. így a kocsi 6 litert fogyasztott, négy személlyel, rendesen megpakolva. kicsit több, mint 7 óra alatt volt meg.
ehhez képest ebéd után ausztria jött és magyarország, az osztrákoknál az út nagyrészén korlátozva, nálunk 130-cal. 4 óra, 450 km, 113 km/h átlagsebességgel. a fogyasztás nagyjából 4.7 liter (a fedcomp eddigi adatai és a kútnál mért különbségekből becsülve).

tehát:  hét óra alatt kilenc literrel több nafta, viszont kb 40 perccel sikerült előbbre hozni a megérkezést időpontját.

[lablac]

Szep  Sem a 40 perc, sem a 9 liter nem sok ekkora utnal => mindenkinek ugy kell mennie, ahogy jol esik 

[csufár]

vitatkoznék. a 40 perc egy 12 órás út végén baromi sokat számít, ezt sokszor megtapasztaltuk már.

ja és még valamit hozzáfűznék a beszámolóhoz: a megané ülései sokkal jobbak az összes eddigi mazdáménál (kivéve a 323-ast, de azt egy vagyonért csináltattam meg  ) és az avensisénél is. simán végigültem benne oda is és vissza is az utat, ezt az ave sem tudta (annak volt eddig a legjobb ülése az autóim közül)

[Kgabe]

Igaz a dolgozós csak Mégane kettes, de annak is nagyon jók az ülései. Még valamivel hosszabb is benne az ülőlap, mint a Mégane háromban...

[music]

Na, a Peugeot-hoz azért még annyit hozzátennék, hogy kétszer tankoltam bele: először nem teljesen tele (3-4 liter lehetett a híja), másodszor tele. 20,5 liter ment bele 320 km-re. Ebből olyan 40-50 km lehetett város, a többi autópálya a korlátozások miatt elég szolid tempóval. Ha leveszem a 3-4 liter különbséget, akkor 5,1-5,5 körüli fogyija lehetett. Ez már jobban szól. És a második tankolás után az átalfogyi kijelzője 7,6-ot kezdett mutatni.Ja, és 1,3€ volt bele a dízel. Ez középárfolyamon számítva 400 Ft...

[Matthew90]

2 év alatt 117 ezer km? 

Csufár!
Ilyen Megane-val nyomtad le most a Bp-Brüsszel oda vissza utat? 

[csufár]

milyennel?
a bátyámé a most futó generáció, asszem 2010-es gyártás.

[Kgabe]

vitatkoznék. a 40 perc egy 12 órás út végén baromi sokat számít, ezt sokszor megtapasztaltuk már.

ja és még valamit hozzáfűznék a beszámolóhoz: a megané ülései sokkal jobbak az összes eddigi mazdáménál (kivéve a 323-ast, de azt egy vagyonért csináltattam meg  ) és az avensisénél is. simán végigültem benne oda is és vissza is az utat, ezt az ave sem tudta (annak volt eddig a legjobb ülése az autóim közül)

Úgy hiszem ezt hívja az angol "freudian slip"-nek

[csufár]

nincs itt semmilyen slip, teljesen szándékos volt a mazdám egy generációval idősebb kocsi, de messze jobb vezetni és a belseje is sokkal kevésbé műanyag

[bepi81]

nincs itt semmilyen slip, teljesen szándékos volt a mazdám egy generációval idősebb kocsi, de messze jobb vezetni és a belseje is sokkal kevésbé műanyag

Miért is lenne egy generációval idősebb a 3-as?  2003-tól gyártják ezt a Mégané-t, csakúgy, mint a Mazdát (2004)... 
Ezek teljesen azonos korú fejlesztések. 

(legalábbis, ha Mégane II, akkor biztos. Ha nem, akkor bocsi)

[Matthew90]

Ha most kocsit szeretnék, tuti megnézném:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523/bmw_523i_automata-7839543

 

[Matthew90]

milyennel?
a bátyámé a most futó generáció, asszem 2010-es gyártás.

Bocsi, a link lemaradt 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/megane/renault_megane_megane_grandtour_1.5_dci_authentique_friss_muszakis-7849819

[csufár]

igen, ez az. csak a bátyámé 110 lovas. nekem jól is jött a plusz erő, bár a normális közlekedéshez asszem a 90-es is elég. de nagyon sok rosszat hallani erről motorról. mondtam is a bátyámnak, hogy nem kéne megvárni a 30ezres olajcsereperiódust, de xarik bele, akkor viszi, amikor a könyv előírja. nekem tulajdonképpen tetszett a kocsi, különösen a csomagtartója  bár a műszerfal nagyon erősen műanyag...
de látványos a különbség visszaülve a hármasba. itt minden sokkal feszesebb, a kormány, a váltó, mintha ez a kocsi tényleg az úton lenne, ellentétben a meganéval 

[DonPrego]

Bocsi, a link lemaradt 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/megane/renault_megane_megane_grandtour_1.5_dci_authentique_friss_muszakis-7849819

Volt kollégám pont ilyet vett asszem novemberben, azóta már érik a köv olajcsere, nagyon bevált kis vas, bár én mindig le vagyok maradva a francia ízlésben egy generációnyit, most tartok a II-es megánnál 

[Matthew90]

Volt kollégám pont ilyet vett asszem novemberben, azóta már érik a köv olajcsere, nagyon bevált kis vas, bár én mindig le vagyok maradva a francia ízlésben egy generációnyit, most tartok a II-es megánnál 

Apóséknak van II-es Meganeja, érdekes, alapvetöen nem tetszik ez a "kalaptartó" hatchback formája a kocsinak. De ahogy nagyobb felnik kerülnek alá, egy kis fólia, máris bejövös.