Egyéb autók

[TZoli]

Ma szokás szerint Skoda Octavia II 1.9 TDI-t csináltam, 150km/h körül fékezésre erősen berázta az autót, még 120-nál egy picit lehetett érezni, de ezalatt tökéletes volt. A fékpedál se pulzált egyáltalán, nagy tempónál sem. Mivel komplett első féket (tárcsa+betét) nem olyan régen cseréltem ezen, most ezért újakat kapott hátra is.
VW csoporthoz jól bevált Zimmermann tárcsa+Remsa fékbetét.
http://imagerz.com/QFdDXF0DVwU
http://imagerz.com/QFdDXF0DVwI
http://imagerz.com/QFdDXF0DVwM
Ez frankó is lett, megszűnt a berázás.

Volt még egy otthoni jól sikerült olajcsere helyrerakása, önjelölt szerelő olajszűrőcseréje:
http://imagerz.com/QFdDXF0DVlY
Csak egy kicsit gyűrte maga alá a tömítőgyűrűt, el is folyatott 1.5 liter olajat a Matiz

Na meg ez a pár nap hideg nem kevés autó akkumulátorát nyírta ki, és hívnak hogy menjek mert nem indul fel kell tölteni. Nem feltölteni kell hanem kidobni, ami egyik reggelre lemerül az le fog a másikra is, két ünnep között meg senkinek nem jön jól ha nem indul a gép,  akksit csak cserélek nem töltögetek.

[Palaczk]

Zimmermann? Na, ez újdonság volt nekem 

Akksi töltés vagy csere: na igen, mondjuk nem mindegy hogy hány éves... Nálam mikor a Camrynek túl nagy volt a nyugalmi áramfelvétele, akkor elég sokszor lemerítette (néha 2-3 nap állás alatt is), az akkor még alig egy éves, "gyári" (Optifit) akksit... Azt akkor mondjuk nyilván inkább tölteni volt érdemes. Időközben már négy éves, és rendben működik.

[barna.czukor]

A Zimmermann-t ugyan en meg nem probaltam, de sok jot hallottam felole. Nem egy akkora markatinges marka, de jokat mondanak rola es arban is egeszen turhetoek. Allitolag nemet gyartmany, nem tavol-keleti.

A Remsa betetet mar probaltam, hat mit mondjak? Nekem nem jott be, nem birta a hoterhelest es hamar elment a fekhatas. Kopni kozepesen kopott. Van nala jobb is szerintem hasonlo arban.

[TZoli]

Zimmermann az ATE minőség, árban is ugyanott van, csak most ATE nem volt elérhető a kocsit meg át kellett adni aznap.

Remsa betét német autókba kiváló az összes nagy teljesítményű PDTDI-be ezt teszem és tegnap keményen meggyilkoltam az M2-n az autót 150-160-ról kemény fékezés többször egész 40-50-ig és elöl is ugyanez a szett van benne, nincs vele probléma, igaz ezeken elöl nagy tárcsa van ami nyilván kevesebb hőt termel. Kb. 40db VW csoport autóba csak Remsa betétet teszek, soha nem volt vele probléma, panasz.
Viszont a japán autók nem szeretik, E12-be és 2003 utáni Civicekbe nyikorog.

Palaczknak!

Persze 1 éves aksit nem dobok ki ,de volt már rá példa hogy ki kellett, de 5-6 évessel nem foglalkozok.

[Trotter66]

Én is a 6 éves gyári akkasit szó nélkül dobtam ki a kocsiból, mert tavasszal a műszakinál rámértek és közölték, hogy akármikor meghalhat. A fene se kínlódik hajnali 6-kor azzal, hogy nem indul minusz 10 fokban a diesel.  Pedig egyetlen köhhintést se tett, simán indított, de jobb a béke, mondjuk az is igaz, hogy valamikor ősszel vettem bele akksit a nyarat simán kiszolgálta még.

[Palaczk]

Persze 1 éves aksit nem dobok ki ,de volt már rá példa hogy ki kellett, de 5-6 évessel nem foglalkozok.

Nyilván, ez egyértelmű 

[Palaczk]

Remsa betét német autókba kiváló (...) Viszont a japán autók nem szeretik...

Erre mi lehet a magyarázat  ?

[TZoli]

Remsa betét német autókba kiváló (...) Viszont a japán autók nem szeretik...

Erre mi lehet a magyarázat   ?

Gyári tárcsa anyaga lehet a magyarázat szerintem, valamiért nem szeretik egymást
Most ATE, Ferodo, Remsa betéteket használok csak, elég régóta (kivéve a Ferodot, az nem olyan rég óta van piacon nagy típuslefedettséggel!), ezek jópár éve beváltak nem is változtatok rajtuk.
Tárcsában meg AP (Brembo tárcsa van a dobozban), és ATE meg ez a Zimmermann ha az előző nem elérhető.
Ilyen fiatalabb autókba nem szabad gagyit tenni.

[Palaczk]

Lekopogom: a Textar betétek az Avensisben jól muzsikálnak. Vagyis pont hogy nem 

[pzs]

Lekopogom: a Textar betétek az Avensisben jól muzsikálnak. Vagyis pont hogy nem 

Szemely szerint nagyon nem vagyok megelegedve veluk. Elotte az 5 eves gyari betet volt. Eg es fold koztuk a kulonbseg. Enyem hatramenteben fekezeskor nagyon csunyan "muzsikal"  . Fekhatas szinte nulla. Lehet, hogy csak en vagyok ilyen velemennyel roluk, de sztem kukaba valok es hamarosan oda is kerulnek... (szeptemberben lettek berakva) 

[barna.czukor]

Szerintem Te uveg kemenyre melegitetted, azt azert nem fog a betet semmit sem mar. Az en Japanparts-ommal is ez tortent...

A megoldas: felcsiszolasa a koporesznek vagy csere.

Akkor januarban ugye indul az EBC project?

[pzs]

Kezetektol fogva ilyen, nem kellett azt melegiteni...

EBC projekt lehet, hogy csuszik januar vegere, mert en is elcsabultam es vettem meg 1 garnitura felnit  .

[OldPiet]

TZoli!
Egy kérdésem lenne, miután látom más tipusu autokat is ismersz:
Van egy Honda Jazz 1,2 Cool 2004/12-es és nem tudom jó környezetvédelmi cimkét kaptunk?
A forgalmiben az áll: V.9 : 09 A zöldkártyán pedig 51 volt. ami szab. katalizátorosat jelent, nem?
Piros cimkét kapott

[TZoli]

Mikor kapott piros címkét?  Azért kérdezem mert olyan már nincs is, (legalábbis én nem láttam ezer éve olyat főleg ilyen autón), régebben létezett és a 2. környezetvédelmi besorolásba tartozó autók kapták
Zöldet kellett volna kapnia

[OldPiet]

Mikor kapott piros címkét?  Azért kérdezem mert olyan már nincs is, (legalábbis én nem láttam ezer éve olyat főleg ilyen autón), régebben létezett és a 2. környezetvédelmi besorolásba tartozó autók kapták

Bocs! A feleségem mondta(talán a régi müszakis volt piros), most megnéztem zöld, ugyhogy megnyugodtam,