Toyota Club Hungary [ Forum ]
Toyota Klub Magyarország Egyesület => Általános => A témát indította: robi (Robi) - 2005.05.18 11:42:38
-
Gondoltam, nyitok egy Riasztós témát, mert erre kifejezetten még nem láttam... Ha mégis van ezer bocsánat.
Egy Emil Freynél vásárolt 1996-os Corolla XLI-m van, Micro Car Alarm 055-ös riasztóval felszerelve. Ezt újonnan ott szerelték fel eladáskor.
Van-e valakinek még ilyen riasztója?
Kellene részletesebb doksi hozzá, mert egyik távvezérlője meghalt.
Köszönet.
-
Látom én vagyok az egyedüli áldozat...
Kinyomoztam viszont, hogy az ATC (http://www.atc.hu) az, aki ezeket szervizeli.
Valakinek tapasztalata ezzel a szervizzel?
-
Azért van ekkora pangás, mert a Toyotákat nem nagyon lopják, és emiatt nincs igazán nagy szükség riasztóra.
-
Azért van ekkora pangás, mert a Toyotákat nem nagyon lopják, és emiatt nincs igazán nagy szükség riasztóra.
Ez sajna nem egészen van így. Tényleg kevés tűnik el belőlük, de van több társaság is, akik ilyenekkel biztosítóznak, és nekik ugye muszáj lopott autóhoz jutni.
-
Én nem is tudom milyen riasztó van a kocsimban :?
-
Én nem is tudom milyen riasztó van a kocsimban :?
Évjáratot és típust nézve én META-ra tippelnék....... A visszajelző nem az első szélvédő bal sarkában egy 10 FT-os nagyságú fekete műanyag, benne egy piros LED-del?
-
Ez sajna nem egészen van így. Tényleg kevés tűnik el belőlük, de van több társaság is, akik ilyenekkel biztosítóznak, és nekik ugye muszáj lopott autóhoz jutni.
A Yaris viszonylag veszélyeztett ebből a szempontból. Robi kocsija nem nagyon. :lol:
-
A Yaris viszonylag veszélyeztett ebből a szempontból. Robi kocsija nem nagyon. :lol:
Én is ebben reménykedem :lol: de ez a riasztó volt gyárilag benne, és hát szeretném megtartani. Meghát szépen irányítja a központizárat, meg immobiliser, hát nem gyönyörű? Most minek szedjem ki?
Csak a beteg tavíránítót kellene rendbehoznom.
-
Évjáratot és típust nézve én META-ra tippelnék....... A visszajelző nem az első szélvédő bal sarkában egy 10 FT-os nagyságú fekete műanyag, benne egy piros LED-del?
A visszajelző a nem a szélvédő sarkánál van, hanem a műszerfal bal oldalán, az ajtónyitó kallantyú magasságában, picit balra a baloldali bajuszkapcsolótól. Ott van 3 pici műanyag téglalap alakú lemez és egyikbe van beapplikálva egy piros led, ami menetközben egyfolytában világít, amikor meg beriasztom, akkor meg villog. (nincs 10Ft-os nagyságú fekete műanyag. Asszem ilyen a bratyóm Ave I-ében van)
-
Ez sajna nem egészen van így. Tényleg kevés tűnik el belőlük, de van több társaság is, akik ilyenekkel biztosítóznak, és nekik ugye muszáj lopott autóhoz jutni.
A Yaris viszonylag veszélyeztett ebből a szempontból. Robi kocsija nem nagyon. :lol:
Sajnos igen. Öreg autók meg olcsó alkatrészforrásnak kellenek - a legtöbb tulaj azt gondolja, az ő vasa nem kellhet senkinek, és belőlük áll a statisztika jó negyede-harmada.
-
oldalán, az ajtónyitó kallantyú magasságában, picit balra a baloldali bajuszkapcsolótól. Ott van 3 pici műanyag téglalap alakú lemez és egyikbe van beapplikálva egy piros led, ami menetközben egyfolytában világít, amikor meg beriasztom, akkor meg villog. (nincs 10Ft-os nagyságú fekete műanyag. Asszem ilyen a bratyóm Ave I-ében van)
talán LaserLine lehet. Mi van írva a távirányítóra?
-
talán LaserLine lehet. Mi van írva a távirányítóra?
Teljesen kopár, egy deka felirat sincs rajta. Ellenben 1 db piros led és egy db nyomkodó van rajta. Nem csipog, nem ugat a gomb megnyomására, csak egyszer felvillanak az indexek bekapcsoláskor (0,5-1mp), háromszor pedig kikapcsoláskor.
-
Vidd el a Duettesekhez, a Bojtár utcában. Náluk aztán megfordult milliónyi riasztó, hátha ráismernek.
-
A Yaris viszonylag veszélyeztett ebből a szempontból. Robi kocsija nem nagyon. :lol:
Én is ebben reménykedem :lol: de ez a riasztó volt gyárilag benne, és hát szeretném megtartani. Meghát szépen irányítja a központizárat, meg immobiliser, hát nem gyönyörű? Most minek szedjem ki?
Csak a beteg tavíránítót kellene rendbehoznom.
Majd reflektálnál, ha már elvitted a szervizbe, mert szerintem nekem is ilyen riasztóm van, és nálam is vannak apróbb próblémák a távirányítóval. :evil:
-
Vidd el a Duettesekhez, a Bojtár utcában. Náluk aztán megfordult milliónyi riasztó, hátha ráismernek.
Persze, Szombathelyről felviszem a riasztó márkáját megnézetni Bpre... :lol:
Amúgy tévedtem, van a nyomkodóra írva valami: Water resistant :D
-
Vidd el a Duettesekhez, a Bojtár utcában. Náluk aztán megfordult milliónyi riasztó, hátha ráismernek.
Persze, Szombathelyről felviszem a riasztó márkáját megnézetni Bpre... :lol:
Amúgy tévedtem, van a nyomkodóra írva valami: Water resistant :D
Biztos sose jársz már ebben az életedben Budán. :lol:
-
Persze, Szombathelyről felviszem a riasztó márkáját megnézetni Bpre... :lol: Amúgy tévedtem, van a nyomkodóra írva valami: Water resistant :D
Ezt a márkát ismerem, az én órám is ilyen márkájú. :lol: :lol: :lol:
-
Nekem SPAL van nem régen lett beszerelve a verdába. Nagyon jó szolgálatot tesz. Ugye én lusta voltam nyitogatni az ajtókat és azért lett riasztóm, mert nem sokkal drágább, mint a távnyitóka.....
Viszont egy 140dB-es kürt figyel a műszarfalamban. Nem próbáltam még beülve a hangját, de lehúzott ablaknál 3 méterről is kiba dühöng. Micsoda meglepi lesz a mocskoknak csak nyúljanak hozzá :twisted: :twisted:
Egyébként a szerelő srác elmondta, hogy mi a legjobb taktika lopás ellen. Motorháztető felnyit. Elektonikát takaró kis fekete doboz nyit. Az egyik (én tudom melyik) kis relé ki és a kocsi teljesen halott. Füle botját sem mozdítja. Cserélgethetnek ott aztán minden kompútert, mire rájön, hogy egy relé hiányzik és akkor aztán mehet a bóóóótba venni, ha tudja, hogy hová kell és milyen. :twisted: :twisted:
-
Nekem SPAL van nem régen lett beszerelve a verdába. Nagyon jó szolgálatot tesz. Ugye én lusta voltam nyitogatni az ajtókat és azért lett riasztóm, mert nem sokkal drágább, mint a távnyitóka.....
Viszont egy 140dB-es kürt figyel a műszarfalamban. Nem próbáltam még beülve a hangját, de lehúzott ablaknál 3 méterről is kiba dühöng. Micsoda meglepi lesz a mocskoknak csak nyúljanak hozzá :twisted: :twisted:
Egyébként a szerelő srác elmondta, hogy mi a legjobb taktika lopás ellen. Motorháztető felnyit. Elektonikát takaró kis fekete doboz nyit. Az egyik (én tudom melyik) kis relé ki és a kocsi teljesen halott. Füle botját sem mozdítja. Cserélgethetnek ott aztán minden kompútert, mire rájön, hogy egy relé hiányzik és akkor aztán mehet a bóóóótba venni, ha tudja, hogy hová kell és milyen. :twisted: :twisted:
Nos, vannak autók, amik egy ilyen relé visszadugás után csak a szervízkompjúter segítségével tudnak ismét éltre kelni - vagy úgy sem. :oops:
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
-
Nos, vannak autók, amik egy ilyen relé visszadugás után csak a szervízkompjúter segítségével tudnak ismét éltre kelni - vagy úgy sem. :oops:
Remélem ilyen gondom nem lesz, mert nem egyedül próbálgattam végig a reléket, hanem a toyotában dolgozó srác (aki a riasztót is szerelte) mesélt a reléről. Az lehet, hogy mondjuk pár perces próba alatt még nem nulláz ki a kocsi kompjútere, de mondjuk pár óra alatt igen és akkor tényleg kell neki a szervízkompi?? Nem hinném.....
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Itt kaptam az ötletet..... már nem tudom kitől, de köszi, nekem is jónak tűnik. Remélem nem fogja tesztelni senki. A lufim még védtelen :cry: :cry:
-
Nos, vannak autók, amik egy ilyen relé visszadugás után csak a szervízkompjúter segítségével tudnak ismét éltre kelni - vagy úgy sem. :oops:
Remélem ilyen gondom nem lesz, mert nem egyedül próbálgattam végig a reléket, hanem a toyotában dolgozó srác (aki a riasztót is szerelte) mesélt a reléről. Az lehet, hogy mondjuk pár perces próba alatt még nem nulláz ki a kocsi kompjútere, de mondjuk pár óra alatt igen és akkor tényleg kell neki a szervízkompi?? Nem hinném.....
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Itt kaptam az ötletet..... már nem tudom kitől, de köszi, nekem is jónak tűnik. Remélem nem fogja tesztelni senki. A lufim még védtelen :cry: :cry:
Lehet, hogy tőlem. :oops:
Minél újabb az autó, minél jobban be van hálózva adatbuszokkal, annál inkább halálos lehet ez a relés módszer.
-
Lehet, hogy tőlem. :oops:
Ja, lehet, hogy tőled, de nem akartalak szemközt dícsérni :lol: :lol: azért tényleg köszi, mert nekem is tetszik az ötlet.Minél újabb az autó, minél jobban be van hálózva adatbuszokkal, annál inkább halálos lehet ez a relés módszer.
Értem..... akkor inkább nem bántom, bár nem is volt nagyon célom csak akkor ha Pesten alszik a csillag garázsban. Ráadásul a XIII kerületben van nekem is a hely, ahol szokott néha éjszakázni. (Valamelyik topicban olvastam, hogy közkedvelt terület ez tolvajok körében) Egyébként 98 %-ban vidéken van a tütü és talán itt nem annyira van veszélyben, hogy kelljen ilyen fondorlattal élni....
-
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Csak el ne felejtsd kikapcsolni... :roll: :roll: :roll:
-
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Csak el ne felejtsd kikapcsolni... :roll: :roll: :roll:
Nem lehet elfelejteni. Ha nem kapcsolom ki, nem tudok beülni csak ha kulccsal nyitom, de pont ez az, ami miatt lett minden.
-
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Csak el ne felejtsd kikapcsolni... :roll: :roll: :roll:
Nem is értem, mire gondoltál?
-
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Csak el ne felejtsd kikapcsolni... :roll: :roll: :roll:
Nem lehet elfelejteni. Ha nem kapcsolom ki, nem tudok beülni csak ha kulccsal nyitom, de pont ez az, ami miatt lett minden.
És ha kulccsal nyitod, automatikusan kikapcsolódik?
-
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Csak el ne felejtsd kikapcsolni... :roll: :roll: :roll:
Nem lehet elfelejteni. Ha nem kapcsolom ki, nem tudok beülni csak ha kulccsal nyitom, de pont ez az, ami miatt lett minden.
És ha kulccsal nyitod, automatikusan kikapcsolódik?
Ember. Akkor szól, ha riaszt. Nem csak kint hangoskodik, hanem odabenn is. Tényleg nem értem, mire gondoltál, mi ez?
-
Arra gondoltam, hogy ha elfelejtem kikapcsolni, amikor beülök, én süketülök meg, nem az esetleges tolvaj.
-
Arra gondoltam, hogy ha elfelejtem kikapcsolni, amikor beülök, én süketülök meg, nem az esetleges tolvaj.
Egy riasztót hogy lehet elfelejteni kikapcsolni beülés előtt? :oops:
-
A kürt az utastérben viszont jó ötlet.
Csak el ne felejtsd kikapcsolni... :roll: :roll: :roll:
Nem lehet elfelejteni. Ha nem kapcsolom ki, nem tudok beülni csak ha kulccsal nyitom, de pont ez az, ami miatt lett minden.
És ha kulccsal nyitod, automatikusan kikapcsolódik?
Nem kapcsolódik ki, de pont ez a feladata. Ajtónyitásra riaszt. Tudod zár kiüt, ajtó nyit, riasztó kiabál.
Azért lett riasztóm, mert utáltam nyitogatni az autót és zárogatni. A távnyitó kb 15 ezerbe került volna szerelve. Riasztó meg 23 ezer.
Lezárom a vitát: Csak a távirányítóval lehet élesíteni és kikapcsolni. Ha be van élesítve és kulccsal nyitok, akkor az egész autó ordít, de szerintem bent jóval hangosabb, mint kint. (Azért kint sem kellemes felhúzott ablakokkal....) Természetesen az ordítás megszüntethető egy mozdulattal akkor ha van nálad távirányító, kicsit több mozdulattal, ha tudod hol van a központ vagy a kürt.
-
Arra gondoltam, hogy ha elfelejtem kikapcsolni, amikor beülök, én süketülök meg, nem az esetleges tolvaj.
Egy riasztót hogy lehet elfelejteni kikapcsolni beülés előtt? :oops:
Én bezárni felejtem el folyamatosan :) Hiába ott a távbökö a kezemben, de szerencsére nem vittek el belőle semmit.
-
Arra gondoltam, hogy ha elfelejtem kikapcsolni, amikor beülök, én süketülök meg, nem az esetleges tolvaj.
Egy riasztót hogy lehet elfelejteni kikapcsolni beülés előtt? :oops:
Én bezárni felejtem el folyamatosan :) Hiába ott a távbökö a kezemben, de szerencsére nem vittek el belőle semmit.
Van olyan, ami automatikusan élesedik. Néha kicsit idegesítő, de az esetedben beválhat.
-
Arra gondoltam, hogy ha elfelejtem kikapcsolni, amikor beülök, én süketülök meg, nem az esetleges tolvaj.
Egy riasztót hogy lehet elfelejteni kikapcsolni beülés előtt? :oops:
Én bezárni felejtem el folyamatosan :) Hiába ott a távbökö a kezemben, de szerencsére nem vittek el belőle semmit.
Van olyan, ami automatikusan élesedik. Néha kicsit idegesítő, de az esetedben beválhat.
Pl az én primitív cuccom is ilyen, mert 90 mp után autómatán élesedik, de a központi zárat nem kapcsolja. Nem zárja be a kocsit.
-
Arra gondoltam, hogy ha elfelejtem kikapcsolni, amikor beülök, én süketülök meg, nem az esetleges tolvaj.
Egy riasztót hogy lehet elfelejteni kikapcsolni beülés előtt? :oops:
Én bezárni felejtem el folyamatosan :) Hiába ott a távbökö a kezemben, de szerencsére nem vittek el belőle semmit.
Van olyan, ami automatikusan élesedik. Néha kicsit idegesítő, de az esetedben beválhat.
Pl az én primitív cuccom is ilyen, mert 90 mp után autómatán élesedik, de a központi zárat nem kapcsolja. Nem zárja be a kocsit.
Ha intelligens, akkor meg lehet arra is tanítani.
Az enyémben a beltérvédelmet is ki lehet iktatni, ha valaki marad a kocsiban, de mégis be akarom zárni és riasztani a verdát. Így mozoghat a kocsiban, nem riaszt, mert az UH-s beltérvédelem nem játszik.
-
Na ezért ennyit nem tud az enyém 16.000 + kürt + szerelésért.
Viszont van szervíz állás, amikor mit tudom én mit tud.........
-
Na ezért ennyit nem tud az enyém 16.000 + kürt + szerelésért.
Viszont van szervíz állás, amikor mit tudom én mit tud.........
A szervíz állás - ha jól tévedek - arra van ha elviszed a szervíz be a kocsit, s nem bízol bennük s nem akarod odaaadni a távirányítót. Vagyis szépen átnyomod szervízbe a riasztót s akkor nem riaszt, meg kb. nem csinál semmit se, amíg vissza nem állítod. Elvileg.. mer még sosem próbáltam ki! :)
-
A szervíz állás - ha jól tévedek - arra van ha elviszed a szervíz be a kocsit, s nem bízol bennük s nem akarod odaaadni a távirányítót. Vagyis szépen átnyomod szervízbe a riasztót s akkor nem riaszt, meg kb. nem csinál semmit se, amíg vissza nem állítod. Elvileg.. mer még sosem próbáltam ki! :)
Ja valami lyen, de mindig résen vagyok a szervízben....Ba is b@...na, ha ott történne vele valami. Még az üvegfalat sem tűröm igazán köztem és a kocsi közt. Meg jól néznénk ki, ha egy :toy: szervízben megpiszkálnák a kocsikat. Azért ennyire megbízok a szerelőkben és a vezetőségben, hogy nem hülyéket vesznek fel.
-
Egy riasztót hogy lehet elfelejteni kikapcsolni beülés előtt? :oops:
Például úgy, hogy nem távirányítóval működik :idea:
Az egész onnan indult ki, hogy ez egy spéci, házilagos dolog. Ezeknek meg többnyire rejtett kapcsolója van, ami a legritkább esetben található a távirányítón. :wink:
Most elolvastam a többi hozzászólást is, amik azóta születtek, így látom, hogy már a dolog tárgytalan.
-
Egy riasztót hogy lehet elfelejteni kikapcsolni beülés előtt? :oops:
Például úgy, hogy nem távirányítóval működik :idea:
Az egész onnan indult ki, hogy ez egy spéci, házilagos dolog. Ezeknek meg többnyire rejtett kapcsolója van, ami a legritkább esetben található a távirányítón. :wink:
Most elolvastam a többi hozzászólást is, amik azóta születtek, így látom, hogy már a dolog tárgytalan.
"Nekem SPAL van nem régen lett beszerelve a verdába. Nagyon jó szolgálatot tesz. Ugye én lusta voltam nyitogatni az ajtókat és azért lett riasztóm, mert nem sokkal drágább, mint a távnyitóka.....
Viszont egy 140dB-es kürt figyel a műszarfalamban. Nem próbáltam még beülve a hangját, de lehúzott ablaknál 3 méterről is kiba dühöng. Micsoda meglepi lesz a mocskoknak csak nyúljanak hozzá."
Ebebn melyik rész utalt arra, hogy ez házi dolog? Ez régi dolog, egy csomó riasztónak van ilyen kiegészítése, hogy kint és az utastérben is mesgzólaltatja a kürtöt, és ez utóbbi nagyon jó opció.
-
Viszont egy 140dB-es kürt figyel a műszarfalamban. Nem próbáltam még beülve a hangját, de lehúzott ablaknál 3 méterről is kiba dühöng. Micsoda meglepi lesz a mocskoknak csak nyúljanak hozzá."
Ebebn melyik rész utalt arra, hogy ez házi dolog? Ez régi dolog, egy csomó riasztónak van ilyen kiegészítése, hogy kint és az utastérben is mesgzólaltatja a kürtöt, és ez utóbbi nagyon jó opció.
Jó pap holtig tanul. Számomra ez új dolog, és ebből arra következtettem, hogy ez házilagos. Meg közben eszembe jutott apósomék egykori Marutija, ahol volt egy ilyen beépített kapcsoló, ami a dudát megszólaltatta. (Meg is szívtam egy párszor.) És akkor a kettőt összekapcsoltam a fejemben. :oops: :oops:
-
Számomra ez új dolog, és ebből arra következtettem, hogy ez házilagos.
Nem isten ments bármi vackot házilag belevariálni. (Max titkos kapcsoló, aminek bekapcsolása nélkül minden kuka) Egyébkéntnekem is egy SPAL riasztó legalapabb verziója van meg egy kis kedvességgel a műszerfalba :twisted: :twisted: :lol: :lol:
-
A HPA 4.0-s META riasznak van egy olyan funkciója, hogy elindulás után automatikusan zárja az ajtókat, a motor leállításakor pedig nyitja. Ez alapértelmezésben ki van kapcsolva. Tudja valaki hogyan lehet ezt aktíválni?
Van valakinek részletes leírása erről a riasztóról? (ami több mint a semmitmonndó 6 oldalas használati útmutató)
-
A napokban, rendesen áskálódva a neten, valami orosz oldalról kiderítettem, hogy a Micro Car Alarm-omnak hogyan lehet föléleszteni a halott távírányítóját. Tudniillik, a távírányítónak meg a riasztónak sincs semmi baja, csak a kódot kell összehangolni köztük. Ez pedig a 3-as switch ON-ra kapcsolása után, beíndítva a motort és a távírányítón a fehér gombot 3 mp-ig nyomva tartása után, atómatikusan megtörténik. Mostmár csak ki kell derítsem, hová van a riasztó szerelve fizkailag, hol keressem, hogy a 3-as sw-t elérjem.
Valami tippetek van, hogy általában hová szokták szerelni a riasztó fő modulját? Előre is köszi.
Egyébként utánanéztem, szervízbe ezért a "gombnyomásért" 5000 Ft-ot kérnek. Naná hogy egyedül megoldom.
-
A napokban, rendesen áskálódva a neten, valami orosz oldalról kiderítettem, hogy a Micro Car Alarm-omnak hogyan lehet föléleszteni a halott távírányítóját.
Egyébként utánanéztem, szervízbe ezért a "gombnyomásért" 5000 Ft-ot kérnek. Naná hogy egyedül megoldom.
Nem vagy semmi. Grat.....
Általában (legalább is az eddigi autóimban) a műszerfal alá tették a kütyüt. A bal lábfejem fölé a kapcsolótábla környékére. Nekem jól bent van a kábelrengeteg alatt. Nehezen hozzáférhető és nem látványos. Naná... Na most, hogy elmondtam megyek és átszereltetem máshová..... :wink:
De szokott lenni tűzfalon és motortérben is.....
(Akkor ezeket a helyeket már nem használhatom :lol: :lol: :lol: )
-
A napokban, rendesen áskálódva a neten, valami orosz oldalról kiderítettem, hogy a Micro Car Alarm-omnak hogyan lehet föléleszteni a halott távírányítóját.
Egyébként utánanéztem, szervízbe ezért a "gombnyomásért" 5000 Ft-ot kérnek. Naná hogy egyedül megoldom.
Nem vagy semmi. Grat.....
Általában (legalább is az eddigi autóimban) a műszerfal alá tették a kütyüt. A bal lábfejem fölé a kapcsolótábla környékére. Nekem jól bent van a kábelrengeteg alatt. Nehezen hozzáférhető és nem látványos. Naná... Na most, hogy elmondtam megyek és átszereltetem máshová..... :wink:
De szokott lenni tűzfalon és motortérben is.....
(Akkor ezeket a helyeket már nem használhatom :lol: :lol: :lol: )
Rakasd a tetőre :rolleyes:
-
A HPA 4.0-s META riasznak van egy olyan funkciója, hogy elindulás után automatikusan zárja az ajtókat, a motor leállításakor pedig nyitja. Ez alapértelmezésben ki van kapcsolva. Tudja valaki hogyan lehet ezt aktíválni?
Van valakinek részletes leírása erről a riasztóról? (ami több mint a semmitmonndó 6 oldalas használati útmutató)
Nekünk is az van, de abból a leírásból semmi se derül ki. Pedig 1000 féle dolgot be lehet állítani rajta. Jó lenne magyar nyelvű, nekem is, de már az angol se lenne gáz.
Valaki léci ...
-
A napokban, rendesen áskálódva a neten, valami orosz oldalról kiderítettem, hogy a Micro Car Alarm-omnak hogyan lehet föléleszteni a halott távírányítóját. Tudniillik, a távírányítónak meg a riasztónak sincs semmi baja, csak a kódot kell összehangolni köztük. Ez pedig a 3-as switch ON-ra kapcsolása után, beíndítva a motort és a távírányítón a fehér gombot 3 mp-ig nyomva tartása után, atómatikusan megtörténik. Mostmár csak ki kell derítsem, hová van a riasztó szerelve fizkailag, hol keressem, hogy a 3-as sw-t elérjem.
Valami tippetek van, hogy általában hová szokták szerelni a riasztó fő modulját? Előre is köszi.
Egyébként utánanéztem, szervízbe ezért a "gombnyomásért" 5000 Ft-ot kérnek. Naná hogy egyedül megoldom.
Na látod, tudsz te, ha akarsz :D :D Nem tudunk mindenre itt választ adni, tessék keresni, látod meg is találtad a megoldást :D Csak így tovább!
-
A napokban, rendesen áskálódva a neten, valami orosz oldalról kiderítettem, hogy a Micro Car Alarm-omnak hogyan lehet föléleszteni a halott távírányítóját.
Egyébként utánanéztem, szervízbe ezért a "gombnyomásért" 5000 Ft-ot kérnek. Naná hogy egyedül megoldom.
Nem vagy semmi. Grat.....
Általában (legalább is az eddigi autóimban) a műszerfal alá tették a kütyüt. A bal lábfejem fölé a kapcsolótábla környékére. Nekem jól bent van a kábelrengeteg alatt. Nehezen hozzáférhető és nem látványos. Naná... Na most, hogy elmondtam megyek és átszereltetem máshová..... :wink:
De szokott lenni tűzfalon és motortérben is.....
(Akkor ezeket a helyeket már nem használhatom :lol: :lol: :lol: )
Motortérben van a sziréna, az ultrahang érzékenység szabályzó, a kikapcsoló kulcs. Az agy valahol bent kell legyen. Kösz a tippet, hétvégén utánanézek a műszerfal alatt. Már úgy érted, hogy a kormányoszlop magasságában, a bal oldalon, vagy lejjebb?
Egyébként ez a Micro Car Alarm egy svájci termék. Erősen titkolják a leírásokat, végülis jogosan... :shock:
-
Motortérben van a sziréna, az ultrahang érzékenység szabályzó, a kikapcsoló kulcs. Az agy valahol bent kell legyen. Kösz a tippet, hétvégén utánanézek a műszerfal alatt. Már úgy érted, hogy a kormányoszlop magasságában, a bal oldalon, vagy lejjebb?
Vannak nálam meglepik. Az egyik az, hogy a sziréna az az utastérben van a műszerfalba. Szép hangja van. Meg hangos!!! Ultrahang kütyü nincs nálam..... Az agy meg bent van. Nem egészen a kormányoszlopnál.... Inkább az autó oldalán a pihenő bal láb felett!!! Az ajtó zsanérok magasságában és azoktól nem messze.
-
Motortérben van a sziréna, az ultrahang érzékenység szabályzó, a kikapcsoló kulcs. Az agy valahol bent kell legyen. Kösz a tippet, hétvégén utánanézek a műszerfal alatt. Már úgy érted, hogy a kormányoszlop magasságában, a bal oldalon, vagy lejjebb?
Vannak nálam meglepik. Az egyik az, hogy a sziréna az az utastérben van a műszerfalba. Szép hangja van. Meg hangos!!! Ultrahang kütyü nincs nálam..... Az agy meg bent van. Nem egészen a kormányoszlopnál.... Inkább az autó oldalán a pihenő bal láb felett!!! Az ajtó zsanérok magasságában és azoktól nem messze.
Hát igen... lassan tényleg jobban megéri belülre tenni a riasztót mint kivülre, mert utcán ha elkezd riasztani, seki oda se figyel, értelme nincs. Viszont bent egy jó kis meglepi a kárttevőnek :D
Kösz a tippet, megnézem.
-
A napokban, rendesen áskálódva a neten, valami orosz oldalról kiderítettem, hogy a Micro Car Alarm-omnak hogyan lehet föléleszteni a halott távírányítóját. Tudniillik, a távírányítónak meg a riasztónak sincs semmi baja, csak a kódot kell összehangolni köztük. Ez pedig a 3-as switch ON-ra kapcsolása után, beíndítva a motort és a távírányítón a fehér gombot 3 mp-ig nyomva tartása után, atómatikusan megtörténik. Mostmár csak ki kell derítsem, hová van a riasztó szerelve fizkailag, hol keressem, hogy a 3-as sw-t elérjem.
Valami tippetek van, hogy általában hová szokták szerelni a riasztó fő modulját? Előre is köszi.
Egyébként utánanéztem, szervízbe ezért a "gombnyomásért" 5000 Ft-ot kérnek. Naná hogy egyedül megoldom.
Kiváncsian várjuk a fejleményeket.
Bár engem igazából az érdekel, hogy az inmobiliser ne kapcsoljon be kb. 15 mp után, ha lehetséges, vagy ha már bekapcsol, akkor ne kelljen lezárnom újra az egész autót, és kinyitnom, ha inditani akarok, hanem elég legyen az inmobil.-t kikapcsolnom!
-
A HPA 4.0-s META riasznak van egy olyan funkciója, hogy elindulás után automatikusan zárja az ajtókat, a motor leállításakor pedig nyitja. Ez alapértelmezésben ki van kapcsolva. Tudja valaki hogyan lehet ezt aktíválni?
Van valakinek részletes leírása erről a riasztóról? (ami több mint a semmitmonndó 6 oldalas használati útmutató)
Kis helyesbítés:
Nem a motor leállításakor, hanem bizonyos sebességhatár alatt tartja zárva az ajtókat (biztonság).
Tehát a riasztónak visszacsatolás kell az aktuális sebességről.
A leírás gondolom mindegyik típushoz ugyanaz, így nem biztos, hogy a tiéd tudja ezt a funkciót.
-
A HPA 4.0-s META riasznak van egy olyan funkciója, hogy elindulás után automatikusan zárja az ajtókat, a motor leállításakor pedig nyitja. Ez alapértelmezésben ki van kapcsolva. Tudja valaki hogyan lehet ezt aktíválni?
Van valakinek részletes leírása erről a riasztóról? (ami több mint a semmitmonndó 6 oldalas használati útmutató)
Kis helyesbítés:
Nem a motor leállításakor, hanem bizonyos sebességhatár alatt tartja zárva az ajtókat (biztonság).
Tehát a riasztónak visszacsatolás kell az aktuális sebességről.
A leírás gondolom mindegyik típushoz ugyanaz, így nem biztos, hogy a tiéd tudja ezt a funkciót.
Egy másik helyesbítés. Nekem nem HPA 4.0-m van, de ha akarom ezt az autómata zár be és zár ki funkciót, akkor időhöz van kötve a működtetése. 15 mp-n belül zár és ha leállítom a motort, akkor nyit. Nekem ez a funkció nem kellett. Ha Pesten járok, akkor magamtól is be lehet "reteszelni" az össze ajtót egy mozdulattal.... egyéb helyen meg nem kell....
-
Egy másik helyesbítés. Nekem nem HPA 4.0-m van, de ha akarom ezt az autómata zár be és zár ki funkciót, akkor időhöz van kötve a működtetése. 15 mp-n belül zár és ha leállítom a motort, akkor nyit. Nekem ez a funkció nem kellett. Ha Pesten járok, akkor magamtól is be lehet "reteszelni" az össze ajtót egy mozdulattal.... egyéb helyen meg nem kell....
Szerintem sem praktikus ez a funkció, főként nem egy esetleges balesetnél...
-
Kis helyesbítés:
Nem a motor leállításakor, hanem bizonyos sebességhatár alatt tartja zárva az ajtókat (biztonság).
Tehát a riasztónak visszacsatolás kell az aktuális sebességről.
A leírás gondolom mindegyik típushoz ugyanaz, így nem biztos, hogy a tiéd tudja ezt a funkciót.
A leírás szerint a működéshez vagy sebességjel vagy féklámpa jel szükséges.
Ha a sebességjelet használ, akkor az elindulás után 10 mp-el zár, ha féklámpát, akkor a második fékezésnél. A nyitás pedig a gyújtás kikapcsolásakor történik.
A 4.0 az útmutatóban szereplő legmagasabb "verziószám", tehát gondolom hogy tartalmazza ezt a funkciót (persze nem biztos).
-
Nekem ez a funkció nem kellett. Ha Pesten járok, akkor magamtól is be lehet "reteszelni" az össze ajtót egy mozdulattal.... egyéb helyen meg nem kell....
Én viszont leginkább pesten járok...
Ami miatt szeretném, hogy a Yarisban lezárt központi zár mellett nem lehet kinyitni az ajtót. Megszoktam hogy más autóban (talán még a korábbi collában is így volt) ha le is van zárva a kp-i zár, ha nyitom az ajtót belülről a kilinccsel, akkor old a zár és nyílik az ajtó. Itt meg csak rángatom a kilincset, majd keresem a zárnyitót és utána vissza a kilincshez. Szóval pusztán lustaság (vagy kényelem nézőpont kérdése) :)
Da ha már a riasztó tudja, és néhány gombnyomkodással aktíválni lehetne, akkor miért ne...
-
Kiváncsian várjuk a fejleményeket.
Bár engem igazából az érdekel, hogy az inmobiliser ne kapcsoljon be kb. 15 mp után, ha lehetséges, vagy ha már bekapcsol, akkor ne kelljen lezárnom újra az egész autót, és kinyitnom, ha inditani akarok, hanem elég legyen az inmobil.-t kikapcsolnom!
Na, megtaláltam az ominózus riasztót. A kormányoszlop magasságában, annak a bal oldalán van, a borítás mögött, kb. a kis bal oldali irattartó hátánál. Több modulból áll, a fő modulon valóban ott van egy dip-kapcsoló sor.
És láss csodát: a 3-as switch már ON pozicióban van! Akkor mit tegyek... na minden esetre végig próbáltam mind a 8 switch-et ON-ra tenni, de sehogy sem akart programozási üzemmódba állni. Egyszer mintha eltaláltam volna valami programozási üzemet, de az nem a kódbeállításé volt, mert arra nem reagált.
Minden esetre rájöttem, hogy a neten talált leírás a Micro Car Alarm 052-eshez szól, ez enyém meg 055-ös, ezexerint erős külömbség van köztük. Ha más nem, már csak az, hogy az enyémen a dip-kapcsoló sor 8 switches, a leírás szerint meg mintha csak 4 lenne...
Még áskálódok...
-
Kérnék segítséget tőletek, hogy milyen riasztót érdemes tenni Carinába, ami olcsó és jó is :D Ja és persze ér is vmit :D
-
Kérnék segítséget tőletek, hogy milyen riasztót érdemes tenni Carinába, ami olcsó és jó is :D Ja és persze ér is vmit :D
Én is nézegettem mostanában és ezt (http://www.autoriasztok.hu/riasztok/piranha/piranha802sa.htm) találtam! Nekem szimpatikus és nem is drága. 20ezerért megkapod. +10ért beszerelik,de szerintem nem nagy tudomány beszerelni, max kicsit tovább tart mint nekik, de ezt te döntsd el.
-
Kérnék segítséget tőletek, hogy milyen riasztót érdemes tenni Carinába, ami olcsó és jó is :D Ja és persze ér is vmit :D
Én is nézegettem mostanában és ezt (http://www.autoriasztok.hu/riasztok/piranha/piranha802sa.htm) találtam! Nekem szimpatikus és nem is drága. 20ezerért megkapod. +10ért beszerelik,de szerintem nem nagy tudomány beszerelni, max kicsit tovább tart mint nekik, de ezt te döntsd el.
Komplett érdekelne, ami nem kellene, hogy tudja ezt az eltávolodós kütyüt, annyi kellene, hogy felrántsa az ablakokat, amik autómaták, belül érzékelje a mozgást, és ha kinyitják, ütögetik a kocsi ajtókat, motorteret, csomagtartót .
-
Kérnék segítséget tőletek, hogy milyen riasztót érdemes tenni Carinába, ami olcsó és jó is :D Ja és persze ér is vmit :D
Én is nézegettem mostanában és ezt (http://www.autoriasztok.hu/riasztok/piranha/piranha802sa.htm) találtam! Nekem szimpatikus és nem is drága. 20ezerért megkapod. +10ért beszerelik,de szerintem nem nagy tudomány beszerelni, max kicsit tovább tart mint nekik, de ezt te döntsd el.
Komplett érdekelne, ami nem kellene, hogy tudja ezt az eltávolodós kütyüt, annyi kellene, hogy felrántsa az ablakokat, amik autómaták, belül érzékelje a mozgást, és ha kinyitják, ütögetik a kocsi ajtókat, motorteret, csomagtartót .
Értem! Akkor nézd meg a többit ugyanezen az oldalon. Nekem teccene ha közelednék az autóhoz és már nyitná is magát. Mondjuk a távolságokkal nem tudom lehet-e variálni,mert azokat kicsit soknak tartom.
-
Kérnék segítséget tőletek, hogy milyen riasztót érdemes tenni Carinába, ami olcsó és jó is :D Ja és persze ér is vmit :D
Nekem laserline-nak van a régi verziója. Modul rendszerű és ezért azt a funkciót kéred amire szükséged van.
http://www.laserline.hu/elerhetosegek.shtml
-
Kérnék segítséget tőletek, hogy milyen riasztót érdemes tenni Carinába, ami olcsó és jó is :D Ja és persze ér is vmit :D
Én is nézegettem mostanában és ezt (http://www.autoriasztok.hu/riasztok/piranha/piranha802sa.htm) találtam! Nekem szimpatikus és nem is drága. 20ezerért megkapod. +10ért beszerelik,de szerintem nem nagy tudomány beszerelni, max kicsit tovább tart mint nekik, de ezt te döntsd el.
Komplett érdekelne, ami nem kellene, hogy tudja ezt az eltávolodós kütyüt, annyi kellene, hogy felrántsa az ablakokat, amik autómaták, belül érzékelje a mozgást, és ha kinyitják, ütögetik a kocsi ajtókat, motorteret, csomagtartót .
Értem! Akkor nézd meg a többit ugyanezen az oldalon. Nekem teccene ha közelednék az autóhoz és már nyitná is magát. Mondjuk a távolságokkal nem tudom lehet-e variálni,mert azokat kicsit soknak tartom.
Megtettem köszi, van ott kicsit drágábban olyan, amire én gondoltam, de nem horror árú :D
-
Egy viszonylag normál riasztó (nem egy hiper-ober márka), a következő jellemzőkkel mennyibe kerülhet?
- immobiliser
- központi zár vezérlése
- ugrókódos távírányító
És mennyi a szerelés?
-
Egy viszonylag normál riasztó (nem egy hiper-ober márka), a következő jellemzőkkel mennyibe kerülhet?
- immobiliser
- központi zár vezérlése
- ugrókódos távírányító
És mennyi a szerelés?
www.duett.hu
Náluk van olyan riasztó, amit ők saját maguk gyártatnak - pont az van benne, ami jó szokott lenni egy riasztóban, és emmi egyéb extra bolondság. A szerelés erősen kocsifüggő. Hívd fel őket, kérdezz meg minndent, és ne felejtsd el, Toyota klub kártyára jár kedvezmény.
Ja igen. Egy egyszerű de megbízható riasztó, és valami komolyabb rablásgátlás a legjobb védelem a kocsiban.
-
Egy viszonylag normál riasztó (nem egy hiper-ober márka), a következő jellemzőkkel mennyibe kerülhet?
- immobiliser
- központi zár vezérlése
- ugrókódos távírányító
És mennyi a szerelés?
Ha gondolod abban tudok segíteni, hogy Meta HPA-4 riasztót az általad kért funkciókkal beszereltessél.
Azt hiszem már valakinek segítettem itt, és meg van vele elégedve.
(Talán a Yaris/riasztó beszerelése topicban)
Kb 60 körül lenne 5 év garival, éves felülvizsgálattal.
-
Ma voltam a Duettnél, hát sajnos a riasztóm távírányítójával nem tudtak kezdeni semmit. Bár telefonon bíztattak, hogy nyugodtan menjek oda, mert biztosan megoldják a Micro Car Alarm-ot.
Be is ismerték, hogy egy időben rengeteget adtak el ország szerte ebből a fajtából, de szervíz doksijuk nekik nincs róla.
Akkor nem értem minek bíztattak hogy menjek, ha már előre tudták hogy gőzük sincs hozzá.
Meg eléggé ***ra vettek, szal nem éreztem jól magam ott.
:(
Ezzel én lezártam a Duett fejezetet. Meg az árak - csillagászat - legalábbis nekem úgy tünt.
-
Kb 60 körül lenne 5 év garival, éves felülvizsgálattal.
Köszi, de annyi pénzem nincs, akkor inkább maradok a régivel, amelyik még mindig kifogástalan, az egyik távírányítóját leszámítva. :(
-
Ma voltam a Duettnél, hát sajnos a riasztóm távírányítójával nem tudtak kezdeni semmit. Bár telefonon bíztattak, hogy nyugodtan menjek oda, mert biztosan megoldják a Micro Car Alarm-ot.
Be is ismerték, hogy egy időben rengeteget adtak el ország szerte ebből a fajtából, de szervíz doksijuk nekik nincs róla.
Akkor nem értem minek bíztattak hogy menjek, ha már előre tudták hogy gőzük sincs hozzá.
Meg eléggé ***ra vettek, szal nem éreztem jól magam ott.
:(
Ezzel én lezártam a Duett fejezetet. Meg az árak - csillagászat - legalábbis nekem úgy tünt.
Pedig van ott egy műszerész srác, aki igen alaposan benne van a dologban. Persze látatlanban nehéz.
Csillagászati árak? Mire gondolsz?
-
Egy viszonylag normál riasztó (nem egy hiper-ober márka), a következő jellemzőkkel mennyibe kerülhet?
- immobiliser
- központi zár vezérlése
- ugrókódos távírányító
És mennyi a szerelés?
Korábban már volt, de mástól is hallottam, hogy jó, és fele annyiba kerül, mint a duettes:
http://www.autoriasztok.hu/riasztok/caesar215U/Caesar_215U.htm
-
Egy viszonylag normál riasztó (nem egy hiper-ober márka), a következő jellemzőkkel mennyibe kerülhet?
- immobiliser
- központi zár vezérlése
- ugrókódos távírányító
És mennyi a szerelés?
Korábban már volt, de mástól is hallottam, hogy jó, és fele annyiba kerül, mint a duettes:
http://www.autoriasztok.hu/riasztok/caesar215U/Caesar_215U.htm
Na, ez már ehető. Az SMS küldő modul aranyos ötlet!
-
Laserline riasztók távirányítójával kapcsolatban van egy "hasznos" tapasztalatom:
az egyik távirány már halott volt, amikor az autót vettem, a másik pedig rövid haláltusával szenderült jobblétre (hosszas nyomkodás után végső erejével még kinyitotta az autót :) ). Elmentem vele a forgalmazóhoz (a 10-es úton valahol), és kiderült, hogy mindkettőben a LED égett ki. Mivel ezzel sorba van kötve a jeladó, így meghalt a távirány is. A teszt nagyon egyszerű: akármilyen fémmel össze kell zárni a led lábait, és megnyomni a gombot; ha így megy, akkor a led cseréje a megoldás. (Ezt csak azért írtam le, mert egy filléres és házilag is viszonylag egyszerűen cserélhető alkatrésszel megspórolható egy út és a javítási díj.)
Másik autónkban nemtommilyen riasztó van, de a központi zárás bekapcsolásához ráadott gyújtás és benyomott fékpedál mellett kell megnyomni egyszerre a nyitó és a záró gombot is (bekapcsolt állapotban indulás utáni első fékezésnél zár, gyújtás elvételnél nyit.) Hátha ez segít valakinek... :)
-
Egyébként most látom hogy a Sini-ben, http://www.sini.hu/heti_akcio.html van egy ilyen tanítható távírányító, ami állítólag jó autókhoz is. Erről mi a véleményetek?
-
Másik autónkban nemtommilyen riasztó van, de a központi zárás bekapcsolásához ráadott gyújtás és benyomott fékpedál mellett kell megnyomni egyszerre a nyitó és a záró gombot is (bekapcsolt állapotban indulás utáni első fékezésnél zár, gyújtás elvételnél nyit.) Hátha ez segít valakinek... :)
Én kérdezősködtem ez után, de sajnos ez nem lesz jó a HPA4 -hez, mert azon nincsen külön nyitó és záró gomb...
-
Én kérdezősködtem ez után, de sajnos ez nem lesz jó a HPA4 -hez, mert azon nincsen külön nyitó és záró gomb...
Ha HPA4-ed van, akkor ahhoz van ilyen kiegészítő modul. Sőt sokféle van, pl emelésérzékelő, ablakmodul, központi zár modul, rablásgátló funkció, stb.
Vagy ismeősöm a META-nál, aki nekem is csinálta, úgyhogy ha kell segítek. Kérdezz nyugodtan.
-
kmr!
Amúgy téged érdekelt az eredeti szélterelő igaz?
A feltöltött képek közt meg tudod nézni.
34-es tag vagyok (asszem :-) )
-
kmr!
Amúgy téged érdekelt az eredeti szélterelő igaz?
A feltöltött képek közt meg tudod nézni.
34-es tag vagyok (asszem :-) )
Igen megtaláltam köszi, reagáltam is abban a topicban!
Azért még 1x köszi :D
-
Én kérdezősködtem ez után, de sajnos ez nem lesz jó a HPA4 -hez, mert azon nincsen külön nyitó és záró gomb...
Ha HPA4-ed van, akkor ahhoz van ilyen kiegészítő modul. Sőt sokféle van, pl emelésérzékelő, ablakmodul, központi zár modul, rablásgátló funkció, stb.
Vagy ismeősöm a META-nál, aki nekem is csinálta, úgyhogy ha kell segítek. Kérdezz nyugodtan.
Én a leírásból úgy vettem ki, hogy a HPA4 ezt alapból tudja, csak meg kellene mondani neki hogy csinálja is.
Lehet hogy fel kéne hívnom a riasztó szervízt, hogy megmondják.
Először reménykedtem hogy valaki tudja itt, vagy van leírás, azóta meg nem volt időm foglalkozni ezzel...
-
Én kérdezősködtem ez után, de sajnos ez nem lesz jó a HPA4 -hez, mert azon nincsen külön nyitó és záró gomb...
Ha HPA4-ed van, akkor ahhoz van ilyen kiegészítő modul. Sőt sokféle van, pl emelésérzékelő, ablakmodul, központi zár modul, rablásgátló funkció, stb.
Vagy ismeősöm a META-nál, aki nekem is csinálta, úgyhogy ha kell segítek. Kérdezz nyugodtan.
Én a leírásból úgy vettem ki, hogy a HPA4 ezt alapból tudja, csak meg kellene mondani neki hogy csinálja is.
Lehet hogy fel kéne hívnom a riasztó szervízt, hogy megmondják.
Először reménykedtem hogy valaki tudja itt, vagy van leírás, azóta meg nem volt időm foglalkozni ezzel...
Ha bele van rakva a modul akkor tudja.
Egyébként sok funkció gyárilag ki van kapcsolva.
Amúgy ha kell infó vagy leírás, itt megtalálsz mindent.
www.setech.hu
Vagy kérdezz és hátha tudok segíteni.
-
Egyes autók saját áramfelvétele közvetlenül bezárás után kb 250 mA. Ezt követően pár perc múlva energiatakarékos üzemmódra áll át a fed comp, és 1-2 mA körül fogyaszt készenléti állpotban (távirányító vevő+ áramesés érzékelő+ fedkomp). A jól megtervezett, gyártott -és szakszerűen szerelt- riasztók ma már alapból 30 mA alatt kell hogy fogyasszanak. Sajnos minden egyes kiegészítő érzékelő (emelés, üvegtörés, ultrahang... ) darabonként akár 10mA rátesz erre a fogyasztásra. A GPS modul, GSM modul, és a távolsági leolvasók (esetleg proxik) nagyságrenddel durvábban megnyomják a fogyasztást.
Aki ritkábban használja, vagy hosszab időre nem használja a kocsiját meglepődve tapasztalhatja akkuja gyors elhalálozását.
A vélemények erről megoszlanak, de az 50mA alatti állandó sajátáramfelvétel mindenképpen sok gondtól szabadíthat meg bennünket.
Bármilyen riasztó szett vásárlása előtt tájékozódni KELLene a riasztó rendszer saját áramfelvételről. Lehetőség szerint írásban árajánlatot kérni amelyben a telepített konfiguráció mellett erről az értékről is nyilatkoznak. Átvételkor ennek ellenőrzése csak pár perces művelet amely a szóbeli tájékoztatás/betanítás alatt könnyen megoldható.
Elnézést a hosszúságért.
-
Én kérdezősködtem ez után, de sajnos ez nem lesz jó a HPA4 -hez, mert azon nincsen külön nyitó és záró gomb...
Ha HPA4-ed van, akkor ahhoz van ilyen kiegészítő modul. Sőt sokféle van, pl emelésérzékelő, ablakmodul, központi zár modul, rablásgátló funkció, stb.
Vagy ismeősöm a META-nál, aki nekem is csinálta, úgyhogy ha kell segítek. Kérdezz nyugodtan.
Én a leírásból úgy vettem ki, hogy a HPA4 ezt alapból tudja, csak meg kellene mondani neki hogy csinálja is.
Lehet hogy fel kéne hívnom a riasztó szervízt, hogy megmondják.
Először reménykedtem hogy valaki tudja itt, vagy van leírás, azóta meg nem volt időm foglalkozni ezzel...
Ha bele van rakva a modul akkor tudja.
Egyébként sok funkció gyárilag ki van kapcsolva.
Amúgy ha kell infó vagy leírás, itt megtalálsz mindent.
www.setech.hu
Vagy kérdezz és hátha tudok segíteni.
Ma voltam 15 ezres szervízen és már működik a dolog. A riasztó az autómatikus zárás funkciót alapból tudja, és szerencsére a beszerelésnél minden szükséges bekötést elvégeztek.
Az aktíválás kb 2 perc volt.
Köszönet a Toyota Supernek!
-
Én kérdezősködtem ez után, de sajnos ez nem lesz jó a HPA4 -hez, mert azon nincsen külön nyitó és záró gomb...
Ha HPA4-ed van, akkor ahhoz van ilyen kiegészítő modul. Sőt sokféle van, pl emelésérzékelő, ablakmodul, központi zár modul, rablásgátló funkció, stb.
Vagy ismeősöm a META-nál, aki nekem is csinálta, úgyhogy ha kell segítek. Kérdezz nyugodtan.
Én a leírásból úgy vettem ki, hogy a HPA4 ezt alapból tudja, csak meg kellene mondani neki hogy csinálja is.
Lehet hogy fel kéne hívnom a riasztó szervízt, hogy megmondják.
Először reménykedtem hogy valaki tudja itt, vagy van leírás, azóta meg nem volt időm foglalkozni ezzel...
Ha bele van rakva a modul akkor tudja.
Egyébként sok funkció gyárilag ki van kapcsolva.
Amúgy ha kell infó vagy leírás, itt megtalálsz mindent.
www.setech.hu
Vagy kérdezz és hátha tudok segíteni.
Ma voltam 15 ezres szervízen és már működik a dolog. A riasztó az autómatikus zárás funkciót alapból tudja, és szerencsére a beszerelésnél minden szükséges bekötést elvégeztek.
Az aktíválás kb 2 perc volt.
Köszönet a Toyota Supernek!
És a Setech-es "srácokat" én is csak ajánlani tudom. Rajtam is azonnal segítettek, amikor a Carina vételekor nem kaptam riasztókulcsot, sem kódod a géppel. KIberhelték a kütyüt és beletettek egy átkódoltat. Így kikerültük az esetleges "okosságot"!
Évek távlatából is KÖSZÖNET érte! ( főleg az azonnali segélyért!)
PS: megvan még az öreg Bömös? :-)
-
Pár héttel ezelőtti Erdélyi útunk alatt fordult elő velem először, hogy "zavaros" helyre parkoltam. Amikor élesíteni akartam szokásos módon, erősen gyanús lett hogy többszőr kellett próbálkozzak míg bejött. Node mikor el akartunk indúlni... muszáj volt "feltörjem" saját kocsimat. Hangos nínózás, titkos kulcs be, stb... Egyébként meg semmi baja.
Ez a sok WiFi hálózat...
-
Sziasztok!
Az érdekelne, hogy mi az a Mabisz minősítésű riasztó? A rövidítést ismerem, azt nem tudom, hogy van-e valami nyilvántartási rendszer, ami az eladott riasztót és a beszerelés időpontját és a rendszámot tartalmazza? Vagy csak a riasztó típust minősítik?
-
Sziasztok!
Az érdekelne, hogy mi az a Mabisz minősítésű riasztó? A rövidítést ismerem, azt nem tudom, hogy van-e valami nyilvántartási rendszer, ami az eladott riasztót és a beszerelés időpontját és a rendszámot tartalmazza? Vagy csak a riasztó típust minősítik?
Tudtommal csak a riasztót magát minősítik, annyit jelent, hogy ha biztosítást (pl CASCO-t lopás ellen) akarsz kötni, akkor ha iylen riasztó van a kocsidban, alacsonyabb kockázati szintre sorolnak be, és könnyebben, kedvezőbben köthetsz biztosítást!
Persze lehet, hogy tévedek, de így emlékszem... :)
-
Sziasztok!
Az érdekelne, hogy mi az a Mabisz minősítésű riasztó?
Spacedelphin már leírta a lényeget. Azaz annyi az egész, hogy a biztosítók elfogadják CASCO esetén. (egyébként a legtöbb riasztó rendelkezik ilyen minősítéssel)
-
(egyébként a legtöbb riasztó rendelkezik ilyen minősítéssel)
Már amit boltban árulnak szerintem, mert elvileg el se adhatnának olyat, ami nem ilyen, bár ezt nem tom. De mindenesetre az otthon barkácsolt dolgot biztos nem fogadják el.
-
Szegecs!
Írtad, hogy van ismerősöd a Meta-nál. Apám corollájában is ilyen riasztó van. A kör alakú távirányítójában lévő nyomógombot takaró gumi lassan szétmálik. Lehet ilyet rendelni nála?
-
Szegecs!
Írtad, hogy van ismerősöd a Meta-nál. Apám corollájában is ilyen riasztó van. A kör alakú távirányítójában lévő nyomógombot takaró gumi lassan szétmálik. Lehet ilyet rendelni nála?
Akkor ez típushiba. Anyu a körmével nyomogatta, a nem kör alakú meta távirányítót, és kilyukadt a közepe. A másikra már vigyázunk.
-
Szegecs!
Írtad, hogy van ismerősöd a Meta-nál. Apám corollájában is ilyen riasztó van. A kör alakú távirányítójában lévő nyomógombot takaró gumi lassan szétmálik. Lehet ilyet rendelni nála?
Szia bubu!
Igen van egy ismerősöm aki hivatalos Meta riasztó beépítő, de ő Dunaújváros mellett lakik. Bizutosan lehet rendelni, és szívesen el is hozom Neked, de az nagyon sok idő mivel mostanában nem nagyon fogok arra felé menni.
Ha csak egy gomb kell, javaslom, hogy itt a kapcsolatoknál megtalálod a Fehérvári úti irodát, hívd fel, hátha könnyebben hozzájutsz. www.setech.hu
Bocsi de tényleg minimum egy hónap most mire találkoznék vele.
-
Sziasztok.
Tudna valaki ajánlani Pesten v. közelében egy (jó) riasztokkal foglalkozó szervízt v. műhelyt.
Nem új kell, csak javitatni akarom.
-
Sziasztok.
Tudna valaki ajánlani Pesten v. közelében egy (jó) riasztokkal foglalkozó szervízt v. műhelyt.
Nem új kell, csak javitatni akarom.
Csak Szekét tudom ismételni, ha META van a kocsidban akkor Setech kft. Lent megtalálod a linket. Nagyon korrektek és gyorsak voltak, amikor a kocsim megvásárlását követően elmentem hozzájuk +távirányítót kérni. Közölték, hogy ha nincsen kódkártya, akkor új egységet tesznek bele (nehogy trükközzenek a másik, ismeretlen helyen lévő távirányítóval), adnak hozzá két távirányítót is. Munkadíjjal fizetem 12E Ft.-t. Igaz 2001.-ben. Szóval: :magasztal:
-
Sziasztok.
Tudna valaki ajánlani Pesten v. közelében egy (jó) riasztokkal foglalkozó szervízt v. műhelyt.
Nem új kell, csak javitatni akarom.
Típusa ha megvan, utána lehet nézni ki vette át az anno 10 évvel ezelőtt forgalmazott riasztók szervizelését.
Egyesek a Duatt kft-t ajánlanák, én voltam náluk javításon enyémmel - még jobban szétb*ták mint eredetileg volt.
-
Köszi a válaszokat "META"-rol van szó.
a szerelést is ott csinálják?
-
Köszi a válaszokat "META"-rol van szó.
a szerelést is ott csinálják?
Ha a Setech-ről van szó, akkorigen. Műhely, iroda egyben. Telefonon jelentkezz be.
-
Köszi, bár azt egytán nemtudom Setech v. nem :rolleyes:
-
Köszi, bár azt egytán nemtudom Setech v. nem :rolleyes:
A Setech az a cég, ami a META riasztókkal foglalkozik. :nagymosoly:
A Carinákat a Te évjáratodban is META riasztóval szerelték általában, így abból gondoljuk, hogy a Tiédben is META van. Ezt egy mozdulattal meg lehet állapítani. Nézud meg a Setech honlapján, hogy hogyan is néz ki, utánna nézd meg a Tiédben mi van. Kellene lenni hozzá egy kis kulcsnak is, ami a riasztó szirénáján lévő kulcslyukba illik és tul.képpen a főkapcsoló szerepét játsza. (akkukábel levétele előtt ajánlatos előbb a riasztót kikapcsolni).
-
Nem szedegettem még elő a papírjaimat, így most nem tudom pontosan, hogy az új autóba, a márkakereskedő által beszerelt Meta riasztókra mennyi garancia va.
Jól emlékszem, hogy erre nem érvényes a 3 év és csak 1 év van?
-
Melyiket ajánlanátok: Codeperfect, v Magicar az első egy alap 25e beszerelésel, a 2. asszam a 8100-as személyhívós 48e-ért milyen árak ezek, megéri a drágább, v felesleges :?
-
Melyiket ajánlanátok: Codeperfect, v Magicar az első egy alap 25e beszerelésel, a 2. asszam a 8100-as személyhívós 48e-ért milyen árak ezek, megéri a drágább, v felesleges :?
szerintem rakass bele egy rejtett kapcsolot. haver is beül a corollájába ötször kihuzza a hamutartot+3 szor körbeszaladja a kocsit mire beindul :rohog:
jó poén de ez a tuti :vag2:
az én enforcer régi riasztom is szar. bekapcsolom kb egy óra múlva elkezd szirénázni :oops: kb egy percig és abbahagyja. :roll: és megint. de nem mindig csinálja. :banging: ... vicces majd az érzékenység potit visszaállitom.. :hmm:
-
Sziasztok!
Hallott már valaki a "Guardian Car Alarm" riasztókról? Van egy ilyenem egy Carina II-ben és elkezdett rosszalkodni az utóbbi időben: állndóan riaszt :? . Létezik olyan szervíz (Budapesten), ahol foglalkoznak javítással is, nem csak új riasztó beépítésével?
Köszi az ötleteket előre is!
Adamo
-
Nemsokkal ez alatt írtam egy szaki elérhtőségét Angyalföldön, telcsiszámmal.
-
Nemsokkal ez alatt írtam egy szaki elérhtőségét Angyalföldön, telcsiszámmal.
igen majd megkeresem a palit ha egyedül nem jutok semmire.
-
Nemsokkal ez alatt írtam egy szaki elérhtőségét Angyalföldön, telcsiszámmal.
Elnézést, biztosan én vagyok vaksi, de nem találom, pedig végigolvastam a topicot... :hmm:
A setech kilőve, mert nem Meta, a duett-et az előbb hívtam, fogalmuk sincs erről a típusról...
Adamo
-
Nemsokkal ez alatt írtam egy szaki elérhtőségét Angyalföldön, telcsiszámmal.
Elnézést, biztosan én vagyok vaksi, de nem találom, pedig végigolvastam a topicot... :hmm:
A setech kilőve, mert nem Meta, a duett-et az előbb hívtam, fogalmuk sincs erről a típusról...
Adamo
Jééé, a Setech már nem csinál META-t??? Ez új.
06-30-212-4381 és ha jól emlékezem Mészáros Sándor az illető neve.
-
Jééé, a Setech már nem csinál META-t??? Ez új.
06-30-212-4381 és ha jól emlékezem Mészáros Sándor az illető neve.
Hoppá, úgy értettem, a riasztóm nem META, ezért a Setech kilőve.
Köszi a számot!
...
No, beszéltem is vele, de sajna csak Enforcer és még egy típussal foglalkozik, de Guardian-nal nem :(
Adamo
-
Jééé, a Setech már nem csinál META-t??? Ez új.
06-30-212-4381 és ha jól emlékezem Mészáros Sándor az illető neve.
Hoppá, úgy értettem, a riasztóm nem META, ezért a Setech kilőve.
Köszi a számot!
...
No, beszéltem is vele, de sajna csak Enforcer és még egy típussal foglalkozik, de Guardian-nal nem :(
Adamo
:szomoru: Akkor ennyit tudtam.....
-
Melyiket ajánlanátok: Codeperfect, v Magicar az első egy alap 25e beszerelésel, a 2. asszam a 8100-as személyhívós 48e-ért milyen árak ezek, megéri a drágább, v felesleges :?
Senkinek semmi véleménye?
-
Melyiket ajánlanátok: Codeperfect, v Magicar az első egy alap 25e beszerelésel, a 2. asszam a 8100-as személyhívós 48e-ért milyen árak ezek, megéri a drágább, v felesleges :?
Senkinek semmi véleménye?
Szerintem a Magicar nagyobb biztonságot ad.
Hogy megéri-e beszerelni, azt nem tudom, nekem garázsban áll. Egyik típust sem ismerem.
Viszont a Magicar honlapját elolvastam. Nekem tetszik a kütyü! Csak mennyiért szerelik be??? Hondati beszerelőhely, de nála beszerelve 89.000.- HUF.
Namost ez már elgondolkodtató összeg, pláne úgy, hgy távindításos szettt ára 41.900 HUF.
Mellesleg ismerem a gyereket, nekem Ő cserélt xenont, én hoztam a HID-ket és betette, pite összegért, szinte azonnal.
Szóval, ha csak egy +bíz6ó autóvillamossági szerelőt kell találni hozzá és nem kell típusprofi szerelő, akkor jó választás lehet.
-
Namost ez már elgondolkodtató összeg, pláne úgy, hgy távindításos szettt ára 41.900 HUF.
Mellesleg ismerem a gyereket, nekem Ő cserélt xenont, én hoztam a HID-ket és betette, pite összegért, szinte azonnal.
Szóval, ha csak egy +bíz6ó autóvillamossági szerelőt kell találni hozzá és nem kell típusprofi szerelő, akkor jó választás lehet.
Nem a 9000-est, de a 8100-as Megicar-t 45-v48e beszerelné ő:
http://www.boldogalarm.fx3.hu/
-
Nekem van egy tízhonapos Corollám. Amúgy nagyon szeretem, de az a baj, hogy nem csak én: idönként nyest(ek) is beleköltöznek. Ennek is a Toyota az oka: túl kicsi az 1,4-es motor és rengeteg hely marad az utastér-falig (bezzeg az elözö autom böhöm motorja kitöltötte a motorteret), ráadásul (a francba) környezetbarát is az auto:ennek következtében a nyest felmászva a motort boríto müanyagra, kirágta a motorház-tetö szigetelö-paplanát (feltehetöen fészekanyagnak vitte), de ami viszont veszélyesebb, elsö alkalommal belekostolt a hütövezetékbe is, minek következtében - mire a "tettet" észrevettük - csaknem elfogyott a hütöfolyadék a rendszerböl.
Megvettem a többek által tanácsolt ultrahangos, akkura köthetö nyestriasztot, de vagy az én állatkám ultrasüket, vagy kifejezetten szereti ezt a frekvenciát és rágott tovább. Már ki is cseréltem (nem a nyestet, a riasztot), hátha az a hibás, de az új példányon is hangosan röhögött a kicsike és minden maradt a régiben.
Ezek után sokféle ajánlott modszert kiprobáltam. Az egyik az volt, hogy a motor tetejére Brise vécéillatosítot helyeztem, ettöl kezdve a motorháztetö-paplant már nem rágták (nem is nagyon férnek oda), de nekikezdtek az utastér-fal - rongy-alapanyagú - szigetelöjének, hiába fújtam le kátrányos alvázvédö-szprével.
Ajánlották még, hogy régi, hangos ketyegésü orát helyezzek a motortérbe, merthogy állítolag ezek az állatok utálják a monoton zajt, de ilyen orát nem találtam az orásomnál sem, mind csendes járású.
Javasolták még, hogy németjuhász-kutya szörét helyezzem a motortérbe (ösi ellensége a nyestnek), de nincs kutyám és a kutyafodrászatokban a fürdetés után fésülik az ebeket, így az esetleg kaphato szörnek már nincs riaszto hatása.
Pillanatnyilag - mivel "garazsam" nincs - reggelente megszemlélem, mit hagyott meg a társbérlö a környezetbarát autombol. Mellesleg ez Toyota, de nem Corolla-specifikus jelenség, beszéltem Yaris és Avensis-tulajdonosokkal is, akik hasonlo megprobáltatásokon mentek át, de rajtuk általában segített az ultrahangos riaszto. Állítolag létezik olyan riaszto is, amely az ultrahangokon kívül sercegö effektusokat is kiad, de ilyenre nem bukkantam sem az üzletekben, sem az interneten.
Néha látom a dögöt elinalni, de ö a gyorsabb és nekem kicsit megterhelö lenne egész éjjel a motortérben várni a találkozást.
Ha van valakinek még javaslata (POÉNGYÁRTOK KÍMÉLJENEK, hülye vicceket én is ki tudok találni), kérem, ossza meg velem.
-
Nekem van egy tízhonapos Corollám....
Bocs, hogy nem a megoldást mondom, de szerintem böven elég beírni egy topic-ba a problémádat, mert ha tud valaki segíteni, biztos segít is.
-
Na ma belekerült a kocsiba egy code perfect minimax-gsm tipusú ugrókódos riogató, csak az alapmodul: ajtó, motorháztető nyitás érzékelés, indításgátlás, elekronikus szervívkulcs( egy számsor :twisted: ) 2 db távircsi, ez beszereléssel 25 píz vót, UHU 6 még hozzá, gsm+telcsi 24e, emelés+ablakbetörés+mittomén meg nem tom mennyi
-
Nekem van egy tízhonapos Corollám. .................
Vízulási típus vagyok, és először bevallom őszintén vadul röhögtem, mivel én is csak egy gyarló ember vagyok. De nem rajtad, csak a szitun.
Nem tudom, hogy kitől hallottad a kutyaszőrt, de németjuhászaim vannak, és szívesen gyűjtök Neked pár deka szőrt, amúgyis vedlenek.
Lehet, hogy ez fog segíteni, ki tudja. Szabadég alatt áll a kocsi? Valami elérhetőséget adhatnál PÜ-be, ha tényleg kell a szőr....
Utánanézek ennek a nyestdolognak.
-
Nekem van egy tízhonapos Corollám. .................
Vízulási típus vagyok, és először bevallom őszintén vadul röhögtem, mivel én is csak egy gyarló ember vagyok. De nem rajtad, csak a szitun.
Nem tudom, hogy kitől hallottad a kutyaszőrt, de németjuhászaim vannak, és szívesen gyűjtök Neked pár deka szőrt, amúgyis vedlenek.
Lehet, hogy ez fog segíteni, ki tudja. Szabadég alatt áll a kocsi? Valami elérhetőséget adhatnál PÜ-be, ha tényleg kell a szőr....
Utánanézek ennek a nyestdolognak.
Beindul a szőr biznisz :kacag:
bocsi, csak kicsit viccesen hangzik :)
-
Nekem van egy tízhonapos Corollám. .................
Vízulási típus vagyok, és először bevallom őszintén vadul röhögtem, mivel én is csak egy gyarló ember vagyok. De nem rajtad, csak a szitun.
Nem tudom, hogy kitől hallottad a kutyaszőrt, de németjuhászaim vannak, és szívesen gyűjtök Neked pár deka szőrt, amúgyis vedlenek.
Lehet, hogy ez fog segíteni, ki tudja. Szabadég alatt áll a kocsi? Valami elérhetőséget adhatnál PÜ-be, ha tényleg kell a szőr....
Utánanézek ennek a nyestdolognak.
Beindul a szőr biznisz :kacag:
bocsi, csak kicsit viccesen hangzik :)
Egy kiló németjuhász-szőrért a gödöllői gyógyszergyártó cég 6-7000.-HUF-ot ad.... De majd Whis megerősít, vagy nem:-)
A kutyák nyáron fürödtek utoljára, tehát garantáltan zsírral dúsított, magyarán erős kutyaszagú a kínált szőr, nem illatos pudli hullajtmány.
Az OFF topicban megnézheted Őket.
-
hú gyerekek mi lesz ebből a szegény autóból.. :rohog:
-
Ha van valakinek még javaslata (POÉNGYÁRTOK KÍMÉLJENEK, hülye vicceket én is ki tudok találni), kérem, ossza meg velem.
Én innen szoktam vásárolni, bár -szerencsére- ilyen problémám még nem volt.
http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&cid=VkZaU1ZrMUZPVVZaZWtwUVVrZGpkdz09
Sok szerencsét!
-
Ha van valakinek még javaslata (POÉNGYÁRTOK KÍMÉLJENEK, hülye vicceket én is ki tudok találni), kérem, ossza meg velem.
Én innen szoktam vásárolni, bár -szerencsére- ilyen problémám még nem volt.
http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&cid=VkZaU1ZrMUZPVVZaZWtwUVVrZGpkdz09
Sok szerencsét!
Megnéztem a linket, és nagyon jó dolgok vannak, érdemes megnézni!
-
Úgy látszik nem kell a kutyaszőr..... Pedig egy zacskónyi van. De este kidobom.... :nagymosoly:
Ja és mostanság nem is pótolható, mert ugye vizes-havas miden, a kutyák meg egyszerűen imádnak a hóban játszani.... :-)
-
Hello, Trotter és többiek!
Sajna, több, mint 1 hete nem jártam erre. Köszönöm a tanácsokat, sajnálom, a a kellően kutyaszagú :pofa: szőr már az enyészeté.
Megpróbálom a Conradot, bár vannak neémi fenntartásaim. A 3800 Ft-os riasztóm van meg, ami (már a második példány) nem vált be.
Továbbra is keresek valami megoldást, hogy ne kelljen minden este a motortérban matatni...
Ha valakinek van még használható 5lete, szivesen veszem
Szasztok
Carobert és az ős szegény nyestrágta Corollája
-
Sziasztok!
Volt már valakinek dolga Pajzs típusú rendszerrel? nagyon jókat hallottam róla, igaz drága is. Riasztó, megerősített motortér védelem, rablásvédelem és állítólag tűzfal is van, hogy a közponit számítógéphez ne lehessen hozzáférni.
Bővebben:
http://www.vemar.hu
-
Ha gondolod, estére megmondom, hogy miért szar, most elöljáróban annyit, hogy gagyi az egész, és 1 fórumon körberöhögték a srácot, aki kitalálta. 1 vacak 50forintos dobozban van a központi egység. Minden 60ezer körüli riasztó tudja ugyanezt, vagy még többet. Motortér zárat külön is be lehet szereltetni, és az jobb. A többit este, mert haver tudja pontosan, mi a baj vele.
-
Ha gondolod, estére megmondom, hogy miért szar, most elöljáróban annyit, hogy gagyi az egész, és 1 fórumon körberöhögték a srácot, aki kitalálta. 1 vacak 50forintos dobozban van a központi egység. Minden 60ezer körüli riasztó tudja ugyanezt, vagy még többet. Motortér zárat külön is be lehet szereltetni, és az jobb. A többit este, mert haver tudja pontosan, mi a baj vele.
Kíváncsi vagyok, bár azt hozzáteszem a motortérzár fizikailag is meg van erősítve, hogy kívülről ne lehessen hozzáférni, illetve magát a nyitást is csak a riasztó szervízállásba állítása után egy rejtett kapcsoló megnyomása után lehet kinyitni. Mivel a doboz a motortérben van, a motortérbe pedig elvileg nem lehet egykönnyen bejutni, így mindegy milyen dobozban van. A honlapon nagyon dicsekednek, hogy még egyetlen ezzel szerelt autót sem vittek még el, pedig próbálkozás már volt, nem egy.
-
Ha gondolod, estére megmondom, hogy miért szar, most elöljáróban annyit, hogy gagyi az egész, és 1 fórumon körberöhögték a srácot, aki kitalálta. 1 vacak 50forintos dobozban van a központi egység. Minden 60ezer körüli riasztó tudja ugyanezt, vagy még többet. Motortér zárat külön is be lehet szereltetni, és az jobb. A többit este, mert haver tudja pontosan, mi a baj vele.
Kíváncsi vagyok, bár azt hozzáteszem a motortérzár fizikailag is meg van erősítve, hogy kívülről ne lehessen hozzáférni, illetve magát a nyitást is csak a riasztó szervízállásba állítása után egy rejtett kapcsoló megnyomása után lehet kinyitni. Mivel a doboz a motortérben van, a motortérbe pedig elvileg nem lehet egykönnyen bejutni, így mindegy milyen dobozban van. A honlapon nagyon dicsekednek, hogy még egyetlen ezzel szerelt autót sem vittek még el, pedig próbálkozás már volt, nem egy.
Szal 1 riasztós véleménye szerint nagyon drága, és vannak olyan dolgai, hogy pl nem az utastérben van a központi rész, hanem a motortérben, ez álítólag nem jó. Aztán szétbarmolják a motortér kinyitó cuccosodat, és arra raknak rá valami megszakítót hardveresen, nem pedig külön motortérzárat. Szal annyira nem tökéletes a rendszer. Keress riasztós fórumot, ott talán tudnak segíteni, talán a hwsw, vagy nem tom, haver ott nézelődött. Én ennyit tudok hozzátenni, se többet se kevesebbet. Arról meg hogy mit írnak a honlapon :rohog: Én is kiírhatom a honlapomra, hogy csinálok olyan riasztót, hogy a saját tulaja se tudja kinyitni utánna, de a valóság sajna más. Persze, hogy dicshimnuszt zengedeznek róla, mert a kutya nem venné különben. Azért nem loptak még el ilyen kocsit, mert 100-ba szereltek összesen kb. Szal érted. Szuzukit is azért lopnak sokat, mert sok van belőle...
-
Kedves Fórumozók!
Van e valakinek közelitőkártyás rablásgátlója? Tapasztalatokat szeretnék gyűjteni evvel kapcsolatosan, milyen márkájú, hogyan vált be, van e egyéb hátulütője stb?
Setech-től van e valakinek ilyen beszerelve? Pl. Meta M43?
Előre is köszi a segítségeteket! :vezetes:
-
Sziasztok!
Volt már valakinek dolga Pajzs típusú rendszerrel? nagyon jókat hallottam róla, igaz drága is. Riasztó, megerősített motortér védelem, rablásvédelem és állítólag tűzfal is van, hogy a közponit számítógéphez ne lehessen hozzáférni.
Bővebben:http://www.vemar.hu
Én asszem evvel a fickóval beszéltem, vagy vmi hansonlóval foglalkozóval.
Szal ez a fószer, v. nem ez :rolleyes: államemberkéket, meg sokat fizető fontos emberek is védett, akik pénzének forrását testi épségünk érdekében ne firtassuk :kacsint: , na egy ilyen fontos emberke életét megmentette, s kapott vmi k.b.szott nagy mergát, ne eztet szerelte fel 1x a rendszerével, s 2 autótolvajlással foglalkozó ismerősének felajánlotta az autót, ha roncsolás nélkül kinyitják, na még megvan a kocsija :nagymosoly: , s bizonyos körökben való ismertsége :vag2: által nem is nagyon báncsák a rosszfiúk azokat a kocsikat, amin rajta van a matrencája :roll: . Lehet, hogy vetített a fickó, de teljesen más ügyől adódóan 6 szemközt voltunk, szal nem kellett volna reklámot csinálnia, mert tudta, hogy nem vagyok egy potenciális vevő :figyellek:
-
Kedves SIMI72!
Sajnos én már találkoztam pajzs rendszerrel, ha már láttál
riasztót gány módon beépíteni hát ekkor ez az.
A motortérben a gyári müanyag burkolatok összetörve, egy rémálom.
ÜDV OMEGA
COV 1,6 TERRA
-
Kedves SIMI72!
Sajnos én már találkoztam pajzs rendszerrel, ha már láttál
riasztót gány módon beépíteni hát ekkor ez az.
A motortérben a gyári müanyag burkolatok összetörve, egy rémálom.
ÜDV OMEGA
COV 1,6 TERRA
Köszi, valami ilyesmire gondoltam én is.
-
Kedves SIMI72!
Sajnos én már találkoztam pajzs rendszerrel, ha már láttál
riasztót gány módon beépíteni hát ekkor ez az.
A motortérben a gyári müanyag burkolatok összetörve, egy rémálom.
ÜDV OMEGA
COV 1,6 TERRA
Neked milyen van?
Megnéztem az utóriasztók.hu-t, de valahogy nem kaptam egyikhez sem nagy kedvet. Lehet ez sznobság, vagy mi, de gyanúsan sokat tudnak 30 ezerért, ezért nem bízom bennük, persze ezek után a pajzs 150 ezrét meg sok(k)allom. Valami arany középutat kellene találni. Nehéz, mert minden gyártó a sajátját dicséri, a másikat meg fikázza. A "tucat" risztóval meg az a bajom, hogy a tolvajok biztos ismerik a rendszerüket, és a kijátszhatóságukat.
-
Még valami!
A cég gyanúsan sokat költözködik, állítólag egy éven belül már a harmadik helyen vannak.
Szeke Cartárs!
Ti milyen riasztót tudtok ajánlani Kecskeméten?
-
Még valami!
A cég gyanúsan sokat költözködik, állítólag egy éven belül már a harmadik helyen vannak.
Szeke Cartárs!
Ti milyen riasztót tudtok ajánlani Kecskeméten?
Ha autóriasztót akarsz szereltetni, akkor tudnék segíteni. Pü.ben küldhetnél telefonszámot.
-
KEDVES SIMI 72!
Én autóriasztó helyett inkább a rablásgátlásra
helyezném a hangsúlyt, ami lehet a zsebedben maradó
távirányítós, vagy tasztatúrás.
Ezeket már 60000-80000 Ft körüli összegért megkapni beszerelve,
de sajnos 100%-os védelem nincs :szomoru:
ÜDV OMEGA
CÖV 1,6 TERRA
-
Tudom, mindegyiknek van hibája, az egyik csak saját erőből nem vihető el, a GPS leárnyékolható, a GSM zavarható.
A Piranha kis kártyása azért felkeltette a figyelmemet, nem kell a gombokkal bíbelődni, automatice élesedeik, nyit.
Hál' istennek van még idő gondolkodni. :? :rolleyes:
-
Esetleg Magiccar?
-
Hű, hát ez hét nyelven beszél! (valahogy ez kimaradt a multkori böngészésnél). Bár ez a pager vagy mi egész nagynak látszik. És ez jó is?
Én egyébként a Piranha 802SA-ra gondoltam. Lapos kis kártya a zsebben. Elegáns megoldás.
-
KEDVES SIMI 72!
Én autóriasztó helyett inkább a rablásgátlásra
helyezném a hangsúlyt, ami lehet a zsebedben maradó
távirányítós, vagy tasztatúrás.
Ezeket már 60000-80000 Ft körüli összegért megkapni beszerelve,
de sajnos 100%-os védelem nincs :szomoru:
ÜDV OMEGA
CÖV 1,6 TERRA
META-nak van közelitökártyás rablásgátlója, árban kb 35.000-40.000 Ft-ért beszerelve. Ha valakinek van evvel kapcsolatosan gyakorlati tapasztalata, örömmel venném ha megosztaná velünk.
-
gyanúsan sokat tudnak 30 ezerért,
Az anyagköltség elenyésző, innentől az ár a pofátlanságon múlik
Vki aztat mondta az ugrókódosat szinte lehetetlen bemérni, ettől még el lehet vontatni :nagymosoly:
-
gyanúsan sokat tudnak 30 ezerért,
Az anyagköltség elenyésző, innentől az ár a pofátlanságon múlik
Vki aztat mondta az ugrókódosat szinte lehetetlen bemérni, ettől még el lehet vontatni :nagymosoly:
Nem mondhatom el, mert titoktartást fogadtam, de az ugrókódosat simán ki lehet nyitni, megvan rá a technika, csak milliós nagyságrend. Egyébként 1 jó tanács, ha a riasztó távirányítóján van 2 gomb, akkor egyik a be, másik a ki riasztás legyen, ezzel 50%-al kisebb a valószínűsége, hogy simán elviszik.
-
[Nem mondhatom el, mert titoktartást fogadtam, de az ugrókódosat simán ki lehet nyitni, megvan rá a technika, csak milliós nagyságrend. Egyébként 1 jó tanács, ha a riasztó távirányítóján van 2 gomb, akkor egyik a be, másik a ki riasztás legyen, ezzel 50%-al kisebb a valószínűsége, hogy simán elviszik.
Én úgy hallottam 8 ki/be csukást kell bemérni ahhoz hogy megfejtsék a kódot :roll:
-
[Nem mondhatom el, mert titoktartást fogadtam, de az ugrókódosat simán ki lehet nyitni, megvan rá a technika, csak milliós nagyságrend. Egyébként 1 jó tanács, ha a riasztó távirányítóján van 2 gomb, akkor egyik a be, másik a ki riasztás legyen, ezzel 50%-al kisebb a valószínűsége, hogy simán elviszik.
Én úgy hallottam 8 ki/be csukást kell bemérni ahhoz hogy megfejtsék a kódot :roll:
2 azaz 2-t sajna elég :szomoru:
-
Hű, hát ez hét nyelven beszél! (valahogy ez kimaradt a multkori böngészésnél). Bár ez a pager vagy mi egész nagynak látszik. És ez jó is?
Ezzel a Magicar-ra céloztál?
-
2 azaz 2-t sajna elég :szomoru:
:shock: :shock: fix frekivel ugrik ezek szerint, azt hittem vmi bonyolultabb renszer szerint :hipnozis:
-
Hű, hát ez hét nyelven beszél! (valahogy ez kimaradt a multkori böngészésnél). Bár ez a pager vagy mi egész nagynak látszik. És ez jó is?
Ezzel a Magicar-ra céloztál?
Igen.
-
Még eszembe jutott egy kritérium a beszereléssel kapcsolatban. Sok helyen olvastam, nem csak Toyotásoknál, hogy a beszerelés után itt-ott zörgött a műszerfalon belül valami. Jó lenne olyannal csináltatni, aki nem az én autómon tapasztalgatja ki, hogy a pattintós műanyagokat hol tarja a kis fül, letörik, vagy sem.
-
KEDVES SIMI 72!
Én autóriasztó helyett inkább a rablásgátlásra
helyezném a hangsúlyt, ami lehet a zsebedben maradó
távirányítós, vagy tasztatúrás.
Ezeket már 60000-80000 Ft körüli összegért megkapni beszerelve,
de sajnos 100%-os védelem nincs :szomoru:
ÜDV OMEGA
CÖV 1,6 TERRA
META-nak van közelitökártyás rablásgátlója, árban kb 35.000-40.000 Ft-ért beszerelve. Ha valakinek van evvel kapcsolatosan gyakorlati tapasztalata, örömmel venném ha megosztaná velünk.
Ez engem is érdekelne. Tényleg nincsen senkinek ezzel kapcsolatos tapasztalata? Vagy esetleg még nem elterjedt kütyü :?:
-
META-nak van közelitökártyás rablásgátlója, árban kb 35.000-40.000 Ft-ért beszerelve. Ha valakinek van evvel kapcsolatosan gyakorlati tapasztalata, örömmel venném ha megosztaná velünk.
Ez engem is érdekelne. Tényleg nincsen senkinek ezzel kapcsolatos tapasztalata? Vagy esetleg még nem elterjedt kütyü :?:
Megkérdezhetem, van olyan spanom, aki ilyenekkel foglalkozik és szerel is.
-
META-nak van közelitökártyás rablásgátlója, árban kb 35.000-40.000 Ft-ért beszerelve. Ha valakinek van evvel kapcsolatosan gyakorlati tapasztalata, örömmel venném ha megosztaná velünk.
Ez engem is érdekelne. Tényleg nincsen senkinek ezzel kapcsolatos tapasztalata? Vagy esetleg még nem elterjedt kütyü :?:
Megkérdezhetem, van olyan spanom, aki ilyenekkel foglalkozik és szerel is.
Azt megköszönnénk! Biztosan többeket is érdekelne, így várjuk a híradást!
Kicsit rendet tettem a bubik körül.Trotter
-
Azt megköszönnénk! Biztosan többeket is érdekelne, így várjuk a híradást!
Rendben hétfőn megkérdezem a részleteket.
-
Azt megköszönnénk! Biztosan többeket is érdekelne, így várjuk a híradást!
Rendben hétfőn megkérdezem a részleteket.
Na, van már valami infó erről a közelítő kártyás bigyóról?
-
Na, van már valami infó erről a közelítő kártyás bigyóról?
Most találtam a neten:
"Központizár vezérlő:
Kártyás központizár vezérlő készülék az In-pro-tól: A KL3200 egy központi vezérlő készülék, amely egy elektronikus kártya segítségével automatikusan zárja ill. nyitja a gépkocsi ajtózárait. Ha a kártya az Ön zsebében van, és a gépkocsi közelében tartózkodik a készülék nyitja a központi zárat. Ha eltávolodik a gépkocsitól a központi zár automatikusan záródik. A készülék az opcióként hozzákapcsolt riasztókészüléket is vezérli a központizárral összhangban."
megtekinthető: www.tuningshop.hu -> ujdonság -> központizár vezérlő
:vag1:
-
Na, van már valami infó erről a közelítő kártyás bigyóról?
Most találtam a neten:
"Központizár vezérlő:
Kártyás központizár vezérlő készülék az In-pro-tól: A KL3200 egy központi vezérlő készülék, amely egy elektronikus kártya segítségével automatikusan zárja ill. nyitja a gépkocsi ajtózárait. Ha a kártya az Ön zsebében van, és a gépkocsi közelében tartózkodik a készülék nyitja a központi zárat. Ha eltávolodik a gépkocsitól a központi zár automatikusan záródik. A készülék az opcióként hozzákapcsolt riasztókészüléket is vezérli a központizárral összhangban."
megtekinthető: www.tuningshop.hu -> ujdonság -> központizár vezérlő
:vag1:
Az eredeti kérdésem közelitökártyás rablásgátlóra vonatkozott. Idézem:
"META-nak van közelitökártyás rablásgátlója, árban kb 35.000-40.000 Ft-ért beszerelve. Ha valakinek van evvel kapcsolatosan gyakorlati tapasztalata, örömmel venném ha megosztaná velünk."
-
Azt megköszönnénk! Biztosan többeket is érdekelne, így várjuk a híradást!
Rendben hétfőn megkérdezem a részleteket.
Na, van már valami infó erről a közelítő kártyás bigyóról?
Na a spanom épületrisztókkal foglalkozik, az autós részleget bezárta, műhelyt sem tart már fent. Sajnálom... :szomoru:
-
Na a spanom épületrisztókkal foglalkozik, az autós részleget bezárta, mûhelyt sem tart már fent. Sajnálom... :szomoru:
Hát passz! :hmm: Na, azértis köszönjük,hogy megpróbáltál utánanézni ennek.
-
Na, van már valami infó erről a közelítő kártyás bigyóról?
Most találtam a neten:
"Központizár vezérlő:
Kártyás központizár vezérlő készülék az In-pro-tól: A KL3200 egy központi vezérlő készülék, amely egy elektronikus kártya segítségével automatikusan zárja ill. nyitja a gépkocsi ajtózárait. Ha a kártya az Ön zsebében van, és a gépkocsi közelében tartózkodik a készülék nyitja a központi zárat. Ha eltávolodik a gépkocsitól a központi zár automatikusan záródik. A készülék az opcióként hozzákapcsolt riasztókészüléket is vezérli a központizárral összhangban."
megtekinthető: www.tuningshop.hu -> ujdonság -> központizár vezérlő
:vag1:
Köszi, de én kifejezetten a közelítőkártyás rablásgátlóval kapcsolatos tapasztalatokra lennék kiváncsi, de gondolom a többiek is.
-
Köszi, de én kifejezetten a közelítőkártyás rablásgátlóval kapcsolatos tapasztalatokra lennék kiváncsi, de gondolom a többiek is.
OK, értem! :elkeseredett: Akkor annak is próbálok utána kérdezni. :hmm:
-
Félve teszem föl a kérdést itt, de hátha valaki tud segíteni.
Miután megszaporodtak a betörések a közelünkben szeretnék a lakásba (családi ház) riasztót szerelni (akár teljesen saját kivitelezésben). Van valakinek tapasztalata ilyen herkentyûkkel?
Ha van közöttünk olyan, aki forgalmaz, vagy telepít ilyeneket és tudna segíteni, leírnám a részletes igényemet. Ha csak felhasználói tapasztalat van, az is sokat jelentene nekem.
Esetleg a Somogyi féle AM500-as készülékrõl, ha hallott valaki...
-
a szaporodással egyetértek vmi borzalmas sok betöres van. és olyan jó környékeken is hogy ihaj.
hát nemtom. mozgásérzekelös rendszereket láttam sok hátránya van és a tolvajok egy része profi. ismeri a cuccot és azt h hogy kell semlegesiteni. szerintem a legjobb riasztó a edzett acél rács mert ha esetleg azt flexelik arra már kijön a szomszéd. tapasztalatból mondom.
aposóm lakatos, vasrácsokat gyárt, hárman rakják a helyére olyan súlya van... :kacag:
-
a lakásajtónkon is vasrácsunk van, leflexeltük a menetet a csavarokról,+ beleraktam az izraeli zárat
-
A feleségemnek én is mondtam, hogy ez a tuti megoldás, de nem szeretnék "börtönben" lakni. :szomoru:
Olyan riasztó kellene, ami akkor is használható, amikor otthon vagyunk.
A szomszédokkal összefogva javíthatunk a biztonságon, de valami hangjelzésre szükség van, hogy együtt rohanhassunk segíteni baj esetén.
-
még pár éve volt egy kolléganõm körfolyosos hawaiban lakott vki folyton betört hozza a házból. fogtam a egy pc-t egy webcammel meg van egy tolvajfogos kis szoftver ami ha a webcam akitivast eszlel fenykepeket keszit. kno dolgozott a pc standby várta a manust jött is szepen-kulccsal- és gyönyörüen lefilmezte a gép ahogy kutat. bevittük a felvételt a yardra elismerösen bologattak, kattant a bilincs szevasz.
csak attól fostam a szgépet el ne lopja! :kacag:
-
Félve teszem föl a kérdést itt, de hátha valaki tud segíteni.
Miután megszaporodtak a betörések a közelünkben szeretnék a lakásba (családi ház) riasztót szerelni (akár teljesen saját kivitelezésben). Van valakinek tapasztalata ilyen herkentyûkkel?
Ha van közöttünk olyan, aki forgalmaz, vagy telepít ilyeneket és tudna segíteni, leírnám a részletes igényemet. Ha csak felhasználói tapasztalat van, az is sokat jelentene nekem.
Esetleg a Somogyi féle AM500-as készülékrõl, ha hallott valaki...
Én tudnék segíteni. Pü.-t küldök.
-
A nem rég lecserélt avensis verso helyett egy corolla 1.4 sedan sol-ba lett beépítve a magicar M9000 riasztó. Fantasztikus. A távolódás esetén záródást nem használjuk mert 15-20m után zár csak be. Na most ha bemegyünk a lakásba, postára stb. a kocsi nem záródik be. A mûködése kiváló 1000m-ig hat a távirányító. A mûködése a mi esetünkbe beépített by-pass modullal. A riasztó 1-es gombjával nyitok zárok. Beindítás után ......megállás után a kulcsot elfordítod és kiveszed idáig mindenkinek természetes, de itt jön a meglepetés az autó nem áll le. A váltót üresbe teszem és a kézi féket behúzom. Kiszállok a motor még mindig jár kulcs nélkül. Az ajtó bezárása után a motor leáll. 1-es gomb bezár a riasztó élesedik és zárja a központi zárat. Eljön az indulás pillanata reggel 6 óra -18C° a 2-es gom 2mp-es nyomására a motor beindul és jár. Amennyiben a leállítás elõtt az ablakra irányítva hagytam a levegõ befúvást akkor a beállított 15 perc alatt leolvassza a jeget. A járó motornál rányomok az 1-es gombra a riasztó kiélesedik a beszállásra és a kulcs behelyezésére és elfordítására. 15 mp.van. Ezután az idõ után a motor leáll. A 4-es gomb megnyomása esetén a kijelzõre teszi a kocsiban levõ hõmérsékletet. A szélvédõre helyezett érzékelõre 3 kopogás után a riasztó LCD kijelzõjére egy telefon ikon kezd mozogni és a távirányító csörög. Amernnyiben az autónak neki ment valaki akkor a kijelzõn a kalapács ikon jelenik meg folymatosan és másképp is csörög. Innen tudod ,hogy baj van és szaladhatsz a kocsihoz.
-
Meta M43 közelítõkártyás indításgátló, rablásgátló funkcióval. A készülék mûködése a következõ: két ponton blokkolja az elindítást, (opcióként ha szükséges 3 ponton kivéve rablásgátlás üzemmódnál). A készülékhez kettõ darab kártya illetve egy darab elektronikus szervízkulcs jár. Abban az esetben ha ráadjuk a gyújtást a készülék keresi a kártyát ha ott van lehet indítani ha nincs a vételkörzetben (kb. 10 méter) akkor nem. Rablásgátlás: ha nincs kártya nem lehet indítani és beindul a rablásgátlás ami azt jelenti, hogy villogtatja az indexeket és szagatottan dudál.
-
Meta M43 közelítõkártyás indításgátló, rablásgátló funkcióval. A készülék mûködése a következõ: két ponton blokkolja az elindítást, (opcióként ha szükséges 3 ponton kivéve rablásgátlás üzemmódnál). A készülékhez kettõ darab kártya illetve egy darab elektronikus szervízkulcs jár. Abban az esetben ha ráadjuk a gyújtást a készülék keresi a kártyát ha ott van lehet indítani ha nincs a vételkörzetben (kb. 10 méter) akkor nem. Rablásgátlás: ha nincs kártya nem lehet indítani és beindul a rablásgátlás ami azt jelenti, hogy villogtatja az indexeket és szagatottan dudál.
Találkozott-e valaki olyan problémával, hogy 10 méteres vételi körzeten belül levõ közelitõkártya ellenére a rablásgátló müködésbe lép?
Pl. lehet-e interferencia a bekapcsolt mobilkészülékkel kapcsolatosan?
-
Sziasztok!
Az egyemben ha jol tudom Rhino (talan Z1M NN de csak tippelek) van, szervizben epitették be utolag... azt mondtak kiprobalt cucc, nem kell kulon taviranyito, emeleserzekelos, mozgaserzekelos, es nem riogat semmifele utesre, nagyobb zajra sem, igy biztosan nem ebreszt fel potyara petarda vagy teherauto miatt... igy is volt 2honapig, mignem egyszer garazsban allva beriasztott, es meg utanna 3x :D ... aztan azota amilyen kedve van, volt olyan, hogy bezaras utan leptem kettot es riasztott is, van hogy csak hajnalban jott ra... de ujabban most mintha megint minden normalis lenne :? (elsokorben légyre gyanakodtam az utasterben, aki szorakozik a mozgaserzekelovel... aztan kinyitogattam az ajtokat, hatha valamelyik erintkezo KH-s... majd a biztositekot, es az elerheto vezetekeket is atneztem, de semmi)
Talalkozott mar valaki hasonloval? ...viszem majd nemsokara szervizbe, még garis, valszeg csere lesz, de azert erdekelne mitol lehet ez, hatha volt mar valakinek dolga hasonloval!
Koszi
-
Sziasztok!
Az egyemben ha jol tudom Rhino (talan Z1M NN de csak tippelek) van, szervizben epitették be utolag... azt mondtak kiprobalt cucc, nem kell kulon taviranyito, emeleserzekelos, mozgaserzekelos, es nem riogat semmifele utesre, nagyobb zajra sem, igy biztosan nem ebreszt fel potyara petarda vagy teherauto miatt... igy is volt 2honapig, mignem egyszer garazsban allva beriasztott, es meg utanna 3x :D ... aztan azota amilyen kedve van, volt olyan, hogy bezaras utan leptem kettot es riasztott is, van hogy csak hajnalban jott ra... de ujabban most mintha megint minden normalis lenne :? (elsokorben légyre gyanakodtam az utasterben, aki szorakozik a mozgaserzekelovel... aztan kinyitogattam az ajtokat, hatha valamelyik erintkezo KH-s... majd a biztositekot, es az elerheto vezetekeket is atneztem, de semmi)
Talalkozott mar valaki hasonloval? ...viszem majd nemsokara szervizbe, még garis, valszeg csere lesz, de azert erdekelne mitol lehet ez, hatha volt mar valakinek dolga hasonloval!
Koszi
A feszültségesés érzékelõ miatt tud szórakozni, ha bekapcsolva marad valami lámpa (csomagtér, vagy utastér világítás) esetleg az aksi nem tökéletes. - de új kocsinál ez utóbbi nem valószínû.
-
Tisztelt fekunci. Kérdésedre a válasz igen, mert a kártyákban lévõ adók nagyon kis teljesitményüek ennek következtében ha fellép egy nagyobb teljesítményû adó vagy zavaró interferencia lép fel akkor nem érzékeli az autóban elhelyezett készülék a kártya álltal leadott jelet. A kártya teljesítménye azért rendkivûl kicsi mivel ezt a tulajdonos mindig magánál hordja ezért nem lehet erõs "káros" kisugárzása, mert a kártya mindig üzemel amikor rezgést ( mozgást ) érzékel tehát a tulaj jön-megy vele illetve vezeti az autóját, tehát a kérdésedre a válasz igen. :toy: :vag2:
-
Tisztelt spiner. Tudni kellene pontosan milyen készülék. Ötletek: rosszul elhelyezett motortér kapcsoló, sajátakkumulátoros készülék esetén gyengélkedó autó akksi, rosszul beállított érzékelõk ( esetleg meghibásodott ). Sajnos ezen készüléket mem ismerem így bekötését pontos mûködését sem ismerem de ha nem jutsz dülõre írj egy privit és szivesen utánanézek. NAGYON NAGYON FONTOS MINDEN OLYAN TOYOTA TULAJDONOSNAK AKINEK A GYÁRI TÁVIRÁNYÍTÓ ÜZEMELTETI A RIASZTÓT. Szabályosan úgy mûködik a riasztókészülék, hogy a riasztót csak távirányítóval lehessen kikapcsolni ez a MABISZ álltal támasztott alapkövetelmény. :hmm: :toy: :otlet:
-
Tisztelt fekunci. Kérdésedre a válasz igen, mert a kártyákban lévõ adók nagyon kis teljesitményüek ennek következtében ha fellép egy nagyobb teljesítményû adó vagy zavaró interferencia lép fel akkor nem érzékeli az autóban elhelyezett készülék a kártya álltal leadott jelet. A kártya teljesítménye azért rendkivûl kicsi mivel ezt a tulajdonos mindig magánál hordja ezért nem lehet erõs "káros" kisugárzása, mert a kártya mindig üzemel amikor rezgést ( mozgást ) érzékel tehát a tulaj jön-megy vele illetve vezeti az autóját, tehát a kérdésedre a válasz igen. :toy: :vag2:
Kedves Lehelke! Köszönöm a választ! Eleinte a nadrágzsebben volt a kártya miközben a mobil az övtáskában, ugyanazon az oldalon, tehát jól gyanitottam, a mobil lehet a ludas. :nagymosoly:
-
Örülök, hogy segithettem. Egyébként én autóriasztokkal foglalkozom ennek következtében ha bárkinek sesítségre lenne szüksége e téren bátran keressen meg.
-
Sziasztok!
Sajnos odaig fajult a dolog, hogy most az elobb le kellett mennem a 20adik beriasztas utan, es ugy voltam vele inkabb bezarom kulcsal, a riasztot nem bekapcsolva :(
Gyakorlatilag elesites utan partiz masodpercel egybol beriaszt ez a tetû :(... lehelke tippjen felbuzdulva felnyitottam a gephaztetot, es raneztem az akksira: kicsi zold lampacska nem vilagit rajta :( tok sotet... ergo asszem lemerult majdnem teljesen (viszont a fura az, hogy 3nap allas utan is poccre indult, illetve a vilagitas is teljesen rezzenesmentes indulaskor es leallaskor is... ergo most nem tudom mi van az akksival, kulso eszreveheto jele nincs a lemerulesnek, csak a zold kis kijelzo lampaja nem vilagit azert gyanakszom erre)
Tehat lehetseges, hogy a feszultseg szarozik a riasztoval... kerdes csak az vajon miert? Az auto ket honapos... lehetseges, hogy az akksi szar? ...vagy elkepzelheto, hogy a riaszto lett rosszul bekotve, es valahogy eszi az akksit?
(egyebkent eddig naponta csak parszor riasztott be, most meccsnezes kozben zakkant meg teljesen es surusodott be 5perces, majd perces, majd 10masodpercesre a dolog)
Hetkozben 2-3alkalommal veszem elo a kocsit, inkabb 7vegen hasznalom tobbet... lattam mar olyat, hogy allasban a riaszto lemeritette az akksit, de az basszus nem 2-3nap alatt tortent meg... vagy lehet, hogy ez a belsoter erzekelos riaszto ennyire enné az akksit uzemszeruen? (ááá ezt nem hiszem... ha megis, akkor dobom ki)
Irtam mar levelet a szervizbe (most azert megsem zargatom telefonon a kontakt emberkémet :D ), holnap egyeztetek telefonon is... mindenesetre ha van valakinek otlete mi lehet azt szivesen meghallgatom...
Koszi!
-
Sziasztok!
Sajnos odaig fajult a dolog, hogy most az elobb le kellett mennem a 20adik beriasztas utan, es ugy voltam vele inkabb bezarom kulcsal, a riasztot nem bekapcsolva :(
Gyakorlatilag elesites utan partiz masodpercel egybol beriaszt ez a tetû :(... lehelke tippjen felbuzdulva felnyitottam a gephaztetot, es raneztem az akksira: kicsi zold lampacska nem vilagit rajta :( tok sotet... ergo asszem lemerult majdnem teljesen (viszont a fura az, hogy 3nap allas utan is poccre indult, illetve a vilagitas is teljesen rezzenesmentes indulaskor es leallaskor is... ergo most nem tudom mi van az akksival, kulso eszreveheto jele nincs a lemerulesnek, csak a zold kis kijelzo lampaja nem vilagit azert gyanakszom erre)
Tehat lehetseges, hogy a feszultseg szarozik a riasztoval... kerdes csak az vajon miert? Az auto ket honapos... lehetseges, hogy az akksi szar? ...vagy elkepzelheto, hogy a riaszto lett rosszul bekotve, es valahogy eszi az akksit?
(egyebkent eddig naponta csak parszor riasztott be, most meccsnezes kozben zakkant meg teljesen es surusodott be 5perces, majd perces, majd 10masodpercesre a dolog)
Hetkozben 2-3alkalommal veszem elo a kocsit, inkabb 7vegen hasznalom tobbet... lattam mar olyat, hogy allasban a riaszto lemeritette az akksit, de az basszus nem 2-3nap alatt tortent meg... vagy lehet, hogy ez a belsoter erzekelos riaszto ennyire enné az akksit uzemszeruen? (ááá ezt nem hiszem... ha megis, akkor dobom ki)
Irtam mar levelet a szervizbe (most azert megsem zargatom telefonon a kontakt emberkémet :D ), holnap egyeztetek telefonon is... mindenesetre ha van valakinek otlete mi lehet azt szivesen meghallgatom...
Koszi!
NOs a kovetkezo eszrevetelm lenne. Nekem 1 regi optifit akksi van a kocsiban es erdekes mododn azt vettem eszre hogy a zold "lampa" hol eg hol nem. Volt amikor megneztem es tok sotet volt az ablaka de a kocsi pocre indult. Par honapra ra amikor ujra megneztem megint zold volt. ezt felvaltva jatsza, pedig naponta jarok vele.
A masik fel ha jol tudom a riasztokon lehet allitani erzeknyseget. Ezt tobbnyire erosre veszik a szervizben hogy igy prezentaljak milyen uber kafa a dolog. Talan a tieden is van ilyen es lehet vele vmit. kezdeni.
-
Kis valtozas: Reggel felnyitottam a gephaztetot, es a kicsi zold most vilagitott :)... hat most vagy tenyleg osszevissza jelez, vagy magahoz tert, hogy egesz este nem volt beelesitve a riaszto... (vagy mar arra is gondoltam, hogy este a sargas kozvilagitas fenyeben nem latszik a kicsi zold (bar kezemmel korbe letakartam es ugy is beleneztem, es akkor sem lattam))
Masik: Riaszto erzekenysegen allitottak mar egyszer... azert gondolom, hogy nem ez lesz a baj, mert a fars riasztasok szama az allitas ota is egyre egyre surusodott... olyan szintig, hogy tegnap este mar elesites utan par masodpercen belul konzekvensen mindig beriasztott ( raadasul direkt olyan riasztot kertem, hogy ne legyen benne uteserzekelo, hogy teherauto/petarda stb miatt NE riasszon be nekem... egyedul belsoter erzekelo van benne, aminek erzekenysegen lehet hangolni... legalabbis ugy tudom/ezt mondtak)
Koszi
-
Sziasztok!
Mint kiderult egy Rhino Z1M NN van a jarganyban... sajnos leirast nem kaptam hozza (most sincs, nincs esetleg valakinek linkje? nem nagyon talalok...)
Az is kiderult, hogy riasztas utan levillogja a led, hogy pontosan melyik szegmensbol jott riasztas, es ez a belso ultrahangos erzekelo resz volt minden esetben... par teszt utan kicserelték az utlra kozponti egyseget, es most varjuk ez milyen hatassal van... egyelore jonak tunik, de gyorsan le is kopogom (kopp kopp)
Kerdes: ha leveszem az akkusarukat az vajh milyen hatassal lesz a riasztora? ujra kell majd programozni vagy nem lesz vele gaz?
Koszi!
-
Sziasztok!
Mint kiderult egy Rhino Z1M NN van a jarganyban... sajnos leirast nem kaptam hozza (most sincs, nincs esetleg valakinek linkje? nem nagyon talalok...)
Az is kiderult, hogy riasztas utan levillogja a led, hogy pontosan melyik szegmensbol jott riasztas, es ez a belso ultrahangos erzekelo resz volt minden esetben... par teszt utan kicserelték az utlra kozponti egyseget, es most varjuk ez milyen hatassal van... egyelore jonak tunik, de gyorsan le is kopogom (kopp kopp)
Kerdes: ha leveszem az akkusarukat az vajh milyen hatassal lesz a riasztora? ujra kell majd programozni vagy nem lesz vele gaz?
Koszi!
Elvileg a programját nem felejti el a rinó nem egy ócska riasztó. Viszont szerintem az élesítési procedúrát végog kell csinálni vele. Két esetrõl tudok ilyenkor: Az egyik, hogy visszakapcsoláskor üvölt a riasztó - úgy veszi, hogy szabotázs történt -, ilyenkor csak a távirányítóval rányomsz és kész. A másik az immóval egybesépített gyáriaknál szokott elõfordulni, amikor az összes kulccsal kell gépészkedni az akkusaru feltételét követõen. Van egy utasítás, amit lépésrõl lépésre végig kell játszani, akkor áll rendszerbe a riasztó. ( PL: egyik kulccsal gyújtást adni, lehúzott ablakoknál, majd a másik kulccsal rázárni a központi zárat, az ablakok felhúzását követõen visszanyitni, gyújtás le, kulcs ki, majd ismét bezár. Ez egy mód egy típusnál)
-
Tisztelt Sniper örülök, hogy megoldották a problémádat nagyon ritka az a fajta hiba ami beélsítés után egybõl jelentkezik ráadásul ez nem az ultrahang. Miért? Azért mert a riasztókészülékek úgy vannak gyárilag programozva, hogy beélesítést követõen legalább 20 másodpercig nem mûködik csak ez után kapcsol be. :nagymosoly:
-
:) A beelesitest ugy ertettem, hogy mar letelt a kesleltetes, es elesben mukodik minden szenzor... ;)
Ugy nez ki egyebkent tenyleg ez volt a baj, azota nem jelentkezett eddig a problema...
Koszi az infokat mindenkitol!
-
Sziasztok,
Nemrég boldog tulaja lettem egy Carina E ('96)-nek, és meg kell mondjam, eddig totál elégedett vagyok vele. Gyorsan be is léptem a klubba...:)
Elõszöris Üdv mindenkinek!
Másodszor....
Kaptam a kocsihoz 4 távirányítót. Ebbõl egy mûködik, a többiben nem volt elem. Elemvétel után sajnos a nem használt távirányítók nem nyitják a kocsit.
A riasztó típusáról fogalmam sincs (az elõzõ tulajnak még annyi sem...), a távirányítón "TS" szerepel, a villogója kerek, kb akkora mint egy 20Ft-os, "Car security Alarm" felirattal, belsõ térérzékelõ nélkül.
A topicban olvastam, hogy ez valszeg' META lesz - de sajnos sehol nem találtam leírást hozzá.
A jelenség:
Amikor berakom az elemet a rég használt távirányítókba, rögtön folyamatosan világít rajta a LED az elsõ gombnyomásig - utána "normálisan", tehát csak akkor ha nyomom a gombot.
A kocsin próbáltam ki-be kapcsolni a gyújtást vagy 10szer, de semmi "szervíz mód" nem jelentkezett, legalábbis a belsõ LED nem reagált.
Hogy lehetne õket összepárosítani?
Köszönöm!
-
Szia!
A META-nak van honlapja. Ha tényleg ilyen riasztód van, sok mindent meg tudhatsz róla. Sõt a képek
alapján talán azonosítható vagy kizárható a Tied.
http://www.setech.hu/
Telefonon is adnak segítséget.
Üdv. Czoki. :vezetes: :toy:
-
Szia!
A META-nak van honlapja. Ha tényleg ilyen riasztód van, sok mindent meg tudhatsz róla. Sõt a képek
alapján talán azonosítható vagy kizárható a Tied.
http://www.setech.hu/
Telefonon is adnak segítséget.
Üdv. Czoki. :vezetes: :toy:
Köszönöm, felhívtam õket. Hamar kiderítettük hogy nem META (ha nincs a taviránytón a logo, akkor tuti nem)
Viszont megtaláltam hol van, de egy deka feliratot nem látok rajta. Ki kell szedni hozzá, talán a hátulján.... Az is meglesz nemsokára...:-)
-
Uraim, Laserline riasztókkal foglalkozó céget tud valaki???
-
Viszont megtaláltam hol van, de egy deka feliratot nem látok rajta. Ki kell szedni hozzá, talán a hátulján.... Az is meglesz nemsokára...:-)
Hát nincs ezen egy deka felirat sem.... :-(
-
Uraim, Laserline riasztókkal foglalkozó céget tud valaki???
http://www.laserline.hu/
Nem voltam náluk, csak leírást kerestem a riasztómhoz, és õket találtam meg.
-
Szia!
A META-nak van honlapja. Ha tényleg ilyen riasztód van, sok mindent meg tudhatsz róla. Sõt a képek
alapján talán azonosítható vagy kizárható a Tied.
http://www.setech.hu/
Telefonon is adnak segítséget.
Üdv. Czoki. :vezetes: :toy:
Köszönöm, felhívtam õket. Hamar kiderítettük hogy nem META (ha nincs a taviránytón a logo, akkor tuti nem)
Viszont megtaláltam hol van, de egy deka feliratot nem látok rajta. Ki kell szedni hozzá, talán a hátulján.... Az is meglesz nemsokára...:-)
Hát, nekem a szervizkönyvhöz adott papír szerint META típusú riasztó van a járgányban, és igaz, hogy a központi zárral együtt mûködik, és nincs külön távirányítója, de így logója sem.
-
Uraim, Laserline riasztókkal foglalkozó céget tud valaki???
http://www.laserline.hu/
Nem voltam náluk, csak leírást kerestem a riasztómhoz, és õket találtam meg.
Köszönet, ennyire egyszerõ :D eszembe nem jutott vona.
(Amirõl azt szeretnéd, hogy senki ne találja meg, hagyd szemelõtt :D )
-
Szia!
A META-nak van honlapja. Ha tényleg ilyen riasztód van, sok mindent meg tudhatsz róla. Sõt a képek
alapján talán azonosítható vagy kizárható a Tied.
http://www.setech.hu/
Telefonon is adnak segítséget.
Üdv. Czoki. :vezetes: :toy:
Köszönöm, felhívtam õket. Hamar kiderítettük hogy nem META (ha nincs a taviránytón a logo, akkor tuti nem)
Viszont megtaláltam hol van, de egy deka feliratot nem látok rajta. Ki kell szedni hozzá, talán a hátulján.... Az is meglesz nemsokára...:-)
Hát, nekem a szervizkönyvhöz adott papír szerint META típusú riasztó van a járgányban, és igaz, hogy a központi zárral együtt mûködik, és nincs külön távirányítója, de így logója sem.
Ez azért fura. A hozzáadott távirányítóval lehet a belsõ védelmet adott esetben kikapcsolni (pl. kutyát
hagysz a kocsiban ) A META honlapján,- ha jól emlékszem,- minden bemutatott típusnál látható a
távirányító képe is. Szerintem érdemes lenne utána járni.
Üdv. Czoki. :vezetes: :toy:
-
Üdv. Azok a fajta autóriasztok amelyek a gépkocsi saját távirányítóját használják is van mód a beltérvédelem illetve opcionális érzékelõk kikapcsolására ( emelés, ütés ). A méta tiipusú riasztók esetén a következõ (M750 vagy HPB tipusoknál) a motor leállítása után kétszer gyújtás rá-le ezután 15 másodpercen belül bekapcsolni az autóriasztót. Ezen mûvelet elvégzése után egy beeriasztás idejéig kikapcsolnak az érzékelõk.
-
Hali Lehelke!
Nem kívánon vitatni az általad leírtakat, biztos igazad van. Nekem még adtak a risztóhoz távkapcsolót,
sõt egy ugynevezett "szervizkulcsot" is, - lehet hogy hivatalosan más a neve,- ami egy esetleges
beriasztáskor,- ha valamiért nem tudod a távkapcsolóval leállítani,- a mûszerfalon kialalított ellendarabhoz illesztve kikapcsolja a riasztót. Ez az állapot(kikapcsolt) következõ beélesítésig üzemel.
Tehát ha hibásnak itéled meg a riszatódat, akkor kikapcsolva tudod hagyni mindaddig míg megjavitják, és közben a kocsi indító kulcsába épített központi zár kapcsolóval tudod nyitni-zárni az ajtókat.
Ezért tartom jónak a külön távszabályzót. A beltéri védelem ki illetve bekapcsolása plusz :vezetes: :toy: lehetõség.
Üdv. Czoki.
-
Tisztelt Czoki. Máreis közelebb kerültünk a megoldáshoz mert két távirányítót plusz elektronikus szervízkulcsot két márkához adnak. SELCA illetve GEMEL Ezen autóriasaztók honlapján probályj utána nézni hátha ismerõs lesz egy távoirányitó.
-
Szia Lehelke!
Valamit biztos félreértettél, nekem nincs problémám, sõt neked szerettem volna
segíteni. Lehet, hogy nem sikerült? :hipnozis:
Az egész hozzászólásom arról szólt, hogy nekem mit adtak a META risztóhoz, és esetleg
Te hogyan tudod a riasztódat azonosítani.
Üdv. Czoki. :vezetes: :toy:
-
Bocsi!
Az utolsó két sor nem neked szól, hanem big_mafa-nak.
Üdv. :vezetes: :toy:
-
Semmi gáz. Elnézést az elirásért én is big mafanak cimeztem az írást.
-
Semmi gáz. Elnézést az elirásért én is big mafanak cimeztem az írást.
Kösz a segítségeket, de mievl semmi extra kulcsot nem kaptam, így csak nem jutottam elõrébb...
Ellenben tegnap lemerülve fogadott az autó akkuja - 1 hét után... :-( Hogy a riasztó vicceskedett, vagy nem, sosem fogom megtudni. MIndegy, mivel csak 1 távnyitó van hozzá, úgyis kell újat szermányolni...
Nézegettem a riasztókat, és úgy látom, hogy 8 és 25mA közt van a készenléti áramfelvételük. Elég nagy a szórás. Mondjuk a 25 sem vészes, ha belevesszük h az akku magától is naponta a töltöttségének 1%-át veszti el...
Nem tudjátok, mennyi a kocsi áramfelvétele? (riasztóval vagy anélkül). Érdekelne - õleg azt eldönteni hogy szempont legyen-e az áramfelvétel riasztóvásárlásnál vagy sem.. Nem szeretném, ha mégegyszer lemerülne az akksi...
Kösz!
-
Egy példa: Méta HPA tipusú autóriasztó (melybõl létezik különbözõ tudásszintû) nyugalmi áramfelvétel 6 mA ami igen jónak tekinthetõ.
-
Egy példa: Méta HPA tipusú autóriasztó (melybõl létezik különbözõ tudásszintû) nyugalmi áramfelvétel 6 mA ami igen jónak tekinthetõ.
Szted alapvetõen melyik a jobb riasztó a SPAL, vagy a META?
-
Egy példa: Méta HPA tipusú autóriasztó (melybõl létezik különbözõ tudásszintû) nyugalmi áramfelvétel 6 mA ami igen jónak tekinthetõ.
Szted alapvetõen melyik a jobb riasztó a SPAL, vagy a META?
Szerintem a META (bár nekem spal van), miért? Alapszinten a META nagy hangsúlyt fektet a fejlesztésre mivel több autógyártónak is õ a gyári beszállítója ezért fontos nekik (és nekünk), hogy nagyon megbízható termékeket állítson elõ. Én ezen észrevételemet arra alapozom, hogy négy éve ezzel foglalkozom ami alatt sok autóriasztó és autó futott át kezeim alatt és van szerencsém több autószalonnal (veszprémben és környékén) is kapcsolatban állni ami köszönhetõ megbízható termékeinknek is.És most, hogy a META-t így megfényeztem essen szó a spalról is mert abból korábban rengeteget elszereltem aminek tapasztalata a következõ: a riasztó távirányítójának vevõje elromlott (csak nagyon közelrõl megy) illetve lefagyott amit a biztonsági kód bevitelével lehetett kioldani. Ezenkívül egy tök jó riasztó.
-
Nekünk Meta van, de szar, a gombja finom gumi, amit mélyre kell nyomni, ergó körömmel nyomod, és így kikopik, az 1ik már fémig kopott, most a másikat nyúzzuk, már az is lyukas. A hatótávja 6 méter.
-
A '90-es években elõszeretettel szerelt Svájci gyártmányú Micro Car Alarm-ról tud valaki valamit? Egyik távírányítóját elfelejtette, újra kellene taníttatni. Ugrókódos.
Csak orosz (http://www.autoelectric.ru/autoalarm/micro/052/micro.htm) dolgokat találtam a neten, az online fordítók pedig érthetetlen szöveget eredményeznek, nagy angol tudásuaknak is....
-
Nekünk Meta van, de szar, a gombja finom gumi, amit mélyre kell nyomni, ergó körömmel nyomod, és így kikopik, az 1ik már fémig kopott, most a másikat nyúzzuk, már az is lyukas. A hatótávja 6 méter.
Valóban elöregszik a gumi a távirányítón de bármely métás kereskedõnél találsz (nálunk 500 forint) csak gumit vagy komplett új távi házat gumival (1100 forint). A hatótávolságra pedig több magyarázat is lehet pl: távirányító elem gyenge, riasztó antennája árnyékolt, letestel, rossz vevõ a riasztóban de a META amúgy az új is 8-10 méterrõl megy.
-
Valóban elöregszik a gumi a távirányítón de bármely métás kereskedõnél találsz (nálunk 500 forint) csak gumit vagy komplett új távi házat gumival (1100 forint). A hatótávolságra pedig több magyarázat is lehet pl: távirányító elem gyenge, riasztó antennája árnyékolt, letestel, rossz vevõ a riasztóban de a META amúgy az új is 8-10 méterrõl megy.
OK, ezek szerint a gumma az nem gond :nagymosoly: Akkor már csak a hatótáv a kicsi. Az én Corimban valami õskövület van, de 15 méterrõl simán megy.
-
üdv
Lenne egy kérdésem: barátnõm frissen vásárolt 2000-es gyártású yarisában a megtalált eredeti dokumentumok szerint van meta típusú riasztó. Viszont távirányító nincs hozzá. Gyakorlatilag kekesiz-éhez hasonló a helyzet. Van egy kulcs amin van két gomb lock és unlock, ezek vezérlik a központizárat. Ami elgondolkodtató hogy amikor a kulccsal nyitunk illetve zárunk akkor az index-ek is felvillannak. Ez lehet arra utaló jel hogy van riasztó az autóban? Ha igen mikor riaszt ? Illetve lehet programozni? Ha már volt errõl szó nyugodtam zavarjatok el és visszakeresek csak eddig még lusta voltam :oops:
-
Full könnyû ellenõrizni, hogy van-e benne riasztó, engedd le az ablakot, és kapcsold be a kp zárat. Ha felhúzza az ablakot, nyertél, ha nem, és benyúlsz az ablakon, és mozgatod a kezed, akkor is nyertél, illetve ha rátehénkedsz a motorháztatõ sarkára nagy erõvel és gyorsan(lengéscsillapító teszt :D), és beriaszt, akkor is nyertél :nagymosoly: Különben nincs :kacsint:
-
Full könnyû ellenõrizni, hogy van-e benne riasztó, engedd le az ablakot, és kapcsold be a kp zárat. Ha felhúzza az ablakot, nyertél, ha nem, és benyúlsz az ablakon, és mozgatod a kezed, akkor is nyertél, illetve ha rátehénkedsz a motorháztatõ sarkára nagy erõvel és gyorsan(lengéscsillapító teszt :D), és beriaszt, akkor is nyertél :nagymosoly: Különben nincs :kacsint:
Én meg full könnyen cáfollak, ha nem bánod: Nem a riasztó húzza fel az ablakot, hanem a kp. modul. A riasztó legfeljebb utasítja, ha éppen be van kötve, de ez sem mindíg igaz.
Szóval, ha nem húzza fel, akkor is lehet benne riasztó. És még akkor is, ha nem húzza fel és belenyúlkálsz, mert nem biztos, hogy beltéri védelem van a riasztóhoz kapcsolva.
Nem függ össze a három dolog. Minden attól függ, hogy feltéve, hogy van benne riasztó, hogy milyen modulok vannak az alahoz párosítva.
Hogy hogyan lehet kipróbálni, hogy van-e benne riasztó? Többféle módon, az egyik az empírikus: Ki kell nyitni a motorháztetõt és megvizslatni, hogy van-e benne riasztónak látszó kütyü, plusz sziréna, vagy kürt.
A másik dinamikus megoldás: Becsukom a kocsit, vagyis "élesítem a riasztót", majd kinyitom az egyik ajtót, motorháztetõt, 3. azjtót, stb. Ha megszólal, akkor van benne :kacsint: . Persze ilik kivárni az élesedési idõt, 20-30 sec.
A morotháztetõnél, ha az is be van kötve a riasztási körbe, valahol kell lennie egy nyomórudas kapcsolónak, ami nyitáskor adja a jelet.
-
Trotternek full igaza van. ablakfelhuzos riasztó egy prémium megoldás. :nagymosoly:
-
Szerintem az lesz hogy hétvégén NAPPAL levonulok az autóhoz és jó alaposan átvizsgálom. Élesítek, nyitok, zárok, stb. A korábbi carina/laserline ügyek miatt fel fogom ismerni hogy mi micsoda ha látható helyen van. Sajnos eddig a vásárlást leszámítva csak sötétedés után láttam az autót illetve reggel mikor ránéztem hogy ott van e ahol hagyta este a barátnõm. Köszi a tanácsokat mindenkinek
-
Trotter jól beszél. Csak kiegészíteném kicsit. Úgy csináld, hogy teljesen lehúzott ablakkal becsukod az ajtót, távirányítórol bezárod (mert elvbe ugye ilyenkor élesedik), aztán vársz 1 percet, majd benyúlsz az ablakon, felhúzod a gombot, és nyitod az ajtót...
-
Trotter jól beszél. Csak kiegészíteném kicsit. Úgy csináld, hogy teljesen lehúzott ablakkal becsukod az ajtót, távirányítórol bezárod (mert elvbe ugye ilyenkor élesedik), aztán vársz 1 percet, majd benyúlsz az ablakon, felhúzod a gombot, és nyitod az ajtót...
Danke schön.
Én is kiegészítem: Ha felhúzza az ablakot a zárást követõen, akkor van benne ablakmodul... :nagymosoly: :kacsint: Viszont akkor nehéz lesz felhúzni a gombot. :kacsint: :mrgreen:
-
Trotter jól beszél. Csak kiegészíteném kicsit. Úgy csináld, hogy teljesen lehúzott ablakkal becsukod az ajtót, távirányítórol bezárod (mert elvbe ugye ilyenkor élesedik), aztán vársz 1 percet, majd benyúlsz az ablakon, felhúzod a gombot, és nyitod az ajtót...
Danke schön.
Én is kiegészítem: Ha felhúzza az ablakot a zárást követõen, akkor van benne ablakmodul... :nagymosoly: :kacsint: Viszont akkor nehéz lesz felhúzni a gombot. :kacsint: :mrgreen:
Ez esetben be kell rúgni az ablakot, és ha elkezd nyivákolni a kocsi, akkor a riasztótól nem spórolták ki az ütésérzékelõt sem :rohog: :nagymosoly:
-
Trotter jól beszél. Csak kiegészíteném kicsit. Úgy csináld, hogy teljesen lehúzott ablakkal becsukod az ajtót, távirányítórol bezárod (mert elvbe ugye ilyenkor élesedik), aztán vársz 1 percet, majd benyúlsz az ablakon, felhúzod a gombot, és nyitod az ajtót...
Danke schön.
Én is kiegészítem: Ha felhúzza az ablakot a zárást követõen, akkor van benne ablakmodul... :nagymosoly: :kacsint: Viszont akkor nehéz lesz felhúzni a gombot. :kacsint: :mrgreen:
Ez esetben be kell rúgni az ablakot, és ha elkezd nyivákolni a kocsi, akkor a riasztótól nem spórolták ki az ütésérzékelõt sem :rohog: :nagymosoly:
Ötös, leülhet!
-
Full könnyû ellenõrizni, hogy van-e benne riasztó, engedd le az ablakot, és kapcsold be a kp zárat. Ha felhúzza az ablakot, nyertél, ha nem, és benyúlsz az ablakon, és mozgatod a kezed, akkor is nyertél, illetve ha rátehénkedsz a motorháztatõ sarkára nagy erõvel és gyorsan(lengéscsillapító teszt :D), és beriaszt, akkor is nyertél :nagymosoly: Különben nincs :kacsint:
Én meg full könnyen cáfollak, ha nem bánod: Nem a riasztó húzza fel az ablakot, hanem a kp. modul. A riasztó legfeljebb utasítja, ha éppen be van kötve, de ez sem mindíg igaz.
Szóval, ha nem húzza fel, akkor is lehet benne riasztó. És még akkor is, ha nem húzza fel és belenyúlkálsz, mert nem biztos, hogy beltéri védelem van a riasztóhoz kapcsolva.
Nem függ össze a három dolog. Minden attól függ, hogy feltéve, hogy van benne riasztó, hogy milyen modulok vannak az alahoz párosítva.
Hogy hogyan lehet kipróbálni, hogy van-e benne riasztó? Többféle módon, az egyik az empírikus: Ki kell nyitni a motorháztetõt és megvizslatni, hogy van-e benne riasztónak látszó kütyü, plusz sziréna, vagy kürt.
A másik dinamikus megoldás: Becsukom a kocsit, vagyis "élesítem a riasztót", majd kinyitom az egyik ajtót, motorháztetõt, 3. azjtót, stb. Ha megszólal, akkor van benne :kacsint: . Persze ilik kivárni az élesedési idõt, 20-30 sec.
A morotháztetõnél, ha az is be van kötve a riasztási körbe, valahol kell lennie egy nyomórudas kapcsolónak, ami nyitáskor adja a jelet.
Gyerekek ezek szerint nagy baj van a fogalmazási készségemmel úgy látszik. A ha kötõszóval nem illik mondatot kezdeni, de ezzel már felvázoltam, hogy 3 féleképpen lehet ellenõrizni. Tehát nem együtt alkalmazva az összeset, nem ÉS kapcsolat van a mondataim között, hanem VAGY mégpedig nem kizáró vagy. Remélem értetõ voltam.
Valamelyik megoldás csak bejön. Vegyük pl a volt Vectránkat. Annak térérzékelõs, ablakfelhúzós volt a riasztója, szal azzal már az elsõ általam vázolt megoldással rá lehetett jönni a dologra. Aztán a Yarisunkon nincs ablakfelhúzó modul, de van térérzékelõ, ergó benyúlsz az ablakon riaszt. Aztán a Corimon nincs térérzékelõ, meg felhúzó modul, lengéscsillapító tesztre viszont megszólal :kacsint:
Leírjam érthetõbben?
Amúgy meg persze, hogy nem a riasztó húzza fel, mint ahogy nem a motortól megy a kocsi, hanem a benzin levegõ keveréktõl többek között, meg a szikrától, de azért ennyire nem kell a mélyére ásni a dolognak. A benzin olajból származik, amit a föld alól szerzünk, ami a több millió éve elhullt állatok, és növények maradéka, akik természetesen éltek és virultak elötte :rohog: Folytassam? :nagymosoly:
-
Klaco:
Úgy látszik jómagam nem vagyok belõve az és/vagy kapcsolt logikai láncok egyértemû és egzakt feloldására.
Ez valóban az én hibám, nem a Tiéd.
Ámde (ezzel lehet mondatot kezdeni?? :kacsint: :nagymosoly:) szerény személyemen kívül, azért más sem tudta feloldani ugyanezt a problémát.
Egy kicsit ahhoz hasonlít, mint amikor az 1xi sofõr halad az úton, és hallgatja a rádiót, melyben felhívják a figyelmet, hogy egy õrült az 1irányú utcában szembe közlekedik. Mire a sofõrünk: Egy? Mindenki!
Nomármost szvsz, ha egyértelmûbben fogalmaztál volna, akkor elkerülhetõ lett volna.
-
Értem én, ezért lepödtem meg, hogy többen nem értitek, ezért írtam le még1szer, hogy nem hülyeséget írtam, csak nem sikerült a legjobban megfogalmazni, majd legközelebb pontokba szedem, ahogy eddig is szoktam, csak most valamiért elkerülte a figyelmem.
1.
VAGY
2.
VAGY
3.
=?
Így jó lesz? :kacsint: :nagymosoly:
-
Monnyuk halvány lájla gõzöm sincsen, hogy mik ezek a számok, de amúgy meg értem, mit akarsz. :kacsint: :nagymosoly:
-
Na majd hétvégén kiderítem a dolgokat és jól megmondom mindenkinek hogy hogyan csináltam. Uff.
-
Monnyuk halvány lájla gõzöm sincsen, hogy mik ezek a számok, de amúgy meg értem, mit akarsz. :kacsint: :nagymosoly:
1. tessék békén hagyni
vagy
2. tessék nem belém kötni
vagy
3. tessék nem piszkálni
amelyik tetszik :kacsint: :nagymosoly:
-
Monnyuk halvány lájla gõzöm sincsen, hogy mik ezek a számok, de amúgy meg értem, mit akarsz. :kacsint: :nagymosoly:
1. tessék békén hagyni
vagy
2. tessék nem belém kötni
vagy
3. tessék nem piszkálni
amelyik tetszik :kacsint: :nagymosoly:
Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :vezetes:
-
Megtörtént a nagy yaris riasztó teszt.
Nem sikerült semmilyen formában sem hang sem fény jelzést kierõszakolni. Az utastérben nem találtam ultrahangos érzékelõre utaló jeleket. Nyitott motorháztetõvel bezártam a kocsit a kulcson található lock gombbal (indexek 1et villantak) majd vártam egy percet és semmi nem történt. A motortérben nem találtam sem risztó alkatrészre sem szirénára utaló objektumot. A mûszerfal mögött sem sikerült felfedezni semmit. Nagyjából ennyi
-
Megtörtént a nagy yaris riasztó teszt.
Nem sikerült semmilyen formában sem hang sem fény jelzést kierõszakolni. Az utastérben nem találtam ultrahangos érzékelõre utaló jeleket. Nyitott motorháztetõvel bezártam a kocsit a kulcson található lock gombbal (indexek 1et villantak) majd vártam egy percet és semmi nem történt. A motortérben nem találtam sem risztó alkatrészre sem szirénára utaló objektumot. A mûszerfal mögött sem sikerült felfedezni semmit. Nagyjából ennyi
Akkor az csak egy korrekt kpzár, ami intelligensen jelzi, hogy bezárt, kinyitott... :szemez:
-
Akkor az csak egy korrekt kpzár, ami intelligensen jelzi, hogy bezárt, kinyitott... :szemez:
Szerintem is. Valószínûleg elírták az autó átadási lapján.
-
Így van, az csak a gyári kpzár.
-
Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata a MAGICAR M932F tipusú riasztóval kapcsolatban?
Szeretnék információt a tipusról, mert tegnap szereltettem be az autómba.
Üdv.
-
Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata a MAGICAR M932F tipusú riasztóval kapcsolatban?
Szeretnék információt a tipusról, mert tegnap szereltettem be az autómba.
Üdv.
Sztem jó választás, a honlapjukon részletes infókat kapsz. Nem tudom, nem kaptál hozzá user manualt??
-
Örülök, hogy ez a véleményed ("Jó választás"), de sajna még nekem nem mûködik tökéletesen.
Igen, kaptam magyar nyelvût is, csak van 1-2 funkció, amivel gondjaim vannak és abban szeretnék segítséget kérni!
Megtaláltam a honlapjukat a fórummal együtt, de még nem kaptam használható infót!
-
Üdv a riasztókkal bajlódóknak mint igértem amiben tudok segítek. Méta riasztóval kapcsolatban annyit, hogy a Yaris amirõl szó volt rendelkezik gyári távírányítóval ami arra enged következtetni, hogy az autóban nem feltétlenûl van riasztó de ezt ellenõrizni kell azzal is, hogy van-e valamilyen visszajelzõ a beltérben mert ha van benne riasztó lehet szervizmódban vagy kikötve. Az ablakokat egy ablakfelhúzómodul húzza fel melybõl van kettõ illetve négy ablakos. Azon Toyotáknál ahol az ablakok autómaták modul nélkül is fel lehet húzni.
-
Üdv a riasztókkal bajlódóknak mint igértem amiben tudok segítek. Méta riasztóval kapcsolatban annyit, hogy a Yaris amirõl szó volt rendelkezik gyári távírányítóval ami arra enged következtetni, hogy az autóban nem feltétlenûl van riasztó de ezt ellenõrizni kell azzal is, hogy van-e valamilyen visszajelzõ a beltérben mert ha van benne riasztó lehet szervizmódban vagy kikötve. Az ablakokat egy ablakfelhúzómodul húzza fel melybõl van kettõ illetve négy ablakos. Azon Toyotáknál ahol az ablakok autómaták modul nélkül is fel lehet húzni.
Szia, Multkor már mesélted, hogy ki lehet cserélni a távirányítóban a gomb gumit. Sajna mind2õben elkopott már. Pesten nem tudsz valami helyet, ahol lehet hozzá venni ilyet?
-
Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata a MAGICAR M932F tipusú riasztóval kapcsolatban?
Szeretnék információt a tipusról, mert tegnap szereltettem be az autómba.
Üdv.
Üdv. Nekem M902F típusú van, a neten a 932-rõl talált képeket megtekintve nem látok különbséget.
-
Sziasztok!
Ránézésre valóban nem látni különbséget, de azóta már megtudtam, hogy az enyémben nincs távindító funkció!
De nem is baj, mert állítólag garanciába nem szeretik ha be van kötve.
Egyébként, már mûködik rendesen!
-
Üdv a riasztókkal bajlódóknak mint igértem amiben tudok segítek. Méta riasztóval kapcsolatban annyit, hogy a Yaris amirõl szó volt rendelkezik gyári távírányítóval ami arra enged következtetni, hogy az autóban nem feltétlenûl van riasztó de ezt ellenõrizni kell azzal is, hogy van-e valamilyen visszajelzõ a beltérben mert ha van benne riasztó lehet szervizmódban vagy kikötve. Az ablakokat egy ablakfelhúzómodul húzza fel melybõl van kettõ illetve négy ablakos. Azon Toyotáknál ahol az ablakok autómaták modul nélkül is fel lehet húzni.
Szia, Multkor már mesélted, hogy ki lehet cserélni a távirányítóban a gomb gumit. Sajna mind2õben elkopott már. Pesten nem tudsz valami helyet, ahol lehet hozzá venni ilyet?
www.setech.hu
-
Sziasztok!
Ránézésre valóban nem látni különbséget, de azóta már megtudtam, hogy az enyémben nincs távindító funkció!
De nem is baj, mert állítólag garanciába nem szeretik ha be van kötve.
Egyébként, már mûködik rendesen!
Nem is a garanciával van ott a legnagyobb gond, hanem, hogy be kell építeni az egyik kulcsot ( immobilizert) egy modulba a kocsiba, és ha a gépet ellopják, akkor aztán lehet magyarázkodni a biztosítónak. Buktad.
-
Nem is a garanciával van ott a legnagyobb gond, hanem, hogy be kell építeni az egyik kulcsot ( immobilizert) egy modulba a kocsiba, és ha a gépet ellopják, akkor aztán lehet magyarázkodni a biztosítónak. Buktad.
Igen, a kucs beépítést mesélték nekem is.
Ez is igaz, de nagyon nem szeretném , ha ellopnák a gépet!
-
Ez most nem autós riasztórol szól. Garázs riasztó, megfigyelõ kamera, lakásra, egyebekre. Viszont az autó megvédését szolgálja.
Igazán profi megoldás: http://www.zoneminder.com
Linux alapú PC-s megfigyelõ rendszer. Saját disztrójuk is van (pontosabban egy mandriva image a beégetett progival - minimális a bajlódás)
Kulcsrakész ilyen rendszerekhez képest, ez akár 10% árból kijön: szoftver ingyenes, pár ezer forintos webkamerákkal is müxik, a profi kamerákkal is.
Én így csináltam:
Egy régi Celeron gépet megturbóztam egy kis rammal. Tettem bele egy 5000 Ft-os LeadTek digitizáló kártyát (bútitott TV kártya tuner nélkül - a legolcsóbb). Vettem egy 3500Ft-os webkamerát, majd Vaterán egy infrás vezetékes megfigyelõ kamerát 5000-ért. Webkamerát USB-n rádugtam a gépre (a gép környezetét fogja figyelni). Az infrát pedig kicsit távolabbra kötöttem, ráállítva a kocsira, ezért az analóg videó jelet egy 50ohm-os koakxon bele a tv kártyába. Ez nappal színes képet ad, éjjel fekete-fehér. Gépre felnyomva a szoftver, pikk-pakk ráment. Egybõl felismerte a képforrásokat. Frankón lehet mozgásérzékelést beállítani, ezer opció van benne, távolrol neten keresztül rá lehet nézni a kamerákra, a felvételekre.
Most egy hosszabb UTP-t húzok a helyszínre, egy még távolabbi ponton egy IP kamera fog figyelni, ugyanebbe a rendszerbe bekötve.
-
:toy: sziasztok. A napokban vettem egy Corolla kombit amibe szerettem volna utólagossan riasztót szereltetni, de azt mondták a szalonba, hogy akkor elvész a garancia az elektronikára, ha ezt nem náluk teszem meg.
Ez igaz lehet?????
-
:toy: sziasztok. A napokban vettem egy Corolla kombit amibe szerettem volna utólagossan riasztót szereltetni, de azt mondták a szalonba, hogy akkor elvész a garancia az elektronikára, ha ezt nem náluk teszem meg. Ez igaz lehet?????
Nem! Ha a saját autóvillamossági müszerésze szerel vagy egy másik (aki ért hozzá) nincs különbség csak az, kinek a zsebében marad a pénz és mivel márkakereskedés ezért "szabhat" feltételt.
-
Sziasztok. Bocs, hogy több helyre is beírom:
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.
-
Sziasztok!
Tanácsot kérnék, hogy az új Corollámba érdemes-e riasztót szereltetni. Ha igen, akkor milyet. Toyota szervízben, vagy bárhol? Kissé tanácstalan vagyok, mert a szalonban a csajszi max. egy rejtett kapcsolót javasolt, mások hiper-szuper ketyeréket. Számomra meg a legfontosabb elvárás, hogy felhúzza az ablakot, amit rövid eszemmel mindig úgy hagyok...
-
Sziasztok!
Tanácsot kérnék, hogy az új Corollámba érdemes-e riasztót szereltetni. Ha igen, akkor milyet. Toyota szervízben, vagy bárhol? Kissé tanácstalan vagyok, mert a szalonban a csajszi max. egy rejtett kapcsolót javasolt, mások hiper-szuper ketyeréket. Számomra meg a legfontosabb elvárás, hogy felhúzza az ablakot, amit rövid eszemmel mindig úgy hagyok...
Hááát, igen ez egy nehéz kérdés, mert van olcsó, meg van marha drága, és mind a kettõ ugyanazt tudja.
Az automatikus ablakfelhúzást bármelyik normálisabb kütyü tudja, egy ablakemelõ-modul applikációjával.
Ajánlanék egy olcsót, két variációban és egy drágát:
Thunder CA202 FM- kétirányú riasztóberendezés. Távindítással ellátva
20 727.- Ft +ÁFA
- Biztonságos ugrókóddal.
- Indításgátlás.
- Pageres kijelzés.
- Központi zár vezérléses.
- Nagy hatósugarú 900m városon belül, városon kivül 3000m.
- Ütésérzékelõvel ellátva.
- Távindítás.
vagy:
Thunder CA203 FM - kétirányú riasztóberendezés.
ára: 32 812.- Ft +ÁFA
Ugyanazt tudja, mint a fenti, és még:
- Elõre programozható távindítás.
Valamely riasztóhoz:
Thunder WL001 Ablakemelõ modul. Ára: 3 579.- Ft +ÁFA
Központi zár zárásakor vagy a riasztó bekapcsolásakor felhúzza az ablakokat.
MAGICAR M9000 LCD pageres kétirányú autóriasztó
Automata, távirányítóval közeledésre-távolodásra is tud ki-be kapcsolni (mint a kártyás riasztók)
Beszerelve motorindítás nélkül: 54900 Ft.
Motorindítással: 60900 Ft.
(gyári immobiliseres autóknál a motorindításhoz kell még egy transponder bypass modul ami + 4900 Ft)
Fõbb funkciói:
ajtó- motor- csomagtér nyitásra riaszt
1 db LCD Pageres távirányító (max. 1000m hatótáv)
Kártyás üzemmód (automata nyitás-zárás a távirányítóval a zsebben közeledve-távolodva is
MOTORINDÍTÁSI funkciói:
biztonsági üzemmód (ráindítás gátlás miatt) nagyon ötletes funkció, mert csak akkor indítható be az autó, ha azt leállításkor üresben hagytuk
motor beindulás érzékelés fordulatszám vagy feszültség változással is
beállítható a motorfutás idõtartama
idõre programozható a motor beindítása (pl egy reggeli idõpontra is, és mikor az autóba beszállunk az már elõ van kellemesen melegítve)
turbós autóknál opcionális motor járatás leállítás után egy ideig (visszahûtés)
gyári immobiliseres autóknál opcionálisan csatlakoztatható hozzá BM-3000 Transponder BY-PASS modul (bruttó: 4900 Ft) a motorindítás így ezeknél az autóknál is megoldható
A távirányítón kijelzi az autóban levõ levegõ hõmérsékletét és az akku feszültségét is.
Távirányítóról ellenõrizhetõ a hatótávolság is
index vagy helyzetjelzõ villogtatás: riasztás közben illetve ki és bekapcsoláskor
központi zárat vezérel (0.8 és 3.5 sec)
indításblokkolás: bekapcsolt riasztónál nem indítható az autó (külsõ relével és a relé foglalattal együtt jár hozzá)
Motortér nyitás érzékelõ kapcsoló a készletben
index vagy helyzetjelzõ betörésével és zárlat létrehozásával nem lehet kiiktatni a riasztót
az LCD pageres távirányítón kijelzi, ha az autó riasztani kezd, és a kis ikonokkal még azt is egybõl megtudhatjuk, miért történt a riasztás
20W-os szirénával együtt szereljük (eladási árban is benne van)
2 szintes ütésérzékelõ van hozzá, vagyis az autót ért erõsebb ütésre riaszt, illetve, ha parkolóban nekikoccannak, kisebb ütésre viszont csak becsipog
távirányítóról rablásgátlás funkció
csomagtér felpattintó kimenet (relézni kell beszereléskor ha relével beköthetõ, akkor +2000 Ft.)
vészkikapcsolási lehetõség a rejtett kis szerviz nyomógombja segítségével
RPS hívó rendszer (A szélvédõre ragasztott antennánál ha 3-at kopogunk az ujjunkkal kívülrõl az üvegen, akkor az LCD pager jelez, hogy az autónál várnak ránk. (pl. ha megbeszélünk egy találkozót ismerõsünkkel az autónál)
Ugrókódos
2 ÉV GARANCIÁVAL!
Bõvíthetõ még:
ultrahangos térvédelemmel (6900 Ft.) (ajánlott, mert az ablakok betörésének érzékelésére a legjobb védelmet adja)
saját akkus szirénával (5900 Ft.) elõnyös, mert ha leveszik az akkumulátor sarut, vagy elvágják a sziréna vezetékeit, akkor is meg tud szólalni így!
Bõvíthetõ modulokkal is.
De lehet kapni nagyon olcsó kategóriát is 4-5E HUF+ÁFÁ-ért, ami minimalizált igényeket elégít ki, jó színvonalon.
Például:
(én ezen agyalok a Daihatsuba:)
THOR CF427
Autóriasztó, rablásgátló, utastér védelem, központi zár vezérlés, távirányító, sziréna.
ára: 4 576.- Ft +ÁFA
- Professzionális mikrochip vezérelt vezérlõelektronika.
- Távkapcsoló hatótávolsága: maximum 100 méter.
- Intelligens lopásgátló technológia.
- Rablásgátló.
- Ultrahangos mozgásérzékelõ bemenet.
- Pánikriasztás.
- Automatikus ajtózárás központi zár esetén.
- Csomagtartó nyitás teljes hatástalanítás nélkül.
- LED-es állapotkijelzés.
- Vékony és vízmentes kivitelû tokozás.
- Alacsony áramfelvétel az akkumulátor kímélése érdekében.
- Figyelmeztetés nyitva maradt ajtókra élesítéskor.
- 2 db távirányító.
- Beszereléshez szükséges kábelek.
- Sziréna.
- CE és ISO9001 minõsítés.
-
Köszi az ajánlatokat! Te melyiket javasolnád és hol szereltetnéd be, ha most lenne rá szükséged? A tanácstalanságomat egy tegnap olvasott cikk okozza, ami nem egyszerûsítette le a dolgot:
http://www.autolopasok.hu/index.php5?po_id=v_automond :(
-
Köszi az ajánlatokat! Te melyiket javasolnád és hol szereltetnéd be, ha most lenne rá szükséged? A tanácstalanságomat egy tegnap olvasott cikk okozza, ami nem egyszerûsítette le a dolgot:
http://www.autolopasok.hu/index.php5?po_id=v_automond :(
Nézd, nem ismerem a büdzsédet, de a kocsit szép és új, ezért a Magicar lenne a befutó. A www.hondati.hu oldalon találsz beszereléssel együtti árakat, ebbõl a kedvezmény, :toy: klubtagság esetén még lejön. Én õt javasolnám.
Ezen kívül még sok beszerelõmûhely foglalkozik ezen típus beszerelésével, ha rákeresel a neten sokat taláhatsz.
-
Köszi mégegyszer! Ezzel a Magicarral már szemeztem. Gagyit sem szeretnék, ha már ennyit költünk autóra, igazából a feleségem nyaggat, félti a drágaszágát.. :kacsint:
Gondolom a kedvezményre a tagsági kártya jogosít, ami július óta készülget, készülget... Milyenszép is lenne, most Szegeden átvenni.. :szemez:
-
Sziasztok!
Tanácsot kérnék, hogy az új Corollámba érdemes-e riasztót szereltetni. Ha igen, akkor milyet. Toyota szervízben, vagy bárhol? Kissé tanácstalan vagyok, mert a szalonban a csajszi max. egy rejtett kapcsolót javasolt, mások hiper-szuper ketyeréket. Számomra meg a legfontosabb elvárás, hogy felhúzza az ablakot, amit rövid eszemmel mindig úgy hagyok...
http://www.kovialarm.hu
Nagyon korrekt, egy immo beszerelése 6-8-10óra, ami szükséges is hozzá! Nem egy márkaszervizben 1óra alatt a biztosítékdoboz mellé bedobott darabról van szó.
Én most rakattam be motortérzárat + a motortérbe rakott indításgátlót.
-
Sziasztok!
Tanácsot kérnék, hogy az új Corollámba érdemes-e riasztót szereltetni. Ha igen, akkor milyet. Toyota szervízben, vagy bárhol? Kissé tanácstalan vagyok, mert a szalonban a csajszi max. egy rejtett kapcsolót javasolt, mások hiper-szuper ketyeréket. Számomra meg a legfontosabb elvárás, hogy felhúzza az ablakot, amit rövid eszemmel mindig úgy hagyok...
http://www.kovialarm.hu
Nagyon korrekt, egy immo beszerelése 6-8-10óra, ami szükséges is hozzá! Nem egy márkaszervizben 1óra alatt a biztosítékdoboz mellé bedobott darabról van szó.
Én most rakattam be motortérzárat + a motortérbe rakott indításgátlót.
Nézd meg ezt az oldalt is> www.setech.hu
Az én kocsimba az általuk gyártott egyik riasztó került bele, még az átvétel elött a szervízbe rakták be. Igaz
az ablakot nem húzza fel, de ezt nem is kértem, mert akkor nem jutott eszembe.
Üdv. Czoki. :toy: :vezetes:
-
A setech a Meta riasztók forgalmazója és javítója volt, melyeket a Carina E-k be tettek be szériába. Õk is korrektek, náluk programoztattam át annó a riasztót a Carinánkba, mert a kódkártya elveszett, nem kaptam meg a vásárlásnál, és így volt a legegyszerûbb.
-
A hozzászólás tiltott reklámozás miatt törölve lett.
Misi
-
Kedves Autoplasztika!
A fórum regisztrációkor elfogadtad a felhasználási feltételeket, melyben pontosan szabályozzuk a reklámozás kérdését.
Hozzászólásodat sajnos reklámnak számít, amit a felhasználási feltételekben leírtak szerint sajnos el kellett, hogy távolítsam.
Természetesen nyitottak vagyunk mindenféle együttmûködésre, ezért ha ilyesmivel szeretnél élni, akkor keress bizalommal!
További jó fórumozást!
Üdv.
Misi
Azaz
Mészáros Mihály
partnerkapcsolatokért felelõs elnökségi tag
Toyota Klub Magyarország Egyesület
H-2141 Csömör, Szegfû utca 13
e-mail: meszaros.mihaly@toyotaclub.hu
www.toyotaclub.hu
-
Hogyan tudom megállapítan, hogy konkrétan milyen tipusú riasztó van a Yarisba? :hmm:
-
Hogyan tudom megállapítan, hogy konkrétan milyen tipusú riasztó van a Yarisba? :hmm:
Meg kell keresni a központját, és meg kell nézni mi van ráírva :kacsint:
-
Hogyan tudom megállapítan, hogy konkrétan milyen tipusú riasztó van a Yarisba? :hmm:
Meg kell keresni a központját, és meg kell nézni mi van ráírva :kacsint:
Nézelõdtem az utastérben, ott nem találtam, a motortérben meg csak a szirénát találtam meg, arra meg nem volt ráírva semmi infó azon kívül hogy 12v-al megy :szemforgat:
Hol keressem?
-
Hogyan tudom megállapítan, hogy konkrétan milyen tipusú riasztó van a Yarisba? :hmm:
Meg kell keresni a központját, és meg kell nézni mi van ráírva :kacsint:
Nézelõdtem az utastérben, ott nem találtam, a motortérben meg csak a szirénát találtam meg, arra meg nem volt ráírva semmi infó azon kívül hogy 12v-al megy :szemforgat:
Hol keressem?
Valahol a mûszerfal alatt kell lennie eldugva...
-
Ha már megmozdult a riasztós topic...
A yaris riasztója (META) a következõt mûveli:
Nyitáskor az egyik oldalon lévõ indexlámpák égve maradnak. Ha visszazárom továbbra is ég, de ha újra kinyitom már elalszik. És "persze" ezt nem minden alkalommal csinálja...
Tapasztalt már vallaki hasonlót? Mitõl lehet?
-
Ha már megmozdult a riasztós topic...
A yaris riasztója (META) a következõt mûveli:
Nyitáskor az egyik oldalon lévõ indexlámpák égve maradnak. Ha visszazárom továbbra is ég, de ha újra kinyitom már elalszik. És "persze" ezt nem minden alkalommal csinálja...
Tapasztalt már vallaki hasonlót? Mitõl lehet?
Egyszer egy Corollába ugyanez volt a hiba. Ki kell szerelni a riasztó központi dobozkáját, és azt elküldeni a META-nak javításra. Van benne egy kis relé, ami az index villogtatásáér felelõs, az szarakodik!
-
Ha már megmozdult a riasztós topic...
A yaris riasztója (META) a következõt mûveli:
Nyitáskor az egyik oldalon lévõ indexlámpák égve maradnak. Ha visszazárom továbbra is ég, de ha újra kinyitom már elalszik. És "persze" ezt nem minden alkalommal csinálja...
Tapasztalt már vallaki hasonlót? Mitõl lehet?
Egyszer egy Corollába ugyanez volt a hiba. Ki kell szerelni a riasztó központi dobozkáját, és azt elküldeni a META-nak javításra. Van benne egy kis relé, ami az index villogtatásáér felelõs, az szarakodik!
Köszi, ez nem tûnik egy egyszerû mûtétnek...
Imádom hogy a japán autóban egy olasz alkatrész van, és persze az kapásból el is romlik...
-
Ha már megmozdult a riasztós topic...
A yaris riasztója (META) a következõt mûveli:
Nyitáskor az egyik oldalon lévõ indexlámpák égve maradnak. Ha visszazárom továbbra is ég, de ha újra kinyitom már elalszik. És "persze" ezt nem minden alkalommal csinálja...
Tapasztalt már vallaki hasonlót? Mitõl lehet?
Az indexet villogtató relé összeégett, ki kell cseréni, vagy arról az oldalról lekötni. - a gond, hogy valószínüleg a másik oldal is rövidesen megadja magát.
-
Autóvillamosságis barátom szokta mondani, hogy bármit, csak ezt ne. (bár még van néhány ilyen márka)
-
Sziasztok!
Elhagytam a LaserLine 974 riasztom egyik távirányítóját. Lehet ezt valahogy pótolni?
Köszi,
-
Üdv. mindenkinek.
Aurisomhoz márkaszervizbe rendeltem riasztót, amit be is szereltek kemény 60K-ért.
A leírása szerinti tipusa: META HPB TOPLAN
Azt szeretném kérdezni, hogy hogy lehet hangjelzést beállítani , hogy záráskor-nyításkor ne csak villogjon az index, hanem hangot is adjon.
Szerintetek ehhez a riasztóhoz nem járna külön akkus sziréna? Ma kipróbáltam a garázsba a riasztót és riasztáskor elég durva hangot adott. kb. 2x1mp duda ismételgetve. Szerintem a kürtre van csak kötve. Olyan mint a tehénbõgés.
Ez így jól van?
Nem találok hozzá valami részletes leírást. Tud valaki?
Köszönöm válaszotokat.
-
Üdv. mindenkinek.
Aurisomhoz márkaszervizbe rendeltem riasztót, amit be is szereltek kemény 60K-ért.
A leírása szerinti tipusa: META HPB TOPLAN
Azt szeretném kérdezni, hogy hogy lehet hangjelzést beállítani , hogy záráskor-nyításkor ne csak villogjon az index, hanem hangot is adjon.
Szerintetek ehhez a riasztóhoz nem járna külön akkus sziréna? Ma kipróbáltam a garázsba a riasztót és riasztáskor elég durva hangot adott. kb. 2x1mp duda ismételgetve. Szerintem a kürtre van csak kötve. Olyan mint a tehénbõgés.
Ez így jól van?
Nem találok hozzá valami részletes leírást. Tud valaki?
Köszönöm válaszotokat.
Szia!
Próbáld meg ezen az oldalon:http://www.setech.hu/
Üdv. :toy: :vezetes:
-
Szia!
Szerintem van benne külön sziréna, csak nem akkus (az enyémben is META van).
Sajnos én se kérdeztem rá milyen a sziréna, mert pár ezer forintot megért volna az akkus.
http://autoriasztoshop.hu/gyarikulcs.htm
A hangjelzést biztos be lehet kapcsolni, ugorj be szerintem a szervízbe, biztos megcsinálják.
Üdv.
Üdv. mindenkinek.
Aurisomhoz márkaszervizbe rendeltem riasztót, amit be is szereltek kemény 60K-ért.
A leírása szerinti tipusa: META HPB TOPLAN
Azt szeretném kérdezni, hogy hogy lehet hangjelzést beállítani , hogy záráskor-nyításkor ne csak villogjon az index, hanem hangot is adjon.
Szerintetek ehhez a riasztóhoz nem járna külön akkus sziréna? Ma kipróbáltam a garázsba a riasztót és riasztáskor elég durva hangot adott. kb. 2x1mp duda ismételgetve. Szerintem a kürtre van csak kötve. Olyan mint a tehénbõgés.
Ez így jól van?
Nem találok hozzá valami részletes leírást. Tud valaki?
Köszönöm válaszotokat.
-
Köszi a segítségeteket. Jövõ héten beugrok a szervízbe.
-
Tényleg ennyire egyszerű (http://a2.hu/cikk.php?id=1535) lenne?! :ph34r:
-
Tényleg ennyire egyszerű (http://a2.hu/cikk.php?id=1535) lenne?! :ph34r:
olvastam a teljes cikket sztem hihető. én is müszerész vagyok de megkérdeztem nálam okosabbakat és tényleg meg lehet csinálni
-
Tényleg ennyire egyszerű (http://a2.hu/cikk.php?id=1535) lenne?! :ph34r:
olvastam a teljes cikket sztem hihető. én is müszerész vagyok de megkérdeztem nálam okosabbakat és tényleg meg lehet csinálni
Marad a magunk által eszkábált jó öreg billenő kapcsoló eldugva a kocsiba indításgátló gyanánt.... :(
-
Tényleg ennyire egyszerű (http://a2.hu/cikk.php?id=1535) lenne?! :ph34r:
olvastam a teljes cikket sztem hihető. én is müszerész vagyok de megkérdeztem nálam okosabbakat és tényleg meg lehet csinálni
Marad a magunk által eszkábált jó öreg billenő kapcsoló eldugva a kocsiba indításgátló gyanánt.... :(
Ha nagyon el akarja vinni, akkor szerintem mindegy, hogy mi van benne...az övé lesz...tőlem kb. másfél éve vittek el egy autót ház elől rejtett cucc volt benne, mégis sikerült..
-
Ha nagyon el akarja vinni, akkor szerintem mindegy, hogy mi van benne...az övé lesz...tőlem kb. másfél éve vittek el egy autót ház elől rejtett cucc volt benne, mégis sikerült..
Pontosan, a rejtett kapcsolót simán kifigyelik, ha nagyon kell a kocsi: tréler (akár fényes nappal, akkor nem olyan feltűnő) egy dolog "véd" valamelyest a lopás ellen: a casco.
-
Ha nagyon el akarja vinni, akkor szerintem mindegy, hogy mi van benne...az övé lesz...tőlem kb. másfél éve vittek el egy autót ház elől rejtett cucc volt benne, mégis sikerült..
Pontosan, a rejtett kapcsolót simán kifigyelik, ha nagyon kell a kocsi: tréler (akár fényes nappal, akkor nem olyan feltűnő) egy dolog "véd" valamelyest a lopás ellen: a casco.
ez, ami nem volt nekem:( azt mondtam, kinek kéne egy 5 éves autó? valakinek mégis kellett..este volt, reggel már nem. Most már inkább alszok nyugodtan éjszaka :yes:
-
Tényleg ennyire egyszerű (http://a2.hu/cikk.php?id=1535) lenne?! :ph34r:
Nagyon úgy néz ki a Yariszt -ezzel a technikával- valaki feltörte az este :excl: :excl: :excl:
Részletek a Beszélgessünk topikba............
-
Tényleg ennyire egyszerű (http://a2.hu/cikk.php?id=1535) lenne?! :ph34r:
Nagyon úgy néz ki a Yariszt -ezzel a technikával- valaki feltörte az este :excl: :excl: :excl:
Részletek a Beszélgessünk topikba............
Remélem nem vki innen a fórumról próbálta! :shifty: :whistling: Vicceltem! Az a lényeg, hogy megmaradt, és most szimpatikus kutyusok vigyázzák!
-
Sziasztok!
A Flashpoint márkájú, még a korábbi tulajok egyike által márkaszervizben beszereltetett riasztóm megbetegedett. A központi egység nem veszi a távirányító jeleit. Próbáltam a tartalék távirányítóval is, de nem kommunikál azzal sem. Egy üzlet előtt leparkoláskor még működött rendesen, kijövet csak sokadik próbálkozásra nyitotta a központi zárat. Ebből azt hittem, hogy lemerült a távirányítóban az elem. Hazaérve már nem működött egyáltalán, az elemcsere sem segített rajta. Ismerősöm megnézte műszerrel, mindkét távirányító ad jelet, csak a központi egység nem veszi. Házilagos módszerrel normális működésre lehet-e bírni a központi egységet, (egyébként 10 másodperc után beriaszt, amikor áram alá helyezem, csak nem lehet a távirányítóval lekapcsolni, ezért most ki van iktatva) valami spéci eljárással, vagy marad a szerelő? Találkozott már valaki közületek ilyen hibával? Előre is köszi a válaszokat! :helpsmilie: :)
FLInt
-
Sziasztok!
A Flashpoint márkájú, még a korábbi tulajok egyike által márkaszervizben beszereltetett riasztóm megbetegedett. A központi egység nem veszi a távirányító jeleit. Próbáltam a tartalék távirányítóval is, de nem kommunikál azzal sem. Egy üzlet előtt leparkoláskor még működött rendesen, kijövet csak sokadik próbálkozásra nyitotta a központi zárat. Ebből azt hittem, hogy lemerült a távirányítóban az elem. Hazaérve már nem működött egyáltalán, az elemcsere sem segített rajta. Ismerősöm megnézte műszerrel, mindkét távirányító ad jelet, csak a központi egység nem veszi. Házilagos módszerrel normális működésre lehet-e bírni a központi egységet, (egyébként 10 másodperc után beriaszt, amikor áram alá helyezem, csak nem lehet a távirányítóval lekapcsolni, ezért most ki van iktatva) valami spéci eljárással, vagy marad a szerelő? Találkozott már valaki közületek ilyen hibával? Előre is köszi a válaszokat! :helpsmilie: :)
FLInt
Sajna ki kell cserélni az egész riasztót, nem csoda, hogy bedöglött, a digók gyártották. :hammer: :single fuck:
-
Üdv Mindenkinek!
Gondom támadt a riasztóval... történetesen az, hogy nem is tudtam létezéséről... Használtan vásárolt autómban, mint utólag kiderült, van riasztó, de se távirányító se semmi. Találtam viszont egy-két kósza kábelt a motortérben, ami egy fekete dobozhoz vezet, ilyesmi felirattal "Micro Car Alarm".
Ki szeretném szerelni, a csatlakozóját már lehúztam, mert (gondolom ez) bezavarta az ajtózárakat; az autó gond nélkül működik, tehát nagy butaságot nem csináltam.
Kérdésem a következő: miket szoktak rákötni, illetve mikhez csatlakoztatják általában (zárak, valamiféle érzékelő stb.)?
Köszi előre is a segítséget!
-
Üdv Mindenkinek!
Gondom támadt a riasztóval... történetesen az, hogy nem is tudtam létezéséről... Használtan vásárolt autómban, mint utólag kiderült, van riasztó, de se távirányító se semmi. Találtam viszont egy-két kósza kábelt a motortérben, ami egy fekete dobozhoz vezet, ilyesmi felirattal "Micro Car Alarm".
Ki szeretném szerelni, a csatlakozóját már lehúztam, mert (gondolom ez) bezavarta az ajtózárakat; az autó gond nélkül működik, tehát nagy butaságot nem csináltam.
Kérdésem a következő: miket szoktak rákötni, illetve mikhez csatlakoztatják általában (zárak, valamiféle érzékelő stb.)?
Köszi előre is a segítséget!
Ha ki akarod szerelni akkor egyszerűen kövesd a vezetékeit, és ahová be van kötve kösd ki. Viszont ha olyat találsz, hogy egy gyári vezeték el van vágva, és mindkét vége a riasztóval van összekötve, akkor az indítástiltás. Ott vissza kell állítani az eredeti állapotot. Ezenkívül rá van kötve a kp. zárra, az ajtókapcsolókra (motortérben is), állandó és gyújtás kapcsolt +12V-ra, testre.
-
nem csoda, hogy bedöglött, a digók gyártották. :hammer: :single fuck:
Testvér lélek :devil: csak nem te is dolgoztál velük?
-
nem csoda, hogy bedöglött, a digók gyártották. :hammer: :single fuck:
Testvér lélek :devil: csak nem te is dolgoztál velük?
Hála az égnek, nem. :no: Csak alapból óvakodom majdnem mindentől, amit ők gyártottak, mert nem a jó minőségről híresek. ::) Tőlük csak ruhát szabad venni. :nono:
Jelentem, a riasztó kicserélése ma délelőtt megtörtént. :clap:
-
ha választani lehetne a bosch és a magneti mirelli elektronika között inkább az utobbi kéne :online2long:
-
Jelentem, a riasztó kicserélése ma délelőtt megtörtént. :clap:
mi pénz volt az új és milyen? énis akarok már vmit, van benne egy régi de nem muxik.
-
Használtan vásárolt autómban, mint utólag kiderült, van riasztó, de se távirányító se semmi. Találtam viszont egy-két kósza kábelt a motortérben, ami egy fekete dobozhoz vezet, ilyesmi felirattal "Micro Car Alarm".
Óóóóó! Enyémben ilyen van, és még mindig müxik. Aranyos kis ugrókódos szerkezet. Egyszer hibásodott meg, elfelejette a távírányítót (nem ismerte fel) - pár ezerért megoldotta az a cég, aki évekkel ezelőtt még forgalmazta ezt a típust. Valóban a központi záron is rajta van, motortér, csomagtartó, utastér ultrahang. Megvan mindkét távírányítóm hozzá.
-
Xanyi! Köszi, alkalom adtán neki is esek; ha beszerelték, ki is lehet :)
... jó neked, robi... :) két távirányító, mi?! Ezek szerint már nem forgalmazzák? Gondoltam, lehetne egy távirányítót valahogy "csináltatni" hozzá...
ott egye meg a fene.
-
Xanyi! Köszi, alkalom adtán neki is esek; ha beszerelték, ki is lehet :)
... jó neked, robi... :) két távirányító, mi?! Ezek szerint már nem forgalmazzák? Gondoltam, lehetne egy távirányítót valahogy "csináltatni" hozzá...
ott egye meg a fene.
Nekem elveszett az egyik távirányító (LaserLine). Lehetne cserélni, de 10e Ft. Akkor inkább majd ha elvész a másik, akkor szereltetek bele egy komolyabbat 20e-ért.
-
Can-bus-os riasztót, Priusba (2. gen.), MABISZ-bizonylattal tud valaki? A Patrolline, GT-Alarm kilőve, azok nem ismerik a Priust...
-
Jelentem, a riasztó kicserélése ma délelőtt megtörtént. :clap:
mi pénz volt az új és milyen? énis akarok már vmit, van benne egy régi de nem muxik.
Car Trax márkájú ugrókódos, állítólag magyar gyártmány, nem egy nagy durranás, csak alap dolgokat tud, de nekem az is elég. A polcon porosodott a riasztósnál, felbontott csomagolásban, örült, hogy végre megszabadulhatott tőle 10ezer HUF volt + 8 ezer a beszerelés, ami szűk 1 óra alatt megvolt.
-
ferke!
Normális ugrókódos a Helvoxnál potomáron, modulrendszerű, tetszőlegesen bővíthető.... Most akcióznak éppen...
Nálam vannak a LED-jeid, ha esetleg kellene... :ph34r:
-
ferke!
Normális ugrókódos a Helvoxnál potomáron, modulrendszerű, tetszőlegesen bővíthető.... Most akcióznak éppen...
Nálam vannak a LED-jeid, ha esetleg kellene... :ph34r:
hogy a viharba ne kéne, csak nem tudom, mikor tudok értemenni:)
ma meg holnap dolgozok, szerda reggel tépek haza debrecenbe. péntek du jövök vissza, hetvegen megint melo.
te hetkoznap a Teve uccában vagy elérhető ?
köszi a Helvox tippet, meglesem. ők esetleg beszerelést is vállalnak?
-
ferke!
Normális ugrókódos a Helvoxnál potomáron, modulrendszerű, tetszőlegesen bővíthető.... Most akcióznak éppen...
Nálam vannak a LED-jeid, ha esetleg kellene... :ph34r:
hogy a viharba ne kéne, csak nem tudom, mikor tudok értemenni:)
ma meg holnap dolgozok, szerda reggel tépek haza debrecenbe. péntek du jövök vissza, hetvegen megint melo.
te hetkoznap a Teve uccában vagy elérhető ?
köszi a Helvox tippet, meglesem. ők esetleg beszerelést is vállalnak?
Nem, nagyker. De tudok adni beszerelőműhelyt is. West end, az jó?
-
Nem, nagyker. De tudok adni beszerelőműhelyt is. West end, az jó?
hát XII vagy II ker jobb lenne (déli pu-nál lakom), de ha ott nincs akkor jo azis.
-
Nem, nagyker. De tudok adni beszerelőműhelyt is. West end, az jó?
hát XII vagy II ker jobb lenne (déli pu-nál lakom), de ha ott nincs akkor jo azis.
Budán nem tudok. :surrender:
-
és Westendnél mit/hol ?
-
és Westendnél mit/hol ?
A garázs alján van a Média-Markt beszerelőműhelye. Rendes a srác, nekem egy Octáviába tettek be hangfalakat, szerintem a riasztó sem akadály. (nem a MM-ben vettem a cuccot)
-
Megált a gyárinak tűnő központi záram egyik pillanatról a másikra.
Egyik kulcsal se lehet bezárni ill kinyitni,csak mechanikusan. :( Akkor viszont szépen zárja mindegyik ajtót.
Ötlet?
-
Megált a gyárinak tűnő központi záram egyik pillanatról a másikra.
Egyik kulcsal se lehet bezárni ill kinyitni,csak mechanikusan. :( Akkor viszont szépen zárja mindegyik ajtót.
Ötlet?
elemcsere.... első körben... van külön kulcsa a riogatónak?? márkája, típusa?? nem a KZ halt be, hanem vagy mind a kettő TI, vagy inkább - és ez a valószínűbb - a fogadó, vagyis a vevő makkant meg. tudod, hogy hol van a központi egysége?
-
Megált a gyárinak tűnő központi záram egyik pillanatról a másikra.
Egyik kulcsal se lehet bezárni ill kinyitni,csak mechanikusan. :( Akkor viszont szépen zárja mindegyik ajtót.
Ötlet?
elemcsere.... első körben... van külön kulcsa a riogatónak?? márkája, típusa?? nem a KZ halt be, hanem vagy mind a kettő TI, vagy inkább - és ez a valószínűbb - a fogadó, vagyis a vevő makkant meg. tudod, hogy hol van a központi egysége?
1 kulcsot kaptam az egész kocsihoz. :( DE a második kulcsot mit csináltatam az működött tegnap még.Ma meg reggel eljöttem,iroda előtt lezár,kinyit és a következő zárás már nem jött össze.
Elméletileg a gyári TVSS IV-S van benne. :(
Akkor kezdejm szépen vissza szedni a rendszert? :(
-
Jelentem reggere magjavult a rendszer :clap: bizti valami ráolvasás vót a Volánnál. :D
-
Jelentem reggere magjavult a rendszer :clap: bizti valami ráolvasás vót a Volánnál. :D
Lehet, hogy valami rádiófrekvenciás jel zavarta. Mobil, PMR, mikró, az öregördögtuggyamégmi.
-
Két napja vettem egy új Yarist Meta riasztóval. Parkolás közben időnként csippan egyet. Először azt hittem, máshonnan jön a hang, vagy képzelődöm, de már más is hallja... Milehet ez? Valami hibajelzés vagy valamit érzékel? A leírásban nem találtam semmi ilyesmit, a szervízbe meg a héten nincs időm visszamenni.
Köszönettel:
Zsolt
-
Amúgy csak egy angol nylvű füzetet adtak hozzá a bekötésekről. Ezt viszont nem tudom megnyitni: http://www.setech.hu/admin/h_utasitas_files/pdf/HPA3.5-4.0_Hasznalati_utmutato.pdf
-
Adobe Acrobat Readert töltsd le hozzá.
-
Adobe Acrobat Readert töltsd le hozzá.
Kösz, de próbáltam az 5.0 és a 8.1.2-vel. Az összes többi leírás megnyitható, ez nálam nem megy. Te kipróbálta?
-
Nekem simán nyitja..
-
Nekem is simán nyitja.
-
Nekem is simán nyitja.
Kösz, most már nekem is. (Első próbálkozásra valamiért rosszul töltődött le, azten meg a pufferből szedte elő a rosszat.)
Viszont sajnos nem lettem okosabb, mert ilyenről - hogy aktív állapotban egyet-egyet csippan a riasztó - nem ír a leírás.
-
Nekem is ilyen meta van a kocsiban, most raneztem erre manualra es az jutott eszembe, hogy ez a bztonsagi zaras - "valaszthato" mit jelent?
Kell bele valami kulon modul vagy csak be lehet kotteni?
-
Nekem is ilyen meta van a kocsiban, most raneztem erre manualra es az jutott eszembe, hogy ez a bztonsagi zaras - "valaszthato" mit jelent?
Kell bele valami kulon modul vagy csak be lehet kotteni?
A rendesen rakták be akkor be van kötve. Vagy fékjellel vagy a km óra jele alapján zár.
Elméletileg csak aktiválni kell a funkciót.
Nekem a yarisban egy ideig teljesen jól működött, aztán elkezdett össze-vissza zárni. Volt hogy csak indulás után 4-5 km-rel zárt be.
A "legjobb" volt amikor apámnál volt kölcsön az autó, és amíg a kertkaput zárta be, a kocsi is zárt egyet. :wacko: Végül az assistace engedte be :D
-
Nekem is ilyen meta van a kocsiban, most raneztem erre manualra es az jutott eszembe, hogy ez a bztonsagi zaras - "valaszthato" mit jelent?
Kell bele valami kulon modul vagy csak be lehet kotteni?
A rendesen rakták be akkor be van kötve. Vagy fékjellel vagy a km óra jele alapján zár.
Elméletileg csak aktiválni kell a funkciót.
Nekem a yarisban egy ideig teljesen jól működött, aztán elkezdett össze-vissza zárni. Volt hogy csak indulás után 4-5 km-rel zárt be.
A "legjobb" volt amikor apámnál volt kölcsön az autó, és amíg a kertkaput zárta be, a kocsi is zárt egyet. :wacko: Végül az assistace engedte be :D
Hm most megneztem es nekem HPB5C-m van. Ebben a manualban nem is irank errol a funkciorol. Lehet akkor ebben nics?
Pedig ez kifejezetten jo lenne :wacko:
-
Na konkretan ez (http://www.setech.hu/admin/h_utasitas_files/pdf/HPB%202007(TOP)%20hasznalati_utmutato.pdf) van az enyemhez. Ha csak az ABC veszem ez talan ujabb verzio nem? Akor mar csak nem kerult ki ez a funkcio :eek:
-
Beszéltem a szervízzel, meg a Setech kft-vel. Ez a véletlenszerű csipogás valamelyik érzékelő hibája lehet. Hétfőn megnézik. Viszont egy ideje nem hallom, hogy csinálná. Élesítettem és hatástalanítottam az elektronikus kulccsal, lehet, hogy az segített.
-
Hol található olyan szervíz, ahol régi riasztó távirányítóm, vagy legalább annak jelét lemásolják? Mert elég macerás mostanában a riasztó távirányítóm kezelni, működik de tényleg nyűgös. Sajna a helyi erők nyir1en azt mondták, hogy olyan mikrokapcsólót mint ami a távirányítómba van még nem is láttak, olyan régi...
Régi de a riasztó szerintem zsír, már csak azért is mert akár a járó motort is letiltja, menetközben is, beindítani meg nem lehet ha élesítve van, akksilevétel feltétel alatt is igen sok macerával jár a riasztó "életlenítése" szóval nem szeretném ezt lecserélni, csak egy új távirányítót szeretnék hozzá. Szerintetek? Ja és mennyi lehet az annyi?
-
Sajna a helyi erők nyir1en azt mondták, hogy olyan mikrokapcsólót mint ami a távirányítómba van még nem is láttak, olyan régi...
Vass Csabánál (Rákóczi úton, az mg főiskolával szemben van a műhelye, 20/995-2461) próbáltad már másoltatni? Ő tud kapunyitó távirányítókat is másolni. Nekem is ő szerelte át a bedöglött riasztómat. :clap:
-
Sziasztok, segítsetek légyszi. Ha nem működik a központi zár, mit és hol érdemes megnéznem? Sem a riasztó távszabályzójára (most csak a riasztó megy róla), sem a vezetőülés melletti lokkoló gombra nem reagál. Kézzel külön mind a 4 ajtót be tudom reteszelni. Üdv, kösz!
-
Valószínűleg a biztosíték ment ki, esetleg a vezérlése. Én a biztosítékokkal kezdeném. A kezelési könyvben benne van, hogy hol keresd.
-
Valószínűleg a biztosíték ment ki, esetleg a vezérlése. Én a biztosítékokkal kezdeném. A kezelési könyvben benne van, hogy hol keresd.
Köszi. A vezérlést hol lehet megtalálni? (motortérben, kezelőpanel környéke stb.)
-
Nos úgy néz ki, hogy a jó is MicroCarAlarm kezdi megadni magát. Másfél évvel ezelőtt újra tanítattam neki a két távirányítót, most megint úgy tűnik, eldobta. Elemcsere volt bennük, hiába. Sajna házilag nem megy az újratanítás, az ATC Kft (http://www.atc.hu/) forgalmazta Magyarországon annak idején ezt a típust - szerencsére egyik szakemberük még ott dolgozik, aki az újrataníttatást vállalja. Kb 3000 Ft-os művelet, és negyed óra, míg kiszerelik az agyát, azt visszarakják.
Most mi legyen? Menjek megint vissza, kérjek új okítást, vagy inkább legyen full-csere?
-
Nos úgy néz ki, hogy a jó is MicroCarAlarm kezdi megadni magát. Másfél évvel ezelőtt újra tanítattam neki a két távirányítót, most megint úgy tűnik, eldobta. Elemcsere volt bennük, hiába. Sajna házilag nem megy az újratanítás, az ATC Kft (http://www.atc.hu/) forgalmazta Magyarországon annak idején ezt a típust - szerencsére egyik szakemberük még ott dolgozik, aki az újrataníttatást vállalja. Kb 3000 Ft-os művelet, és negyed óra, míg kiszerelik az agyát, azt visszarakják.
Most mi legyen? Menjek megint vissza, kérjek új okítást, vagy inkább legyen full-csere?
Tudnék ajánlani új, pagerest, viszonylag elfogadható áron, ami sztem megbízható is.
Én úgy látom, hogy megérett a cserére a kütyü, végül is eleget szolgált már...
-
Tudnék ajánlani új, pagerest, viszonylag elfogadható áron, ami sztem megbízható is.
Én úgy látom, hogy megérett a cserére a kütyü, végül is eleget szolgált már...
Az Immobiliser-je még jó, azt nem muszáj cserélni (sztem az egy tök külön áramkör/kütyü, nincs köze a riasztóhoz) - maradhat úgy ahogy van...
Pageres? Az milyen? Mi az árfekvés?
Egyébként hacsak nincs valami verhetetlenül jó ajánlat, megfelel nekem egy fapados is. Jelenleg is a távírányító által vezérelt központi zár hiányzik a legjobban. Az hogy marha hangosan tud szirénázni nem izgat különösen. Ugrókódos legyen azért. Egy 13 éves autóra kerülne, szóval ehhez mérten kéne belőni...
-
PÜ megy.
-
PÜ megy.
Köszi, folytatjuk ott.
-
Végül aztán mégis a régít javítattam, mert az új riasztóknak eszméletlen áraik vannak. Mármint azoknak, melyek érnek is valamit.
A Micro Car Alarm 055-ösömhöz nem csak hogy újratanítás lett a vége, hanem egyik távot egy zsírújra cserélték - mindez egy 5000-ért.
Ha valakinek ugyanilyenje van, és problémája akad vele, szóljon, megadom annak a szakinak az elérhetőségét, aki még tudja szervizelni ezt a kb 10-15 évvel ezelőtt igen népszerű riasztót.
-
Végül aztán mégis a régít javítattam, mert az új riasztóknak eszméletlen áraik vannak. Mármint azoknak, melyek érnek is valamit.
A Micro Car Alarm 055-ösömhöz nem csak hogy újratanítás lett a vége, hanem egyik távot egy zsírújra cserélték - mindez egy 5000-ért.
Ha valakinek ugyanilyenje van, és problémája akad vele, szóljon, megadom annak a szakinak az elérhetőségét, aki még tudja szervizelni ezt a kb 10-15 évvel ezelőtt igen népszerű riasztót.
Ki volt? :clap:
-
Végül aztán mégis a régít javítattam, mert az új riasztóknak eszméletlen áraik vannak. Mármint azoknak, melyek érnek is valamit.
A Micro Car Alarm 055-ösömhöz nem csak hogy újratanítás lett a vége, hanem egyik távot egy zsírújra cserélték - mindez egy 5000-ért.
Ha valakinek ugyanilyenje van, és problémája akad vele, szóljon, megadom annak a szakinak az elérhetőségét, aki még tudja szervizelni ezt a kb 10-15 évvel ezelőtt igen népszerű riasztót.
Ki volt? :clap:
Egy másik ürge, aki annak idején szerelte őket. A fiók alján van még neki alkatrész hozzá...
-
Sziasztok
Van 1 db laserline távirányítóm, zöld ledes. A led nem világít rajta, de azon kívűl működik rendesen! Van hozzá egy magyar nyelvű pdf-m, ahol le van írva a programozása, nagyon egyszerű. 3000 HUf-ért vihető, ha valakit érdekel (Gödöllő, Bp, Pécs, vagy posta).
-
Sziasztok
Vigyázzatok mert a kereskedések riasztó helyett mostanság NINTENDO-val árulják az autókat.
Megvásároltam 3.ik Toyotámat a Mogyoródi úton. Ez idáig minden autómban komoly riasztót /SECO/ szereltek ugyanebben a kereskedésben melyekkel meg voltam elégedve. Az utolsó vásárlásomnál a kereskedő rábeszélt a gyári rendszerre melyről később kiderült, hogy egy olasz Cobra gyártmány.
A rádiós rendszerrel bekapcsolt riasztó egyszerűen kikapcsolható. Nem kell más mint egy kulcs vagy zártörő.
Ki kell nyitni az ajtót vagy ráadni a gyújtást és már is kikapcsol a riasztó. Ez több mint Botrányos.
Már nincs az autómban.
Best
-
Sziasztok
Vigyázzatok mert a kereskedések riasztó helyett mostanság NINTENDO-val árulják az autókat.
Megvásároltam 3.ik Toyotámat a Mogyoródi úton. Ez idáig minden autómban komoly riasztót /SECO/ szereltek ugyanebben a kereskedésben melyekkel meg voltam elégedve. Az utolsó vásárlásomnál a kereskedő rábeszélt a gyári rendszerre melyről később kiderült, hogy egy olasz Cobra gyártmány.
A rádiós rendszerrel bekapcsolt riasztó egyszerűen kikapcsolható. Nem kell más mint egy kulcs vagy zártörő.
Ki kell nyitni az ajtót vagy ráadni a gyújtást és már is kikapcsol a riasztó. Ez több mint Botrányos.
Már nincs az autómban.
Best
Elöbb talán kérdezni kellett volna. Ugyanis az a gyári (Cobra) riasztó kommunikál az indításgátlóval. Magyarul csak akkor kapcsol ki a gyújtás ráadásakor, ha az autó eredeti kulcsát használod, ami az indításgátlót is hatástalanítja!!!
-
Sajna ez tévedés.
Ha magadra élesíted a riasztót és belűről felnyitod a centrált akkor is kikapcsol. Ebben az esetben semmilyen eredeti kulcsról nem beszélhetünk.
-
Nem tévedés, de ezek szerint Te úgyis jobban tudod. Az általad leírtat viszont még nem próbáltam...
-
hetek óta keresek kis spéci elemet a riasztómba ! az a szokásos!
hiper, szuper, kisbót, MM, sehol... vki ? ötlet?
-
Órás?
-
N-es elem? Vagy milyen?
-
http://elembolt.hu/termek.php?a=List&kat_id=19&alkat_id=0
ilyen. felso ketto.
ceruzaelemnél rövidebb, 1.5 volt,
-
És miért nem innen rendelsz, ha megvan? :1eye:
-
nekem duracell kéne.. O0
de ha más nincs akkor innen fogok
-
Én utoljára SHELL nél vettem, volt egy állvány duracell elemekkel és ott volt .
http://elembolt.hu/termek.php?a=List&kat_id=19&alkat_id=0
ilyen. felso ketto.
ceruzaelemnél rövidebb, 1.5 volt,
-
:otlet:
ok megnézem. ugyis oda járok.
köszi
-
hetek óta keresek kis spéci elemet a riasztómba ! az a szokásos!
hiper, szuper, kisbót, MM, sehol... vki ? ötlet?
photo hall, extreme digitall és hasonlók?
avagy itt (http://wormsign.hu/elem/specialis,c-1202.html)? (Én itt újíttattam fel a videokamera akksijait, abszolút korrektek, és nem drágák, szóval sz.rt nem árulnak)
-
De az is lehet, hogy Londonban nagyobb sikered (http://sportgeza.hu/tenisz/blog/2009/06/26/fokozodik_a_murray-mania_londonban/) lenne. :1eye:
-
(http://kep.index.hu/1/0/18_00ac8ed3b4327bdd4ebbebcb2ba10a00/554183_dfdbde55c999dbf37c8a9bd767c12644_wm.jpg)
Andy Murray
-
jaj, Skacok.. :cry:
most áztam szarrá, :sorcerer:
-
Hát, ma is megnéztem volna a Lajos utcát.
-
Csak egy 5let... (http://palyazat.indavideo.hu/video/Egy_sosem_eleg)
-
Hi :)
Sracok 1 gyors korkerdes azokhoz akiknel "gyari" Toyota riaszto van beepitve. Szoval a parom autojanal ( Auris ) volt 1 olyan nap amikor a taviranyito megnyomasakor nem eroteljes csippanas hallatszott 1/2 szer , inkabb valami rekedt, elhalo bekara emlekezteto hang jott ki a kocsibol nagyon halkan. Masnapra megjavult. Ettol fuggetlenul kozben zart es nyitott.
A kerdes hogy volt e mar hasonlo elemenye ezzel kapcsolatban. Ismeros mondta hogy neki is csinalt mar ilyet 1 Verso szinten.
Ez lehet valami hibanak az elojele?
Udv, Viziborz
Ha jo lemelexem akkor Meta nevezetu :hmmmm:
-
Lehet, hogy víz került a szirénába. Ami egy viziborznénál nem is lenne meglepő... :D
-
Sracok 1 gyors korkerdes azokhoz akiknel "gyari" Toyota riaszto van beepitve. Szoval a parom autojanal ( Auris ) volt 1 olyan nap amikor a taviranyito megnyomasakor nem eroteljes csippanas hallatszott 1/2 szer , inkabb valami rekedt, elhalo bekara emlekezteto hang jott ki a kocsibol nagyon halkan. Masnapra megjavult. Ettol fuggetlenul kozben zart es nyitott.
A kerdes hogy volt e mar hasonlo elemenye ezzel kapcsolatban. Ismeros mondta hogy neki is csinalt mar ilyet 1 Verso szinten.
Ez lehet valami hibanak az elojele?
Nem akarlak megijeszteni, de vannak olyan riasztók, melyek hasonló módon jelzik, ha egy élesítés és nyitás közt behatolási kísérlet történt. A csippanások száma a kísérletek számát jelzi ilyenkor. :ph34r:
-
A Méta riasztók plusz csipogással és plusz visszajelző villogással jeleznek, nem rekedt csipogással.
-
Sracok 1 gyors korkerdes azokhoz akiknel "gyari" Toyota riaszto van beepitve. Szoval a parom autojanal ( Auris ) volt 1 olyan nap amikor a taviranyito megnyomasakor nem eroteljes csippanas hallatszott 1/2 szer , inkabb valami rekedt, elhalo bekara emlekezteto hang jott ki a kocsibol nagyon halkan. Masnapra megjavult. Ettol fuggetlenul kozben zart es nyitott.
A kerdes hogy volt e mar hasonlo elemenye ezzel kapcsolatban. Ismeros mondta hogy neki is csinalt mar ilyet 1 Verso szinten.
Ez lehet valami hibanak az elojele?
Nem akarlak megijeszteni, de vannak olyan riasztók, melyek hasonló módon jelzik, ha egy élesítés és nyitás közt behatolási kísérlet történt. A csippanások száma a kísérletek számát jelzi ilyenkor. :ph34r:
Itt nem lehetett szo ilyesmirol mert a parom megtett 2KM-ert az anyosomig kitette a gyereket es amikor be akarta zarni akkor volt a szokasos csippanas heleyett a rekedt elhalo krakogas :) A nap tovabbi reszeben is ilyen volt , de delutanra rendbe jott. ( A kornyek kertes hazak es az auto folyton szem elott )
-
A Méta riasztók plusz csipogással és plusz visszajelző villogással jeleznek, nem rekedt csipogással.
Akivel beszeltem errol a temarol Toyota szevizben villamossagi szerelo es ő is talakozott mar ezzel a "problemaval" megoldas nelkul. Remelem nem lesz tartos es csak egyedi jelenseg volt.
-
Lehet, hogy víz került a szirénába. Ami egy viziborznénál nem is lenne meglepő... :D
Majd szolok neki hogy ne furodjon ennyit, mert mar amugy is vizkoves a hata :D
-
Itt nem lehetett szo ilyesmirol mert a parom megtett 2KM-ert az anyosomig kitette a gyereket es amikor be akarta zarni akkor volt a szokasos csippanas heleyett a rekedt elhalo krakogas :) A nap tovabbi reszeben is ilyen volt , de delutanra rendbe jott. ( A kornyek kertes hazak es az auto folyton szem elott )
Akkor viszont egy kis víz került bele.
-
Itt nem lehetett szo ilyesmirol mert a parom megtett 2KM-ert az anyosomig kitette a gyereket es amikor be akarta zarni akkor volt a szokasos csippanas heleyett a rekedt elhalo krakogas :) A nap tovabbi reszeben is ilyen volt , de delutanra rendbe jott. ( A kornyek kertes hazak es az auto folyton szem elott )
Akkor viszont egy kis víz került bele.
mibe kerult viz? allt a garazsban tobb napig es esot sem latott , nem hogy mosast ;)
-
Pl. a garázsba tevés előtt szerencsétlenül ment bele egy pocsolyába.
-
Pl. a garázsba tevés előtt szerencsétlenül ment bele egy pocsolyába.
sracok ne vaditsatok mar :wacko: be is szurna ha ennyitol elkezdene rosszalkodni a riaszto. Megmondom oszinten nem tudoim merre is van a riaszto "csipogoja" de nem hinnem hogy lekerult a futomu kornyekere :) Mosas pedig mostansag nem volt. Kulonben ertem mire is gondoltok ilyen problemaval mar en is talakoztam regen, de az nem is javult meg magatol hirtelen
-
a parom autojanal ( Auris ) volt 1 olyan nap amikor a taviranyito megnyomasakor nem eroteljes csippanas hallatszott 1/2 szer , inkabb valami rekedt, elhalo bekara emlekezteto hang jott ki a kocsibol nagyon halkan. Masnapra megjavult.
Ilyet az enyém is csinál (szintén Meta, de Yarisban). Néha rekedten csipog, de amúgy működik. Aztán megjavul. Eddig nem jöttem rá, hogy mivel lehet összefüggésben. Ki akartam próbálni, hogy rekedt állapotában a riasztásnak is elhaló, halk hangja van-e. De még nem jutottam hozzá.
1 éve, mikor új volt, azt is játszotta, hogy álmában néha csipppant egyet. Már majdnem szervízbe vittem, de ezt kinőtte.
Üdv:
Zs.
-
aranyos. :wub:
na majd ha jönnek a "fiúk" lesz éjjel csipogás ;)
-
sracok ne vaditsatok mar :wacko: be is szurna ha ennyitol elkezdene rosszalkodni a riaszto. Megmondom oszinten nem tudoim merre is van a riaszto "csipogoja" de nem hinnem hogy lekerult a futomu kornyekere :) Mosas pedig mostansag nem volt. Kulonben ertem mire is gondoltok ilyen problemaval mar en is talakoztam regen, de az nem is javult meg magatol hirtelen
Hát pedig nekem anno a Corollánál volt ilyen. tök rekedt volt a riasztója - sziréna formájú - megfordítottam, és egy fél kortynyi víz kijött belőle. Attól fogva nem volt rekedt.
-
Hát pedig nekem anno a Corollánál volt ilyen. tök rekedt volt a riasztója - sziréna formájú - megfordítottam, és egy fél kortynyi víz kijött belőle. Attól fogva nem volt rekedt.
Ezt hogyan mérted le? :devil:
-
Szerinted? ;)
-
a parom autojanal ( Auris ) volt 1 olyan nap amikor a taviranyito megnyomasakor nem eroteljes csippanas hallatszott 1/2 szer , inkabb valami rekedt, elhalo bekara emlekezteto hang jott ki a kocsibol nagyon halkan. Masnapra megjavult.
Ilyet az enyém is csinál (szintén Meta, de Yarisban). Néha rekedten csipog, de amúgy működik. Aztán megjavul. Eddig nem jöttem rá, hogy mivel lehet összefüggésben. Ki akartam próbálni, hogy rekedt állapotában a riasztásnak is elhaló, halk hangja van-e. De még nem jutottam hozzá.
1 éve, mikor új volt, azt is játszotta, hogy álmában néha csipppant egyet. Már majdnem szervízbe vittem, de ezt kinőtte.
Üdv:
Zs.
No valami ilyesmi lehet nalunk is, de ha kinovi akkor nincs gond :D
-
üdv!
probléma a következö:
98-as Hiace riaszto és központizár van benne, de ha csak simán leakarom zárni akor kulccsal kell mert a távirányito a riasztot is rákapcsolja....
de most télen valami lett a zárral ,mert nemlehet elforditani a kulcsot egyik zárba se, hogy lezárja az ajtokat.....
probáltam zárolajozoval befujni stb.... de semmi , inkább törik bele a kulcs de nem fordul el :hmmmm:
-
üdv!
robléma a következö:
98-as Hiace riaszto és központizár van benne, de ha csak simán leakarom zárni akor kulccsal kell mert a távirányito a riasztot is rákapcsolja....
de most télen valami lett a zárral ,mert nemlehet elforditani a kulcsot egyik zárba se, hogy lezárja az ajtokat.....
probáltam zárolajozoval befujni stb.... de semmi , inkább törik bele a kulcs de nem fordul el :hmmmm:
Ezek szerint ezelőtt működött. Nagy eséllyel víz jutott bele és belefagyott. Nincs valami hőlégfúvó, vagy inkább hajszárító, amivel át lehetne kicsit melegíteni?
-
erre én is gondoltam, csok odáig nemjutottam el hogy száritgassam.......de amugy meg pár telet már megélt, és soha nemvolt ilyen gond......
olyan volt töbször is hogy a csomagértajtot a központizár nembirta nyitni.... olyankor hátsoüléssor ki, válaszfal ki.. és belülröl kelet nyitni
-
erre én is gondoltam, csok odáig nemjutottam el hogy száritgassam.......de amugy meg pár telet már megélt, és soha nemvolt ilyen gond......
olyan volt töbször is hogy a csomagértajtot a központizár nembirta nyitni.... olyankor hátsoüléssor ki, válaszfal ki.. és belülröl kelet nyitni
Én csak egyszer lemostam ilyen hideg időben és a csomagtérajtózár fagyott be, garázsban kellett kiolvasztani.
Ha csak a riasztós távirányítóval volt mindig használva, előfordulhat hogy beáll, de ha jól értettem, volt kulcs is használva. Akkor jöhet a hajszárító.:)
-
Én csak egyszer lemostam ilyen hideg időben és a csomagtérajtózár fagyott be, garázsban kellett kiolvasztani.
Ha csak a riasztós távirányítóval volt mindig használva, előfordulhat hogy beáll, de ha jól értettem, volt kulcs is használva. Akkor jöhet a hajszárító.:)
igen szoktuk kulccsal is zárni, mert éjjel ha a kutyák játszanak az udvarba képesek nekirohani a kocsinak és akkor beriaszt :lol:
-
igen szoktuk kulccsal is zárni, mert éjjel ha a kutyák játszanak az udvarba képesek nekirohani a kocsinak és akkor beriaszt :lol:
Ja, szóval a kutyák az opcionális riasztók ilyenkor. :D
Ugye legalább rottweilerek? [rohog]
-
Ma voltam a Setech (http://www.setech.hu/)-nél pótólni a hiányzó távirányítót a Meta riasztóhoz. Az új távírányító 6.500 Ft+ÁFA volt, de meg van hozzá a kód kártya. És ha már ott voltam, a másikon kicserélték a gumi nyomógombot 250 Ft-ért. :) És cserélnek mikró kapcsolót is, ha arra van szükség, elég baráti árakon. Az egész ház cseréje is 1.000-os nagyság rendben volt. Megkérdeztem mennyibe kerülne az ablak emelő modul 4 ablakra, ez viszont 40e HUF. :(
Szóval nekem jó véleményem van róluk.
-
Ez jó hír és nem is annyira vészes ár. :)
-
Sziasztok,
azt honnan lehet megtudni, hogy pontosan milyen típusú riasztóm van? Sajnos a hozzá kapott doksi több típushoz való és a beszereléskor sem írták le pontosan melyik típust építetták be (nem én vagyok az 1. tulaj). Az tuti, hogy Metasystem, Sakuránál beszerelt és 2006-os Corolla Verso, nem tudom, hogy ebbe csak egyfélét raknak-e vagy valahol meg lehetne nézni.
Köszi.
-
Hát szerintem nézd meg magát a riasztót. Ha ezen nem látszik, akkor talán a típust ki lehet deríteni az alapján amit tud - Ők (http://www.setech.hu/) a Metasystem magyarországi képviselői. Szerintem elég normálisak és segítőkészek.
-
Hello!
Segítséget szeretnék az ügyben hogy a riasztási hangot hogy lehet visszakapcsolni? Akárhogy próbálgattam dugdosni azt a kis fekete bigyót a kormány alatt nem bírtam visszakapcsolni (csak 2x de akkor nyomtam a távirányítón egy feloldást hogy abbahagyja és utána mikor riasztani akartam megint nem lett hangja). Azt tudom hogy META SYSTEM van ráírva a pislogóra a szélvédőn.
Esetleg tud valaki valami oldalt a neten hol van leírás az immobiliser használatáról is mert azt se tudom hogy működik... :helpsmilie:
Köszi! :tc:
-
Keresd a Meta budapesti márkaszervizét, simán megoldják a dolgot, nekem is segítettek annó, amikor a Carinát megvettem és problémám volt.
-
Üdv!
Az autómban utólagos bekötéssel van egy META m87arc p riasztó ami a központi zárat is viszi.
3db 1 gombos távirányitója van.
Erről kellene nekem használati utasitás, hogyan lehet konfigurálni, ha lehet egyáltalán.
Működik, nincs vele gond, csak most vettem a gépet és érdekelne.
Az index is furcsán villog van amikor 4 szer villantja fel van hogy 2xszer, de mindig bezár/kinyit ha kell.
Valószinűsitem, hogy be lehet állitani rajta dolgokat csak nem akarok ész nélkül nekiállni.
Ezt a lapot néztem de ezt a tipust nem találtam meg:
http://setech.hu/termekalalkategoriak_riasztok_gepjarmu-riasztok_taviranyitos-riasztok@1 (http://setech.hu/termekalalkategoriak_riasztok_gepjarmu-riasztok_taviranyitos-riasztok@1)
illetve a sipolást szeretném kiiktani amikor becsukom az autót, csak villogjon.
Elöl a motortérben van egy hengeres doboza, abban lehet jumpereket állitani illetve egy kis potméter is van benne.
Érdekelne a működése!
Köszi!
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Szerintem hívd fel a Setech-et, hátha tudnak segíteni. Elég rendes társaság szerintem.
-
Szia!
Az maga a komplett riasztó, tehát nincs külön központi egység és sziréna, hanem minden egyben van.
Az újabb Meta riasztókat amiket nagyjából ismerek, azok elég jól konfigurálhatóak, sokféle funkció ki-be kapcsolható, gondolom ezen is. Viszont mindnél máshogy, úgyhogy ahogy elöttem is írták, a forgalmazót kellene felkeresni. Biztosan fénymásolnak neked egy leírást hozzá!
-
Az lesz!
Köszönöm
-
Ellenőrizted már az autódba szerelt riasztórendszert? Lehet, hogy egyszerűen kikapcsolható? Rengeteg gagyit szerelnek mostanában a forgalmazók sajna az autókba.
1, Szállj ki az autóból és élesítsd a rendszert az távvezérlővel.
2, Nyisd ki az ajtót. Ehhez a művelethez használd az autó gyári kulcsát.
3, Ha a riasztó megszólal akkor ez a része OK.
Ha a riasztó nem szólal meg kikapcsol, akkor alapból egy kalap szamócát sem ér az autód védelmi rendszere. Ez idáig csakmegnyugtatásodra szolgált.
Sima zártörővel visznek mindent ami érték. airbag-ok, kormány stb. :excl: :wacko:
Érdemes komolyan venni!
üdv
Best
-
Kaptam róla egy kapcsolási rajzot, de működik ahogy kell.
Nem firtatom tovább köszi!
-
Riasztó beépítésén gondolkodom.
Van valakinek tapasztalata a Caesar riasztókkal kapcsolatban, ugyanis ezeket nézegettem.
Árban is egész tűrhető, lehet kapcsolni saját kulccsal és GPS-GSM modult is lehet hozzá kapcsolni.
Még attól félek, hogy egy komplett riasztó beépítésénél nem barmolják e szét a kocsi belső terét a szerelők?
-
Kaptam róla egy kapcsolási rajzot, de működik ahogy kell.
Nem firtatom tovább köszi!
Hali !
Én is pont ilyen riasztó egységet keresek, mivel az enyém beázott és néha magától beriaszt.Esetleg ha tudsz vkinek eladót és jeleznéd azt megköszönném! :surrender:
-
Kaptam róla egy kapcsolási rajzot, de működik ahogy kell.
Nem firtatom tovább köszi!
Hali !
Én is pont ilyen riasztó egységet keresek, mivel az enyém beázott és néha magától beriaszt.Esetleg ha tudsz vkinek eladót és jeleznéd azt megköszönném! :surrender:
Hát bontókban nézegesd sztem!
-
Üdv!
Segítséget szeretnék kérni.Vásároltam 1 avesis versot de csak 1 széttört gyár szétszedett,és 1 másolt távirányítós kulcsot kaptam.Szeretnék még 1 távirányítós kulcsot hozzá,de sajnos a kulcsosok itt Szegeden csak a imo részét tudják bele rakni nyomógomb nincs a kulcsban,ezt 5000 ft-ért.De sajna így még midig nincs másik riasztós kulcsom.Ugyanez a művelet a szakszervizben 45000 a kulcs+10000 a betanítás,hát köszöntem azt nem kértem.A kocsiban Meta M8 riasztó van.
Tud valaki esetleg segíteni hova is fordulhatnák?
-
Üdv!
Segítséget szeretnék kérni.Vásároltam 1 avesis versot de csak 1 széttört gyár szétszedett,és 1 másolt távirányítós kulcsot kaptam.Szeretnék még 1 távirányítós kulcsot hozzá,de sajnos a kulcsosok itt Szegeden csak a imo részét tudják bele rakni nyomógomb nincs a kulcsban,ezt 5000 ft-ért.De sajna így még midig nincs másik riasztós kulcsom.Ugyanez a művelet a szakszervizben 45000 a kulcs+10000 a betanítás,hát köszöntem azt nem kértem.A kocsiban Meta M8 riasztó van.
Tud valaki esetleg segíteni hova is fordulhatnák?
Vissza a márkaszervízbe ;) Sajnos máshol nem nagyon fognak tudni adni gyári kulcsot, ha mégis, akkor az engem is érdekel ;)
-
Meta riasztóval kapcsolatban a Setech (http://www.setech.hu/) tud segíteni. A gyári kulcsot szerintem olcsóbban nem lehet megúszni. (Mondjuk van olyan kereskedés, amelyik ingyen betanítja, ha náluk rendeled a kulcsot.
-
Köszönöm a válaszokat!Szerintem lemondok a gyári kulcsról 50 ezret nekem nem ér.Inkább másoltatok egy kulcsot 5 ezerért+rakatok bele 1 másik riasztót,bár ez is 40-körül lesz sajna beszereléssel ahogy számolgatom,de legalább többet nem lesz vele gond.
-
Köszönöm a válaszokat!Szerintem lemondok a gyári kulcsról 50 ezret nekem nem ér.Inkább másoltatok egy kulcsot 5 ezerért+rakatok bele 1 másik riasztót,bár ez is 40-körül lesz sajna beszereléssel ahogy számolgatom,de legalább többet nem lesz vele gond.
Miért? A gyári kulcsal mi gond lesz máskor?
-
Köszönöm a válaszokat!Szerintem lemondok a gyári kulcsról 50 ezret nekem nem ér.Inkább másoltatok egy kulcsot 5 ezerért+rakatok bele 1 másik riasztót,bár ez is 40-körül lesz sajna beszereléssel ahogy számolgatom,de legalább többet nem lesz vele gond.
Miért? A gyári kulcsal mi gond lesz máskor?
Hát mikor voltam nézegetni az kocsikat,akkor is kérdeztem az eladókat a pótkulcsokról,mert mindenkinél volt 1 utángyártott riasztós kulcs,egy sima kulcs amiben nincs imo csak ajtó nyitásra való,és egy széttört,szétszedet gyári kulcs volt,és azt a választ kaptam,hogy a gyári kulcsok gyöngék,és mindig eltörnek.Ezért másoltattak egyet,és a gyáriból át lett rakva a riasztós része. 7 avensis versot néztem meg,és 5-nél mondták ezt,a többinél a kereskedő volt ,és fogalma nem volt. Csak ezért írtam,hogy gond lehet majd még vele.
De a fórumot vissza olvasgatva sok jó tanácsot is olvasgattam,pl hiába van benne riasztó,de kürt nincs hozzá :D beriasztottam,és kulccsal kinyitottam az ajtót,de csak index lámpák villogtak,ugyanez ha bent ülök,és a mozgás érzékelők előtt elkezdek kalimpálni.Elkezdtem a kürtöt keresni,és a biztosítékokat átnézni,amik rendbe voltak,de kürt az nincs sehol.
-
Igen, nagyon sok régi távirányítós kulcs törött, de gondolom ha te megrendelnéd, vigyáznál rá ;)
-
Sziasztok!
Cobra tipusu riasztóhoz honnan lehetne beszerezni távkapcsoló házat?
-
Üdv mindenkinek.
Riasztó beszerelés kellene nekem, HOL ? Milyet ? Minek van értelme a kiegészítők közül ? Tippek ?
Előre is köszi ...
-
Szeretnék távirányítós központi zárat, bicskakulcsos megoldással, sőt, a mostani manuális immobilisert is szeretném a bicskakulcsba tenni, mert őrületbe kerget.
Először vennem kell egy készletet, modullal meg két bicskakulccsal, ami tud immobilisert is kezelni.
Utána bicskakulcsokra kell másoltatnom a gyári kulcsot, ez gondolom sima úgy, kijön 5-10 ezerből remélem.
Aztán be kell szereltetnem a vevő egységet, ez megint nem nagy szám, ami számomra viszont kérdéses, hogy az immobilisert miként tudom a bicskakulcsba integrálni? Ha a csipet vagy mit bele is szerelem, az immobiliser érzékelője messze lesz a kulcstól. :hmmmm:
Leírás és a kis fémplakett is megvan hozzá a kóddal. Ha ez nem megoldható, akkor valószínűleg kiköttetem.
Ablakfelhúzáshoz és indexlámpa visszajelzéshez meg gondolom a megfelelő vezetékeket le kell kötni a gyújtásról, hogy kihúzott kulccsal is működjenek.
Egyébként egy ilyen (http://bolthely.hu/infotechkft/id/00766_Taviranyitos_kozpontizar_vezerlo_szett) szettet néztem ki.
-
Egyébként egy ilyen (http://bolthely.hu/infotechkft/id/00766_Taviranyitos_kozpontizar_vezerlo_szett) szettet néztem ki.
Tök fölöslegesen, mert semmit sem ér, főként úgy, hogy a meglévői immót is erre akarod rakni. Így elég lesz azt kiiktatni a másik olyan, mintha bent se lenne mert ugye ugyanarról vezérled.
Legalább megkönnyíted a tolvaj dolgát arra mondjuk jó.
Javaslatom: külön immo ( a gyári
immo mellé is) AMI sohasem a gyári kullccsal van vezérelve + motortérzár + váltózár.
Az immo egysége a motortérben legyen mivel az zárt így védett is. A váltó is védett mert nem férnek hozzá nem tudják sebességbe tenni.
Ezután hiába iktatja ki valaki a gyári immot vagy nyitja ki az ajtót, nem fogja tudni elindítani a kocsit.
-
Ööö, köszi a segítséget, de nem akarom a kocsit biztonságilag jobban felvértezni. :)
Amit szeretnék, az távirányíthatóval nyitás/zárás és ezt a kőkori érintéses immobilisert valami bicskakulcsosra átszerelni, vagy ha nem lehet, akkor cserélni/kiköttetni, stb..
-
Üdv!
Azért vigyázz a sok immobilájzerrel, mert sokszor még a gyári is tud galibát okozni.
A lényeg személyes véleményem szerint, hogy kisebb az esélye a kocsi feltörésének, ha nem hagyunk elől az utastérben ismeretlen/ veszélyes helyen parkolva semmit :excl:
Én a rádió előlapját is elteszem a kesztyűtartóba, és hiába hagysz ott pl egy üres táskát, gondolván ugysincs benne érték, ez sok tolvaj fantáziáját megmozgatja.
Ellophatatlan autó nincs, maximum időt lehet nyerni a különböző kütyükkel. Ha valakinek kell az megszerzi, ha nem is a saját lábán, de felhúzzák trélerre és máshol majd elszórakoznak az indítással.
Működő módszer tréler nélküli lopás ellen, üzemanyag,- és vagy gyújtásrendszer blokkolása egy rejtett kapcsolóval.
Pl volt, hogy a Hall jeladó csatlakozóját lehúztam és visszatettem a helyére annyira, mintha rá lenne dugva. Még egy szerelő is elgondolkodna mi a gond... [rohog] vagy a trafó egyik kábelét kapcsolhatóra megcsinálni stb-stb...
Igaz van riasztó meg ha minden igaz gyári immo-m is. :yes:
Ennek a kis leírásnak az elején vannak jó ötletek: :D
http://www.olajsziget.hu/tudastar/arpi-fele-auto-tuning (http://www.olajsziget.hu/tudastar/arpi-fele-auto-tuning)
-
Szeretnék távirányítós központi zárat, bicskakulcsos megoldással, sőt, a mostani manuális immobilisert is szeretném a bicskakulcsba tenni, mert őrületbe kerget.
Először vennem kell egy készletet, modullal meg két bicskakulccsal, ami tud immobilisert is kezelni.
Utána bicskakulcsokra kell másoltatnom a gyári kulcsot, ez gondolom sima úgy, kijön 5-10 ezerből remélem.
Aztán be kell szereltetnem a vevő egységet, ez megint nem nagy szám, ami számomra viszont kérdéses, hogy az immobilisert miként tudom a bicskakulcsba integrálni? Ha a csipet vagy mit bele is szerelem, az immobiliser érzékelője messze lesz a kulcstól. :hmmmm:
Leírás és a kis fémplakett is megvan hozzá a kóddal. Ha ez nem megoldható, akkor valószínűleg kiköttetem.
Ablakfelhúzáshoz és indexlámpa visszajelzéshez meg gondolom a megfelelő vezetékeket le kell kötni a gyújtásról, hogy kihúzott kulccsal is működjenek.
Egyébként egy ilyen (http://bolthely.hu/infotechkft/id/00766_Taviranyitos_kozpontizar_vezerlo_szett) szettet néztem ki.
Van rá emberem, ha érdekel, lehet, hogy nem ezzel a kütyüvel, de ha akarod a TV-t is befaragja adott esetben. ;)
-
Gondolom pesti lenne az illető, mert nekem borsodi vagy max Debrecen környékéről kéne valaki.
Sajna nem nagyon járok Pestre.
-
Gondolom pesti lenne az illető, mert nekem borsodi vagy max Debrecen környékéről kéne valaki.
Sajna nem nagyon járok Pestre.
Az érintéses immot köttesd ki, csak a nyög van vele... A bicskakulcsba úgysem lehet integrálni.
Nekem ezekkel a bicskakulcsokkal van tapasztalatom, ezek elég jók:
http://www.bicskakulcs.hu/termekek/index_bicskakulcs.php (http://www.bicskakulcs.hu/termekek/index_bicskakulcs.php)
Kell egy ilyen készlet, be kell szerelni, valamint a tollra simán lemásoltatni a kulcsot.
Az indexet nem kell átkötni, azt a vevő fogja vezérelni, csak rá kell kötni az index vezetékeire.
Az ablak felhúzásához külön modul kell. Mondjuk az épp van nekem egy amit tévedésből vettem...
-
Akkor az immobilisert kiköttetem, viszont így nem tudom, hogy megéri-e a bicskakulcsos szett.
Attól függ, hogy mennyiért tudok kulcsot másoltatni.
-
Gondolom pesti lenne az illető, mert nekem borsodi vagy max Debrecen környékéről kéne valaki.
Sajna nem nagyon járok Pestre.
IOgen, Ok, sajnálom. Esetleg keresd meg taby-t a Carina fórumrészen, vagy b.c.-t a Priusba, hátha van Nyíregyen, vagy környékén ajánlható szakijuk.
-
Megzavarodott a riasztom, menet közben és random szerűen bekapcsol magától a sziréna. Hogy lehetne kikapcsolni a rendszert, hogy ne reagáljon semmire? Egy kulcsom van hozzá, azzal lekapcsoltam a motortérben lévő egységet, de így is riaszt össze vissza. Van valakinek tippe? Meta System-es riasztó, az autó 96-os Carina.
-
Akkor az immobilisert kiköttetem, viszont így nem tudom, hogy megéri-e a bicskakulcsos szett.
Attól függ, hogy mennyiért tudok kulcsot másoltatni.
a bicskakulcs szettre 3000 ért másolták a tollat a Misteri Minitben, 2 hete.
-
Új autóra (mely nem rendelkezik távirányítóval, csak kulcsos központi zárral) ti tennétek ilyen bicskakulcsos riasztót (http://www.bicskakulcs.hu/termekek/index_bicskakulcs_uiverzalis_riaszto.php)?
Ahhoz, hogy a gyári immobilizer működjön vele, szét kell barmolni az eredeti kulcs egybeöntött műanyag fejét, hogy a chip-et át tudják rakni. Ettől fázok egy picit... :?: :hmmmm:
Összesen 2 gyári kulcsot kaptam, mindkettőt szétszedni... :cry:
-
Ha jól értettem, akkor azt írja, hogy van olyan kulcs, amiben az elektronikára van integrálva a chip. ezeknél nem lehetséges a chip csere, hanem új programot kell rá írni és azt rámásolni az eredetire, ami többlet költség... Lehet, hogy nálad is inkább ez játszana? :?:
Amúgy vagesz ez a bicskakulcs, jól is néz ki, de fontosabb, hogy nem külön távirányítón lógnak a gombok, hanem az egész kulccsal egyben van.
Árra nem találtam utalást, de attól tartok, nem kevés ez a komplett szett... Még az is lehet, hogy a gyáritól nem sokkal olcsóbb, de akkor én talán inkább mégiscsak a gyárit választanám. ::)
-
Új autóra (mely nem rendelkezik távirányítóval, csak kulcsos központi zárral) ti tennétek ilyen bicskakulcsos riasztót (http://www.bicskakulcs.hu/termekek/index_bicskakulcs_uiverzalis_riaszto.php)?
Ennyire fontos ez a távirányító? Illetve, ha már igen, akkor az, hogy egy kulcson legyen minden? Külön távirányító miért nem pálya? Tuti olcsóbb, és nem rosszabb megoldás.
-
...szerintem egyszerűbb, és kevésbé "utólagos" hatású, ha a bicskakulcs vezérli a kp. zárat és a riasztót is... :nonono:
-
...szerintem egyszerűbb, és kevésbé "utólagos" hatású, ha a bicskakulcs vezérli a kp. zárat és a riasztót is... :nonono:
Szerintem meg sokkal inkább utólagos hatású egy láthatóan nem gyári noname bicskakulcs...
-
20ezer ft. beszereléssel együtt + a kulcsmásolás (chip áthelyezésével) kb. 2-3ezer ft.
Azért ez nem rossz ár, a márkakereskedésben valami 60ezerért adtak volna csak kulcsba integrált távirányítót (aszem csak egyet) a központi zárhoz, riasztó nélkül...
-
Új autóra (mely nem rendelkezik távirányítóval, csak kulcsos központi zárral) ti tennétek ilyen bicskakulcsos riasztót (http://www.bicskakulcs.hu/termekek/index_bicskakulcs_uiverzalis_riaszto.php)?
Ahhoz, hogy a gyári immobilizer működjön vele, szét kell barmolni az eredeti kulcs egybeöntött műanyag fejét, hogy a chip-et át tudják rakni. Ettől fázok egy picit... :?: :hmmmm:
Összesen 2 gyári kulcsot kaptam, mindkettőt szétszedni... :cry:
Aztan ugrik az osszes ehhez kotheto garid? :?:
Cascod van rajta ugyis nem?
-
Külön távirányító miért nem pálya?
Már van a kulcs csomón az autókulcs mellett egy távirányító, ami a garázskapukat nyitja. Meg egy tárolóhelyiség-kulcs, meg egy parkolás-gátló bilincs kulcs... nem mondom, hogy nem lehet megszokni, de azért zsebbe így is elég nehéz rakni... :helpsmilie:
-
Aztan ugrik az osszes ehhez kotheto garid? :?:
Cascod van rajta ugyis nem?
Hát ez az, nem tudom, hogyan érinti a garit. Kódszám alapján rendelhetek még gyári szimpla kulcsból egyébként... Vagy esetleg csak az egyik kulcsot barmoltatom szét.
Casco van rajta.
-
Külön távirányító miért nem pálya?
Már van a kulcs csomón az autókulcs mellett egy távirányító, ami a garázskapukat nyitja. Meg egy tárolóhelyiség-kulcs, meg egy parkolás-gátló bilincs kulcs... nem mondom, hogy nem lehet megszokni, de azért zsebbe így is elég nehéz rakni... :helpsmilie:
A garázskapu kulcsát minek cipeled magaddal? Az nem elég ha az autóban van? Szintén ugyanez a kérdés a parkolás-gátló bilincs kulccsal. És már lényegesen egyszerűbb a történet.
-
Szerintem bármilyen kulcsot az autóban hagyni nem ajánlott.
-
Ezen kívül, milyen más riasztót ajánlottok?
Láttam valahol olyat is, hogy az LCD kijelzős távirányítóra 1-2 km. hatósugárban visszajelez az kocsi, ha valami zűr van körülötte. Jól hangzik, ha ezt tudná, egye fene a bicskakulcsot...
-
Tessék, külön távirányítós, de legalább sokkal okosabb, és 3x annyiba kerül:
Megtaláltam: http://www.autoriasztok.hu/riasztok/magicar/magicar_m871a.htm
-
Egyébként új autónak a garanciáját érinti, ha egy független autóvillamossági műhely szereli be a riasztót?
-
Casco van rajta.
Akkor minek riaszto? ;)
-
Akkor minek riaszto? ;)
A casco nem terjed ki olyanokra, hogy pl. felnyítják és kipakolják a csomagtartót.
-
Miért ha szól a riasztó akkor visszarakják a cuccot? :devil:
Alapban nem érinti a garanciát, de ha olyannal adódik probléma amit érint a riasztó akkor kieshet a garancia.
-
robi!!
A problémádra a megoldás (és még nincs is messze tőletek): http://www.stadigabi.com/ (http://www.stadigabi.com/)
Lelkiismeretes, jó szakember, olyan cuccost csinált meg nekem, amire minden szaember, csak a fejét csóválta, illetve horrorárakat mondtak.
-
Köszi.
Az a helyzet, hogy a garancia tekintetében ezt a választ kaptam a KIA márkakereskedéstől:
"A riasztó tekintetében arra kell odafigyelni, hogy amennyiben a független azaz nem felhatalmazott szervizben végeznek el bármiféle javítást, kiegészítő beszerelést, és esetlegesen ebből adódóan az autó meghibásodik, az adott elromlott alkatrészre az autó garanciáját elveszíti."
Nos KIA által felhatalmazott autóvillamossági szakikat csak a márkaszervizeken keresztül lehet elérni :cry:
-
:hug:
-
Köszi.
Az a helyzet, hogy a garancia tekintetében ezt a választ kaptam a KIA márkakereskedéstől:
"A riasztó tekintetében arra kell odafigyelni, hogy amennyiben a független azaz nem felhatalmazott szervizben végeznek el bármiféle javítást, kiegészítő beszerelést, és esetlegesen ebből adódóan az autó meghibásodik, az adott elromlott alkatrészre az autó garanciáját elveszíti."
Nos KIA által felhatalmazott autóvillamossági szakikat csak a márkaszervizeken keresztül lehet elérni :cry:
Ez így van, mindenhol, nem csak a Kia-nál. És teljesen elfogadhatónak tartom, még ha az ügyfél számára nem is a legkedvezőbb ez a hozzáállás.
Nyilván a legtöbb villamossági szerelő nem fog hibákat okozni, de abban a néhány esetben amikor igen, nem a márkakereskedés akarja a számláját kifizetni. Nem is beszélve azokról az esetekről amikor nem dönthető el egyértelműen a felmerült hibáról hogy a belenyúlás következtében vagy attól függetlenül következett be.
-
Nyilván egy 7 éves garanciát eszembe sem jut kockáztatni. :flowers:
-
Akkor megint kérdezem...
Gyerekek, autóriasztókat hogy szoktak a mai autókba beszerelni?
Pageres riasztóval van valakinek tapasztalata? Mélygarázson kívülre mennyire hat ki a jele?
Nincs gyári távvezérlő a kulcson, így a riasztó távvezérlője kell biztosítsa az ajtók/csomagtartó nyitását - de gondolom ez alapkérdés (bár nem tudom, lehet, hogy ezt csak CAN-BUS-on lehet elérni).
Kénytelen leszek KIA márkaszervizbe szereltetni (gari miatt), azt írták, vihetek bármilyen riasztót, beszerelik. Nem tudom, milyet vigyek, aminek a beszerelése nem kockázatos (mármint csak fele annyit tud majd a riasztó mint amennyi rá van írva, mert ilyen-olyan kompatibilitási problémák adódnak).
-
Akkor megint kérdezem...
Gyerekek, autóriasztókat hogy szoktak a mai autókba beszerelni?
Pageres riasztóval van valakinek tapasztalata? Mélygarázson kívülre mennyire hat ki a jele?
Nincs gyári távvezérlő a kulcson, így a riasztó távvezérlője kell biztosítsa az ajtók/csomagtartó nyitását - de gondolom ez alapkérdés (bár nem tudom, lehet, hogy ezt csak CAN-BUS-on lehet elérni).
Kénytelen leszek KIA márkaszervizbe szereltetni (gari miatt), azt írták, vihetek bármilyen riasztót, beszerelik. Nem tudom, milyet vigyek, aminek a beszerelése nem kockázatos (mármint csak fele annyit tud majd a riasztó mint amennyi rá van írva, mert ilyen-olyan kompatibilitási problémák adódnak).
Nézd, csak azt tudom írni most is, hogy vedd fel a kapcsolatot a www.stadigabi.com oldalon található telefonszámon Gabival, szerintem tuti tud tanácsot adni, nála meg is veheted a cuccost, biztos vagyok benne, hogy xart nem ad. Ráadásul közel is van a lakásodhoz, vagy inkább nem messze.
-
Írtam neki egy mailt, elég furcsán válaszolt rá, amikor utaltam, hogy márkaszerviz kéne beszerelje garancia miatt :eek:
Ez után biztos, hogy nem megyek hozzá. :nonono:
-
Írtam neki egy mailt, elég furcsán válaszolt rá, amikor utaltam, hogy márkaszerviz kéne beszerelje garancia miatt :eek:
Ez után biztos, hogy nem megyek hozzá. :nonono:
Talán a Setech-et (Meta) is érdemes megkérdezni.
-
Írtam neki egy mailt, elég furcsán válaszolt rá, amikor utaltam, hogy márkaszerviz kéne beszerelje garancia miatt :eek:
Ez után biztos, hogy nem megyek hozzá. :nonono:
:hug:
-
Nem egy Corollában láttam már Meta riasztót, gondolom a Sakura ajánlhatja őket, vagy partnerek lehetnek. Nekem is az van. kb 5 méterről érzékel csak szabadtérben is, nem megy ki a mélygarázsból a jel. Szerintem a központi zárra van rárakva analóg módon, így beriasztáskor azt érzi a kocsi, hogy kézzel zártad be az ajtót, és bezárja az összeset. Én megcsináltam ezt a bicskakulcsot, átraktam a gyári kulcsból a csippet, és a kulcskarikán ott a meta risztó is. Terveim közt szerepel, hogy rendelek még egy betanított meta távirányítót, és azt beleberhelem a bicskakulcs tokjába, vagy rendelek egy kulcs nélküli risztó vezérlő modult.
-
Azóta már bekerült egy minden célt kielégítő riasztó a márkaszerviz által.
-
Azóta már bekerült egy minden célt kielégítő riasztó a márkaszerviz által.
Örülök, hogy rendeződött!
-
Igen, és még a "kötelező" tartozékok is: ködlámpa, kesztyűtartó-világítás... :clap:
-
Sziasztok! A 2000-es évjáratú E11-es Corollámban EUROCAR 125-R típusú riasztó van. Az lenne a kérdésem, hogy alap állapotban nem zsír új elemmel kb mekkora távolságból kellene vennie a távirányító jelét? (Tudom, hogy sok mindentől függ, de 1m? 15m? 30m?)
Előre is köszi!
-
üdv!
Attól függ milyen a vezérlése, a rádiós akár 10-20 méterről is visz, az infrással meg célba kell lőni centikről.
Az antenna elhelyezése / árnyékoltsága is lehet gond. (vezérlőn)
-
Ennek ellenére minél közelebbről illik nyomkorászni, mert így kisebb a valószínűsége, hogy a rossz bácsik elfogják a levegőben utazó jelet. :hug:
-
Szerintem a jel erőssége független attól, hogy milyen közel van a verda :hmmmm:
-
Az én riasztóm más típusú, de csak úgy max 5 méterről működik. Zsírúj elemmel is. Két ismerősöm autójában a riasztó akár 30 (!) méterről is működik. Be is nyalták párszor, hogy a zsebbe rakott kulcscsomón véletlen megnyomták a gombot...
-
Jó, én vagyok a ludas. A történetem a következő: a távirányító jelét már csak akkor érzékelte, ha kb 20 cm-re tettem a távirányítót a vezető oldali ablakhoz, távolabbról nem. Vettem "zsír új" elemet, de akkor is kb ez volt a helyzet. Utána írtam a fórumba, mert sejtettem, hogy ez nem normális így. És most eszembe jutott, hogy kipróbálom a tartalék kulcscsomón lévő távirányítót (amiben kb 7 éves lehet az elem, de nem volt használva...) Na ennek a jelét még 2 méterről is vette. Szóval elem gond lehet! :)
-
Szerintem a jel erőssége független attól, hogy milyen közel van a verda :hmmmm:
Ez igaz, szvsz az elemtől és az esetleges zavaró jelektől függ nagyban! Megvan minden tipusnak a hatótávolsága, ami az előbbi két (legfontosabb) tényezőtől függ.
-
Enyém mélygarázs falain is áthat, szabad térben több száz méterről is megy. A kapcsolat kétirányú, a távirányító LCD kijelzőjén látom a jármű állapotát (nyitva/zárva, hány fok van benn, etc.).
-
Akkor az spéci, legalább látod mikor nyitottad ki!
Amelyiken viszont csak a gombot nyomkodja az ember, és ilyen a hatótáv? :wacko: :wacko: :no:
-
Ha sok ideig (percekig) nyitva marad a kocsi, akkor maga a távirányító is ad ki hangjelzést és rezeg, kijelzőjének háttérfénye villog, ajtó-ikon mutatja, hogy a nincs lezárva. A kocsi diszkréten csipog, index felvillan.
-
Mi pont tegnap robbantunk le a Hungária körúton, úgyhogy kénytelen voltunk autót bérelni. Mennyi idő alatt javítanak meg egy indítómotort kb.? Előre is köszi a választ!
reklám törölve...
-
Riasztóval volt a baj?
-
Nem a riasztó volt a lényeges a hozzászólásban, hanem a kölcsönző reklámozása. Ez az eddig összes hozzászólásában benne volt. :innocent:
-
No azért is írtam, hogy riasztó volt-e hibás, mert akkora OFF itt, mint ide a hathét. ;)
-
Sziasztok! Az a gondom a riasztómmal,hogy ki és beriasztásnál időnként égvehagyja a bal oldali összes indexlámpámat. Szakműhelyben kérdezve egy az elektronikában való relé beégését tippelték.Kaptam 10 ezer ft-s árajánlatot.Egy relécseréért.A másik oldali is elromolhat akármikor az a másik 10 ezer.Azt találtam ki,hogy az elektronikáról lekötöm a két kimenő irányjelző pluszt.Így működik a riaszto,csak nem villog az irányjelzője. Sajnos viszont nem tudom,hogy hol van helyileg a riasztó.Ebben ötleteket kérek.Szerintem utólag beszerelt Meta hp 3.5 tipusú.A neten már utánanéztem.Felismerném a dobozát.A vészvillogót használva hamar megtalálnám a két odavaló drótot. Tudom,hogy vigyem szervízbe,de most nincs rá pénz.Elektroműszerész vagyok,így sok kárt nem tennék,de a panelba nem akarok beleberhelni.Kiváncsi vagyok a véleményetekre.
-
asszem a motortérben szokták elhelyezni a tűzfalon, de nekem pl az avéban a kesztyűtartó mögött volt, a mazdában meg a könyöklő alatt... én megnézném a tűzfalat, ha nincs akkor pedig a kesztyűtartó mögött ha már toyota meg meta...
-
Köszi az ötletet.Szétnézek majd benne.Csak nemrég van nálam,így sajnos még nem nagyon ismerem,meg sohasem romlik el.
-
Kormányoszlop alatt/mellett, az A oszlop tövében, stb...
-
A bokorban a fák alatt, stb... :flowers:
-
Köszi az ötleteket. Valahol majd megtalálom. Már letöltöttem a doksiját a netről. Így biztos nem keverem egy másik dobozzal. Azóta kiderült,hogy egy ilyen relé 1000ft,a 9 ezer a munkadíj. Kereshetnék olcsóbb szakit,de legalább kicsit megismerem a gépet.
-
Sziasztok Nekem van egy 99-es Toyota Avensis-em amivel annyi problémám van hogy a központi zár(riasztó) távvezérlője nem csinál semmit. Jelet ad ki (bemérettem) szóval nincs lemerülve. Hogy lehet távvezérlőt taníttatni a kocsinak? Ha jól tudom akkor ebben gyári a riasztó, mert gyári toyota kulcsba épített a távvezérlő. (utólag lett bele szerelve egy GT immobiliser (nem én tettem bele úgy vettem használtan)) Előre is köszi a segítséget!!!
-
Sziasztok Nekem van egy 99-es Toyota Avensis-em amivel annyi problémám van hogy a központi zár(riasztó) távvezérlője nem csinál semmit. Jelet ad ki (bemérettem) szóval nincs lemerülve. Hogy lehet távvezérlőt taníttatni a kocsinak? Ha jól tudom akkor ebben gyári a riasztó, mert gyári toyota kulcsba épített a távvezérlő. (utólag lett bele szerelve egy GT immobiliser (nem én tettem bele úgy vettem használtan)) Előre is köszi a segítséget!!!
Én a távirányítón lévő modellre googliztam rá, talán a programming szót mögé téve, találtam angol oldalakat, onnan programoztam fel a cuccot.
-
Én a távirányítón lévő modellre googliztam rá, talán a programming szót mögé téve, találtam angol oldalakat, onnan programoztam fel a cuccot.
Az a baj hogy nekem a távirányítóra nincs semmi se írva csak annyi hogy Toyota :S
-
Az a baj hogy nekem a távirányítóra nincs semmi se írva csak annyi hogy Toyota :S
Nekem van egy villamosságim, aki tudhatja a megoldást. Toyotaspecielista. Érdekel?
-
Hali!
Van aki riasztókban otthon van?
Adott egy autó, mely a riasztó élesítése után 3 hosszút villant....... most valamiért a 3 hosszú villanást 5 rövid követi...
Mi okozhatja?
riasztó tipusa SPAL AS80
-
Hali!
Van aki riasztókban otthon van?
Adott egy autó, mely a riasztó élesítése után 3 hosszút villant....... most valamiért a 3 hosszú villanást 5 rövid követi...
Mi okozhatja?
riasztó tipusa SPAL AS80
Ha csak egyedi a jelenség, akkor riasztási időben történt valami, amit szabotázsként értelmez és azért villog.
Ha konstans a jelenség, akkor valami más lesz, alkalmasint vmiért vészprogramra állt át. Meg kellene nézni a neten, hogy mit jelent az üzenet, hasonlóan, mint a CarinaE-nél, amikor a hibakódokat villogtatják ki.
Talán a forgalmazó honlapján lesz rá infó. Esetleg, ha megvan a kütyü használatija, abban is kellene lenni ilyen fejezetnek.
Most jutott eszembe: minden nyílászáró be van csukva, ha van ablakemelő modul, akkor az összes ablak is?
-
Esetleg nem a belső infra kikapcsolását jelzi? Már ha van benne olyan... :D
-
Köszi!
Továbbítom az infót.... :)
-
Hali!
Van aki riasztókban otthon van?
Adott egy autó, mely a riasztó élesítése után 3 hosszút villant....... most valamiért a 3 hosszú villanást 5 rövid követi...
Mi okozhatja?
riasztó tipusa SPAL AS80
Ezen angol kézikönyv (http://www.spalusa.com/pdf/34500093_SPEC.pdf) szerint az 5 villogás a motorháztető érzékelőt jelenti.
-
Ezen angol kézikönyv (http://www.spalusa.com/pdf/34500093_SPEC.pdf) szerint az 5 villogás a motorháztető érzékelőt jelenti.
Közben beszéltem a sráccal, a motorháztető nem gyári rajta.....
akkor megvan a gond.
Köszi! ;)
-
Carina E-be Micro Car alarm riasztóhoz keresek távot... Vagy már esélytelen? :cry:
-
Sziasztok,
a Meta riasztók használati utasításában hogyan lehet egy opciót ki-be kapcsolni? A leírásban az szerepel (ábra), hogy 15 ON / 15 OFF a gyújtással, de ez mit jelent pontosan, mit kéne csinálni? Ha bekapcsolom a gyújtást és kikapcsolom, akkor semmi nem történik. Ha 15x kapcsolom ki-be, akkor sem :) Gondolom ez inkább valami mp akar lenni, de nem tudom mit csináljak.
Köszi.
-
Nekem van egy villamosságim, aki tudhatja a megoldást. Toyotaspecielista. Érdekel?
Engem érdekelne, mert a Carinamban nagyon gányolva van bevezetékezve a riasztó (vezetékek jönnek-mennek összevissza toldva szigszalaggal)! Sőt kétféle is van benne, gondolom az egyik már nem használatos. Szeretném valamikor tisztába tettetni, ha vállal ilyet? Ha nem túl drága és javasolt akár egy új riasztó is mehet bele részemről, miután kipucolta a régit.
-
Nekem van rá szakemberem. Ha érdekel keress pü-ben. Több fórum és klubtárs elégedett volt a munkájával.
-
Nekem van rá szakemberem. Ha érdekel keress pü-ben. Több fórum és klubtárs elégedett volt a munkájával.
hali, ilyen jó riasztós szakembernek számát én is elkérhetném?
teljesen tudatlan vagyok riasztók terén, próbáltam már keresni vmi riasztós fórumot, de az indexen se pörög.
20-30.000 ft között lehet vmi értelmes riasztót találni beszereléssel együtt?
szeretnék váltózárat is, érdemes és itt mire kell figyelni?
-
Váltózár csak motortérzárral kombinálva ér valamit. ::)
-
Váltózár csak motortérzárral kombinálva ér valamit. ::)
jah, mert vhogy nyitott motorháztetőnél, be tudják rakni 2-3-ba, ha jól sejtem.
-
:yes: :yes:
-
Az utastérből is simán lehet kapcsolni 1 percen belül, bezárt váltózár esetén is, mert nem a bowdent fogja. (volt szerencsém váltóbowdent cserélni E12-n, amin a zárat is "likvidálnom" kellett)
Nem egy nagy szám se a Defend, se a Bear Lock E12 esetében.
-
Nem egy nagy szám se a Defend, se a Bear Lock E12 esetében.
magyarán a váltózár nem éri meg azt a rengeteg pénzt amibe kerül. (?)
akkor milyen utólagos extra védelem lenne érdemes beszerelésre?
-
Minden védelmet megérheti beszerelni, hiszen minél több van, annál nehezebb ellopni az autót. Illetve ha a tolvajok csak "szemezgetnek", akkor valószínű inkább keresnek egy másik ugyanilyen autót, amiben nincs annyi védelmi rendszer.
Szerintem egy jobb minőségű elektronikai védelem már elégséges megoldás lehet. Révén nem túl ritka autók ezek, elég könnyű "jobb belátásra" téríteni a tolvajt. Ha meg el akarják vinni, úgyis elviszik. Hogy 5 percet kell molyolni rajta, vagy 15-öt, az már mindegy ilyen esetben szerintem.
-
Minden védelmet megérheti beszerelni, hiszen minél több van, annál nehezebb ellopni az autót. Illetve ha a tolvajok csak "szemezgetnek", akkor valószínű inkább keresnek egy másik ugyanilyen autót, amiben nincs annyi védelmi rendszer.
Szerintem egy jobb minőségű elektronikai védelem már elégséges megoldás lehet. Révén nem túl ritka autók ezek, elég könnyű "jobb belátásra" téríteni a tolvajt. Ha meg el akarják vinni, úgyis elviszik. Hogy 5 percet kell molyolni rajta, vagy 15-öt, az már mindegy ilyen esetben szerintem.
ezen most én is agyaltam, hogy egyfajta elrettentést szolgáljon a védelem és ezért jött szóba a váltózár is, de ha tényleg nem egy nagy kaland megkerülni a váltózárat, akkor elég drága dísz.
milyen villanyos védelemre gondolsz (márka)?
-
üdv Hosiminh!
Szerintem felesleges több tízezer pénzt kiadni ilyenre, mert megoldható fillérekből is!
Én megoldottam a Carinában, egy sima billenőkapcsolóval kell blokkolni olyan egységet, aminek működésképtelensége esetén nem indítható az autó! :otlet:
Például indítómotort én nem ajánlom blokkolni ilyen módon, mert simán betolják vagy húzzák és már jár is a motor..
A befecskendezés vagy gyújtás tiltása kézenfekvőbb, mert ezek nélkül nem megy a technika! ;)
Valószínűsítem, hogy a Corolládban is a kesztyűtartó környékén van az ECU, egy hozzáértő ember simán megkeresi kapcsolási rajz alapján, hogy melyik szálat kell blokkolni. Egy egyszerű kapcsolóval is sikeresen megoldható, biztos, hogy meglepi a tolvajt és vagy otthagyja vagy sok időbe telik a dolog. :D
Egy ilyen billenőkapcsolót könnyű elrejteni, így rajtad kívül más nem tudja hol kell keresni. Ezt minden alkalommal kapcsolgatnod kell, de ennyit csak megér neked!
Ha szeretnéd megbonyolithatod valami távirányitós vezérléssel, relével ezt a módszert.
Volt már szó róla, hogy a régebbi autókat is előszeretettel lopják el.. Előfordul mindenkivel, hogy olyan helyen kell megállnia és őrizetlenül hagynia az autóját, ami ismeretlen, nincs biztonságban a gép.
Velem is előfordult már és hiába a META riasztó indítástiltással, gyári kormányzár és immobilizer, ha valaki felkészült ezekre, erre szakosodott, hamar sikerrel jár.
Szerintem nagyban megzavarhatja a tolvajt, ha nem úgy jön össze az akció, ahogy eltervezi, közbejön váratlan dolog is.
Gondolok itt utólagos lopásvédelemre, indítástiltásra.
-
A befecskendezés vagy gyújtás tiltása kézenfekvőbb, mert ezek nélkül nem megy a technika! ;)
Valószínűsítem, hogy a Corolládban is a kesztyűtartó környékén van az ECU, egy hozzáértő ember simán megkeresi kapcsolási rajz alapján, hogy melyik szálat kell blokkolni. Egy egyszerű kapcsolóval is sikeresen megoldható, biztos, hogy meglepi a tolvajt és vagy otthagyja vagy sok időbe telik a dolog. :D
Gondolok itt utólagos lopásvédelemre, indítástiltásra.
tiszteletem kamikaze,
köszönöm szépen a részletes választ, sztem felhajtok valahol egy kapcsolási rajzot (de így első nekifutásra, sikertelen) meg hozzá egy villanyászt. de valami távirányítós riasztó azért csak kéne ami, gátolná a bejutást, ami az első védőháló, akkor csak azt nem tudom milyet, mennyiért.
-
üdv Hosiminh!
Szerintem felesleges több tízezer pénzt kiadni ilyenre, mert megoldható fillérekből is!
Én megoldottam a Carinában, egy sima billenőkapcsolóval kell blokkolni olyan egységet, aminek működésképtelensége esetén nem indítható az autó! :otlet:
Például indítómotort én nem ajánlom blokkolni ilyen módon, mert simán betolják vagy húzzák és már jár is a motor..
A befecskendezés vagy gyújtás tiltása kézenfekvőbb, mert ezek nélkül nem megy a technika! ;)
Valószínűsítem, hogy a Corolládban is a kesztyűtartó környékén van az ECU, egy hozzáértő ember simán megkeresi kapcsolási rajz alapján, hogy melyik szálat kell blokkolni. Egy egyszerű kapcsolóval is sikeresen megoldható, biztos, hogy meglepi a tolvajt és vagy otthagyja vagy sok időbe telik a dolog. :D
Egy ilyen billenőkapcsolót könnyű elrejteni, így rajtad kívül más nem tudja hol kell keresni. Ezt minden alkalommal kapcsolgatnod kell, de ennyit csak megér neked!
Ha szeretnéd megbonyolithatod valami távirányitós vezérléssel, relével ezt a módszert.
Volt már szó róla, hogy a régebbi autókat is előszeretettel lopják el.. Előfordul mindenkivel, hogy olyan helyen kell megállnia és őrizetlenül hagynia az autóját, ami ismeretlen, nincs biztonságban a gép.
Velem is előfordult már és hiába a META riasztó indítástiltással, gyári kormányzár és immobilizer, ha valaki felkészült ezekre, erre szakosodott, hamar sikerrel jár.
Szerintem nagyban megzavarhatja a tolvajt, ha nem úgy jön össze az akció, ahogy eltervezi, közbejön váratlan dolog is.
Gondolok itt utólagos lopásvédelemre, indítástiltásra.
Csak megerősíteni tudom a leírtakat és annak elvi megközelítését!! :yes:
Ellenben, ha már rejtett kapcsoló, akkor ne világítson már. :no: Van ettől egyszerűbb kapcsoló is. Nehogy egy illen nájtbrékert építsen be valaki az autójába, rejtett kapcsolóként. :flowers:
-
Csak megerősíteni tudom a leírtakat és annak elvi megközelítését!! :yes:
Ellenben, ha már rejtett kapcsoló, akkor ne világítson már. :no: Van ettől egyszerűbb kapcsoló is. Nehogy egy illen nájtbrékert építsen be valaki az autójába, rejtett kapcsolóként. :flowers:
Bekötéstől függ, hogy világít-e.
De ránézésre nem 12V-os, tehát nem nagyon fog világítani.
Amúgy igen, egyszerűbb, kevésbé feltűnő kapcsoló jobb lenne.
-
De Uraim!!
A kép csak illusztráció volt, ezt nem irtam oda! ;)
Amúgy én egy ilyen kapcsolóval oldottam meg:
-
...
A kép csak illusztráció volt, ezt nem irtam oda! ;)
Amúgy én egy ilyen kapcsolóval oldottam meg:
:yes:
-
Édesapám 15 éve a Lada nivába épitett ilyen rendszert. Ráadásul két kapcsolot tett egymás után mindegyiket a müszerfalon jól láthatoan a többi mellé tette, egyik ugy nézett ki mintha az elsö a másik meg mintha a hátsó ködlámpát kapcsolná.
Az öninditó tekert csak üzemanyagot nem kapott.. Mentek is vele vagy 10 métert aztán ugy talältuk meg lemerült akksival pedig nem a gyári volt benne hanem valami nagyon nagy (teherautoba való).... :)
-
Ebben az esetben gondolom a benzin pumpát kapcsolta le. Ez nem a legjobb ötlet, mert nem nehéz direktben rákötni a 12V-ot és akkor megy.
A fent javasolt gyujtás vagy befecskendezés jobb ötlet.
-
Ha valaki hülyeségnek tartaná...
Összeverték az autótolvajt, elvitték a lopott kocsit
Börtöninterjú két elítélt autótolvajjal
(http://www.vezess.hu/magazin/osszevertek_autotolvajt_elvittek/40247/)
Ha egyszerű autótulajdonosként segítséget kérnék maguktól, hogy az én autómat soha ne lehessen ellopni, akkor milyen tanácsot adnának?
B. G.: Hát, mit mondjak? Meg lehet oldani, de nagyon egyszerű dologgal. Egy rejtett kapcsoló kell bele, amit csak a sofőr ismer. Fontos, hogy csak olyan műhellyel szereltesse be, amelyikben száz százalékig megbízik. Megbízható ismerőssel, vagy rokonnal. Egy sima, elrejtett mechanikus kapcsoló kell, az a legbiztonságosabb.
-
Hello Mindenki.
Kicsi help kellene nekem miszerint a paripában van riaszto meg kpzár,csakhogy nincs meg a távirányitoja (ha volt/van) egyáltalán.
Sajna most kikapcsolt állapotban a riaszto mert részint üvölt ha bekapcsolom részint lemeriti az akksit.
Legyenszives valami guru adjon nekem támpontot ezen hiábák okára illetve lehet e szerezni valahol távirányitot.
A kulcsos kapcsolon a motortérben csak egy ilyen irás van : SA30.
Köszi Kamzik ::)
-
Nem epp riszto, de talan itt van a legjobb helye.
Van valakinek ilyennel tapasztalata? Velemenyek?
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/nyomkovetes_a_leheto_legolcsobban_husegmentesen-10368
-
Az a baj hogy kell bele egy állandó SIM kártya adatcsomaggal.
-
Nem epp riszto, de talan itt van a legjobb helye.
Van valakinek ilyennel tapasztalata? Velemenyek?
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/nyomkovetes_a_leheto_legolcsobban_husegmentesen-10368
ha lopás ellen kell akkor hagyd. riasztó sem kell kutya se figyel rá. egyéni inditásgátló
-
Nem epp riszto, de talan itt van a legjobb helye.
Van valakinek ilyennel tapasztalata? Velemenyek?
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/nyomkovetes_a_leheto_legolcsobban_husegmentesen-10368
Ezzel az a baj, hogy mivel GSM alapú, egy 2500 forintos, eBay-en GSM zavaróval a zsebben zokszó nélkül vihető az autó. És amúgy régebbi telefonokkal is van ilyen lehetőség "riasztásra".
-
Szintén nem riasztó, de nem találtam jobb helyet.
Imo-s indító kulcsba aplikált központi zárnyitós kombót lehet másoltatni? A szomszédom off Opel kulcsának elemtartója levált a kulcson belül, többször forrasztották, de ismét levált. Javítható, másolható? A gyári méreg drága, bár kézenfekvő. Aki isamer javító szakembert, v. kulcsmásolót ezen egyedinek látszó problémára, ne tartsa magában.
Köszönettel!!
-
Szeretnék segítséget kérni.Vásároltam egy toyota avensis típusú gépkocsit ,
A kérdésem az lenne ,hogy a beltérvédelem hogyan kell,hogy működjön ?
Élesedési idő alatt a mozgást észre veszi és villannak az irányjelzők de mikor az élesedési idő letelik a riasztó aktív állapotba kerül utánna már a belső mozgást nem veszi észre.
Nem budapesti vagyok /100km / ezért kérném a segítségüket,hogy a leírt problémám csupán beállítási probléma vagy a risztó hibás.
Az előző tulajt nem ismerem így nem tudok a riasztóról érdeklődni tőle.
Nézte egy szerelő,ő mondta,hogy easy can analóg van a kocsimban-toyotához való.
Van még egy valami a beső tükör fölé ragasztva(újj percnyi nagyság)amiről viszont nem tudta megmondani,hogy mi.
2 db érzékelő +egy nyomógombos led.
Kérem segítségüket,
-
ha lopás ellen kell akkor hagyd. riasztó sem kell kutya se figyel rá. egyéni inditásgátló
egyetértek. a riasztó arra alkalmas csak, hogy idegesítse a környéken lakókat. UV-festék, motortérvédelem, váltózár, szerintem az ilyesmik riasztják el télleg a bűnözőket.
-
egyetértek. a riasztó arra alkalmas csak, hogy idegesítse a környéken lakókat. UV-festék, motortérvédelem, váltózár, szerintem az ilyesmik riasztják el télleg a bűnözőket.
A meta system írta,hogy rossz a központi egységem-csere 18000+áfa
ér a belső védelem ennyit ?-főleg ha úgysem figyel senki a riasztó hangjára.
Esetleg valami "rejtett" kapcsolót érdemes-e ? ha igen akkor melyik áramkört volna érdemes megszakítani ?
-
üdv horesz!
Jó a riasztó, de a sorozatban beszerelt, egy kaptafára készülő cuccokat hamar ki lehet ismerni és megtanulni a hatástalanításukat!
18 + áfát semmiképpen nem ér meg, még ha Meta sem! Mondjuk egy utólagos, de nem gagyi univerzális vezérlőben gondolkodnék.
Az indításgátlással kapcsolatban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=303.msg577982#msg577982) olvass vissza, csak javasolni tudom!
-
Horesz!
Ha komolyan érdekel a téma és végleges megoldást szeretnél, akkor kapásból tudnék kettő olyan helyet, ahol meg tudják magas színvonalon oldani a dolgot. Értelemszerűen a nyílt fórumon a módszereket és megoldásokat nem írnám le. Többünknek végeztek már korrekt munkát, így referenciával tudom ajánlani mindkét mestert.
Annyit azonban mindenképp leírok, hogy nem feltétlen a hangos megoldások a legjobbak. Sőt.
-
Egy angol nyelvű hír (http://www.engadget.com/2015/02/03/london-keyless-car-theft/) a kulcsnélküli lopások számának drasztikus növekedéséről. Szerencsére a Toyota nincs köztük. Viszont van benne tipp, mit érdemes védeni: az OBD csatlakozót, ahogy a Prius-os kollégák már írták is.
-
A meta system írta,hogy rossz a központi egységem-csere 18000+áfa
ér a belső védelem ennyit ?-főleg ha úgysem figyel senki a riasztó hangjára.
Esetleg valami "rejtett" kapcsolót érdemes-e ? ha igen akkor melyik áramkört volna érdemes megszakítani ?
Az autótolvaj pészmékerének betáp áramkörét! Sztem!! :D ;)
-
Sziasztok!
Van az E12 Corollámban valami riasztóféle, de a kereskedés ahol vettem kikötötte, mondván leszívta az akksit.
(Mivel 10 évesen a gyári akksi volt benne, így ezt nem csodálom)
Tud itt valaki segíteni nekem megnézni, hogy egyáltalán miféle, illetve a visszakötésben?
-
Sziasztok!
Van az E12 Corollámban valami riasztóféle, de a kereskedés ahol vettem kikötötte, mondván leszívta az akksit.
(Mivel 10 évesen a gyári akksi volt benne, így ezt nem csodálom)
Tud itt valaki segíteni nekem megnézni, hogy egyáltalán miféle, illetve a visszakötésben?
Yautja!!!
-
Köszi!
-
Köszi!
Válasz privi ment...
-
Sziasztok, van egy Corollám (2006) és a távirányító az utóbbi időben nem mindig zárja le a kocsit. Illetve nem nem nyitja utána. Néha érzi, néha nem, hogy nyitnia kéne vagy zárnia. Ma este viszont már meguntam és kuccal nyitottam a riasztó is megszólalt, majd nagy nehezen sikerült a távirányítóval lezárni és ki nyitni. Kérdésem, hogy mi lehet a probléma? Merülne az elem a távirányítóban? Más?
-
Sziasztok, van egy Corollám (2006) és a távirányító az utóbbi időben nem mindig zárja le a kocsit. Illetve nem nem nyitja utána. Néha érzi, néha nem, hogy nyitnia kéne vagy zárnia. Ma este viszont már meguntam és kuccal nyitottam a riasztó is megszólalt, majd nagy nehezen sikerült a távirányítóval lezárni és ki nyitni. Kérdésem, hogy mi lehet a probléma? Merülne az elem a távirányítóban? Más?
Elég nehéz ezt megmondani. Én mindenféleképpen egy elemcserével kezdenék, ha megjavul, akkor az elem töltöttség volt a baja, ha nem, lehet riasztóshoz menni. Gondolom 2-3 évet már benne volt az elem.
-
Elég nehéz ezt megmondani. Én mindenféleképpen egy elemcserével kezdenék, ha megjavul, akkor az elem töltöttség volt a baja, ha nem, lehet riasztóshoz menni. Gondolom 2-3 évet már benne volt az elem.
Az lett, eddig jól működik :) ::)
-
Sziasztok.
Érdemes elolvasni!!!
http://iblue.hu/
-
Így legalább nem kell fizikailag odamenni, hogy ellopják a kulcsodat, elég feltörni a telefonod.
És a Bluetooth legalább szabványos, nem kell drága cucc feltöréshez. Mondjuk egy kapu nyitónál lehet biztonságossabb.
Viszont biztos kényelmes.
-
Sziasztok!
A kocsimban utólagos beszerelésű univerzális központi zár és Eurocar 125-P riasztó van. Azt lehet mondani minden működik. Távirányítóval lehet a rendszert élesíteni illetve feloldani. Központi zár is lezár illetve nyit amikor kell. Viszont van egy zavaró dolog amire nemrég lettem figyelmes. Ha jár a benzin motor és valaki véletlen rákönyökölne az első ajtóknál valamelyik ajtózár pöcökre akkor a négy motor behúz. Eddig nem is lenne gond. De nem oldanak fel a motorok. Folyamatosan húznak, kézzel sem tudom visszahúzni őket. Ez tart egészen addig, amíg a benzin motort le nem állítom és a távirányítóval fel nem oldok. Van valakinek ötlete, hogy miért történik ez így?
-
És még egy adalék, ha reggel indulok és lenyomom a központi zárat nem ragad be, olyankor kézzel vissza lehet húzni. Csak ha melóból megyek, mikor a kocsi vagy nyolc órát töltött a napon.
-
Szerintem nem ér le végállásba a vezérlő motor. A rudazat beállítása megoldás lehet... :yes:
-
És még egy adalék, ha reggel indulok és lenyomom a központi zárat nem ragad be, olyankor kézzel vissza lehet húzni. Csak ha melóból megyek, mikor a kocsi vagy nyolc órát töltött a napon.
Tip(ik)us hiba. Dv hiánya van! ;)
-
Okés. Majd állítok a rudazaton. :) De nem úgy van, hogy a két első vezérlőből elég ha az egyik jelet ad, hogy elérte a végállást? Nem elég csak az egyiknek?
Hiány? Inkább napszúrást kap olyankor. ;)
-
A héten raknak fel nekem sebváltózárat, de olvastam, hogy motortérvédelem nélkül csak félmegoldás.
Egyúttal tervezem Blue16 beszereltetését is (http://duett.hu/blue16.php) 1-2 hónap múlva, de még vacilálok kicsit. A Blue16 szereléssel 190 ropi, ami kissé sok, de mégiscsak egy komplex(ebb) védelem. Erről mik a vélemények?
Blue16 tagadhatatlannak tűnő előnyei amik miatt optimálisnak gondolom:
- motortér zár(jó kiegészítője a sebváltózárnak)
- rádiómentes deaktiválás (nem tudják elfogni a jelet és ez alapján kinyitni/kirámolni a kocsit)
- hiába kapják le a központi zár jelét, a chip nélkül nem nyitható a kocsi
- rablásgátló funkció (állandó kapcsolgatás nem tudom mennyire kényelmes, de gondolom szokható)
A többi funkciója nem tudom mennyire hasznos, de ezeket kulcsfontosságúnak érzem. Plusz: A szélvédőn ott a szenzor, ill. a sebváltózár is látszik, ami miatt esetleg meg se próbálkozik vele.
Olvastam a rejtett kapcsolóról, hogy olcsó, egyszerű&nagyszerű, de... Rejtett kapcsolónál hiába vagyok meg olcsón, mert amikor bemegy a kocsiba mindenképpen lesz költség, még akkor is ha nem viszi el: zárcsere, betört üveg, stb. Magyarán lehet az is okozhat költséget ha nem látható a védelem. A B16 borsosnak tűnik, de még mindig csak az autó árának 7-8%-a. Van esetleg tapasztalat róla, vagy vélemény?
szerk.
Ja, meg tök jó lenne egy statisztika, hogy az elvitt autókban volt-e valamilyen védelem. Mindig csak a márkára, típusra, területre bontott éves statisztikák jönnek ki. Szerintem sokkal tanulságosabb lenne látni, hogy védelem nélküli autókat vittek-e el vagy riasztó sebváltózár, rejtett kapcsoló ellenére ment el az autó...
-
Szerintem jó a linkelt rendszer, és ha hosszú távra tervezel, akkor szükséges is. Nekem is hasonló van bent (chipkártyát kivéve), simán megszokható. :yes:
Meta-sokat érdemes lehet megkérdezni, szerintem olcsóbban megoldják. ;)
-
Köszi a megerősítést. a metások alatt kire gondolsz? Duettnél voltam a héten, egyelőre sebváltózár meg fedélzeti kamera kábelezés miatt.
-
Köszi a megerősítést. a metások alatt kire gondolsz? Duettnél voltam a héten, egyelőre sebváltózár meg fedélzeti kamera kábelezés miatt.
Rájuk: http://www.autoriasztobeszereles.hu/ (http://www.autoriasztobeszereles.hu/)
-
Sziasztok! Tudna valaki egy Viper 5900-as riasztoval kapcsolatban pár infot adni? Igazábol annyi lenne,hogy mostanában nem müködik az a funkcioja,hogy ha ráadom a gyujtást akkor bezárja az ajtokat és ezidáig müködött,csak valamit elállitottam.
-
Rájuk: http://www.autoriasztobeszereles.hu/ (http://www.autoriasztobeszereles.hu/)
Náluk voltam.
EasyCan Digital (M03)be szerelve , azóta egy éjszaka alatt , 12,55 voltról 12,27 voltra esik a feszültség .
2 nap után már nem is indul .
Már a második aksi van benne ,mert azt hitük az rossz .
No comment .
-
Náluk voltam.
EasyCan Digital (M03)be szerelve , azóta egy éjszaka alatt , 12,55 voltról 12,27 voltra esik a feszültség .
2 nap után már nem is indul .
Már a második aksi van benne ,mert azt hitük az rossz .
No comment .
12V, 45Ah az nagy vonalakban 500Wh, 48 óra alatt az 10W körüli áramfelvétel.
Ez kézrátétellel simán kimutatható, ha a riasztó hideg akkor valami fedélzeti rendszer kap áramot?
Az aurisban kellene lennie egy jóval nagyobb akkunak, az nem akar segíteni a kicsinek?
Gondolom normálisan lemerült akkuval kellene indulnia, csak ha már mélykisülésbe megy akkor nem...
Egy ilyen mélykisülés fél-egy évet elvesz az akku életéből, ráadásul az "okos" töltők nem is feltétlen kezdik el tölteni.
-
12V, 45Ah az nagy vonalakban 500Wh, 48 óra alatt az 10W körüli áramfelvétel.
Ez kézrátétellel simán kimutatható, ha a riasztó hideg akkor valami fedélzeti rendszer kap áramot?
Az aurisban kellene lennie egy jóval nagyobb akkunak, az nem akar segíteni a kicsinek?
Gondolom normálisan lemerült akkuval kellene indulnia, csak ha már mélykisülésbe megy akkor nem...
Egy ilyen mélykisülés fél-egy évet elvesz az akku életéből, ráadásul az "okos" töltők nem is feltétlen kezdik el tölteni.
Ha még 45Ah lenne , de csak 35Ah https://www.mdsbattery.co.uk/shop/productprofile.asp?ProductGroupID=9412 (https://www.mdsbattery.co.uk/shop/productprofile.asp?ProductGroupID=9412)
Rámértek a szervizben , és mondták haladéktalanul menjek vissza a riasztóshoz mert úgy szívja mint egy 10w izzó .
A nagy akku csak akkor megy, ha sikerül fel ébresztenem a rendszert ...
Na ez szokott a probléma lenni , nem bírja el indítani még a rendszert se .... :no:
A riasztó műszaki adatok :
Tápfeszültség:……………………………………………………………………………12 V (10-15V)
Áramfelvétel:……………(bekapcsolt állapotban, beltérvédelemmel)…. < 5 mA
………………………………………………..…..(kikapcsolt állapotban).…………….< 1,5 mA
Most nap közben ki kapcsoltan a riasztót 12,27 --> vissza ment 12,31 Volt
Tehát ha nincsen riasztva akkor nem is szívja ...
Ráadásul legbosszantóbb dolog hogy új az autó, 2300 km van benne :cry: :cry:
-
Ha még 45Ah lenne , de csak 35Ah https://www.mdsbattery.co.uk/shop/productprofile.asp?ProductGroupID=9412 (https://www.mdsbattery.co.uk/shop/productprofile.asp?ProductGroupID=9412)
Rámértek a szervizben , és mondták haladéktalanul menjek vissza a riasztóshoz mert úgy szívja mint egy 10w izzó .
A nagy akku csak akkor megy, ha sikerül fel ébresztenem a rendszert ...
Na ez szokott a probléma lenni , nem bírja el indítani még a rendszert se .... :no:
A riasztó műszaki adatok :
Tápfeszültség:……………………………………………………………………………12 V (10-15V)
Áramfelvétel:……………(bekapcsolt állapotban, beltérvédelemmel)…. < 5 mA
………………………………………………..…..(kikapcsolt állapotban).…………….< 1,5 mA
Most nap közben ki kapcsoltan a riasztót 12,27 --> vissza ment 12,31 Volt
Ráadásul legbosszantóbb dolog hogy új az autó, 2300 km van benne :cry: :cry:
Jók nagyon az AGM akkuk, és a 35 is bőven elég lehet stabilizálni a feszültséget, kiszolgálni a magnót stb.
Furcsa, hogy erre a célra még mindig a savas akku a legegyszerűbb-olcsóbb-jobb(?) megoldás.
Az 5mA korrekt lenne 1 nap durván 125mAh, 10 nap alatt 1,25Ah, napelem ugye nincs rajta?
Addig is amíg meg nem javul meg "kapcsold be" az autót néha, hogy töltődjön, ne nyírd ki az akkut, a 12,3 még elmegy rövidtávon.
A másik akkud is ha megvan legyen mindig teljesen feltöltve.
-
Jók nagyon az AGM akkuk, és a 35 is bőven elég lehet stabilizálni a feszültséget, kiszolgálni a magnót stb.
Furcsa, hogy erre a célra még mindig a savas akku a legegyszerűbb-olcsóbb-jobb(?) megoldás.
Az 5mA korrekt lenne 1 nap durván 125mAh, 10 nap alatt 1,25Ah, napelem ugye nincs rajta?
Addig is amíg meg nem javul meg "kapcsold be" az autót néha, hogy töltődjön, ne nyírd ki az akkut, a 12,3 még elmegy rövidtávon.
A másik akkud is ha megvan legyen mindig teljesen feltöltve.
Hát én is nézetem hogy savas akku ráadásul az utas térben , illetve a csomagtartóban van .
Napelem nincs sajna ,csak az új Prius Plugin rendelhető olyannal tudtommal.
Kedden megyek http://www.autoriasztobeszereles.hu/ (http://www.autoriasztobeszereles.hu/), kíváncsi vagyok mit mondanak , mert ez így nem jó az biztos.
A régi akku nincsen meg , mert a szervizben nem volt készleten akku így ideiglenesen meg kaptam az egyik tesztautó akkuját , az meg az enyémet, de hát mint ki derült nem az a baja ...
Amúgy most is a töltőn van , mert holnap szeretnék dolgozni menni valahogy ;)
-
Na ma ki lett kötve a riasztó , éjjel ki derül .
Ha reggelre nem merül le akkor ő volt a hunyó .... :wacko:
Most meg mértem a töltés , 12,7 volt , kíváncsi leszek reggel mi vár. :cry:
-
Na ma ki lett kötve a riasztó , éjjel ki derül .
Ha reggelre nem merül le akkor ő volt a hunyó .... :wacko:
Most meg mértem a töltés , 12,7 volt , kíváncsi leszek reggel mi vár. :cry:
Saját magam idézve . ::)
Reggel 9-kor kocsi ki nyitva , 12,67 Volt van az aksiban , szinte biztos hogy a riasztó a hunyó .... :censored:
-
Saját magam idézve . ::)
Reggel 9-kor kocsi ki nyitva , 12,67 Volt van az aksiban , szinte biztos hogy a riasztó a hunyó .... :censored:
Eddig is 99,5 % volt, most 100,00% lett :)
12,6-ig nagyjából teljesen feltöltött az akku.
-
Saját magam idézve . ::)
Reggel 9-kor kocsi ki nyitva , 12,67 Volt van az aksiban , szinte biztos hogy a riasztó a hunyó .... :censored:
Cég mit reagált? Kiszerelik? Cserélik? Vagy ilyenkor csak vállat vonnak, hogy ez ilyen és így jártál?
-
Cég mit reagált? Kiszerelik? Cserélik? Vagy ilyenkor csak vállat vonnak, hogy ez ilyen és így jártál?
Vissza kell vinni és ott kell hagyni , azt mondták ilyet még nem is láttak , pedig saját bevallásuk szerint nem kevés Hybrid Toyota meg fordult ott , még az egyik tulaj is Prius -al jár.
Én is úgy találtam oda ismerősön keresztül , több autót küldött már oda sose volt gond.
Ráadásul már nekem is ez a 4. autó amibe ők raknak riasztót , igaz mind a 3 Fiat volt ....
Azt mondták a riasztó nem lehet rossz, rá mértek , valószínűbb szerintük hogy az autóban valami ébren marad a riasztó miatt, és az okozza a galibát ... :cry:
-
Szerintem se valószínű hogy a riasztó rossz (bár hibás példány azért akadhat), inkább csak az lehet, hogy rosszul kötötték be.
-
Szerintem se valószínű hogy a riasztó rossz (bár hibás példány azért akadhat), inkább csak az lehet, hogy rosszul kötötték be.
Hát hétfőn ki derül, remélem.... :wacko:
-
Hát hétfőn ki derül, remélem.... :wacko:
H esetleg nem jutnak dűlőre, akkor én tudok olyan embert aki Toyota specialista (hibrid is)autóvillamossági szerelő. Ott ilyen hiba nem volt, pedig szerintem a 200 szerelésen biztos már túl van. Nekem is Ő szerelt a P3-ba és a Corollába is, azt megelőzően a Mazda 323F-be is.
-
H esetleg nem jutnak dűlőre, akkor én tudok olyan embert aki Toyota specialista (hibrid is)autóvillamossági szerelő. Ott ilyen hiba nem volt, pedig szerintem a 200 szerelésen biztos már túl van. Nekem is Ő szerelt a P3-ba és a Corollába is, azt megelőzően a Mazda 323F-be is.
Ok köszi ;)
-
Riasztó természetesen nem jó.
Új központi egységet kapott, és még mindig merül az aksi.
Állítólag a Toyota Mayer szerelője dolgozik náluk, és még se tudják mi a baj.
Persze szerintük semmi... .
Szakszervíz szerint nem jó, és szerintem se.
Este mikor be zárom 12,7 V, reggel már csak 12,32 V van az akkumulátor, az pont egy 50% - os merült akkumulátor.
Jövő héten ki szedik vissza adják az árát, és megy bele egy gyári. Elegem van.
Én többet nem kísérletezek.
4x megyek be ez miatt 4x70km...
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Valószínű "ébren tartja" a CAN rendszert, és ezért merül az akku.
A gyárival biztos nem lesz gond, viszont kevesebb biztonságot is ad, mint egy valamilyen szinten egyedi rendszer. :szemez:
-
Valószínű "ébren tartja" a CAN rendszert, és ezért merül az akku.
A gyárival biztos nem lesz gond, viszont kevesebb biztonságot is ad, mint egy valamilyen szinten egyedi rendszer. :szemez:
Valószínűleg igazad van :)
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Én nem tudom mi lehet az autó....
Bent a gyári riasztó, egy éjjel alatt megint le merült 12,3 Volt - ra...
Ezek szerint itt valami gond van az autó.... :(
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Én nem tudom mi lehet az autó....
Bent a gyári riasztó, egy éjjel alatt megint le merült 12,3 Volt - ra...
Ezek szerint itt valami gond van az autó.... :(
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
Érdekes mert ma reggelre semmi baja....
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Talán ide passzol:
Ma reggel megyek a kocsihoz nem nyitja gombbal... bementem a pótkulcsért, garázs felé 8 lépés, 8x nyomtam meg a gombot: semmi. Két kulcs egyszerre? Nyitnám az utcai kaput, gombbal, az se... Kocsit kulccsal nyitottam a kaput is a vezetékre kötött gombjával. Uszoda előtt kikászálódunk cuccostól, reflexből nyomtam a gombot és bezárta, ekkor gondolkodtam kicsit. Utána jártunk erre-arra ma, többször nyitottam zártam az autót, rendesen működött.
Létezik ilyen hogy ezek - (ha jól tudom) 400 MHz körüli - frekvenciájába belezavar valami?
-
Talán ide passzol:
Ma reggel megyek a kocsihoz nem nyitja gombbal... bementem a pótkulcsért, garázs felé 8 lépés, 8x nyomtam meg a gombot: semmi. Két kulcs egyszerre? Nyitnám az utcai kaput, gombbal, az se... Kocsit kulccsal nyitottam a kaput is a vezetékre kötött gombjával. Uszoda előtt kikászálódunk cuccostól, reflexből nyomtam a gombot és bezárta, ekkor gondolkodtam kicsit. Utána jártunk erre-arra ma, többször nyitottam zártam az autót, rendesen működött.
Létezik ilyen hogy ezek - (ha jól tudom) 400 MHz körüli - frekvenciájába belezavar valami?
Létezik.
Pl. Toyota Reálszisztéma M0 mellett ott az adó torony, ott semmi nem működik.
A másik eset ilyenkor körül kell nézni, mert lehet hogy el akarják lopni a kocsit.
Egy sok antennás kocsit kell nézni,el akarják lopni a távirányító nyitó jelét....
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
A garázsom ugyanott van évek óta, a kocsi ugyanúgy áll benne mindig. Évek óta nemzeti dohánybolt és egy ABC van mellettünk, azoknak van riasztórendszere. Eddig nem volt ilyen, hogy nem nyílik a kocsi. Ici-pici-kisváros a mienk, itt nincs autólopás. Bár a szomszédos "bevásárló központot"-t rengeteg átutazó is látogatja, sokszor a mi bejárónkon parkolva, ilyen lehet még esélyes...
-
100%, hogy zavaró frekvencia volt. Nem biztos hogy szándékos, pl. az othonnba kapható digitális időjárás-állomások kültéri vezeték nélküli hőmérővel is ugyanazon a frekvencián működnek. Lehet valamelyik szomszédban meghibásodott.
-
Nekem a kedvencem az volt, amikor a szomszéd újonnan telepített elektromos kapu távirányítója ugyanazon a frekvencián működött mint kínai vezetéknélküli kapucsengőnk... 3 napig baromi ideges voltam, hogy melyik hülyegyerek szórakozik azzal hogy becsönget, és elszalad. Aztán 3. nap gyanús lett, hogy a szomszéd mindig pont akkor jön-megy mikor kimentem a csöngetésre... [rohog]
-
kapu távirányítója ugyanazon a frekvencián működött mint kínai vezetéknélküli kapucsengőnk...
Az EU ban mindegyik rádiós távirányító 433,92 MHz én működik. Ez van részükre előírva. Amelyik párost nem megfelelően kódolják, arra könnyen előfordulhat, hogy vmi közeli adó rádolgozik.
-
Egy sok antennás kocsit kell nézni,el akarják lopni a távirányító nyitó jelét....
Ellopni a nyitójelet? Azt hogyan lehetne amikor a zárás gombot nyomkodja a tulajdonos?
A Toyotánál szerencsére az algoritmus nem törhető, csak blokkolni vagy közbeékelődni lehet a kulcsnélküli nyitásuaknál. Utóbbihoz nagyon óvatlannak kell lenni, mert közel kell menni az átjátszóval.
A sok antennára nincs szükség, elég egy ami megfelelő helyen és helyzetben van. Simán megoldható akár egy pálcacserével és máris nem látsz belőle semmit.
-
Ellopni a nyitójelet? Azt hogyan lehetne amikor a zárás gombot nyomkodja a tulajdonos?
A Toyotánál szerencsére az algoritmus nem törhető, csak blokkolni vagy közbeékelődni lehet a kulcsnélküli nyitásuaknál. Utóbbihoz nagyon óvatlannak kell lenni, mert közel kell menni az átjátszóval.
A sok antennára nincs szükség, elég egy ami megfelelő helyen és helyzetben van. Simán megoldható akár egy pálcacserével és máris nem látsz belőle semmit.
http://m.origo.hu/auto/20141125-fel-perc-alatt-kiramolhatjak-az-autojat.html
"A gyári távirányítók kódjait könnyű blokkolni vagy felvenni, és algoritmusok segítségével ajtónyitáshoz reprodukálni. Ha magát a kulcsot is megszerzik a tolvajok (például szervizben), és megtudják a tulaj címét, jó eséllyel oda az autó“
Forrás: Police.hu
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
http://m.origo.hu/auto/20141125-fel-perc-alatt-kiramolhatjak-az-autojat.html
"A gyári távirányítók kódjait könnyű blokkolni vagy felvenni, és algoritmusok segítségével ajtónyitáshoz reprodukálni. Ha magát a kulcsot is megszerzik a tolvajok (például szervizben), és megtudják a tulaj címét, jó eséllyel oda az autó“
Forrás: Police.hu
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
Az Origo.hu, mint komoly szakmai oldal ...
-
Az Origo.hu, mint komoly szakmai oldal ...
Halmazatként police hura hivatkoznak :sorcerer:
-
Halmazatként police hura hivatkoznak :sorcerer:
Mindenki azt hisz amit akar :)
Nekem egy hozzá értő beszélt róla, ezelőtt már Kb. 10 évvel.... Ez egyáltalán nem új dolog.
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Ellopni a nyitójelet? Azt hogyan lehetne amikor a zárás gombot nyomkodja a tulajdonos?
A Toyotánál szerencsére az algoritmus nem törhető, csak blokkolni vagy közbeékelődni lehet a kulcsnélküli nyitásuaknál. Utóbbihoz nagyon óvatlannak kell lenni, mert közel kell menni az átjátszóval.
A sok antennára nincs szükség, elég egy ami megfelelő helyen és helyzetben van. Simán megoldható akár egy pálcacserével és máris nem látsz belőle semmit.
És gondolom ez is ***ság mert az origon van...
http://m.origo.hu/auto/20170323-trukkos-lopasok-ezek-a-veszelyeztetett-autok.html
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Annak éppen nem nevezném. A járműnek és a kulcsnak mindegy, hogy honnan kapja a jelet.
-
Mindenki azt hisz amit akar :)
Nekem egy hozzá értő beszélt róla, ezelőtt már Kb. 10 évvel.... Ez egyáltalán nem új dolog.
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
Volt idő amikor a 90-es évek ugrókódjaiból ha elfogtál párat akkor ki lehetett következtetni a folytatást és nyithattad a kocsit. 20 év alatt azért fejlődött egy keveset az ipar.
-
Volt idő amikor a 90-es évek ugrókódjaiból ha elfogtál párat akkor ki lehetett következtetni a folytatást és nyithattad a kocsit. 20 év alatt azért fejlődött egy keveset az ipar.
Persze, azóta még könnyebb lopni....
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/03/16/hogyan_lopnak_20_masodperc_alatt_30_millios_autot/
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
"A gyári távirányítók kódjait könnyű blokkolni vagy felvenni, és algoritmusok segítségével ajtónyitáshoz reprodukálni. Ha magát a kulcsot is megszerzik a tolvajok (például szervizben), és megtudják a tulaj címét, jó eséllyel oda az autó“
Akkor nézzük pontról pontra az idézetet:
- Blokkolni könnyű, blokkolt záró jellel nem záródik be, a figyelmetlen tulaj meg sz@rik rá.
- Felvett jelből a következő generálása : az egyik gyakran alkalmazott kódgenerátor algoritmusban van egy biztonsági hiba. Sajnos több gyár még mindig használja, azonban a Toyota csoport soha nem használta ezt a rendszert.
- Kulcsmásolás természetesen működik. Nézzük a lehetséges folyamatokat:
A) Tulajdonost nem érdekli a kocsija, szervíz közben a felügyelet helyett kényelmesen kávézik, netezik vagy éppen tesztvezet... . Amennyiben egyedileg az OBD port nincs blokkolva, akkor nem tart semeddig másik kulcsot hozzátanítani akár laptop nélkül egy erre szolgáló céleszközzel.
B) A másik lehetőség a kód ( kicsi bilétán) alapján történő után rendelés, aminél a tulajdonos lehetőséget biztosít illetéktelennek a kód megismerésére vagy már a gépkocsi átadása előtt kérjük a kód nem megfelelő kézbe. Utóbbi ugyan kivédhetetlen, de a típustól függő nyilvántartási rendszerben nyoma marad.
-
Persze, azóta még könnyebb lopni....
A cikk több lehetséges módszert mos össze.
A kulcsnélküli rendszereknél 1 embernek az autó mellett kell lennie, hogy a kereső jelet továbbítsa vagy rögzítse. A választ lehet rögzíteni vagy rögtön továbbítani. Normális esetben sincs szó méteres távolságokról, picit gyengébb elem, vagy tájékozottabb óvatos tulaj esetén pedig hozzá kell dörgölőzni.
-
Persze, azóta még könnyebb lopni....
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/03/16/hogyan_lopnak_20_masodperc_alatt_30_millios_autot/
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
Az ugye megvan, hogy az általad citált esetnél a kocsi kulcsát lopták el és azzal vitték el? (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/03/16/gyorsan_meglett_a_gyorsan_ellopott_porsche_terepjaro/) Értsd: ez így nem különbözik attól, mintha egy Lada kulcsát zsebelik ki és azzal viszik a járgányt. Csak drága volt a járgány, ezért hír lett belőle. A kicsit távolról blokkolták, szóval megállt az út közepén pár perccel később. A kulcs lenyúlása ellenére a kifizetett védelmi rendszer működött és behozta az árát.
-
Az ugye megvan, hogy az általad citált esetnél a kocsi kulcsát lopták el és azzal vitték el? (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/03/16/gyorsan_meglett_a_gyorsan_ellopott_porsche_terepjaro/) Értsd: ez így nem különbözik attól, mintha egy Lada kulcsát zsebelik ki és azzal viszik a járgányt. Csak drága volt a járgány, ezért hír lett belőle. A kicsit távolról blokkolták, szóval megállt az út közepén pár perccel később. A kulcs lenyúlása ellenére a kifizetett védelmi rendszer működött és behozta az árát.
Ha nem lett volna műholdas rendszer benne bizony el viszik....
Hír meg nem csak azért lett belőle mert drága, hanem mert felvétel készült róla és az ki került a netre.
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Ha nem lett volna műholdas rendszer benne bizony el viszik....
Hír meg nem csak azért lett belőle mert drága, hanem mert felvétel készült róla és az ki került a netre.
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
A kocsi rendeltetésszerűen elindult a saját kulcsával. Ebben pontosan mi a rendkívüli?
Álláspontod alátámasztására először egy ugrókód elfogó cikket idéztél egy régi technológiáról amiben a Toyota nem is volt érintett. Utána megerősítő példaként egy cikket hoztál, ahol magát a kulcsot lopták el és nem a rendszert törték meg. A kulcs kizsebelése miért korszakalkotó új módszer? :hmmmm:
-
A kocsi rendeltetésszerűen elindult a saját kulcsával. Ebben pontosan mi a rendkívüli?
Álláspontod alátámasztására először egy ugrókód elfogó cikket idéztél egy régi technológiáról amiben a Toyota nem is volt érintett. Utána megerősítő példaként egy cikket hoztál, ahol magát a kulcsot lopták el és nem a rendszert törték meg. A kulcs kizsebelése miért korszakalkotó új módszer? :hmmmm:
Te végig olvastad?
Nem a saját kulcsával lopták el.
A kulcs a tulajdonosnál volt.
De mindegy...
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Te végig olvastad?
Nem a saját kulcsával lopták el.
A kulcs a tulajdonosnál volt.
De mindegy...
Hagy kérdezzek vissza: Te végig olvastad? (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/03/16/gyorsan_meglett_a_gyorsan_ellopott_porsche_terepjaro)
"Bár a kulcs nélküli indítású autók ellopására ma már komoly technikák léteznek, de ez esetben a tolvajok sokkal egyszerűbb módszerhez folyamodtak: úgy tűnik, ellopták az autó kulcsát."
-
LOL
Minek vitatkozni egy olyan firkálmányon, amiben két ellentétes állítás szerepel. A cikk eleje egy állítólag jól értesült emberre hivatkozik, a vége pedig csak egy másik ember feltételezése a konkrét tények ismerete nélkül.
Amit meg a felügyeleti rendszer blokkolásáról ír, az abban a formában hibás. :cry: :devil:
-
LOL
Minek vitatkozni egy olyan firkálmányon, amiben két ellentétes állítás szerepel. A cikk eleje egy állítólag jól értesült emberre hivatkozik, a vége pedig csak egy másik ember feltételezése a konkrét tények ismerete nélkül.
Amit meg a felügyeleti rendszer blokkolásáról ír, az abban a formában hibás. :cry: :devil:
Nem tudom :)
Pillanatnyilag jó ötletnek tűnt :D
"Egy neve elhallgatását kérő, de a riasztókhoz és az autók egyéb védelmi rendszerekhez értő szakember szerint nem lopták ki a Cayenne kulcsát a tulajdonos zsebéből, ahogy korábban írtuk. A tolvajoknál valóban lehetett két, viszonylag egyszerű kódismétlő eszköz, amelyek egyszerűen felerősítették a kulcs által folyamatosan kiadott, rádiófrekvenciás jelet, és ezt továbbították az autóhoz, majd így tudták azt elindítani. Ha értesülésünk igaz, a kulccsal vitték el a Porschét, de nem úgy, ahogy mindenki gondolná. "
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Minek vitatkozni egy olyan firkálmányon, amiben két ellentétes állítás szerepel.
El kellett ütni valahogy az időt a délutáni futás előtt. BTW soha nem vennék KeylessGo-s kocsit. :no:
-
Borzasztóan kényelmes. A hatótáv lecsökkentése nem egy nagy kaland. Nekem a beltérben amúgy is elő kell vennem a kulcsot a sebváltózárhoz.
Itt is látszik, hogy a biztonság és a kényelem egyszerre nehezen valósítható meg, és egymás rovására megy.
-
Fémtokba rakod?
-
Fémtokba rakod?
Két gomb nyomás ki kapcsolni a távirányító ;)
És a a kocsi menü rendszerében is ki lehet.
Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről
-
Sziasztok,
Hybrid Toyota Aurisba gondolkodok beszereltetni riasztó. A Toyotánál a gyári és GT riasztót szerelnek, de egyiknél sincs például ablakfelhúzó modul.
Itt olvastam, hogy egyes riasztók esetében voltak problémák, azt mondják, hogy a hybrid rendszer miatt bonyolultabb a beszerelés, működtetés.
Ha esetleg van megbízható riasztó ami hibamentesen működik a hybrid rendszerrel, kérlek írjátok meg.
Köszönettel
-
Sziasztok,
Hybrid Toyota Aurisba gondolkodok beszereltetni riasztó. A Toyotánál a gyári és GT riasztót szerelnek, de egyiknél sincs például ablakfelhúzó modul.
Itt olvastam, hogy egyes riasztók esetében voltak problémák, azt mondják, hogy a hybrid rendszer miatt bonyolultabb a beszerelés, működtetés.
Ha esetleg van megbízható riasztó ami hibamentesen működik a hybrid rendszerrel, kérlek írjátok meg.
Köszönettel
Nem riasztó kell abba, hanem védelem, a riasztótól el lehet még kötni, a védelemmel már nem annyira, persze lophatatlan kocsi nincsen. A nyílt fórumrészben nem illdomos erről beszélgetni. Van pár rendszer, amit jó szívvel lehet ajánlani, ilyen a Blue16, a CarŐr. Ezek azonban nem hibridspecifikus rendszerek.
Többünknek a hibridben egyedi védelem van, ami autónként is különböző, így ezek hekkelésének kockázata mimimális. Amennyiben az egyedi védelemről akarsz többet megtudni, akkor légyszíves PÜ-ben küldjél egy e-mailcímet.
-
A COV riasztója egyre gyakrabban csinálja, - amikor vettem az autót, akkor kb. félévente, most már 1-2 hetente - hogy amikor megnyomom a távirányítón a nyitógombot, akkor kinyitja a zárakat, villantja az indexeket, de nem kapcsolja ki a riasztást, és az első ajtónyitásra szépen lármázik. Ilyenkor a távirányítóval még egyszer ki kell nyitni, hogy csöndben legyen.
Ez tipizálható és orvosolható hiba, vagy éljek vele együtt, mert jobb, ha nem nyúlnak hozzá, amivel kis kárból nagyot csinálnának?
Papírok megvannak, tudható ki hol tette bele.
-
A COV riasztója egyre gyakrabban csinálja, - amikor vettem az autót, akkor kb. félévente, most már 1-2 hetente - hogy amikor megnyomom a távirányítón a nyitógombot, akkor kinyitja a zárakat, villantja az indexeket, de nem kapcsolja ki a riasztást, és az első ajtónyitásra szépen lármázik. Ilyenkor a távirányítóval még egyszer ki kell nyitni, hogy csöndben legyen.
Ez tipizálható és orvosolható hiba, vagy éljek vele együtt, mert jobb, ha nem nyúlnak hozzá, amivel kis kárból nagyot csinálnának?
Papírok megvannak, tudható ki hol tette bele.
Program kérdése, lehet, hogy jót tenne neki egy reset. Gurulj el oda, ahol betették.
-
http://totalcar.hu/magazin/hidegindito/2017/11/27/november_27/
-
sziasztok, M43 indításgátlóról mi a véleményetek?
-
A COV riasztója egyre gyakrabban csinálja, - amikor vettem az autót, akkor kb. félévente, most már 1-2 hetente - hogy amikor megnyomom a távirányítón a nyitógombot, akkor kinyitja a zárakat, villantja az indexeket, de nem kapcsolja ki a riasztást, és az első ajtónyitásra szépen lármázik. Ilyenkor a távirányítóval még egyszer ki kell nyitni, hogy csöndben legyen.
Ez tipizálható és orvosolható hiba, vagy éljek vele együtt, mert jobb, ha nem nyúlnak hozzá, amivel kis kárból nagyot csinálnának?
Papírok megvannak, tudható ki hol tette bele.
Időközben voltam Máté Imiéknél (Toyota Super), ahol csináltak vele valamit, asszem másra kötötték az aktiválás/deaktiválást, így majdnem jó lett, most viszont egyik pillanatról a másikra nem hajlandó kommunikálni egyik távirányítóval sem. Azaz itt vagyunk szombat reggel egy élesített riasztója miatt nyithatatlan autóval. Nyilván kulccsal ki tudom nyitni, csak akkor a dudálást hogy állítom le. A riasztóhoz kulcsom nincs, csak az a tollszárszerűség, amit a műszerfalon hozzá kell érinteni, de azzal csak aktiválni tudom, kikapcsolni nem. És ahhoz is be kell jutni az utastérbe...
-
hát együttérzek veled Music, amúgy az én autómban is ilyen érintős tollszár van (lehet uaz a srác csinálta? ) de én direkt nem rakattam be mellé szirénát.
amúgy az érintőset ki is lehet iktatni most nyilván te is tudod hogy. ezt nézted?
sztem vidd vissza és a szirénát kössék ki. senkit nem érdekel amúgy és csak stresszeli a tulajt.
-
Nem ástam bele mélyebben magam, mert a riasztó meggondolta magát, és egy idő múlva hajlandó volt kinyitni az autót, és kikapcsolni magát. De ki fogom köt(tet)ni. Van a kocsiban más védelem is, egy lassan 10 éves, jégverte COV nem lesz az első számú célpont, ezzel meg csak baj van.
-
Hali!!!
Van egy problémám a TVSS iv-s el mostanában rendetlenkedik. Nyitom a központit távirányítóval és beriaszt, máskor meg letilt. Nem tudja valaki mitől lehet? Elem csere már megvolt. Van mikor a távirányítóra meg se nyikkan. Nagy a baj!!
-
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2018/02/12/elektromos_katasztrofa_a_golfban_az_inditasgatlo_miatt
-
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2018/02/12/elektromos_katasztrofa_a_golfban_az_inditasgatlo_miatt
Ez azért jó nagy szemétség. Kifizeted a gyári árazású kiegészítőt és belekendácsolnak valamit, ami miatt végül te fogsz szívni. Aztán meg pereskedhetsz 6 évig.
-
A Kiába én is rakattam egy sima riasztót, volt utána meglepetés (csak a műszerfalon az órák mutatói ugrottak nullára időnként), villamosmérnök létemre elég durván elszörnyedtem a márkaszerviz kókler munkájától. Ismétlem: márkaszerviz tette be az utólagos riasztót.
-
Valószínűleg ha berak a Blue16 egy saját riasztót, az szakszerűbb lesz. Csak az az autógaranciád rovására mehet.
-
engem is szívat 5 év hibamentesség után az inditásgátló.
engine comm. error-t dob a amikor kiolvasom a hibakódot. szenvedek vele.. :cry:
-
Tud valaki Észak-Budán és/vagy agglomerációjában olyan helyet, ahol viszonylag egyedi, lopást megnehezítő kütyüt szerelnek be normális ár-érték arányon? Kéziváltós Yarisba kéne, nem a miénkbe. (Értem ezalatt, hogy ne váltózár legyen, ne kormányzár, hanem pl. egy rejtett kapcsoló+motortérzár, vagy bármi hasonló, aminek nem csillagászati az ára, és nem kell hozzá egy 15 mozdulatból álló balettezést megjegyezni, hanem egyszerű).
B kérdés: szoktak riasztót kiszerelni? Vagy legalább is úgy kiiktatni, hogy a távirányítós kulcsos nyitás megmarad? Mert a COVé sajnos továbbra is sűrűn beriaszt, pontosabban nyitáskor csak az ajtókat nyitja, a riasztást nem veszi le, és már elég idegesítő. Újat nem akarok bele, csak ettől megszabadulni.
-
Tud valaki Észak-Budán és/vagy agglomerációjában olyan helyet, ahol viszonylag egyedi, lopást megnehezítő kütyüt szerelnek be normális ár-érték arányon? Kéziváltós Yarisba kéne, nem a miénkbe. (Értem ezalatt, hogy ne váltózár legyen, ne kormányzár, hanem pl. egy rejtett kapcsoló+motortérzár, vagy bármi hasonló, aminek nem csillagászati az ára, és nem kell hozzá egy 15 mozdulatból álló balettezést megjegyezni, hanem egyszerű).
B kérdés: szoktak riasztót kiszerelni? Vagy legalább is úgy kiiktatni, hogy a távirányítós kulcsos nyitás megmarad? Mert a COVé sajnos továbbra is sűrűn beriaszt, pontosabban nyitáskor csak az ajtókat nyitja, a riasztást nem veszi le, és már elég idegesítő. Újat nem akarok bele, csak ettől megszabadulni.
Egynek ez is elmegy!? (https://www.google.com/maps/@47.6503702,19.1304824,3a,75y,275.1h,84.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1sG2NX29p1_SGGlYJMrOyZdg!2e0!7i13312!8i6656?hl=hu)
-
szoktak riasztót kiszerelni? Vagy legalább is úgy kiiktatni, hogy a távirányítós kulcsos nyitás megmarad? Mert a COVé sajnos továbbra is sűrűn beriaszt, pontosabban nyitáskor csak az ajtókat nyitja, a riasztást nem veszi le, és már elég idegesítő. Újat nem akarok bele, csak ettől megszabadulni.
Hogy a bánatba ne. A legjobb, ami ilyenkor történhet, az a gyári állapot visszaállítása, ami azt jelenti hogy a riasztó egység kiszerelése után annak kábelkötegét is szépen eltávolítják úgy, hogy minden gyári vezeték "megcsapolást" megszüntetnek és leszigetelnek, az elvágott és megrelézett szakaszokat (pl. indításgátlás miatt) pedig vissza kell forrasztaniuk. Ehhez ragaszkodj, ne tákoljanak, mert különben hibahegyek jöhetnek. Kiszerelés után a kezedbe kell nyomják a régi riasztónak minimum a főegységét, a szirénáját, kábelkötegét.
Nem kell agytrösztnek lenni egy riasztó kiszereléséhez, a vezetékezés adja magát - itt kizárólag az elvégzett munka minősége a befolyásoló tényező.
-
Észak Budán nem tudok immo-s szervizt az enyémet is a fórumról Trotter barátja csinálta. viszont ő pestszentímre vagy hol lakik. utazni kell. ez van.
a riasztót is kidobja az kuka. nekem se kellett senkit nem érdeklő és csak engem stresszelő sziréna
-
Szerintem zár dugózás és ODB csati eltüntetése.
Bontóból venni egy másikat, kábelköteggel együtt (úgy néz ki, mintha az eredeti lenne, csak halott), azt betenni az eredeti helyére, a benne levőt meg áttenni máshova. Mert bármit kinyitnak másodpercek alatt, el is indítják azzal a kulccsal, az immót meg az ODB-n keresztül kiiktatják. Az ODB-n keresztül azt is látják, hogy mit mókoltak meg a kocsiban és áthidalják.
-
Bontóból venni egy másikat, kábelköteggel együtt (úgy néz ki, mintha az eredeti lenne, csak halott), azt betenni az eredeti helyére, a benne levőt meg áttenni máshova. Mert bármit kinyitnak másodpercek alatt, el is indítják azzal a kulccsal, az immót meg az ODB-n keresztül kiiktatják. Az ODB-n keresztül azt is látják, hogy mit mókoltak meg a kocsiban és áthidalják.
fűzzek be mégegy kamu kábelköteget az autóba? :helpsmilie: mégis hova? :no:
én nemtom mennyire ismered az OBD-t én egy kicsit. nem nagyon hidalnak át ott semmit.
nekem is van magán immo a kocsiba és azt az ODB VAG szoftverem nem látja. eleve meg sem szólitja a motorvezérlőt a VAG amig a rejtett okosságot ki nem kapcsolom.
ez a "bármit kinyitnak" nagy része legenda. szervizben lelopják előre a cuccot , gyártanak kulcsot és kész. azzal viszik. nem dugnak ott rá semmit helyben.
-
Egynek ez is elmegy!? (https://www.google.com/maps/@47.6503702,19.1304824,3a,75y,275.1h,84.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1sG2NX29p1_SGGlYJMrOyZdg!2e0!7i13312!8i6656?hl=hu)
Ha van róla pozitív referencia, akkor igen.
-
Ha van róla pozitív referencia, akkor igen.
Nekem megcsinálta amit kértem, segített ötletelni, gondosan és szépen dolgozták vissza a kárpit elemeket, megvárhattam a munkát, idén 20 éve, hogy ismerem és az ügyfelei száma nem csökkent, megbecsüli a várakozó autókat, stb.
-
https://index.hu/techtud/2019/08/22/tesla_kenyelem_kulcs_lopas_biztonsag/
-
Nagyjából ugyanennyi ideig tart megtalálni, ráadásul csak alkatrésznek jó.
-
Urak, mi most a legoptimálisabb lopásvédelem? Pajzs esetleg? Teljesen vakon vagyok a témában.
-
Urak, mi most a legoptimálisabb lopásvédelem? Pajzs esetleg? Teljesen vakon vagyok a témában.
A Pajzs egy idejétmúlt rendszer, ráadásul brutál drága is. Például a hibridekbe teljesen felesleges helyeket véd, attól még egy hibridet simán el lehet vinni. Jobbára a márkanevet fizeted meg és kapsz egy 230V-os faldobozba installált vezérlőt, amit jó esetben nem a légszűrőházra fúrnak fel. Én személy szerit nem javasolom a Pajzsot.
Manapság az egyedi védelem dívik, vannak XXI. századi megoldások, okostelefonos vezérlés stb., illetve hagyományosabb RF ID alapú megoldások.
Kérdezz bátran úgy vélem otthon vagyok a témában és tudok olyan beszerelőműhelyeket ajánlani, ahol valóban biztonságot kapsz a pénzedért cserébe attól függően, hogy merre indulunk az igényekben, megoldásokban. Természetesen privátban is mehet, mert azért vannak olyan dolgok, amelyek közzététele nem feltétlen okos ötlet.
-
Szia Trotter,
Köszönöm szépen a válaszod!
Természetesen mehet itt publikban, ha belefér.
De mivel tényleg teljesen vakon vagyok, így az "igényeimet" sem tudom részletezni azon felül, hogy ne tudják meglovasítani az autómat.
Az árakkal sem vagyok tisztában.
-
Szia Trotter,
Köszönöm szépen a válaszod!
Természetesen mehet itt publikban, ha belefér.
De mivel tényleg teljesen vakon vagyok, így az "igényeimet" sem tudom részletezni azon felül, hogy ne tudják meglovasítani az autómat.
Az árakkal sem vagyok tisztában.
Nézd én úgy gondolom, hogy egy normál RF ID védelem egy ötpontos tiltással elegendő lehet, hogy önerőből ne lehessen ellopni. Opció a motortér zár lehet(ne) lévén, hogy hagyományos autóról van szó és nem hibridről, ha jól sejtem. Nagyjából 50-100E HUF a bruttó összege ennek.
-
Még garanciás hybridnél is megy?
-
Még garanciás hybridnél is megy?
Én is abban ülök és van benne. ;-)
-
Stiayztok!
Jelenleg egy Auris 1.8 Ts hibridre mit javasolnátok, hogy ne nézzék trombitának?
-
Stiayztok!
Jelenleg egy Auris 1.8 Ts hibridre mit javasolnátok, hogy ne nézzék trombitának?
Majd -előbb-utóbb - ide téved Trotter66 és mondja a tutit :yes:
-
Sziasztok,
Új rav4 hybrid vásárlása előtt állok, és érdeklődnék, hogy mi a véleményetek a gyári riasztóról? Riasztó + váltózár biztonsági csomag van az ajánlatba kérve, de a márkakereskedésben ajánlották a blue16-ot is ami kiválthatná a "gyárit".
Gányolt munkát nem igazán szeretnék, viszont mivel nem olcsó autóról van szó, fontos lenne valami komolyabb védelem, akár kombinálva egy mobilról ki-be oldással, gps figyeléssel (pl vemoco).
Előre is köszönöm a segítséget!
-
Sziasztok,
Új rav4 hybrid vásárlása előtt állok, és érdeklődnék, hogy mi a véleményetek a gyári riasztóról? Riasztó + váltózár biztonsági csomag van az ajánlatba kérve, de a márkakereskedésben ajánlották a blue16-ot is ami kiválthatná a "gyárit".
Gányolt munkát nem igazán szeretnék, viszont mivel nem olcsó autóról van szó, fontos lenne valami komolyabb védelem, akár kombinálva egy mobilról ki-be oldással, gps figyeléssel (pl vemoco).
Előre is köszönöm a segítséget!
Én nem vagyok Blue párti. Én az edyedi RF ID rendszereknek vagyok a híve, amit személyre lehet szabni. A maximalistáknak pedig egy androidos vezérlésű rablásgátlóval kiegészített komplex rendszert javasolok. Viszont minden esetben a Kit-in mechanikus védelem alap,ami a key-ECU-t védi. Ráadásul Toyota homológ ez utóbbi, a garit sem veszélyezteti.
-
Sziasztok!
Nemsokára egy Prius+ büszke tulaja leszek, riasztót szeretnék bele szeretltetni, hogy sokáig az is maradhassak.
Sajnos nem értek a dologhoz és hiába próbáltam itt vissza keresni hogy mit ajánlottok hibridbe nem ment.
Legyetek kedvesek és világosítsatok fel, hogy van-e valami amire figyelni kell a riasztó kiválasztásakor a hibrid esetén.
Előre is köszönöm a válaszotokat!
Üdv: Andi
-
Önmagában egy riasztó nem sokra jó, ha komolyak a szándékaid a Prius +-szal, keresd meg privátban a tiéd előtti hozzászólás íróját!
-
Sziasztok!
Toyota Corolla Verso - 2005 kocsimban akksit cseréltem és utána ha kinyitom az ajtót akkor azonnal bekapcsol a riasztó és nem akar elhallgatni csak ha beülök és 10 mp-re lenyomva tartom a lezárás gombot. Ezután elhallgat, de amint kinyitom az ajtót ismét elkezd szólni a riasztó. Mi okozhatja ezt, illetve hogyan tudnám ezt a hibát megszüntetni?
Segítségeteket előre is köszönöm!
-
Be van riasztva!
Előbb kapcsold ki a riasztót, és utána nyisd ki az ajtót!
-
Buta kérdés lesz. Arra gondolsz, hogy először zárjam le az autót és utána újra nyissam ki?
-
Buta kérdés lesz. Arra gondolsz, hogy először zárjam le az autót és utána újra nyissam ki?
Nem, a riasztót kapcsold ki, mielőtt az ajtót kinyitod. Valószínű a riasztó kapcsolója nem azonos a központi zárral, így külön kell kapcsolni. Mivel eddig nem kapcsoltad be a riasztót, így nyitáskor nem kezdett szirénázni. De az akksi csere miatt élesedet (bekapcsolt) a riasztód.
Gondolom használtan vetted és fogalmad sincs, hogy mi van benne és hol. :hmmmm:
-
Igen használtan vettem. Őszintén megvallva nem igazán tudom, mert a korábbi tulaj nem mondott semmit a riasztóról. Hát van egy Zöld kulcsom, amin defender szó szerepel és nem passzol a kocsi zárjába így gondolom az a riasztóhoz van. Nem tudom, hogy a kocsiban hol keressem a riasztót ahol ezzel a kulccsal ki tudom kapcsolni. 30 éves kocsit cseréltem le így ez nagy technikai ugrás lett.
-
Defenderes zöld kulcs az nem inkább a váltózár kulcsa?
-
Lehetséges. Ha ahhoz van akkor viszont a riasztóhoz nem kaptam semmilyen kulcsot :no: Van esetleg valamilyen gomb, amit nyomva kell tartani és akkor kikapcsolja majd meg is szünteti ezt a problémát, hogy ahányszor kinyitom az ajtót azonnal beindul a riasztó?
-
Az eladót kellene megkérdezni, hogy milyen riasztó van a kocsiban.
Ha gyári lenne benne, akkor a kulcson lévő gombokkal a központi zár nyitása mellett a riasztót is vezérelnie kellene.
A kulcson ugye vannak gombok, amik a központi zárat működtetik?
-
Eddig azt hittem, hogy ennek a Corolla Versonak is hagyományos kulcsa van. De ahogy látom, itt a távirányító bedugása után külön gombbal indul és nem kulcs elfordításával. Akkor storno a kérdésem.
-
Igen gyári kulcs van hozzá. Sima nyit és zár gomb illetve az oldalából lehet kihúzni a kulcsot ha netán lemerülne benne az elem. Ahogy a korábbi hozzá szóló is írta ebben a távirányítót kell bedugni és start-stop gombbal indul be. Automata váltós, nem tudom, hogy ez befolyásoló tényező-e.
-
Bár nem riasztó, de az autók biztonságával és ellopásával függ össze.
Egy cikk a kulcsnélküli autók lophatóságáról. (https://telex.hu/tech/2022/05/01/ezert-konnyu-kijatszani-a-mai-autok-biztonsagi-rendszeret)
Itt (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/assistenzsysteme/keyless/) az eredeti, német nyelvű teszt, ami a cikk alapjául szolgál.
-
Egy érdekes - angol nyelvű - írás (https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection) hogyan lehet kulcs nélkül lopni modern autókat. (A CAN bus meghackelésével.)
Az áldozat egy RAV4 volt, de írják, hogy bármilyen nem titkosított CAN bus-os jármű lehet áldozat.
És tök jól, érthetően írja le.
-
Ehhez kapcsolódóan szerintem:
https://telex.hu/tech/2023/04/09/ket-perc-alatt-a-fenyszoron-at-lopjak-a-toyotakat-hitech-tolvajok (https://telex.hu/tech/2023/04/09/ket-perc-alatt-a-fenyszoron-at-lopjak-a-toyotakat-hitech-tolvajok)
Azon gondolkodtam, hogy ha pl. a fényszóró fényforrásai 1-2 soros diódán keresztül kapnák a tápellátásukat, akkor az nem zárná-e le a tolvajok jeleit?
-
A fényszórónál nem a tápfesz érdekes, hanem hogy ott van a nem titkosított/hitelesített CAN bus, amin ott van a kulcs ECU is.
Lehet más autónál a féknél vagy a hátsó lámpánál könnyebb hozzáférni.
A magyar cikk nem sokat ír - valószínűleg nem is olvasták az eredetit, ott leírják.
Nagyjából ez történik: ráakasztanak egy eszközt a CAN bus-ra, ami elnémítja a buszon lévő többi eszközt - Toyotáknál jellemzően 3 CAN bus van. Folyamatosan küldi a jelet a bus-ok közti gateway-nek, hogy a kulcs itt van, lehet nyitni, indítani az autót (“valid smart key” üzenet). Meg egy ajtónyitás üzenetet üzenetet gombnyomásra.
Erre leginkább a CAN bus-on az eszközök közötti üzenetek hitelesítése, esetleg titkosítása.
-
Igen, ez várható. Minél okosabb az autó, annál inkább ki lesz téve a kiberbűnözésnek.
A CANbus egy '80-as évek elején kitalált megoldás volt, mely (ModBUS-hoz hasonlóan, amit az ipari automatizációra találtak ki) semmilyen módon nem fókuszált a rajta küldött adat biztonságára. Amikor ezeket fejleztették, úgy vélték, hogy mechanikailag levédeni a kábeket elég.
Hát mára már ott tartunk hogy olyan dolgokra is használják ezt az adatcsatornát, ami nem kéne - indítás - mert így könnyen ellophatóvá válik a kocsi. És mekkora hiba az is, hogy a fizikai védelem sincs ezek szerint meg, a fényszóró alatt vezetik a buszt...?
Új adatátviteli szabvány kell ide is... Már az autók is lassan csak kerekekkel felszerelt számítógépek...
A ModBUS ugyanez a baj, pl. ipari energiaellátó rendszerek ModBUS/SCADA-t használnak, ugyanez a veszély ott is fennáll... Amikor azt olvassuk a hirekben hogy kibertámadások vannak energiaellátó rendszerek ellen, akkor ami történik lényegében az hasonló ahhoz, amit ezek műveltek a RAV4-el...
A szoftverfrissítés itt nem segít... a probléma abban van, hogy a CAN/Mod elvi szinten sebezhető. Fizikailag kell megakadályozni a hozzáférést...
-
Az, hogy a CAN bus 80-as évek beli találmány, az szerintem nem probléma. Az IPv4 is csak ‘83 óta van, https pedig 2000-től.
A cikkben is írják, hogy firware update-tel meg lehetne csinálni az authentikálást. Szerintem nagyobb probléma az autógyártók hozzáállása. Meg ilyenkor minden ECU-t frissíteni kéne, ami nem biztos, hogy lehetséges.
A fizikai védelem szerintem egy autón elég nehéz, az utastérbe nem nehéz bejutni, ott pedig biztos elérhető kell legyen egy ECU.
(De amúgy valahol nem a sárvédőt kell letépni, hanem a hűtőrácson kell egy lukat csinálni.
A SCADA rendszerek közül meg leginkább ott van baj, amikor elérhető az internetről, mert ott a fizikai védelem általában elég jó.
-
Az a baj, hogy nem elég az ECU/MCU frissítés, az összes perifériát is fel kellene hozni ugyanarra a biztonsági szintre, különben fabatkát sem ér az egész frissítés. Egy mai autóban több száz ilyen periféria van, ami a különféle CAN buszokra küld adatot
Az IPv4 hasonlat nem áll meg, mert míg IP esetén számtalan OSI layeren zajlik a kommunikáció, melyek csillió féle adatátviteli szabvány egymás melletti együttélésre ad lehetőséget, a CAN/Mod busz jóval primitívebb és egyszerűbb. Nyilván lehetne kvázi biztonságosabbá tenni elvi szinten de gyakorlatban, egy már meglévő autónál, ahol minden egyes szenzor, vezérlő csipje annyit tud amennyit, az olcsóság jegyében, nem tudsz utólag nagy áttörést elérni. Ha a kommunikácio nincs egyesével letitkosítva minden egyes szenzor által küldött adatcsomagnál, akkor bármikor rá lehet cuppanni a buszra és rákamuzni szenzor adatokat. Arról nem is beszélve, hogy a titkosítás milyensége is újabb kérdéseket vet majd fel.
Új fejlesztés, új autókban, új adatátviteli szabvány kell - most hogy ezt CAN verzió X-nek hívjuk vagy másnak, az már részletkérdés, csak sajnos a meglévő autókon ez mit sem segít.
Ez megint az az ultraciki hozzáállás gyártók részéről mint az autórádiók a 2000-es években. Gyárilag még mindig kazettás meg jó esetben CD-s fejegységek kerültek, amikor az MP3 már évtizede tarolt.
-
Ebben nem értünk egyet - a TCP/IP pedig pont felrúgja az OSI szabványt.
Mivel az intelligencia az ECU-kban van, bőven elég volna azokat authentikálni. A kulcs szenzortól kapott jelről az ECU dönti el, hogy az éppen nyitja-e az autót. Hosszabb távon lehet minden szenzor is ilyen, de ezzel ki lehetne húzni ennek a támadásnak a méregfogát.
Ha az OSI modellt nézzük, akkor a CAN bus az alsó két layer-t fedi - tehát mint az Ethernet. Odáig az internet se használ jellemzően authentikálást.
Azzal viszont maximálisan egyet értek, hogy az autó gyártok nem foglalkoznak ezzel - addig míg nem lesz ebből valami komoly baleset vagy balhé.
-
Az OSI nem egy szabvány, az csak egy elméleti modell... nyilván csak úgy lehet fejlődni ha ezt mankóként használjuk, mint egy iránymutatást. Amúgy pedig azért elég jó dolgok valósultak meg TCP/IP-n, pont azért mert az OSI modellt elég rugalmasan lehetett kezelni.
És így van ahogy írod, mivel a CAN és hasonló buszok csak az alsó két layer-t fedik, nincs hová fejlődni tovább, magasabb szintű adatvédelmi megoldásokat beiktatva, a meglévő hardverek ennyit tudnak, nincs feljebb. És ez a baj, hogy igen A kulcs szenzortól kapott jelről az ECU dönti el, hogy az éppen nyitja-e az autót. Csak hogy azt az ECU nem tudja sose megkülönböztetni, hogy a beérkező jel az eredeti kulcstól érkezett vagy a kulcsot klónozó/imitáló ketyerétől, mert a kábelre "rábeszélt" jel pontosan ugyanúgy néz ki, tehát nem különböztető meg. Akármilyen förmver van az ECU-ban, ha a kulcs szenzora ugyanolyan jelet küld frissítés után is, akkor az új förmver is az ECU-ban ugyanúgy el fogja hinni hogy az érkező jel az valódi, mert a kulcsban, illetve a kulcs szenzorában nem változott semmi, az ugyanolyan jelet küld továbbra is, tehát a kamu jelet is ugyanúgy lehet tovább is használni a beindításhoz.
Hogy ez ne történhessen meg nem csak az ECU-t, hanem a kulcsot illetve a kulcs-olvasó szenzor förmverét is frissíteni kellene (valamiféle autentikációs algoritmussal), már ha egyáltalán van benne ilyesmi, és nem fix áramkörök csinálják az egészet (mert úgy olcsóbb és egyszerűbb a fejlesztés). És nem csak kulcsra, minden szenzorra ki kellene terjeszteni mindezt, mert be lehet csapni az ECU-t egyéb kamu adatokkal is, amik közvetetten vezethetnek egyéb problémákhoz.
Az a baj hogy ez egy róka fogta csuka mindig, mert akármeddig lehet tekeredni az ide-oda ugró kódokkal stb. míg csak két fél dönti el egymásról (kulcs vs. ECU) hogy megbízhatók egymással szemben, addig mindig lesz feltörés amivel vissza lehet élni, és el lehet érni azt, hogy bármi más klónketyere hiteles kulcsnak adja ki magát az ECU-nak. Erre mindig meglesz a "piaci" igény...
Egy harmadik fél beiktatása nélkül ez sose lesz 100%-osan biztonságos, kvázi olyasmire volna szükséges elvi szinten mint a 2 faktoros autentikáció.
-
Az OSI nem egy szabvány, az csak egy elméleti modell... nyilván csak úgy lehet fejlődni ha ezt mankóként használjuk, mint egy iránymutatást. Amúgy pedig azért elég jó dolgok valósultak meg TCP/IP-n, pont azért mert az OSI modellt elég rugalmasan lehetett kezelni.
OK, modell. De a TCP/IP enm igazán igazodik ehhez a modelhez. Nincs semmi gond a TCP/IP-vel. (A DECnet például elég jól megfelelt neki, de már alig használják/ismerik.)
És így van ahogy írod, mivel a CAN és hasonló buszok csak az alsó két layer-t fedik, nincs hová fejlődni tovább, magasabb szintű adatvédelmi megoldásokat beiktatva, a meglévő hardverek ennyit tudnak, nincs feljebb.
Kell hogy legyen feljebb, mert egy MAC address nem tud alkalmazással kommunikálni. Hogy a felette levő réteg mennyire bonyolult, az már más kérdés.
És ez a baj, hogy igen A kulcs szenzortól kapott jelről az ECU dönti el, hogy az éppen nyitja-e az autót. Csak hogy azt az ECU nem tudja sose megkülönböztetni, hogy a beérkező jel az eredeti kulcstól érkezett vagy a kulcsot klónozó/imitáló ketyerétől, mert a kábelre "rábeszélt" jel pontosan ugyanúgy néz ki, tehát nem különböztető meg. Akármilyen förmver van az ECU-ban, ha a kulcs szenzora ugyanolyan jelet küld frissítés után is, akkor az új förmver is az ECU-ban ugyanúgy el fogja hinni hogy az érkező jel az valódi, mert a kulcsban, illetve a kulcs szenzorában nem változott semmi, az ugyanolyan jelet küld továbbra is, tehát a kamu jelet is ugyanúgy lehet tovább is használni a beindításhoz.
De ha elolvastad a cikket, akkor látod, hogy ez a feltörés nem így működik. Ehhez ugyanis tudni kéne a jó kulcsnál mit küld a szenzor. Itt pedig nem kell a kulcs relay.
A szenzor nem azt tudja, hogy jó vagy rossz kulcstól kapott jelet, mert ezt az ECU tudja.
Az a baj hogy ez egy róka fogta csuka mindig, mert akármeddig lehet tekeredni az ide-oda ugró kódokkal stb. míg csak két fél dönti el egymásról (kulcs vs. ECU) hogy megbízhatók egymással szemben, addig mindig lesz feltörés amivel vissza lehet élni, és el lehet érni azt, hogy bármi más klónketyere hiteles kulcsnak adja ki magát az ECU-nak.
Szerintem itt egy előre letöltött certificate alapú hitelesítés még elég volna.
-
Mondjuk azt, hogy kb értem, amiről a diszkurzus megy.
A CANbus rendszer hiányosságából adódó biztonsági rés minden CANbus rendszert érint vagy csak a kártyás nyitású/indítású autókat?
Gondolom a RAV 4 azért került itt előtérbe, mert annak épppen a fényszóró alatt, hozzáférhető részen fut egy adat kábel, ami könnyen megcsapolható.
-
Az kell hogy a kulcsot egy ECU kezelje.
A Priusnál a kulcs ECU-ja utastérből könnyen hozzáférhető, ott azt szokták olyanra cserélni, amelyikre már fel van tanítva a kulcs.
Itt annyival könnyebb a helyzet, hogy nem kell bejutni az utastérbe se.
A RAV4 azért került ide, mert a cikk írójától épp ilyet loptak el, de más típusok, más márkák is vihetők ezzel a technikával, csak kell némi tipusismeret.
Talán a Teslánál volt, hogy a homloklemezt kellett egy helyen megfúrni. De mehet a CAN bus a hátsó lámpákhoz is, a csomagtérajtóhoz, bárhova, csak könnyen hozzáférhető legyen.
Ja, és a kütyünek is ismerni kell a típust, hogy megfelelő jelsorozatot küldjön.
-
Az kell hogy a kulcsot egy ECU kezelje.
Köszi!